JPH0663413U - クーリングユニットのエアシール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 製作工数の減少、製造コストの抑制を図りつ
つ、ライニング材１１の切欠部１５と、エバポレータ３
の出入口部６，６との隙間を閉塞し、エバポレータ３の
下部から回り込む空気によるエアバイパスを抑える。 【構成】 ライニング材１１の切欠部１５の周縁より出
入口部６，６の突設方向に延出し、該出入口部６，６に
設けられているパイプ４，５との接合部位又はその近傍
で全周に亘って膨出する凸部（溶接ビード７）と密接す
るシール部２０が設けられている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、空調装置の一部を構成するクーリングユニットにおいて、そのケ ース内に収納されるエバポレータの出入口部におけるエアバイパスを防止するた めのクーリングユニットのエアシール構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

空調装置の一部を構成するクーリングユニット１は、図７及び図８で示す様に 、そのケース２の内壁において、エバポレータ３との当接面を、例えば発泡スチ ロール等により形成されたライニング材１１が、前記エバポレータ３を囲むよう にして添着され、エバポレータ３とケース２との断熱、及びエバポレータ３の固 定を行っている。

【０００３】 そして、従来のライニング材１１には、エバポレータ３の出入口部６において 、パイプ４を連結可能にするため、半円弧状の切欠部１５が設けられている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記の従来におけるライニングの切欠部は、エバポレータの出 入口部より径を幾分大きくして出入口部との間にクリアランスを持たせるように 形成されるのが通常であり、従って、ライニングの切欠部と出入口部との隙間か ら、エバポレータの下側より回り込む空気にて、エアバイパスが起こり、充分に 空気の冷却を図れず、クーリングユニットの機能を損なうという問題点があった 。

【０００５】 また、かかるエアバイパスを防止するため、現在は、エバポレータの出入口部 の部分において、ウレタン等によるシール材を貼着しているが、製作工数が増加 し、製造コストが高まるという問題もある。

【０００６】 そこで、この考案は、上記問題点に鑑み、製作工数、製造コストを抑制しつつ 、ライニングの切欠部からのエアバイパスを防止可能な、クーリングユニットの エアシール構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案に係るクーリングユニットのエアシール 構造は、エバポレータと該エバポレータを収納するケースとの間にライニング材 を配し、前記ラインング材は、エバポレータの下部に突設された出入口部に沿っ て切欠かれ、その切欠き周縁より前記出入口部の突設方向に延出し、該出入口部 に設けられるパイプとの接続部位又はその近傍で全周に亘って膨出する凸部と密 接するシール部を備えた構造となっているものである。

【０００８】

【作用】

従って、凸部とライニング材から延設されたシール部の内壁とを密接すること により、ライニング材の切欠き部分と出入口部との間にクリアランスが持たせて あっても、エバポレータの下側を回り込む空気の漏れをなくし、エアバイパスを 抑えることができる。また、前記シール部は、ライニングと一体成形されるもの であるため、他の部品を必要とせず、製作工数を減少できる。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面により説明する。

【００１０】 図１乃至図４において示されるこの考案に係るクーリングユニット１は、少な くとも図示しないヒータコアとその前方に設けられたエアミックスドアとにより 成るヒータユニットと、少なくとも図示しないシロッコファンにより成るブロワ ユニットとの間に配されるものである。そして、該クーリングユニット１は、こ れまた図示しないコンデンサ、コンプレッサ、及び膨張弁等と共に冷凍サイクル を構成するエバポレータ３と、該エバポレータ３を収納するケース２とにより成 っている。

【００１１】 このうち、エバポレータ３は、その内部を通過する空気を冷却するためのもの で、下部にタンク８，中央に図示しない冷媒通路を有する、２枚のプレートを向 かい合わせて接合してなるチューブエレメント９とで構成し、そしてこのチュー ブエレメント９とコルゲート状のフィン１０とを交互に積層し、ろう付けするこ とにより製造されるものである。

【００１２】 このエバポレータ３下部のタンク８には、出入口部６，６が突設され、この出 入口部６，６に、スペーサ１２がろう付けにより先着けされ、その後冷媒を供給 するためのパイプ４と、熱交換後の冷媒を排出するためのパイプ５が、各々スペ ーサ１２に嵌挿することにより連結する様になっており、更に前記パイプ４，５ とスペーサ１２が溶接される。その際、かかるパイプ４，５とスペーサ１２との 連結部分において形成される溶接ビード７は、前記パイプ４，５よりもやや大き い直径をなすものである。

【００１３】 一方、上記エバポレータ３を収納するケース２は、エバポレータ３の外側を覆 う様に内部が空洞の略直方体状に形成されると共に、エバポレータ３を設置する 際の位置決めのために、その下面において突起片１６を設けており、更にはその 下面中、略中央において図示しないがドレン水の排出口を有している。

【００１４】 そして、前記ケース２とエバポレータ３との間に、例えば発泡スチロールから 形成されたライニング材１１が、前記エバポレータ３の通風部を除いて周囲に添 着されている。かかるライニング材１１は、エバポレータ３の出入口部６，６と 干渉しない様に、出入口部６，６に沿って半円弧状の切欠部１５を有している。 尚、上述したケース２の突起辺１６も、同様に半円弧状の切欠部１７を有してい る。

【００１５】 上記切欠部１５の周縁からは、図２及び図３に示される様に、出入口部６，６ の突設方向にライニング１１と一体に延設するシール部２０が形成され、このシ ール部２０によって、出入口部６，６、スペーサ１２及びパイプ４，５との溶接 ビード７が覆われている。

【００１６】 かかるシール部２０は、その内径が全て同一であっても良いが、前記溶接ビー ド７の外径よりは若干細くなっている必要があると共に、その上端には開口部を 有する、Ｕ字形状をなしていおり、開口部において両端から溶接ビード７を挟持 する様に肉厚に形成され、その内壁が溶接ビード７と密接されている。

【００１７】 このため、前記シール部２０は、エバポレータ３の出入口部６，６の箇所にお いては、その内壁と必ずしも当接しておらず隙間を有するが、溶接ビード７の箇 所においては多少の凹凸を吸収して密接しているため、空気が漏れ難くなるもの である。

【００１８】 尚、シール部２０は、図５に示す様に、例えばエバポレータ３のスペーサ１２ を覆う箇所において、スリット２１を有する形状となっていても良く、これによ りシール部２０の弾力性を増して、シール部２０の内壁と溶接ビード７との密接 性を高めることができるものである。

【００１９】 以上の構成により、エバポレータ３の下側を回り込んだ冷却されない空気は、 そのクーリングユニット１の下流側において、シール部２０によって流通が遮ら れる。このため、エアバイパスが抑えられることから、クーリングユニット１の 機能を確保することができることとなる。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように、この考案によれば、エバポレータの出入口部に対応するライニ ングの切欠き部分において、ライニングと一体に延設するシール部を形成し、か かるシール部の内壁と凸部とを密接することにより、前記ライニング材の切欠き 部分と出入口部との間にクリアランスが持たせてあっても、エアバイパスを抑え ることができる。

【００２１】 また、シール部は、ライニング材と一体成形されたものであるため、別途部品 を必要としないため、製作工数の減少，製造コストの抑制を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係るクーリングユニットの、突起片
を除きケースを取り除いた状態を示す構成図である。

【図２】同上のシール部等の要部を拡大した斜視図であ
る。

【図３】同上のシール部等の要部を拡大した正面図であ
る。

【図４】同上の図４のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】同上のシール部等の他の実施例の要部を拡大し
た斜視面図である。

【図６】同上のシール部等の他の実施例の要部を拡大し
た縦断面図である。

【図７】従来の実施例の要部を拡大した斜視図である。

【図８】従来の実施例の要部を拡大した縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１ クーリングユニット ２ ケース ３ エバポレータ ４ パイプ ５ パイプ ６ 出入口部 ７ 溶接ビード １２ スペーサ １５ 切欠部 ２０ シール部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エバポレータと該エバポレータを収納す
   るケースとの間にライニング材を配し、前記ラインング
   材は、エバポレータの下部に突設された出入口部に沿っ
   て切欠かれ、その切欠き周縁より前記出入口部の突設方
   向に延出し、該出入口部に設けられるパイプとの接続部
   位又はその近傍で全周に亘って膨出する凸部と密接する
   シール部を備えていることを特徴とするクーリングユニ
   ットのエアシール構造。