JPH0657022U - 電気接続箱の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付けが簡便な電気接続箱の取付構造を提供
する。 【構成】 電気接続箱１のブラケット３が断面四辺形の
棒状突起体であって、前記四辺形の３辺ａ，ｂ，ｃが平
面状、１辺ｄが円弧状であり、又自動車ボディ側の固定
アーム４が長尺板材からなり、前記長尺板材の終端が前
記ブラケット３の円弧面ｄの曲率と同等以下の曲率の円
弧状に、開口部を残してカールされており、この固定ア
ーム４に前記ブラケット３を、固定アーム４のカール直
前の平坦面とカール内面に、夫々ブラケット３の平面ｂ
と円弧面ｄを接触させて固定する。 【効果】 終端部がカールした固定アーム４の前記カー
ル内に、電気接続箱１のブラケット３を複数箇所接触さ
せて固定したものなので、取付け作業が容易な上、強固
な取付けが実現でき、且つボルト等の治具を要さない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車ボディに簡便に取付けられる電気接続箱の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車内に配置する電気接続箱は、図７に示したように、アッパーカバー８を 被せたベースボックス２の外壁にブラケット３が一体に形成されたもので、この 電気接続箱を自動車ボディに取付けるには、前記ブラケット３のボルト穴９と自 動車ボディ側の固定アーム４のボルト穴９にボルトを通し、ナットで締めつけて なされていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、電気接続箱を自動車ボディにボルトとナットで締めつけて固定 する取付構造では、固定作業が煩雑な上、ボルトやナット等の取付治具を用意す る必要があり、管理に手間がかかる等の問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決した電気接続箱の取付構造を提供するもので、その 構成は、電気接続箱のブラケットを自動車ボディの固定アームに取付ける電気接 続箱の取付構造において、ブラケットが、断面が少なくとも四辺形の棒状突起体 であって、前記四辺形の３辺ａ，ｂ，ｃが平面状、１辺ｄが円弧状であり、又自 動車ボディ側の固定アームが長尺板材からなり、前記長尺板材の終端が前記ブラ ケットの円弧面ｄの曲率と同等以下の曲率の円弧状に、開口部を残してカールさ れており、この固定アームに前記ブラケットを、固定アームのカール直前の平坦 面とカール内面に、ブラケットの平面ｂと円弧面ｄを夫々接触させて固定したこ とを特徴とするものである。

【０００５】 本考案の取付構造における固定アームの長尺板材には、プラスチック材料又は 金属材料が用いられ、剛性とバネ性を兼備する材質が好ましい。又ブラケットの 断面形状は少なくとも４辺を有する実質四辺形であって、四辺形のコーナー部は 平面状に削ったり又はＲを付けたりしても差支えない。

【０００６】

【作用】

本考案の電気接続箱の取付構造は、終端部がカールした固定アームの前記カー ル内に、電気接続箱のブラケットを複数箇所接触させて固定したものなので、取 付け作業が容易な上、長尺板材のバネ性を利用できる為、ガタつきの無い強固な 取付けを実現でき、且つボルト等の治具を要さず、簡便である。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案を、実施例により詳細に説明する。 図１は、本考案の実施例を示す取付構造説明図である。 電気接続箱１のベースボックス２にブラケット３が一体に形成されており、前 記ブラケット３は断面四辺形の棒状突起体であって、前記四辺形の３辺ａ，ｂ， ｃが平面状、１辺ｄが円弧状である。又ブラケット３は、その平面ｂが電気接続 箱１のベースボックス２の底面と平行になるように形成されている。又自動車ボ ディ側に取り付けられた固定アーム４は水平に配置された長尺板材からなり、前 記長尺板材の終端が前記ブラケット３の円弧面ｄの曲率と同じ又はそれより小さ い曲率の円弧状にカールされており、前記カールには開口部５が残されている。 前記開口部５の間隔ｈは、前記平面ａ，ｃの最大間隔間隔ｊより大きくし、挿 入を容易にしている。この固定アーム４に前記ブラケット３を、固定アーム４の カール直前の平坦面とカール内面に、夫々ブラケット３の平面ｂと円弧面ｄとを 接触させて固定されている。

【０００８】 図２イ〜ハは、図１に示した電気接続箱の取付構造の組立説明図である。 電気接続箱１のブラケット３の平面ｃが固定アーム４の平坦面と平行になるよ うに、電気接続箱１を傾斜させ、前記ブラケット３の平面ｃを固定アーム４の平 坦面上をスライドさせて、前記電気接続箱１のブラケット３を固定アーム４のカ ール内に挿入し（図イ）、次いで電気接続箱１の傾斜を戻して（図ロ）、ブラケ ット３の平面ｂ及び円弧面ｄを、夫々固定アーム４の平坦面とカール内面に夫々 接触させる（図ハ）。 ここで、長尺板材の曲率を、ブラケット円弧部曲率より小さくすることで、板 材の強いバネ性を利用してより確実に固定できる。

【０００９】 図３は、本考案の第２の実施例を示す取付構造説明図である。 この取付構造では、カール開口部５の間隔ｈは、ブラケット３の平面ａ，ｃの 間隔ｊより狭く、固定アーム４にブラケット３が、固定アーム４のカール直前の 平坦面とカール内面とカール開口端部に、夫々ブラケット３の平面ｂと円弧面ｄ と平面ａを接触させて固定されている。この取付構造では、ブラケット３が固定 アーム４と３箇所で接触しているので、安定性が良い。 この取付構造では、カール開口部５の間隔ｈは、ブラケット３の平面ａ，ｃの 間隔ｊより狭いので、ブラケット３を固定アーム４のカール内に挿入する際に、 カール開口部５を手で押し広げる必要がある。

【００１０】 図４イ〜ハは、本考案の第３の実施例を示す取付構造図及びその組立説明図で ある。 この取付構造では円弧面ｄが平面ａ側に延長形成されており、ブラケット３を カール内に挿入していくと（図イ）、カール開口部５はブラケット３の円弧面ｄ に沿って持ち上がり（図ロ）、カール開口部５を手で持ち上げる必要がない。こ の取付構造では、図３に示したのと同じように、ブラケット３が固定アーム４と ３箇所で接触して固定されるので安定性に優れる（図ハ）。

【００１１】 図５イ〜ハは、本考案の電気接続箱におけるブラケットの態様を示す、夫々平 面，側面、ａ−ａ矢視断面図である。 ブラケット３の先端部にリブ６が設けられていて、ブラケット３の固定アーム からの抜けが防止され、又ブラケット３のカール内面との接触面には肉盗み７が 形成されていてブラケット３のソリや変形が防止されている。

【００１２】 尚、本考案の取付構造は、図６に示したように、アッパーカバー８をベースボ ックス２に取付ける、電気接続箱１の組立にも応用可能である。 即ち、アッパーカバー８の側面に、前記ブラケットと同形の断面４辺形の突起 10を形成し、又ベースボックス２の上面にカール状突起11を形成する。両者は複 数箇所接触させて固定される。

【００１３】

【効果】

以上述べたように、本考案の取付構造は、終端部がカールした固定アームの前 記カール内に、電気接続箱のブラケットを複数箇所接触させて固定したものなの で、取付け作業が容易で且つボルト等の治具を要さず、簡便である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の電気接続箱の取付構造の第１の実施例
を示す説明図である。

【図２】図１に示した電気接続箱の取付構造の組立説明
図である。

【図３】本考案の電気接続箱の取付構造の第２の実施例
を示す説明図である。

【図４】本考案の電気接続箱の取付構造及び取付方法の
第３の実施例を示す説明図である。

【図５】本考案の電気接続箱におけるブラケットの態様
を示す、平面，側面、ａ−ａ矢視断面図である。

【図６】本考案の取付構造を、電気接続箱の組立に応用
した態様を示す斜視図である。

【図７】従来の電気接続箱の取付構造の斜視図である。

【符号の説明】

１ 電気接続箱 ２ ベースボックス ３ ブラケット ４ 固定アーム ５ カール開口部 ６ リブ ７ 肉盗み ８ アッパーカバー ９ ボルト穴 10 断面四辺形の突起 11 カール状突起

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電気接続箱のブラケットを自動車ボディ
   の固定アームに取付ける電気接続箱の取付構造におい
   て、ブラケットが、断面が少なくとも四辺形の棒状突起
   体であって、前記四辺形の３辺ａ，ｂ，ｃが平面状、１
   辺ｄが円弧状であり、又自動車ボディ側の固定アームが
   長尺板材からなり、前記長尺板材の終端が前記ブラケッ
   トの円弧面ｄの曲率と同等以下の曲率の円弧状に、開口
   部を残してカールされており、この固定アームに前記ブ
   ラケットを、固定アームのカール直前の平坦面とカール
   内面に、ブラケットの平面ｂと円弧面ｄを夫々接触させ
   て固定したことを特徴とする電気接続箱の取付構造。
2. 【請求項２】 カールの開口部間隔ｈをブラケットの平
   面ａとｃとの間隔ｊ以下となし、固定アームにブラケッ
   トを、固定アームのカール直前の平坦面とカール内面と
   カール開口端部に、ブラケットの平面ｂと円弧面ｄと平
   面ａを夫々接触させて固定したことを特徴とする請求項
   １に記載の電気接続箱の取付構造。