JP2003148834A - 冷媒蒸発器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 タンク部２０と受皿４０との間でのドレン水
の保水量を少なくして、冷媒蒸発器１の耐フロスト性を
向上させる。 【解決手段】 コア部１０への冷媒の分配もしくはコア
部１０からの冷媒の集合を行う複数のタンク部２０、３
０のうち、下側タンク部２０の外周面を受皿４０にて覆
うようにした冷媒蒸発器において、受皿４０における空
気流れＡ下流側の板部４２に、下側タンク部２０の外周
面を露出させる切り欠き部４２１を形成する。これによ
ると、保水量が多くなる部位、すなわち空気流れ下流側
部位に切り欠き部４２１を形成しているため、保水量を
著しく少なくして、耐フロスト性を向上させることがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍サイクルの冷
媒を蒸発させる冷媒蒸発器に関するもので、例えば、車
両用空調装置に用いて好適なものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用空調装置の冷媒蒸発器は、
図６および図７に示すように、冷媒と空気との熱交換を
行うコア部１０と、コア部１０への冷媒の分配もしくは
コア部１０からの冷媒の集合を行う複数のタンク部２
０、３０とを備え、下方側に配置される下側タンク部２
０の外周面を受皿４０で覆うようになっている。

【０００３】この受皿４０は、空気流れＡ方向に対して
直交し且つ水平方向の両端に位置する側面、換言する
と、冷媒蒸発器１の幅方向の両端に位置する側面板部４
１に、切り欠き部４１１が形成され、また、底面板部４
４に排水穴４４１が形成されている。従って、下側タン
ク部２０は、この切り欠き部４１１および排水穴４４１
の部位では露出しているが、空気流れＡ方向の両端に位
置する側面は、受皿４０によって全面が覆われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、冷媒と
空気との熱交換作用により発生したドレン水が、下側タ
ンク部２０と受皿４０との接触面ｅに保水され、低外気
温時に除湿暖房運転を行った場合、保水されたドレン水
が冷やされてまず下側タンク部２０がフロストし、最終
的には冷媒蒸発器全体がフロストしてしまうという問題
があった。

【０００５】本発明は上記の点に鑑みてなされたもの
で、タンク部と受皿との間でのドレン水の保水量を少な
くして、冷媒蒸発器の耐フロスト性を向上させることを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】ここで、タンク部と受皿
との接触面のうちドレン水が保水されやすい部位につい
て、本発明者らが実験検討を行ったところ、空気流れ上
流側よりも空気流れ下流側の方が保水量が多くなること
が確認された。また、タンク部と受皿との接触面のう
ち、冷媒蒸発器の幅方向両サイドよりも中央部付近の方
が保水量が多くなることが確認された。

【０００７】本発明は上記の検討結果に基づいてなされ
たもので、上記目的を達成するため、請求項１に記載の
発明では、冷媒と空気との熱交換を行うコア部（１０）
と、コア部（１０）への冷媒の分配もしくはコア部（１
０）からの冷媒の集合を行う複数のタンク部（２０、３
０）と、タンク部（２０、３０）のうち下方に配置され
る下側タンク部（２０）に装着されて下側タンク部（２
０）の外周面を覆う受皿（４０）とを備える冷媒蒸発器
において、受皿（４０）における空気流れ（Ａ）下流側
の板部（４２）に、下側タンク部（２０）の外周面を露
出させる切り欠き部（４２１）が形成されていることを
特徴とする。

【０００８】これによると、切り欠き部を形成してタン
ク部と受皿との接触面を少なくしているため、タンク部
と受皿との間に保水されるドレン水の量を少なくするこ
とができる。しかも、本発明者らの実験検討にて明らか
になったところの、保水量が多くなる部位、すなわち空
気流れ下流側部位に切り欠き部を形成しているため、保
水量を著しく少なくすることができる。従って、冷媒蒸
発器の耐フロスト性を向上させることができる。

【０００９】請求項２に記載の発明では、受皿（４０）
における空気流れ（Ａ）上流側の板部（４３）に、下側
タンク部（２０）の外周面を露出させる切り欠き部（４
３１）が形成されていることを特徴とする。

【００１０】これによると、受皿における空気流れ上流
側の面にも切り欠き部を形成しているため、保水量をさ
らに少なくして、冷媒蒸発器の耐フロスト性を一層向上
させることができる。

【００１１】請求項３に記載の発明では、受皿（４０）
の内周面に凸部（４５）が形成されていることを特徴と
する。

【００１２】これによると、タンク部と受皿との接触を
点接触または線接触にして、保水量をさらに少なくする
ことができ、従って、冷媒蒸発器の耐フロスト性を一層
向上させることができる。

【００１３】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。

【００１４】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本発明の第１実
施形態を図１〜図３に基づいて説明する。

【００１５】図１、図２において、空気冷却用熱交換器
としての冷媒蒸発器１は、車両のエンジンにより駆動さ
れて冷媒を圧縮する圧縮機や、凝縮器、膨張弁ととも
に、周知の冷凍サイクルを構成するものである。そし
て、冷媒蒸発器１は、図示しない車両用空調装置の空調
ユニットケース内に設置され、矢印Ａ方向に送風される
送風空気と冷媒との間で熱交換を行い、送風空気を除
湿、冷却するものである。

【００１６】この冷媒蒸発器１は、冷媒と空気との熱交
換を行うコア部１０と、コア部１０への冷媒の分配もし
くはコア部１０からの冷媒の集合を行う２つのタンク部
２０、３０とを備え、下方側に配置される下側タンク部
２０の外周面が受皿４０で覆われている。

【００１７】コア部１０は、両タンク部２０、３０間に
多数積層されて両タンク部２０、３０間を連通する偏平
状のチューブ１１と、チューブ１１間に配置された熱交
換促進用のフィン１２とを有し、全体としては直方体の
形状になっている。

【００１８】両タンク部２０、３０は直方体になってお
り、下側タンク部２０に冷媒が流入し、その冷媒がチュ
ーブ１１内を通過して上側タンク部３０に流入するよう
になっている。なお、チューブ１１、フィン１２、およ
び両タンク部２０、３０は、アルミニウム製であり、そ
れらはロウ付けされて一体化されている。

【００１９】ポリプロピレン等の樹脂よりなる受皿４０
は、空気流れＡ方向に対して直交し且つ水平方向の両
端、換言すると、受皿４０の幅ｗ方向の両端に位置する
側面板部４１と、空気流れＡの下流側に位置する下流側
板部４２と、空気流れＡの上流側に位置する上流側板部
４３と、底面板部４４とを有し、概略箱形状になってい
る。

【００２０】さらに、側面板部４１に切り欠き部４１１
が形成され、下流側板部４２に１つの切り欠き部４２１
が形成され、底面板部４４に２つの排水穴４４１が形成
されている。

【００２１】下流側板部４２の切り欠き部４２１は、受
皿４０の幅ｗ方向中央部付近で、且つ上部側に形成され
ている。このため、下流側板部４２は、幅ｗ方向中央部
付近に位置し且つ上下方向長さが短い中央板部４２２
と、幅ｗ方向両サイドに位置し且つ上下方向長さが中央
板部４２２よりも長いサイド板部４２３とから構成され
ている。

【００２２】受皿４０はその弾性を利用して下側タンク
部２０に装着され、受皿４０が装着された状態では、各
切り欠き部４１１、４２１および排水穴４４１に対応す
る部位で、下側タンク部２０の外周面が露出している。

【００２３】そして、受皿４０が装着された状態で冷媒
蒸発器１が空調ユニットケースに組み付けられ、組み付
け後の状態では受皿４０が下側タンク部２０と空調ユニ
ットケースとの間に介在し、従って受皿４０は下側タン
ク部２０と空調ユニットケースとの間での熱伝達を抑制
する機能を有する。

【００２４】前述したように、下側タンク部２０と受皿
４０との接触面のうち、空気流れＡ上流側よりも空気流
れＡ下流側の方が保水量が多くなり、また、冷媒蒸発器
１の幅方向両サイドよりも中央部付近の方が保水量が多
くなることが、本発明者らの実験検討により確認された
が、本実施形態では、その保水量が多くなる部位に対応
する位置に切り欠き部４２１を形成しているため、保水
量を著しく少なくすることができ、従って、冷媒蒸発器
１の耐フロスト性を向上させることができる。

【００２５】また、図３に示すように、排水穴４４１の
空気流れＡ方向長さをａ、受皿４０の空気流れＡ方向長
さをｂ、中央板部４２２の高さをｃ、下側タンク部２０
における底面平坦部分の空気流れＡ方向長さをａ１、下
側タンク部２０における底面からＲ部始まりまでの高さ
をｄとした場合、ａ１≦ａ≦ｂとし、ｃ＝ｄとするのが
望ましい。

【００２６】（第２実施形態）図４は第２実施形態を示
すもので、受皿４０の上流側板部４３にも切り欠き部４
３１を形成した点が第１実施形態と異なる。そして、受
皿４０が装着された状態では、この切り欠き部４３１に
対応する部位で、下側タンク部２０の外周面が露出す
る。これにより、保水量をさらに少なくして、冷媒蒸発
器１の耐フロスト性を一層向上させることができる。

【００２７】（第３実施形態）図５は第３実施形態を示
すもので、受皿４０の内周面に凸部４５を形成した点が
第１実施形態と異なる。この凸部４５は、側面板部４
１、下流側板部４２、上流側板部４３、および底面板部
４４に形成されており、また下側タンク部２０側に向か
って突出している。凸部４５の形状は、丸い突起でもよ
いし、線状に延びるリブでもよい。

【００２８】これにより、受皿４０と下側タンク部２０
は凸部４５の先端部のみで接触し、その接触部は点接触
または線接触となるため保水量がさらに少なくなり、冷
媒蒸発器１の耐フロスト性が一層向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態になる冷媒蒸発器１の斜
視図である。

【図２】図１の受皿４０の斜視図である。

【図３】図１の冷媒蒸発器１の要部を一部断面で示す図
である。

【図４】第２実施形態を示す受皿４０の斜視図である。

【図５】第３実施形態になる冷媒蒸発器１の要部を一部
断面で示す図である。

【図６】従来の冷媒蒸発器１の斜視図である。

【図７】従来の冷媒蒸発器１の要部を一部断面で示す図
である。

【符号の説明】 １０…コア部、２０…下側タンク部、４０…受皿、４２
…下流側の板部、４２１…切り欠き部。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒と空気との熱交換を行うコア部（１
   ０）と、前記コア部（１０）への冷媒の分配もしくは前
   記コア部（１０）からの冷媒の集合を行う複数のタンク
   部（２０、３０）と、前記タンク部（２０、３０）のう
   ち下方に配置される下側タンク部（２０）に装着されて
   前記下側タンク部（２０）の外周面を覆う受皿（４０）
   とを備える冷媒蒸発器において、 前記受皿（４０）における空気流れ（Ａ）下流側の板部
   （４２）に、前記下側タンク部（２０）の外周面を露出
   させる切り欠き部（４２１）が形成されていることを特
   徴とする冷媒蒸発器。
2. 【請求項２】 前記受皿（４０）における空気流れ
   （Ａ）上流側の板部（４３）に、前記下側タンク部（２
   ０）の外周面を露出させる切り欠き部（４３１）が形成
   されていることを特徴とする請求項１に記載の冷媒蒸発
   器。
3. 【請求項３】 前記受皿（４０）の内周面に凸部（４
   ５）が形成されていることを特徴とする請求項１または
   ２に記載の冷媒蒸発器。