JPH0655463U - 自転車支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造で自転車を転倒することなく確実
に支持することができるとともに、容易に位置調節や、
自転車のサイズに応じた調節を行えるようにする。 【構成】 車輪支持枠15、16の基端部を載置台14に固定
し、車輪支持枠15、16に自転車１の車輪２、３を嵌合す
ると、自転車１の車輪２、３が車輪支持枠15、16に挾ま
れて、自転車１の左右方向への転倒が阻止され、また車
輪支持枠15、16のＵ字状の先端部に自転車１の車輪２、
３が当接することにより、自転車１の前方又は後方への
移動が阻止される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車販売店等において、自転車を転倒しないように陳列するのに 適した自転車支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自転車販売店において商品の自転車を陳列する場合、陳列スペースを効率よく 利用するためには、自転車相互の間隔をできるだけ狭めて配列する必要がある。

【０００３】 また、一定の陳列スペースにおける陳列台数を増加させるために、自転車を床 上に並べるだけでなく、床の上方に適宜の高さの陳列台を設置して、上下２段に 陳列することも行われている。

【０００４】 これらの場合に、自転車を床上又は陳列台上に転倒しないように支持するのに 、従来は、自転車自体のスタンドを使用するか、又は自転車のフレームもしくは 車輪軸を支承する特殊な自転車専用スタンドを床上に設けたりしていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、これらのスタンドを使用しても、自転車に大きな外力が働いた場合に は、やはり転倒のおそれがあり、自転車を上段の陳列台上に陳列した場合には、 そこから転落する危険性がある。

【０００６】 また、従来の自転車専用スタンドは、構造が複雑で高価であり、しかも床等に 固定した場合は、その後の位置調節や、自転車のサイズに応じた調節が困難であ る等の問題点がある。

【０００７】 本考案は、従来の技術が有する上記のような問題点に鑑み、簡単な構造で自転 車を転倒することなく確実に支持することができるとともに、容易に位置調節や 、自転車のサイズに応じた調節を行えるようにした自転車支持装置を提供するこ とを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案は、次のとおりに構成されている。

【０００９】 先端部が平面視Ｕ字状に屈曲し、かつ左右の間隔が自転車の車輪幅とほぼ同一 か又は若干大きい車輪支持枠の基端部を、中間部が前上方又は後上方に傾斜する ようにして、自転車を載置する載置台に固定し、前記車輪支持枠内に自転車の車 輪を嵌合して、自転車を転倒しないように支持するようにしたことを特徴とする 自転車支持装置。

【００１０】 この場合に、複数の係止孔を載置台の前後方向に並べて設け、かつ車輪支持枠 の基端部に固着した取付け枠に、前記複数の係止孔のいずれにも係合しうるフッ クを設け、該フックを複数の係止孔のいずれかに選択的に係合させることにより 、車輪支持枠の前後方向の位置を調節しうるようにするのがよい。

【００１１】 また、載置台は、フレームに架設された前後方向を向く固定台に、前後方向に 摺動可能に装着されたスライド台とするのがよい。

【００１２】

【作用】

車輪支持枠の基端部を載置台に固定し、車輪支持枠に自転車の車輪を嵌合する と、自転車の車輪が車輪支持枠に挾まれて、自転車の左右方向への転倒が阻止さ れ、また車輪支持枠のＵ字状の先端部に自転車の車輪が当接することにより、自 転車の前方又は後方への移動が阻止される。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を、添付図面を参照して説明する。 図１〜図４は、上下２段とした自転車陳列台に本考案を適用した場合の一例を 示すもので、この自転車陳列台自体の構成については、本出願人による別の特許 出願の明細書及び図面に詳細に記載してあるので、ここでは、本考案に直接関係 する部分についてのみ詳細に説明し、それ以外の部分については簡単に説明する 。

【００１４】 図２に示すように、左右１対の側面枠(10)を、それぞれ上下２本の水平な前部 連結材(11)及び後部連結材(12)で連結して、箱型のフレームを構成してある。

【００１５】 後部連結材(12)は、それぞれ対応する前部連結材(11)よりも、やや高い位置に 配置してある。

【００１６】 上下２組の前部連結材(11)と後部連結材(12)とにわたって、前後方向を向くそ れぞれ複数個の固定台(13)を、各連結材に直交させて架設してある。後部連結材 (12)を前部連結材(11)よりも高い位置に設置してあるため、各固定台(13)は、前 下がりに装着されている。

【００１７】 各固定台(13)には、自転車(１)を載置するスライド台(14)を、前後方向に摺動 可能にそれぞれ装着してある。

【００１８】 図１〜図４に示すように、各固定台(13)は、鋼板を折り曲げて上向きコ字状の 断面形状に形成し、両側面の上端を内向きに折り曲げて、両側縁に内向きコ字状 のガイドレールを形成してある。固定台(13)の前端にはスライド台(14)の底面を 支承するローラ(17)を軸支してある。

【００１９】 スライド台(14)は、鋼板を上向きコ字状に折り曲げて形成し、その後端下面に 、固定台(13)に形成したガイドレール内を転動する１対の車輪(18)を軸支してあ る。

【００２０】 固定台(13)の後端にストッパ(21)を立設し、一方、スライド台(14)の後端下面 に当り板(22)を固着して、スライド台(14)が後方に抜け落ちることを防止してあ る。

【００２１】 固定台(13)の前端下面には、係止装置(19)を設置してあり、スライド台(14)の 底面に穿設した複数個の係止孔(20)に係合することにより、スライド台(14)を、 固定台(13)の中に収容される陳列位置と、固定台(13)の前方に突出する自転車の 積み降ろし位置とに、それぞれ係止するようにしてある。

【００２２】 この自転車陳列台は、自転車を陳列したり、積み降ろしたりする場合に、係止 装置(19)と係止孔(20)の係合を解除して、スライド台(14)を前方に突出させるこ とにより、容易かつ安全に積み降ろしを行うことができるように構成したもので ある。

【００２３】 本考案は、このような自転車陳列台における各スライド台(14)に自転車を転倒 しないように載置する自転車支持装置に関するものである。

【００２４】 図１〜図４に示すように、各スライド台(14)の前端部と後端部とには、先端部 が互いに前後逆向きの平面視Ｕ字状に屈曲し、かつ左右の間隔が自転車の車輪幅 とほぼ同一か又は若干大きい車輪支持枠(15)(16)を、その中間部が前上方及び後 上方に傾斜するようにしてそれぞれ装着し、各車輪支持枠(15)(16)に陳列しよう とする自転車(１)の前輪(２)及び後輪(３)を嵌合して、自転車(１)を立設させて 支持するようにしてある。

【００２５】 後部の車輪支持枠(16)は、図１に示すようにしてスライド台(14)に前後方向に 位置調節可能として装着されている。

【００２６】 すなわち、スライド台(14)の底面に、後部の車輪支持枠(16)が固着された取付 け枠(24)を係着するための複数個の係止孔(23)を穿設してある。係止孔(23)は、 前後方向を長辺とした長方形をなし、２個ずつを１組として中心線に対して左右 対称に配置し、各組を前後方向に一定のピッチで列設してある。

【００２７】 スライド台(14)に装着される取付け枠(24)は、鋼板を折り曲げて上向きコ字状 に形成し、両側板の後上縁に車輪支持枠(16)の基端部を溶接により固着してある 。

【００２８】 取付け枠(24)の底面には、４個のフック(25)を、底面の鋼板を切り抜いて下方 へ折り曲げて形成してある。フック(25)は、２個ずつを左右１組として、スライ ド台(14)の係止孔(23)の間隔に合致する間隔で対設し、前後２組のフツク(25)を 、係止孔(23)のピッチの２倍のピッチで、前後方向に配置してある。

【００２９】 各フック(25)には、後方に突出する係止部(26)を形成して、各フック(25)をそ れぞれ係止孔(23)に挿入した後、取付け枠(24)を後方に押して、係止部(26)を係 止孔(23)の後縁に係合させることにより、取付け枠(24)を係着する。

【００３０】 取付け枠(24)のフック(25)の前後方向のピッチを、スライド台(14)の係止孔(2 3)の列設ピッチの２倍にしてあるため、各フック(25)を係止孔(23)に対して一つ とびに係合させることができ、したがって、取付け枠(24)の取付け位置を係止孔 (23)の列設ピッチを単位として、前後方向に変更することができる。

【００３１】 すなわち、スライド台(14)に載置される自転車の車体寸法に応じて、所要の組 の係止孔(23)を選択して、取付け枠(24)を装着することにより、前後の車輪支持 枠(15)(16)の間隔を、規格の異なる各種の自転車に適合するように調節すること ができる。

【００３２】 一方、前部の車輪支持枠(15)は、スライド台(14)の両側板の前端上縁に、溶接 等により頑丈に固着してある。

【００３３】 スライド台(14)は、固定台(13)に沿って前下がりに設置され、これに載置され た自転車には、重力により前方への推力がはたらくが、スライド台(14)に固着し た前部の車輪支持枠(15)のＵ字状の先端部に自転車(１)の前輪(２)が当接するこ とにより、自転車(１)の前方への移動が阻止される。

【００３４】 また、前後の各車輪支持枠(15)(16)内に自転車(１)の前輪(２)及び後輪(３)を 嵌合することにより、自転車(１)の前輪(２)及び後輪(３)が各車輪支持枠(15)(1 6)に挾まれて、自転車(１)の左右方向への転倒が阻止され、自転車(１)は、スラ イド台(14)上に転倒することなく安定して支持される。

【００３５】 前後の車輪支持枠(15)(16)の間隔が、陳列しようとする自転車(１)の車体寸法 に適合しない場合は、後部の車輪支持枠(16)が固着された取付け枠(24)の前後方 向の位置を上述のようにして変更することにより、前後の車輪支持枠(15)(16)の 間隔を、陳列しようとする自転車(１)の車体寸法に簡単に適合させることができ る。

【００３６】 なお、上記実施例においては、スライド台(14)に前後１対の車輪支持枠(15)(1 6)を設けて、自転車(１)を前後より挾むようにしたが、スライド台(14)を上述の ように前下り又は後下りに傾斜させた場合は、スライド台(14)の前部又は後部の みに単一の車輪支持枠(15)又は(16)を設けるだけとしてもよい。

【００３７】 また、車輪支持枠(15)(16)は、上述のスライド台(14)だけでなく、固定式の載 置台や床等に直接設けてもよい。

【００３８】

【考案の効果】

本考案によると、次のような効果を奏することができる。 (ａ) 車輪支持枠に自転車の車輪を嵌合することにより、自転車の車輪が車輪 支持枠に挾まれて、自転車の左右方向への転倒が阻止され、また車輪支持枠のＵ 字状の先端部に自転車の車輪が当接することにより、自転車の前方又は後方への 移動が阻止され、自転車を転倒することなく安定して支持することができる。

【００３９】 (ｂ) 請求項２記載のような構成とすると、載置台への車輪支持枠の取付け位 置を、工具等を使用することなく簡単に調節することができ、車体寸法の異なる 各種の自転車に適用することができる。

【００４０】 (ｃ) 請求項３記載のような構成とすると、小スペース内に多数の自転車を転 倒することなく密集して陳列することができるとともに、個々の自転車の出し入 れを容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の要部を示す斜視図である。

【図２】本考案を適用した自転車陳列台の一例を示す概
略斜視図である。

【図３】固定台とスライド台とを組付けた平面図であ
る。

【図４】同じく側面図である。

【符号の説明】

(１)自転車 (２)前輪 (３)後輪 (10)側面枠 (11)前部連結材 (12)後部連結材 (13)固定台 (14)スライド台
(載置台) (15)(16)車輪支持枠 (17)ローラ (18)車輪 (19)係止装置 (20)係止孔 (21)ストッパ (22)当り板 (23)係止孔 (24)取付け枠 (25)フック (26)係止部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部が平面視Ｕ字状に屈曲し、かつ左
   右の間隔が自転車の車輪幅とほぼ同一か又は若干大きい
   車輪支持枠の基端部を、中間部が前上方又は後上方に傾
   斜するようにして、自転車を載置する載置台に固定し、
   前記車輪支持枠内に自転車の車輪を嵌合して、自転車を
   転倒しないように支持するようにしたことを特徴とする
   自転車支持装置。
2. 【請求項２】 複数の係止孔を載置台の前後方向に並べ
   て設け、かつ車輪支持枠の基端部に固着した取付け枠
   に、前記複数の係止孔のいずれにも係合しうるフックを
   設け、該フックを複数の係止孔のいずれかに選択的に係
   合させることにより、車輪支持枠の前後方向の位置を調
   節しうるようにしたことを特徴とする請求項１記載の自
   転車支持装置。
3. 【請求項３】 載置台が、フレームに架設された前後方
   向を向く固定台に、前後方向に摺動可能に装着されたス
   ライド台である請求項１記載の自転車支持装置。