JPH066312U - 物品の受渡し装置 - Google Patents

物品の受渡し装置

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JPH066312U
JPH066312U JP5104692U JP5104692U JPH066312U JP H066312 U JPH066312 U JP H066312U JP 5104692 U JP5104692 U JP 5104692U JP 5104692 U JP5104692 U JP 5104692U JP H066312 U JPH066312 U JP H066312U
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JP
Japan
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article
transport vehicle
space
article transfer
overhanging floor
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Pending
Application number
JP5104692U
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English (en)
Inventor
征司 高橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Murata Machinery Ltd
Original Assignee
Murata Machinery Ltd
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Publication date
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Publication of JPH066312U publication Critical patent/JPH066312U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 上方開放の空間Lが形成された物品支承台7
を有する物品搬送車4に対して、物品移載ホーム1側か
ら物品Wの積み降ろしをするにあたり、作業者による手
作業で行っていたのを、ハンドパレットトラックを用い
て行えるようにする。 【構成】 物品移載ホーム1から物品搬送車4へ向けて
張出床20を設け、物品搬送車4の物品支承台7には、
この張出床20を挿入する空間を形成すると共に、張出
床20を支承することができるローラ9を設けるように
した。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、物品の受渡し装置に関する。
【0002】
【従来の物品受渡し装置】
従来、この種物品の受渡し装置として以下の如きものは知られている。即ち、 物品移載ホームと、この物品移載ホームの車付き縁から、レールに沿って左右方 向に走行自在な物品搬送車とを有する物品の受渡し装置である。レールにおける 物品移載ホーム側の端部領域では、作業員の手作業により、物品搬送車に対する 物品の積み降ろしが行われ、これとは反対側の端部領域では、物品搬送車と、自 動倉庫が備えるスタッカークレーンなどとの間で物品の受渡しが行われるように なっている。
【0003】
【従来技術の欠点】
従来の物品受渡し装置には以下の如き欠点があった。即ち、スタッカークレー ンなどとの物品受渡しを可能にさせる必要から、物品搬送車の物品支承台には、 前後方向及び上方に開放した空間(スライドフォーク用の作動空間)が形成され ている。しかし、この空間のため、物品移載ホーム側で停止している物品搬送車 に対して、その物品支承台上へハンドパレットトラックなどを乗り移らせること ができないので、パレットごとの物品積み降ろしが不可能であり、作業者による 手作業の解消を図ることはできなかった。しかも作業者には、上記空間に対する 落下の危険が伴うものであった。
【0004】
【前記欠点を解消するための手段】
この考案は前記欠点を解消するために以下の如き手段を採用した。 即ち、物品搬送車は台車上に左右に開放した空間が形成された物品支承台を有 し、この物品支承台には空間内で前後に突出する支持部材が設けられ、物品移載 ホームの車付き縁には物品搬送車の支持部材に一端側を載せた張出床が設けられ ているものである。
【0005】
【考案の作用】
この考案は以下の如き作用をなすものである。 物品移載ホームの車付き縁には、物品搬送車へ向けて片持ち状に張り出す張出 床が設けられている。この張出床の張出側の端部は物品搬送車の支持部材に載せ られており、この状態は、物品搬送車が物品移載ホームから離れる方向に走行し た場合にも常に保持されるようになっている。すなわち、物品移載ホームと物品 搬送車との間には、物品搬送車のレール上に、作業者が載っても安全なほどの強 度を有した床が設けられるものとなる。
【0006】
【実施例】
以下にこの考案を図面に示す実施例に基づいて説明する。なお、この明細書に おいて、前とは図1下側を、後とは同図上側を言い、左とは図1左側を、右とは 同図右側を言う。 図1の如く、左側に配置される物品移載ホーム1と、この物品移載ホーム1の 右側(車付き縁2)からその右方へ向けて設けられた2本の平行なレール3,3 に沿って左右方向に走行自在な物品搬送車4とを有している。レール3,3の右 側の端部は、自動倉庫10のラック装置11に隣接する領域まで達するようにな っている。そのため、このラック装置11の前方又は後方でレール13に沿うよ うに左右走行するスタッカークレーン12が、ラック装置11よりも更に左方側 へはみ出した位置で停止している場合には、このスタッカークレーン12と前後 対向するように物品搬送車4を位置付けて、両者間で物品Wの受渡しが行えるよ うになっている。
【0007】 図3の如く、物品搬送車4は、台車5上に、その四隅から計4本の支柱6が立 設されており、これら支柱6の各上端部によって物品支承台7が構成されるよう になっている。この物品支承台7における左・右の支柱6,6相互間に形成され る前後方向に開放された空間Lは、スタッカークレーン12の物品受載台14( 主に昇降台とされる)に設けられたスライドフォーク15(図1参照)が、物品 Wの受渡しのため、前後及び上下に摺動するのを許容するためのものである。一 方、物品支承台7における前・後の支柱6,6相互間に形成される左右方向に開 放された空間Dは、後述する張出床20を差し入れるためのものであって、この 空間D内へ向けて、各支柱6の対向内面から、回転自在なローラで形成された支 持部材9が設けられるようになっている。
【0008】 図2の如く、物品移載ホーム1における車付き縁2の右方に、L字状の張出床 20が設けられている。この張出床20は、その垂直部分の下端部が、前後方向 に向く枢軸を中心に回転自在となる継手部22を介して、ベース23に固定され るようになっている。また、水平部分では、その左端の上面部が物品移載ホーム 1へ向けて延びており、垂直部分よりも右側の部分が、上記した物品搬送車4の 支持部材9上に載せられて、その水平状態が強固に保持されている。支持部材9 による保持は、物品搬送車4が物品移載ホーム1から離れる方向へ走行し、最も 右端側の領域(ラック装置11の側近位置)に到達した場合にも、その張出側の 端部21と、物品移載ホーム1寄りの1個の支持部材9との間で維持されるよう になっている。そのため、張出床20の水平部分を、常に水平に保持させること ができ、しかも、スタッカークレーン12のスライドフォーク15(図1参照) 用の作動空間Lを開放させることができる。なお、前記の如く、支持部材9には 回転自在なローラが用いられているから、物品搬送車4の走行時に、張出床20 の保持が走行抵抗に繋がることはない。
【0009】
【実施例の作用】
次に実施例装置の作用について説明する。 図1の如く、物品移載ホーム1の車付き縁2に近接して停止した物品搬送車4 に対して物品Wを載せる場合、作業者Mは、ハンドパレットトラック25を用い てこの作業を行うことができる。ハンドパレットトラック25は、図4の如く、 物品Wの積載用パレットPに形成された水平方向の孔へフォーク27を差し込ん で、パレットPにおける下向きの目皿孔から小径輪29を臨ませておき、この状 態でハンドル兼昇降操作レバー26を揺動することで、フォーク基部30を保持 するシリンダ24を上方へ伸出作動させると共に、小径輪29の保持リンク28 を起こし、水平状態のまま上昇するフォーク27により、物品WをパレットPご と移動させるものである。このようなハンドパレットトラック25の使用が可能 となるのは、物品搬送車4における物品支承台7(図3参照)の左右開放の空間 Dに、物品移載ホーム1と繋がる張出床20が差し込まれるようになっているた めである。従って、作業者Mの作業量は、手作業による物品Wの積み込みが強い られていた従来に比して、飛躍的に軽減され、また能率的に行われる。
【0010】 物品Wを積載した物品搬送車4が右方向へ走行し、ラック装置11の側近で停 止した後は、スタッカークレーン12により、自動倉庫10としての通常の物品 収納及び物品取出の各作業が行われるようになる。なお、この場合、物品移載ホ ーム1と物品搬送車4との間は、張出床20が露呈した状態となっているから、 物品Wの積み込みを終えた作業者Mが、誤ってレール3,3上へ落下するような 危険性もなくなり、安全面も確保されることとなる。スタッカークレーン12が 物品取出の作業を行い、ラック装置11の側近で待機する空の物品搬送車4に物 品Wが渡されると、この物品搬送車4は物品移載ホーム1の車付き縁2の側近ま で走行して停止し、上記とは逆に、作業者Mが、ハンドパレットトラック25を 用いて物品搬送車4から物品Wを降ろすようにする。スタッカークレーン12に 対して物品Wを渡すための物品搬送車4と、スタッカークレーン12から物品W を受け取るための物品搬送車4とを、スタッカークレーン12を挟んだ前後のも ので区別しておくと、作業能率を向上させるうえで有益である。
【0011】 ところで、自動倉庫10は、建物の複数階を上下に貫いて設けられるような大 型のものであるものとしてもよく、この場合には、各階のフロアーをそれそれ物 品移載ホーム1とする。そして、これら各物品移載ホーム1の基礎部と自動倉庫 10のラック装置11との間に、図2の如くベース23を架け渡して、この上部 に物品搬送車4のレール3などを設けるようにする。なお、張出床20をL字状 に形成することや、ベース23との結合部に継手部22を設けることなどは、何 ら限定されるものではない。更に、物品搬送車4において、物品支承台7の左右 方向に開放した空間D(図3参照)については、その上方までもが開放している 必要はなく、ハンドパレットトラック25などが乗り上げられるような板材を渡 しておくことも可能である。なお、スタッカークレーン12との物品受渡しを行 わない場合には、前後方向に開放した空間Lも不要となることは言うまでもない 。
【0012】
【考案の効果】
この考案は、前記した如き構成によって以下の如き効果を奏するものである。 物品搬送車に対する物品の積み降ろしに、ハンドパレットトラックを用いるこ とができるため、作業の軽減化及び能率化が共に飛躍的に図れ、またこの作業に 係る安全性をも向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案の実施例を示す平面図である。
【図2】図1のII−II線拡大断面図である。
【図3】物品搬送車の拡大斜視図である。
【図4】ハンドパレットトラックの使用状況を示す図で
ある。
【符号の説明】
1 物品移載ホーム 2 車付き縁 3 レール 4 物品搬送車 5 台車 7 物品支承台 20 張出床 21 張出側の端部

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 物品移載ホームと、この車付き縁からレ
    ールに沿って左右に走行自在な物品搬送車とを有する物
    品の受渡し装置において、物品搬送車は台車上に左右に
    開放した空間が形成された物品支承台を有し、この物品
    支承台には空間内で前後に突出する支持部材が設けら
    れ、物品移載ホームの車付き縁には物品搬送車の支持部
    材に一端側を載せた張出床が設けられている物品の受渡
    し装置。
JP5104692U 1992-06-26 1992-06-26 物品の受渡し装置 Pending JPH066312U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5104692U JPH066312U (ja) 1992-06-26 1992-06-26 物品の受渡し装置

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JP5104692U JPH066312U (ja) 1992-06-26 1992-06-26 物品の受渡し装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH066312U true JPH066312U (ja) 1994-01-25

Family

ID=12875867

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JP5104692U Pending JPH066312U (ja) 1992-06-26 1992-06-26 物品の受渡し装置

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007031038A (ja) * 2005-07-25 2007-02-08 Daifuku Co Ltd 搬送設備

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007031038A (ja) * 2005-07-25 2007-02-08 Daifuku Co Ltd 搬送設備
JP4650680B2 (ja) * 2005-07-25 2011-03-16 株式会社ダイフク 搬送設備

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