JPH0646470U - 両軸受リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スプールの逆転を阻止する一方向クラッチ機
構に充分な強度を持たせ、かつ、一方向クラッチ機構に
起因するスプールの回転方向へのアソビが小さい両軸受
リールを構成する。 【構成】 スプール４の逆転を阻止する一方向クラッチ
Ｒを、スプール４のフランジ状部４Ａの内周に形成した
複数の歯部２６と、この歯部２６に係脱するストッパー
２７とで構成し、ハンドルからスプール４への伝動系に
介装したクラッチ機構の切り操作と連係してストッパー
２７を歯部２６から離間操作する連動操作部２８を備え
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、左右のフレーム部の間に釣り糸を巻取るスプールを配置すると共に 、このスプールにハンドルからの駆動力を伝える伝動系に対してクラッチ機構を 介装し、このクラッチ機構を切り操作するクラッチ操作具、及び、スプールの釣 り糸繰り出し方向への回転を阻止する一方向クラッチを備えて成る両軸受リール に関し、詳しくは、一方向クラッチの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

上記のように構成された両軸受リールとして実開昭６２−１７２３６５号公報 に示されるものが存在し、この従来例ではハンドルと伴に回転するハンドル軸に 対してラチェットホイールと、これに係脱するストッパーとで成る一方向クラッ チ機構が備えらている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ここで、前述したラチェットホイール型の一方向クラッチについて考えるに、 この種の一方向クラッチでは、ラチェットホイールの歯部とストッパーとの接触 で回転を阻止する構造であることから、周方向での歯部同士の間隔に相当する角 度だけアソビを有するものとなっている。 又、従来例のように構成された両軸受リールではハンドル回転を増速してスプ ールに伝えるよう、ハンドル軸とスプールとの間にギヤ変速系を備えており、こ のようにギヤ系を備えたもので、ハンドル軸に一方向クラッチを備えたものでは 、一方向クラッチのアソビの角度以上の角度のアソビがスプールの回転系に現れ ることから、例えば、竿を煽ってアワセ操作をした場合には、スプールのアソビ の量だけ釣り糸の繰り出しを許してアワセのタイミングを遅れさせたり、アワセ 時のショックを大きくすることもあり改善の余地がある。 尚、この不都合を解消する目的でラチェットホイールの周方向での歯部同士の 間隔を小さくすることも考えられるが、この歯部同士の間隔を小さくすると、歯 部が小型になることに起因して強度低下に繋がり、傷みの発生、あるいは、回転 阻止の機能を損なうことも考えられる。 本考案の目的は、回転阻止の機能を損なわずに充分な強度を持ち、又、一方向 クラッチに起因するスプールのアソビを小さくした両軸受リールを合理的に構成 する点にある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の特徴は冒頭に記したように、スプールにハンドルからの駆動力を伝え る伝動系に対してクラッチ機構を介装し、このクラッチ機構を切り操作するクラ ッチ操作具、及び、スプールの釣り糸繰り出し方向への回転を阻止する一方向ク ラッチを備えて成る両軸受リールにおいて、 前記一方向クラッチを、前記スプールのフランジ状部の内周に形成した複数の 歯部と、この歯部に係脱するストッパーとで構成し、前記クラッチ機構の切り操 作と連係して前記ストッパーを前記歯部に対する非係合位置に離間操作する連動 操作部を備えて成る点にあり、その作用、及び、効果は次の通りである。

【０００５】

【作用】

上記特徴を例えば図１乃至図５に示すように構成すると、竿を煽ってアワセ操 作した際のように、スプール４に釣り糸繰り出し方向への回転力が作用した場合 には、図１に示す如く、歯部２６に対してストッパー２７が接触してスプール４ の回転を阻止するものとなり、又、クラッチ操作具８によってクラッチ機構Ｃを 切り操作した場合には、図２に示す如く、連動操作部２８を介して伝えられる力 によってストッパー２７が歯部２６から非係合位置に離間操作され、スプール４ の釣り糸繰り出し方向への回転が許容されるものとなる。 又、本考案ではスプール４において比較的大径に構成されるフランジ状部４Ａ の内周に歯部２６を形成するので、周方向での歯部同士の間隔（ピッチ）を従来 と同様の値に設定しても、アソビの角度は従来と同等、若しくは、それ以下にす ることが可能となり、又、回転阻止力をスプール４に対して直接作用させる形態 となるので、従来のように回転阻止時にギヤ系によってアソビが拡大される如き 不都合も解消でき、しかも、釣り糸３の繰り出し時にはクラッチ機構Ｃの切り操 作と連動して一方向クラッチＲが非機能状態になるので円滑な釣り糸の繰り出し が可能になる。

【０００６】

【考案の効果】

従って、回転阻止の機能を損なわずに充分な強度を持ち、又、一方向クラッチ に起因するスプールのアソビを小さくした両軸受リールが合理的に構成されたの である。 特に、本考案ではクラッチ操作具と連動して一方向クラッチを非機能状態に設 定するので、クラッチ機構の切り操作時に一方向クラッチを別個に解除操作する 等の手間を掛けずに済むものとなっている。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図３乃至図５に示すように、左右のフレーム部Ａ，Ａの間に螺軸１の回転で左 右方向に往復駆動される糸案内具２を備えたレベルワインド機構、釣り糸３を巻 取るスプール４、サムレスト５夫々を配置すると共に、右側のフレーム部Ａにハ ンドル６、クラッチ操作具８夫々を備え、又、左側のフレーム部Ａにスプール４ の抜き出しを可能にする蓋部材９を備えて両軸受リールを構成する。 右側のフレーム部Ａはスプール側のフレーム体１０と、外面を覆うケース１１ とで成り、又、このフレーム体１０は左側のフレーム部Ａと一体的に形成され、 前記蓋部材９には、キャストコントローラ１２を備えている（蓋部材の開閉構造 は詳述せず）。

【０００８】 又、フレーム体１０に支承したハンドル軸１３に前記ハンドル６を連結し、又 、ケース内のハンドル軸１３に前記螺軸１の入力ギヤ１Ａに咬合する出力ギヤ１ ５を備える。 スプール４はスプール軸１６と一体回転自在に支承され、このスプール軸１６ に形成した係合部１６Ａと係脱自在なクラッチスリーブ１７をスプール軸１６に スライド移動自在に備え、このクラッチスリーブ１７と係合部１６Ａとでクラッ チ機構Ｃを構成する。 このリールでは、ハンドル６からの動力を増速してスプールに伝えるようギヤ 比を設定して前記出力ギヤ１５とクラッチスーブ１７の入力ギヤ１７Ａとを咬合 させており、ハンドル６からの駆動力はハンドル軸１３、クラッチ機構Ｃ夫々を 介してスプール４に伝えられる。

【０００９】 図４に示すように、一対の支軸１８，１８にスライド移動自在に支持したヨー ク１９にクラッチスリーブ１７を係合状態で支持すると共に、支軸１８，１８夫 々にヨーク１９をクラッチ入り側に付勢するバネ２０，２０を備え、又、そのカ ム部２１Ａ，２１Ａとの接触でヨーク１９をクラッチ切り側に操作するクラッチ プレート２１をスライド自在に備え、更に、このクラッチプレート２１をクラッ チ切り状態、及び、入り状態夫々に保持するトッグルバネ２２を備え、このクラ ッチプレート２１と前記クラッチ操作具８とをピン２３で連結してクラッチ機構 Ｃの操作系を形成している。

【００１０】 前記クラッチ操作具８は軸２４周りでの揺動自在に支持されると共に、後部側 ８Ａの押し込み操作により、前部側８Ｂが持ち上がるよう構成され、クラッチ機 構Ｃを切り操作する場合には、クラッチ操作具８の後端側８Ａの押し込み側への 操作によりクラッチプレート２１がスライド作動して、カム部２１Ａ，２１Ａと の接触でヨーク１９がクラッチ切り位置に達し、これと同時にトッグルバネ２２ の付勢力でクラッチプレート２１がクラッチ切り位置に保持される。 又、このクラッチ機構Ｃの切り状態でハンドル６を巻取り方向に操作した場合 にクラッチプレート２１との接触で、該クラッチプレート２１を入り位置に復元 操作するピン２５を、ハンドル軸１３の出力ギヤ１５に形成してあり、更に、ク ラッチ操作具８の前部側８Ｂの押し込み操作によってもクラッチ機構Ｃが入り状 態に復元操作されるように構成されている。

【００１１】 図１乃至図３に示すように、このリールではクラッチ機構Ｃの入り状態でスプ ール４の釣り糸繰り出し方向への回転を阻止する一方向クラッチ機構Ｒを、スプ ール４のフランジ状部４Ａの内周に形成した多数の歯部２６‥と、この歯部２６ に係脱するストッパー２７とで構成してあり、この機構ではクラッチ機構Ｃを切 り操作した場合に、この操作と連係してストッパー２７を歯部２６に対する非係 合位置に離間操作する連動操作部２８を備えている。 又、ストッパー２７を前記フレーム体１０に友承すると共に、このストッパー ２７を係合方向に付勢するバネ２９を備え、又、前記連動操作部２８はクラッチ 操作具８に形成したピン２３のクラッチ切り方向への作動により、該ピン２３と 接触する突片状に形成され、クラッチ操作具８をクラッチ切り側に操作した場合 には、図２に示す如く、連動操作部２８に対するピン２３の接触でストッパー２ ７を歯部２６から強制的に離間操作するものとなり、又、クラッチ機構Ｃが入り 状態に復帰した場合にはバネ２９の付勢力により、該ストッパー２７を係合可能 な状態に設定する結果、釣り糸からの張力でスプール４に対し釣り糸繰り出し方 向への回転力が作用した際に、歯部２６とストッパー２７との係合で、この回転 を阻止するようになっている。

【００１２】 〔別実施例〕 本考案は上記実施例以外に、例えば、連動操作部を揺動型のリンク機構で構成 する、あるいは、ワイヤを用いて構成するなど様々な形態で実施することが可能 である。 又、本考案では、従来例にも示されるように、スプールの釣り糸巻取り方向へ の回転時にストッパーを歯部から強制的に離間させて間歇音の発生を抑制するよ う構成することも可能である。 又、本考案では、船用のリール、ベイトキャスティング用のリール等に適用す ることも可能である。

【００１３】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記 すが、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】スプールの回転阻止状態を示す一方向クラッチ
の側面図

【図２】ストッパーを係合解除方向に操作した状態の一
方向クラッチの側面図

【図３】リールの右側部の横断平面図

【図４】クラッチ操作系の側面図

【図５】リールの平面図

【符号の説明】

４ スプール ４Ａ フランジ状部 ６ ハンドル ８ クラッチ操作具 ２６ 歯部 ２７ ストッパー ２８ 連動操作部 Ａ フレーム部 Ｃ クラッチ機構 Ｒ 一方向クラッチ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右のフレーム部（Ａ),（Ａ）の間に釣
   り糸を巻取るスプール（４）を配置すると共に、このス
   プール（４）にハンドル（６）からの駆動力を伝える伝
   動系に対してクラッチ機構（Ｃ）を介装し、このクラッ
   チ機構（Ｃ）を切り操作するクラッチ操作具（８）、及
   び、スプール（４）の釣り糸繰り出し方向への回転を阻
   止する一方向クラッチ（Ｒ）を備えて成る両軸受リール
   であって、 前記一方向クラッチ（Ｒ）を、前記スプール（４）のフ
   ランジ状部（４Ａ）の内周に形成した複数の歯部（２
   ６）と、この歯部（２６）に係脱するストッパー（２
   ７）とで構成し、前記クラッチ機構（Ｃ）の切り操作と
   連係して前記ストッパー（２７）を前記歯部（２６）に
   対する非係合位置に離間操作する連動操作部（２８）を
   備えて成る両軸受リール。