JPH05176662A - 釣り用リールのクラッチ機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 釣り糸の高速巻取り操作時に、ハンドル操作
を緩めても、切り状態に陥ることの無いクラッチ機構を
構成する。 【構成】 スプール軸７に形成した係合部９と、この係
合部９と係脱自在に構成されたクラッチスリーブ１０と
でクラッチ機構を構成し、クラッチスリーブ１０の係合
側の端縁に、該クラッチスリーブ１０の巻取り回転方向
の上手側ほど端縁の側に向けて傾斜する傾斜面１０Ｓ、
及び、傾斜面１０Ｓの外端位置と内端位置とを結ぶ該ク
ラッチスリーブの軸芯Ｘと平行姿勢の駆動面１０Ｄ夫々
を形成し、傾斜面１０Ｓの外端位置と内端位置との間の
軸芯方向での距離Ｇを、クラッチスリーブ１０と係合部
９との前記軸芯方向での係合深さＥに対し２／３以上の
値に設定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ハンドルとスプールと
の間の伝動系に形成した係合部と、この伝動軸の軸芯方
向への作動により前記係合部と係脱自在に構成された筒
体とで構成された釣り用リールのクラッチ機構の改良に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、上記のように構成されたクラッチ
機構としては実開昭６２−１６４７７２号公報に示され
るものが存在し、この従来例では伝動軸としてのスプー
ル軸の所定部位に矩形等の異径の係合部を形成し、この
係合部と係脱自在な筒体を該伝動軸に遊嵌してクラッチ
機構が構成されると共に、この筒体に形成したギヤとド
ラグ機構の出力ギヤとの咬合によって、筒体を係合位置
（クラッチ入り位置）に設定した状態ではハンドルから
の動力を該クラッチ機構、及び、スプール軸を介してス
プールに伝え、又、筒体を非係合位置（クラッチ切り位
置）に設定した場合にはハンドルとスプールとの伝動を
断ってスプールの自由回転を許容するよう構成されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ここで、前述のように
構成されたクラッチ機構を備えたリールでの釣り糸の巻
取り操作の状況について考えるに、この種のリールでは
通常、ハンドルとスプールとの間の伝動系に増速装置等
を備えていることから、釣り糸の巻取り時には、スプー
ルが高速回転するのものとなり、このような高速での巻
取りの状況でハンドルの巻取り操作力を緩めた場合等に
は、スプール等の動慣性に起因する回転力が筒体に作用
して、この筒体をクラッチ切り方向へ作動させることも
ある。

【０００４】尚、このような現象の原因の一つとして、
従来からのリールでは、筒体に形成された入力ギヤと、
この入力ギヤに咬合する出力ギヤ（ハンドルからの駆動
力の伝えるギヤ）とをヘリカルギヤに構成して巻取り操
作時の円滑性、静粛性を高め、しかも、巻取り操作時に
は、ヘリカルギヤの特性に起因する推力を筒体に対しク
ラッチ入り側に作用させるよう構成することから、前述
のようにハンドルの操作力を緩め、スプールが動慣性等
により高速で回転した場合に、ヘリカルギヤの特性に起
因する推力が逆方向に作用し、筒体をクラッチ切り方向
に作動させるという現象が考えられ、又、竿を強く振っ
た場合のように、外部からの衝撃により筒体がクラッチ
切り方向に作動する現象も考えられる。

【０００５】又、この種のクラッチ機構では、筒体がク
ラッチ入り方向に向けてバネ付勢されていることから、
この切り現象は極めて短い時間だけ発生し、すぐにクラ
ッチ入り状態に復帰するものであるが、例えば、ベイト
キャスティング用のリールでのリトリーブ時に、この現
象が発生すると、円滑なリトリーブが行えないばかりで
無く、アワセのタイミングを逸することもあり、改善の
余地がある。

【０００６】そこで、筒体と係合部の係合深さの増大、
あるいは、筒体をクラッチ入り方向に付勢するバネ力の
増大等を図る等の改良も考えられるが、このような改良
では、筒体と係合部との係脱時の操作抵抗等が増大し
て、円滑なクラッチ操作が阻害されることも考えられ
る。

【０００７】本発明の目的は、釣り糸の高速巻取り操作
時に、ハンドル操作を緩めた場合にも、切り状態に陥る
ことの無いクラッチ機構を合理的に構成する点にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は冒頭に記
したように、伝動軸の係合部と、この係合部と係脱自在
に構成された筒体とで構成された釣り用リールのクラッ
チ機構において、前記筒体の係合側の端縁に、該筒体の
巻取り回転方向の上手側ほど該端縁の側に向けて傾斜す
る姿勢の傾斜面、及び、この傾斜面の外端位置と内端位
置とを結ぶ該筒体の軸芯と平行な姿勢の駆動面夫々を形
成し、この傾斜面の外端位置と内端位置との間の前記軸
芯方向での距離を、この傾斜面の内端位置を基準とした
該筒体と係合部との前記軸芯方向での係合深さに対し
て、２／３以上に設定してある点にあり、その作用、及
び、効果は次の通りである。

【０００９】

【作用】上記特徴を例えば、図１に示すように構成する
と、釣り糸の巻取り駆動時にハンドル操作を緩めた場合
のように、スプール３等の動慣性力の作用で筒体１０に
クラッチ切り方向への力が作用して該筒体１０がクラッ
チ切り方向へ変位した場合にも、駆動面１０Ｄが筒体１
０から張り出す形態に形成されているので、この駆動面
１０Ｄが係合部と離間することは少なく、又、スプール
３等の動慣性等に起因する力が係合部９から駆動面１０
Ｄに作用する場合にも、駆動面１０Ｄが筒体１０の軸芯
Ｘと平行する姿勢に形成されているので、この筒体１０
を軸芯方向に作動させる推力等は発生せず、筒体１０と
伝動軸７との一体化が維持されるものとなる。

【００１０】又、筒体１０の傾斜面１０Ｓと、駆動面１
０Ｄとで取り囲まれる部位は、不完全な筒状になるの
で、この部位に全周に亘る形状の部材が形成されるもの
と比較して、係合部９との係脱操作時における摩擦抵抗
が低減され、又、係合深さに関する比率の設定により、
この摩擦抵抗をあまり大きくすること無く、係合部９と
筒体１０との分離が抑制され、しかも、同図に示すよう
に、係合部９がピンで構成されたものでは、係合方向へ
の作動時にピンが傾斜面１０Ｓに案内される状態で係合
位置に達するものとなる。

【００１１】尚、この筒体１０の係合深さに関する比率
は、スプール３の動慣性等の作用により筒体１０が非係
合方向に作動した際にも、係合状態を維持する限界に近
い値であることが実験により確認されている。

【００１２】

【発明の効果】従って、釣り糸の高速巻取り操作時に、
ハンドル操作を緩めた場合にも、切り状態に陥ることの
無く、円滑な巻き取り操作を可能にするクラッチ機構が
合理的に構成されたのである。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図７に示すように、左右のケース１、１の間にレ
ベルワンダー２、釣り糸を巻取るスプール３夫々を配置
すると共に、右側のケース１の外部にハンドル４、ドラ
グ操作具５夫々を備え、又、この右側のケース部１の内
部にクラッチ機構Ｃを備えてベイトキャスティング用の
両軸受リールを構成する。

【００１４】図５に示すように、前記ハンドル４からの
動力はハンドル軸６、ドラグ機構Ｄ、及び、前記クラッ
チ機構Ｃ夫々を介して、前記スプール３と一体回転する
スプール軸７に伝わるよう伝動系を構成し、又、ハンド
ル軸６に該ハンドル軸６の逆転を阻止するラチェットホ
イール８を備える。尚、このラッチェットホイール８
は、図６に示すようにラチェット爪８Ａが係合すること
によって、ハンドル軸６の逆転を阻止するよう構成され
ている。

【００１５】図１乃至図４に示すように、前記クラッチ
機構Ｃは、スプール軸７に対し、スプール軸７の軸芯と
直交する姿勢に突出形成したピン９（係合部の一例）
と、スプール軸７の軸芯に沿う方向への作動によりこの
ピン９と係脱するスリット１０Ａを有したクラッチスリ
ーブ１０（筒体の一例）とで成り、このクラッチスリー
ブ１０はスプール軸７に対して遊嵌されると共に、非係
合側に入力ギヤ１０Ｂを一体形成してあり、この入力ギ
ヤ１０Ｂは前記ドラグ機構Ｄの出力ギヤ１１と咬合す
る。

【００１６】又、このクラッチスリーブ１０では、該筒
体１０の軸芯Ｘと平行姿勢の駆動面１０Ｄを前記スリッ
ト１０Ａと一連に形成し、又、該クラッチスリーブ１０
の巻取り回転方向の上手側ほど、係合側の端縁（スプー
ル側）に向けて傾斜する姿勢の傾斜面１０Ｓ，１０Ｓを
駆動面１０Ｄ側の外端部と連なる形状に形成し、更に、
傾斜面１０Ｓの外端部と、傾斜面１０Ｓ内端部との前記
軸芯Ｘ方向でのギャップＧをピン９の径Ｅ（係合深さ）
の２／３に設定してあり、又、クラッチ入り状態で、前
記ピン９とクラッチスリーブ１０との回転方向での遊び
量Ｆを１０度以下に設定してある。

【００１７】尚、ピン９はスプール軸７に対して形成さ
れた貫通孔７Ａに挿通する状態で備えられ、又、このピ
ン９の中央部の小径部９Ａに係合する抜止め部材１２の
打ち込みにより脱落が阻止されている。

【００１８】図６に示すように、前記クラッチスリーブ
１０を一対の支軸１３，１３にスライド自在に支持され
るヨーク１４に係合支持し、この支軸１３，１３にヨー
ク１４をクラッチ入り側に付勢するコイルバネ１５，１
５を外嵌する。又、このヨーク１４との接触により、ク
ラッチスリーブ１０をクラッチ切り位置に操作するよ
う、一対のカム部１６Ａ，１６Ａを一体形成したスライ
ド作動型のカムプレート１６を備え、このカムプレート
１６に操作ノブ１７を備え、又、このカムプレート１６
をクラッチ切り位置、及び、クラッチ切り位置の何れか
に保持するトッグルバネ１８を備え、更に、カムプレー
ト１６の端部に戻し片１９を形成する。

【００１９】尚、この戻し片１９は、カムプレート１６
をクラッチ切り位置に設定した状態で前記ラチェットホ
イール８の歯部と接触する位置に達し、この状態でハン
ドル４を巻取り方向に操作した場合にはカムプレート１
６をクラッチ入り位置まで復元操作するよう機能する。

【００２０】そして、このリールでは、クラッチ操作時
にはクラッチスリーブ１０の係合形態の設定により係脱
が円滑に行われ、しかも、高速巻取り操作時にハンドル
操作を緩めてもピン９とスリット１０Ａとが連係状態を
維持するよう構成され、更に、遊び量Ｆの設定により、
アワセのタイミングの遅れを低減し、又、巻取り操作時
には、遊びに起因するノイズの発生を抑制するよう構成
されている。

【００２１】〔別実施例〕本発明は上記実施例以外に、
例えば、図７及び図８に示すように伝動軸７（スプール
軸）に対して、軸芯方向視で一対の平行平面が形成され
る係合部９を形成し、この係合部９と筒体１０（クラッ
チスリーブ）とでクラッチ機構Ｃを構成することが可能
であり、このように構成した場合にも、傾斜面１０Ｓの
外端位置と、内端位置との間の距離Ｇを係合深さＥに対
して２／３以上に設定することで、クラッチ機構Ｃが良
好な連係状態を維持するものとなる。尚、この別実施例
では、クラッチスリーブ１０に形成したスリット１０Ａ
の外周部に外嵌するリング材Ｒを固設して、該スリット
１０Ａの拡大を阻止、及び、スライド操作時の案内性能
の向上を図っている。

【００２２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】クラッチ機構の構造を示す一部切欠き側面図

【図２】クラッチ機構の分解図状態を示す一部切欠き側
面図

【図３】クラッチ機構の分解斜視図

【図４】遊び量を示す断面図

【図５】リール右側部の断面図

【図６】クラッチ機構の操作系の側面図

【図７】リールの全体平面図

【図８】別実施例のクラッチ機構の一部切欠き側面図

【図９】別実施例のクラッチ機構の分解斜視図

【符号の説明】

３ スプール ４ ハンドル ７ 伝動軸 ９ 係合部 １０ 筒体 １０Ｄ 駆動面 １０Ｓ 傾斜面 Ｅ 係合深さ Ｇ 距離 Ｘ 筒体の軸芯

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハンドル（４）とスプール（３）との間
   の伝動軸（７）に形成した係合部（９）と、この伝動軸
   （７）の軸芯方向への作動により前記係合部（９）と係
   脱自在に構成された筒体（１０）とで構成された釣り用
   リールのクラッチ機構であって、 前記筒体（１０）の係合側の端縁に、該筒体（１０）の
   巻取り回転方向の上手側ほど該端縁の側に向けて傾斜す
   る姿勢の傾斜面（１０Ｓ）、及び、この傾斜面（１０
   Ｓ）の外端位置と内端位置とを結ぶ該筒体の軸芯（Ｘ）
   と平行な姿勢の駆動面（１０Ｄ）夫々を形成し、この傾
   斜面（１０Ｓ）の外端位置と内端位置との間の前記軸芯
   方向での距離（Ｇ）を、この傾斜面（１０Ｓ）の内端位
   置を基準とした該筒体（１０）と係合部（９）との前記
   軸芯方向での係合深さ（Ｅ）に対して、２／３以上に設
   定してある釣り用リールのクラッチ機構。
2. 【請求項２】 前記係合部（９）が伝動軸（７）に対し
   該伝動軸（７）の軸芯と直交する姿勢に突出形成された
   ピンによって構成されて成る請求項１記載の釣り用リー
   ルのクラッチ機構。