KR100647087B1 - 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버 - Google Patents

자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버에 관한 것으로, 에바코어 상하부면의 형태에 대응하는 요철(凹凸)이 형성되어지되 에바코어 상하부의 전후면 일부를 감쌀 수 있도록 절곡된 구조의 보호커버를 구성하여 에바코어 상하부면과 좌우측면에 부착함으로써 블로워의 송풍시 그 송풍량이 에바코어 상하부면의 플레이트튜브 사이인 요홈부분으로 손실되지 않도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 에바코어 상부면에 형성된 구조의 요철(凹凸) 형태에 대응하여 요철(凹凸)부가 형성된 폼 성형 구조의 상부커버지와 상부커버지 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 에바코어의 양측면 상부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지가 일체로 형성되어지되 상부커버지의 전후단과 양단 각각은 에바코어의 상부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로 절곡된 상부커버; 에바코어 하부면에 형성된 구조의 요철(凹凸) 형태에 대응하여 요철(凹凸)부가 형성된 폼 성형 구조의 하부커버지와 하부커버지의 전후단 중 일측에 절개 형성되어 열교환시 발생되는 에바코어 표면의 응결수를 배출하는 배출홈 및 하부커버지 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 에바코어의 양측면 하부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지가 일체로 형성되어지되 하부커버지의 전후단과 양단 각각은 에바코어 하부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로는 절곡된 하부커버; 및 상·하부커버의 내측면에 부착되어 에바코어의 상하부면과 양측면 상에 상·하부커버의 부착이 이루어지도록 하는 양면 테이프를 포함하여 이루어진다.
이베터레이터 코어, 에바코어, 쿨링유닛, 블로워유닛, 냉난방

Description

자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버{Evaporator core cover for a vehicle airconditioner}
도 1 은 일반적인 자동차용 에어컨디셔너시스템의 쿨링유닛과 블로워유닛을 발췌하여 보인 정면 구성도.
도 2 는 일반적인 자동차용 에어컨디셔너시스템의 쿨링유닛에서 이베퍼레이터 코어를 발췌하여 보인 사시도.
도 3 은 일반적인 자동차용 에어컨디셔너시스템의 쿨링유닛에서 이베퍼레이터 코어를 발췌하여 보인 정면 구성도.
도 4a 는 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 상부측 보호커버를 보인 사시도.
도 4b 는 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 하부측 보호커버를 보인 사시도.
도 5 는 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버가 적용된 상태의 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어를 보인 분리 사시도.
도 6 은 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버가 적용된 상태의 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어를 보인 결합 사시도.
도 7 은 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버 가 적용된 상태의 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어를 보인 정면도.
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10. 쿨링유닛 12. 에바코어
12a. 플레이트튜브 12b. 앤드플레이트
12c. 코르게이트핀 12d. 냉매유입 파이프
12e. 냉매토출 파이프 20. 블로워유닛
30. 덕트 40. 시트지
110. 상부커버 112. 상부커버지
112a. 요철(凹凸)부 114. 측면커버지
120. 하부커버 122. 하부커버지
122a. 요철(凹凸)부 122b. 배출홈
124. 측면커버지 130. 양면 테이프
140. 소음 방지커버지 140a. 양면 테이프
본 발명은 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 습포화 증기 상태의 저온저압 냉매를 차량 실내의 공기와 열 교환시키는 이베퍼레이터 코어(Evaporator Core)의 상하 및 좌우측면 상에 이베퍼레이터 코어 보호커버를 부착시켜 블로워 모터의 풍량의 손실과 소음의 저감이 이루어지도록 하는 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 실내의 공조를 위한 에어컨디셔너 시스템은 대략 차체의 구동원인 엔진으로부터 구동력을 전달받아 구동하며 차내를 냉방상태로 공기조화시키는 쿨링유닛과 엔진 냉각수와 열교환시켜 자동차 실내를 난방상태로 공기조화시키는 히터유닛으로 분리 구성된다.
전술한 바와 같은 쿨링유닛과 히터유닛은 조립공정을 통해 단일체로 조립 설치되어 차체의 엔진룸으로부터 실내로 연결되며 냉난방 공기의 유로를 제공하는 하나의 덕트를 구성하게 된다. 또한, 이처럼 구성된 덕트에 별도로 블로워유닛이 부가적으로 결합되어 자동차 실내의 공기를 강제적으로 순환시킴으로써 목적하고자 하는 자동차 실내의 공기조화를 이루게 된다. 다음은 일반적인 자동차용 에어컨디셔너 시스템의 쿨링유닛과 블로워유닛을 보인 것이다.
도 1 은 일반적인 자동차용 에어컨디셔너시스템의 쿨링유닛과 블로워유닛을 발췌하여 보인 정면 구성도, 도 2 는 일반적인 자동차용 에어컨디셔너시스템의 쿨 링유닛에서 이베퍼레이터 코어를 발췌하여 보인 사시도, 도 3 은 일반적인 자동차용 에어컨디셔너시스템의 쿨링유닛에서 이베퍼레이터 코어를 발췌하여 보인 정면 구성도이다.
도 1 에 도시된 바와 같이 자동차 실내의 냉방을 위한 일반적인 에어컨디셔너 시스템의 구성에서 쿨링유닛(10)과 블로워유닛(20)은 단일체로 조립 설치되는 덕트(30)의 내측에 구성된다. 이러한 구성에서 쿨링유닛(10)은 습포화 증기 상태의 저온저압 냉매를 차량 실내의 공기와 열 교환시키게 되고, 열 교환된 상태의 차가운 공기는 블로워유닛(20)에 의해 강제로 덕트(30)를 통해 이송되어 자동차 실내를 냉방하게 된다.
전술한 에어컨디셔너 시스템의 구성에서 쿨링유닛(10)에는 도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이 이베퍼레이터 코어(Evaporator Core : 이하, "에바코어"라 한다)가 구비되어 있다. 이러한 에어컨디셔너 시스템의 냉방 작용은 에바코어(12)에 의해 차 실내의 공기와 열이 교환되어 과열증기 상태의 기체로 변화되고, 차가운 공기는 블로워유닛(20)의 블로워(Blower)에 의해 차량의 실내로 토출된다.
한편, 전술한 바와 같은 에바코어(12)는 세로 방향의 일정 간격으로 설치되어 냉매가 유동되는 다수의 플레이트튜브(12a), 플레이트 튜브(12a)의 양측에 설치되는 앤드플레이트(12b), 플레이트튜브(12a) 사이 및 플레이트튜브(12a)와 앤드플레이트(12b) 사이의 공간상에 설치되어 방열을 하는 코르게이트핀(12c) 및 냉매의 유입과 토출이 이루어지는 냉매유입 파이프(12d)와 냉매토출 파이프(12e)의 구성으로 이루어진다. 이때, 에바코어(12)에는 자동차 실내의 냉방작용시 블로워의 송풍 량의 손실을 방지하기 위해 그 상하부면과 좌우측면 상에 일정 두께의 평면상 시트지(40)가 부착되어 있다.
그러나, 일반적인 에바코어의 상부면과 하부면은 도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이 플레이트튜브 상하단(A)의 튀어나온 구조와 플레이트튜브 상하단부 사이의 함몰된 구조 즉, 플레이트튜브 상하단은 요철(凹凸) 형태로 이루어져 있기 때문에 플레이트튜브 상하부면에 시트지를 부착하는 경우 시트지는 플레이트튜브의 상단면과 하단면에만 부착되어 결국 플레이트튜브의 상하단면 사이의 함몰된 부분(B)은 구멍이 뚫려 있는 형태가 되어 이 함몰된 부분(B)으로 송풍량의 손실이 이루어지게 된다. 따라서, 실내로 유입되는 냉방량의 손실이 이루어지게 되는 문제가 있다.
또한, 전술한 바와 같이 자동차 실내의 냉방작용시 블로워의 송풍량의 손실을 방지하기 위해 플레이트튜브의 상하부면과 좌우측면 상에 부착되는 일정 두께의 평면상 시트지는 플레이트튜브의 상하부면과 좌우측면 상에만 부착되고, 냉매유입 파이프와 냉매토출 파이프는 커버하지 못하기 때문에 냉매의 유입과 토출시 그 압력에 의해 플레이트튜브와 파이프의 연결부분에서 발생되는 소음을 방지하지 못하는 문제가 있다.
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 에바코어 상하부면의 형태에 대응하는 요철(凹凸)이 형성되어지되 에바코어 상하부의 전후면 일부를 감쌀 수 있도록 절곡된 구조의 보호커버를 구성하여 에바코어 상하부면과 좌우측면에 부착함으로써 블로워의 송풍시 그 송풍량이 에바코어 상하부면의 플레이트튜브 사이인 요홈부분으로 손실되지 않도록 한 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 에바코어 상하부면의 형태에 대응하는 요철(凹凸)이 형성되어지되 에바코어 상하부의 전후면 일부를 감쌀 수 있도록 절곡된 구조의 보호커버를 통해 블로워의 송풍시 그 송풍량이 에바코어 상하부면의 플레이트튜브 사이인 요홈부분으로 손실되지 않도록 함으로써 실내로 유입되는 냉방량의 손실을 최소화할 수 있도록 함에 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 에바코어 상하부면의 형태에 대응하는 요철(凹凸)이 형성되어지되 에바코어 상하부의 전후면 일부를 감쌀 수 있도록 절곡된 구조에 더하여 플레이트튜브와 냉매의 유입 및 토출이 이루어지는 파이프의 연결부분을 커버할 수 있는 구조를 일체로 구성하여 플레이트튜브와 파이프의 연결부분을 커버할 수 있도록 함으로써 냉매의 유입과 토출시 그 압력에 의해 플레이트튜브와 파이프의 연결부분에서 발생되는 소음을 최소화할 수 있도록 함에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버는 냉매가 유동되는 다수의 플레이트튜브, 플레이트튜브 사이의 공간에 설치되어 방열을 하는 코르게이트핀(Corrugated fin) 및 냉매의 유입과 토출이 이루어지는 냉매유입 및 토출 파이프가 구성된 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어(에바코어)의 상하부면과 좌우측면을 커버하는 이베퍼레이터 코어 보호커버에 있어서, 에바코어 상부면에 형성 된 구조의 요철(凹凸) 형태에 대응하여 요철(凹凸)부가 형성된 폼 성형 구조의 상부커버지와 상부커버지 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 에바코어의 양측면 상부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지가 일체로 형성되어지되 상부커버지의 전후단과 양단 각각은 에바코어의 상부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로 절곡된 상부커버; 에바코어 하부면에 형성된 구조의 요철(凹凸) 형태에 대응하여 요철(凹凸)부가 형성된 폼 성형 구조의 하부커버지와 하부커버지의 전후단 중 일측에 절개 형성되어 열교환시 발생되는 에바코어 표면의 응결수를 배출하는 배출홈 및 하부커버지 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 에바코어의 양측면 하부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지가 일체로 형성되어지되 하부커버지의 전후단과 양단 각각은 에바코어 하부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로는 절곡된 하부커버; 및 상·하부커버의 내측면에 부착되어 에바코어의 상하부면과 양측면 상에 상·하부커버의 부착이 이루어지도록 하는 양면 테이프를 포함하여 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에 더하여 에바코어의 냉매유입 파이프와 냉매토출 파이프 각각의 구성 위치에 대응하여 상부커버의 상부커버지 선단 양측에 일체로 형성되어지되 그 내측면에 부착된 양면 테이프를 통해 플레이트튜브에 연결되는 파이프의 연결부분 외주면을 커버함으로써 플레이트튜브와 파이프의 연결부분에서 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 하는 노이즈 방지커버지가 더 구비될 수 있다. 이때, 노이즈 방지커버지는 상호 대향하는 반원 형태의 것이 절첩 가능하게 상하로 양분된 구성으로 이루어짐이 보다 양호하다.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 4a 는 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 상부측 보호커버를 보인 사시도, 도 4b 는 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 하부측 보호커버를 보인 사시도, 도 5 는 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버가 적용된 상태의 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어를 보인 분리 사시도, 도 6 은 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버가 적용된 상태의 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어를 보인 결합 사시도, 도 7 은 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버가 적용된 상태의 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어를 보인 정면도이다.
먼저, 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버는 앞서의 목적에서도 기술한 바와 같이 본 발명에 따른 이베퍼레이터 코어 보호커버를 통해 에바코어(이베퍼레이터 코어) 상하부면과 좌우측면에 부착함으로써 블로워의 송풍시 그 송풍량이 에바코어 상하부면의 플레이트튜브 사이인 요홈부분으로 손실되지 않도록 함으로써 쿨링유닛으로부터 차량의 실내로 유입되는 냉방량의 손실을 최소화하여 차량 실내의 냉방이 효과적으로 이루어질 수 있도록 한 기술이다. 다음은 전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 구성을 보인 것이다.
도 4 내지 도 7 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버는 에바코어(12)의 상부면과 양측면 상부로부터 중간지 점까지 부착되는 상부커버(110), 에바코어(12)의 하부면과 양측면 하부로부터 중간지점까지 부착되는 하부커버(120) 및 상부커버(110)와 하부커버(120)를 에바코어(12)의 상하부면 과 양측면 상에 부착시키는 양면 테이프(130)의 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 구성에서 에바코어(12)의 상부측을 커버하는 상부커버(110)는 에바코어(12) 상부면 형태에 대응하여 요철(凹凸)부(112a)가 형성된 상부커버지(112)와 상부커버지(112) 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 에바코어(12)의 양측면 상부로부터 하부의 중간 부분까지 커버하는 측면커버지(114)가 일체로 형성된 구조로 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같이 구성된 상부커버(110)는 에바코어(12) 상부를 커버하는 경우 에바코어(12)의 상부측 모서리부분으로부터 에바코어(12)의 전후면 상부측과 양측면 상부측 일부를 커버할 수 있도록 상부커버지(112)의 전후단과 양단 각각은 도 4a 및 도 5 에 도시된 바와 같이 에바코어(12)의 상부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로 절곡되어 이루어진다.
전술한 바와 같은 상부커버(110)의 상부커버지(112)는 에바코어(12)의 상부측을 충분히 커버할 수 있는 크기로 형성되고, 이 상부커버지(112)의 전후와 양측단은 도 4a, 도 5 및 도 6 에 도시된 바와 같이 에바코어(12) 상부의 모서리 부분을 감싸 플레이트튜브(12a) 상단(A)의 튀어나온 부분과 플레이트튜브(12a) 상단부 사이의 함몰된 부분(B)이 커버되도록 원호 상으로 절곡되어 이루어진다.
그리고, 전술한 바와 같은 상부커버(110)의 양측단에 일정 길이로 연장 형성되는 측면커버지(114)는 상부커버(110)의 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성된다. 이때, 측면커버지(114)는 에바코어(12)의 양측면 상부로부터 하부의 중간 부분까지 커버할 수 있는 길이로 형성된다.
본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 구성에서 에바코어(12)의 하부측을 커버하는 하부커버(120)는 에바코어(12) 하부면에 형성된 형태에 대응하여 요철(凹凸)부(122a)가 형성된 구조의 하부커버지(122)와 하부커버지(122)의 전후단 중 일측에 절개 형성되어 열교환시 발생되는 에바코어 표면의 응결수를 배출하는 배출홈(122b) 및 하부커버지(122) 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 에바코어(12)의 양측면 하부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지(124)가 일체로 형성된 구조로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성된 하부커버(120)는 상부커버(110)와는 달리 에바코어(12)의 하부측을 커버하기 위한 것으로, 이 하부커버(120)는 에바코어(12)의 하부측 모서리부분으로부터 에바코어(12)의 전후면 상부측과 양측면 상부측 일부를 커버할 수 있도록 하부커버지(122)의 전후단과 양단 각각은 도 4a 및 도 5 에 도시된 바와 같이 에바코어(12)의 하부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로 절곡되어 이루어진다.
그리고, 전술한 하부커버(120)의 하부커버지(122)는 상부커버(110)의 상부커버지(112)와 마찬가지로 에바코어(12)의 하부측을 충분히 커버할 수 있는 크기로 형성되고, 이 하부커버지(122)의 전후와 양측단은 도 4a, 도 5 및 도 6 에 도시된 바와 같이 에바코어(12) 하부의 모서리 부분을 감싸 플레이트튜브(12a) 하단(A)의 튀어나온 부분과 플레이트튜브(12a) 하단부 사이의 함몰된 부분(B)이 커버되도록 원호 상으로 절곡되어 이루어진다.
전술한 하부커버(120)의 하부커버지(122) 상에 형성되는 배출홈(122b)은 열교환시 에바코어(12)의 표면에 발생되는 응결수를 하부커버지(122) 내부에서 덕트(30) 하부로 배출시키기 위한 것으로, 이 배출홈(122b)은 하부커버지(122)의 전후단 중 일측에 일정 길이로 절개 형성된다.
한편, 전술한 바와 같은 상부커버(110)의 양측단에 일정 길이로 연장 형성되는 측면커버지(114)는 상부커버(110)의 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성된다. 이때, 측면커버지(114)는 에바코어(12)의 양측면 상부로부터 하부의 중간 부분까지 커버할 수 있는 길이로 형성된다.
본 발명에 따른 상부커버(110)와 하부커버(120)를 에바코어(12)의 상하부면과 양측면 상에 부착시키는 양면 테이프(130)는 상부커버(110)와 하부커버(120) 각각의 상부커버지(112) 하부면인 내측면과 하부커버지(122) 상부면인 내측면 그리고 상부커버(110)와 하부커버(120)의 측면커버지(114, 124) 내측면 상에 부착되어 에바코어(12)의 상하부면과 양측면 상에 상·하부커버(110, 120)의 부착이 이루어질 수 있도록 한다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버의 구성에서 상부커버(110)와 하부커버(120)는 폴리우레탄 폼(Polyurethane foam)이나 폴리에틸렌 폼(Polyethylene foam)과 같은 재질로 성형될 수 있다. 이때, 본 발명에서는 가벼우면서도 복원력과 흡음력 및 단열성이 우수하고, 경도와 밀도 등 종류가 다양하여 각종 2차 가공과 용도에 따라 선택이 가능한 폴리에틸렌 폼(Polyethylene foam) 재질을 통해 상부커버(110)를 제조하였다.
전술한 바와 같이 에바코어(12)의 상부측과 하부측에 상부커버(110)와 하부커버(120) 각각을 부착시켜 에바코어(12)의 상부측과 하부측 일부를 감싸 커버함으로써 에바코어(12) 상부측과 하부측 각각의 플레이트튜브(12a)의 상하단면 사이의 함몰된 부분(B)을 커버하게 되어 블로워의 송풍시 그 송풍량이 에바코어(12) 상하부면의 플레이트튜브(12a) 사이인 함몰된 부분(B)으로 손실되지 않게 된다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 구성에는 에바코어(12)의 냉매유입 파이프(12d)c와 냉매토출 파이프(12e)를 통한 냉매의 유입 및 토출시 발생되는 소음을 저감시킬 수 있도록 하기 위한 구조가 더 구비되는데, 이러한 구조는 에바코어(12)의 냉매유입 파이프(12d)와 냉매토출 파이프(12e) 각각의 구성 위치에 대응하여 상부커버(110)의 상부커버지(112) 선단 양측에 노이즈 방지커버지(140)가 일체로 형성된다.
전술한 바와 같이 구성된 노이즈 방지커버지(130)는 상호 대향하는 반원 형태의 것이 절첩 가능하게 상하로 양분된 구성으로 이루어지고, 그 내측면에는 양면 테이프(130a)가 부착된다. 이처럼 구성된 노이즈 방지커버(130)는 상부측 반원의 홈을 파이프(12d, 12e)의 외주면에 밀착한 상태에서 다른 한쪽의 반원을 파이프(12d, 12e)의 반대 방향으로 돌려 양면 테이프(130a)에 부착이 이루어질 수 있도록 한다.
전술한 바와 같이 플레이트튜브(12a)에 연결되는 냉매유입 파이프(12d)와 냉매토출 파이프(12e)의 연결부분 외주면을 커버함으로써 플레이트튜브(12a)와 파이프(12d, 12e)의 연결부분에서 발생되는 소음을 저감시킬 수가 있다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버를 통해 에바코어(12) 상하부면과 좌우측면을 커버함으로써 블로워의 송풍시 그 송풍량의 손실을 방지하여 차량 실내로 유입되는 냉방량의 손실을 최소화할 수 있음은 물론, 소음 방지커버지(140)의 구성을 통해 플레이트튜브(12a)와 파이프(12d, 12e)의 연결부분에서 발생되는 냉매의 유입과 토출에 따른 소음을 최소화할 수 있다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 에바코어 상하부면의 형태에 대응하는 요철(凹凸)이 형성되어지되 에바코어 상하부의 전후면 일부를 감쌀 수 있도록 절곡된 구조의 보호커버를 구성하여 에바코어 상하부면과 좌우측면에 부착함으로써 블로워의 송풍시 그 송풍량이 에바코어 상하부면의 플레이트튜브 사이인 요홈부분으로 손실되지 않도록 하여 차량의 실내로 유입되는 냉방량의 손실을 최소화할 수 있는 효과가 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 에바코어 상하부면의 형태에 대응하는 요철(凹凸)이 형성되어지되 에바코어 상하부의 전후면 일부를 감쌀 수 있도록 절곡된 구 조에 더하여 플레이트튜브와 냉매의 유입 및 토출이 이루어지는 파이프의 연결부분을 커버할 수 있는 구조를 일체로 구성하여 플레이트튜브와 파이프의 연결부분을 커버할 수 있도록 함으로써 냉매의 유입과 토출시 그 압력에 의해 플레이트튜브와 파이프의 연결부분에서 발생되는 소음을 최소화할 수 있다.

Claims (3)

  1. 냉매가 유동되는 다수의 플레이트튜브, 상기 플레이트튜브 사이의 공간에 설치되어 방열을 하는 코르게이트핀(Corrugated fin) 및 냉매의 유입과 토출이 이루어지는 냉매유입 및 토출 파이프가 구성된 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어(에바코어)의 상하부면과 좌우측면을 커버하는 이베퍼레이터 코어 보호커버에 있어서,
    상기 에바코어 상부면에 형성된 구조의 요철(凹凸) 형태에 대응하여 요철(凹凸)부가 형성된 폼 성형 구조의 상부커버지와 상기 상부커버지 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 상기 에바코어의 양측면 상부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지가 일체로 형성되어지되 상기 상부커버지의 전후단과 양단 각각은 상기 에바코어 상부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로 절곡된 상부커버;
    상기 에바코어 하부면에 형성된 구조의 요철(凹凸) 형태에 대응하여 요철(凹凸)부가 형성된 폼 성형 구조의 하부커버지와 상기 하부커버지의 전후단 중 일측에 절개 형성되어 열교환시 발생되는 상기 에바코어 표면의 응결수를 배출하는 배출홈 및 상기 하부커버지 양측단으로부터 절첩이 가능하도록 일정 길이로 연장 형성되어 상기 에바코어의 양측면 하부로부터 중간 부분까지 커버하는 측면커버지가 일체로 형성되어지되 상기 하부커버지의 전후단과 양단 각각은 상기 에바코어 하부 모서리 부분을 커버하도록 원호 상으로는 절곡된 하부커버; 및
    상기 상·하부커버의 내측면에 부착되어 상기 에바코어의 상하부면과 양측면 상에 상기 상·하부커버의 부착이 이루어지도록 하는 양면 테이프를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 에바코어의 냉매유입 파이프와 냉매토출 파이프 각각의 구성 위치에 대응하여 상기 상부커버의 상부커버지 선단 양측에 일체로 형성되어지되 그 내측면에 부착된 양면 테이프를 통해 상기 플레이트튜브에 연결되는 파이프의 연결부분 외주면을 커버함으로써 상기 플레이트튜브와 파이프의 연결부분에서 발생되는 소음을 방지할 수 있도록 하는 노이즈 방지커버지가 더 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 노이즈 방지커버지는 상호 대향하는 반원 형태의 것이 절첩 가능하게 상하로 양분된 것을 특징으로 하는 자동차 에어컨디셔너용 이베퍼레이터 코어 보호커버.
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