JPH0643316U - クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クリップの脚部をパネル側の取付孔に差し込
む場合の芯ずれを吸収し、脚部が座屈を起こさないよう
にする。 【構成】 パネルＰの取付孔９に差し込み可能な脚部Ｌ
の内部に、頭部Ｈ側から座屈防止片１４を垂下させる。
座屈防止片１４は若干の振れ変形ができるように、脚部
Ｌの下端に形成された貫通孔１３を通して外部に突出さ
せる。これにより、脚部Ｌと取付孔９との間で芯ずれが
あっても、脚部ＬがパネルＰに当接する前に座屈防止片
１４が当接し、脚部Ｌを取付孔９側へ誘導するため、脚
部Ｌは正規に取付孔９に係合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、主として自動車のドアトリム、ガーニッシュといった装飾用の部 材（以下、被取付部材という）をパネル側に固定するためのクリップに関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

図６および図７はこの種クリップの従来例を示すものである。図に示されるク リップＣ´は合成樹脂材により一体に成形されたものであり、上部に被取付部材 を装着するための頭部３０を、下部に自動車のパネル３１へ嵌め込んで固定する ための脚部３２をそれぞれ配置した構成となっている。このうち、頭部３０は被 取付部材側の適所に配されたクリップ装着部２（図１参照）へ嵌め込んで抜け止 めできるようになっており、脚部３２は頭部３０の下面から先細りのループ状を なして垂下されている。この脚部３２は全体が窄小するような撓み性が付与され ており、パネル３１側に貫通する取付孔３４へ差し込み可能としてある。さらに 、脚部３２は頭部３０との接続箇所寄りおいて頸部３３が形成されており、取付 孔３４に係合して容易に抜けないように形成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のクリップＣ´を用いて被取付部材の装着を行う場合、頭部３０を被取付 部材のクリップ装着部２に嵌め込んでクリップＣ´を被取付部材に先付けしてお き、この状態で脚部３２の先端を取付孔３４に適合して押し込む。この場合に、 脚部３２と取付孔３４との間で芯ずれがあると、ずれが僅かである場合には脚部 ３２の弾性変形だけで吸収できるが、ずれが大きい場合には、つまり図７に示す ように脚部３２の下端が取付孔３４の開口縁の縁の部分に乗ってしまうまでにず れていような場合には、脚部３２が座屈して取付孔３４へ挿入されない事態が生 じる。

【０００４】 その対策としては、脚部３２の肉厚を増加して座屈に抗することができるまで に剛性を高めておくことも考えられないではないが、取付孔３４に対する挿入圧 を高めて作業性を低下させる原因となる。

【０００５】 また、座屈防止のためには脚部の中央に支柱となるような片を設けた形式、例 えば従来からよく知られる錨形状のもの、あるいは水平断面略Ｓ字形状のものと することも考えられる。しかし、ドアトリムのような部材は、スピーカーの装着 等ユーザー側の要求によって取り外されることが多いが、上記の形式のものは抜 けに対する強度も高く、強引な抜き取りによって破損しやすい。これでは、再使 用ができなくなってしまう。したがって、ドアトリムのように繰り返しの取り外 しが予想されるような部材を対象とするクリップでは、パネルに対する脚部の係 着力は必要最小限に止めておかざるを得ず、結局のところ現在に至るまで座屈の 問題を有効に解消したクリップは開発されていない。

【０００６】 本考案は上記した事情に鑑みて開発工夫されたものであり、その目的とすると ころは差し込み時に芯ずれがあっても、座屈を生じることなく正規に組み付けが できるクリップを提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための本考案の構成は、被取付部材を装着するための頭 部と、この頭部の下部側に連設されかつパネル側への固定のための脚部とからな るクリップにおいて、前記脚部は略ループ状に垂下され前記パネルの取付孔へ挿 入しうるような窄小方向への撓み変形が可能であり、かつ取付孔に対して係合可 能な頸部が形成される一方、前記脚部の内部にはその上端部が前記頭部側に接続 された座屈防止片が垂下されるとともに、この座屈防止片の下端部側は前記脚部 の下端面にほぼ同軸で貫通する貫通孔を遊挿して振れ方向への弾性変形が許容さ れた状態で突出されていることを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】 頭部を被取付部材に装着することで、クリップは被取付部材に先付けされる。 そして、脚部をパネルの取付孔へ押し込んでやれば、脚部は窄小方向へ撓み変形 しながら取付孔を通過する。通過後には弾性復帰して頸部によって抜け止めがな される。

【０００９】 ところで、脚部の押し込みに際して脚部と取付孔との間で芯ずれがあると、特 にそのずれが大きく、脚部の下端から突出している座屈防止片の先端が取付孔の 開口縁に乗ってしまうような場合には、脚部がパネル面に当接する前に座屈防止 片が当接する。そのまま押し込んでやると、座屈防止片が僅かに振れ変形するこ とで座屈防止片の先端が取付孔へ誘導される。これにより、脚部全体の中心軸が 取付孔の中心側へシフトするため、以後は上記と同様にして脚部の撓み変形によ って取付孔と係合し、クリップが抜け止めされる。

【００１０】

【考案の効果】

本考案の効果は次のようである。取付孔とクリップの脚部との間で芯ずれがあ っても、座屈防止片のガイド機能により、脚部は座屈することなく取付孔へ押し 嵌められてゆく。したがって、脚部が正規に取付孔へ係合するため、被取付部材 は良好な取付状態が得られる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳細に説明する。図１に おいて、１は自動車のクォータトリムボード（被取付部材、以下単にボードとい う。）であり、パネルＰと対向する側の面の適所にはクリップ装着部２が配され ている。クリップ装着部２は後述するクリップＣの上部フランジ３を抜け止め状 態で収納するために、一方側に開口するポケット状に形成されており、かつ上部 フランジ３の形状に合わせて略Ｕ字状をなしている。また、クリップ装着部２の 底面にはクリップＣの接続軸部４を通すための導入溝５が形成され、これによっ て導入溝５の両側はクリップＣの抜け止め縁６として対向する。

【００１２】 クリップＣは全体が合成樹脂材により一体に形成され、ボード１を取り付ける ための頭部Ｈと、パネルへの取付のための脚部Ｌとからなっている。頭部Ｈはク リップ装着部２に収納される上部フランジ３と、この上部フランジ３の一端寄り に設けられた接続軸部４と、この接続軸部４によって上部フランジ３と接続され かつ上部フランジ３と直交する方向へ張り出し、上部フランジ３との間で抜け止 め縁６を挟持する下部フランジ７とにより形成されている。また、下部フランジ ７の下面において脚部Ｌの両側にはボディパネルＰに対する一対のシール片８が 撓み変形可能に形成されている。

【００１３】 脚部Ｌは下部フランジ７の下面から垂下されており、全体は良好な弾性を有し 、パネルＰに貫通して形成された取付孔９に対して差し込みおよび抜き取りがで きるようになっている。また、脚部Ｌは先細りに形成されて先端（図示下端）は 差し込み端１０となっている。そして、ここから両側方向へ徐々に拡幅して傾斜 面１１となり、下部フランジ７寄りの高さ位置においてそれぞれ内側へ屈曲して 取付孔９へ係脱可能な頸部１２としてある。さらに、脚部Ｌの差し込み端１０は 他の部分に比較してやや厚肉に形成されるとともに、その中心部には貫通孔１３ が脚部Ｌとほぼ同軸で形成されており、この貫通孔１３には次述する座屈防止片 １４の先端部が遊挿されている。

【００１４】 座屈防止片１４は脚部Ｌの内部において下部フランジ７の下面からほぼ同軸で 垂下され、その中央部から下側はやや幅狭に形成されている。そして、その先端 側は脚部Ｌの貫通孔１３に遊挿され、孔壁との間には所定の隙間が保有されるよ うに設定されている。これによって、座屈防止片１４全体は適当な振れ変形が許 容されることになる。また、座屈防止片１４の先端は取付孔９の孔縁に当接した ときに孔側への滑り込みをよくするために、弧状に面取りがなされて案内面１５ となっている。

【００１５】 次に、上記のように構成された本例の作用と効果を具体的に説明する。まず、 クリップＣをボード側に対して取り付けるべく、上部フランジ３の一端側（外周 が円弧面をなしている側）からクリップ装着部２に差し込んでやれば、クリップ Ｃの接続軸部４が導入溝５に沿って入り込み、上部フランジ３がクリップ装着部 ２に抜け止め状態で収納される。

【００１６】 この後、ボード１をパネルＰ側に固定するために、各クリップＣの脚部Ｌを取 付孔９に適合させて押し込む。この場合に、クリップＣの脚部Ｌと取付孔９とが 整合した関係にあれば、脚部Ｌは窄小変形しながら取付孔９を通過し、通過した 時点で弾性復帰し頸部１２と取付孔９との係合する。これによって、クリップＣ がパネルＰに抜け止めされボード１がパネルＰに対して固定され、またシール片 ８が取付孔９周りに密着してシール性も確保される。

【００１７】 ところで、脚部Ｌと取付孔９との間で芯ずれがあった場合には、そのずれが大 きく図４に示すように、座屈防止片１４の先端が取付孔９の孔縁に乗ってしまう ような場合にはまず座屈防止片１４の差し込み端１０がパネル面Ｐに当接する。 そして、そのまま押し込みを行うと、前述したように、座屈防止片１４は貫通孔 １３に遊挿されて振れ方向の弾性変形が許容されているため、押し込み操作によ って取付孔９側へ振れ変形すれば脚部Ｌ全体が取付孔９側へ誘導される。これに よって、脚部Ｌの一方の側面が取付孔９の孔縁に当接して撓み変形するため（図 ５参照）、以後は脚部Ｌの傾斜面１１に沿って摺接して脚部Ｌを取付孔９と合芯 するように変位させる。かくして、脚部Ｌは取付孔９に正規に差し込まれ、前記 したように通過後は頸部１２が係合してパネルＰからの抜け止めがなされる。

【００１８】 以上のように、本例のクリップＣによれば脚部Ｌと取付孔９との間で比較的大 きな芯ずれがあったとしても、座屈防止片１４によって脚部Ｌを取付孔９側へ誘 導する、というガイド機能がもたらされるため、脚部Ｌの座屈が解消され、正規 の組み付け関係が得られる。但し、頭部Ｈについては種々の形状が考えられ、ま たボード側のクリップ装着部についても多くの変形例が考えられる。要は、ボー ド側に係着可能であればその形式は問わない。

【図面の簡単な説明】

【図１】クリップＣとボード側を示す斜視図

【図２】ボードの組み付け状態を示す正断面図

【図３】同側断面図

【図４】芯ずれ状態を示す断面図

【図５】芯ずれ状態における差し込み過程を示す断面図

【図６】従来のクリップＣの斜視図

【図７】座屈した状態を示す断面図

【符号の説明】

１…ボード ９…取付孔 １３…貫通孔 １４…座屈防止片 Ｃ…クリップ Ｈ…頭部 Ｌ…脚部 Ｐ…パネル

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取付部材を装着するための頭部と、こ
   の頭部の下部側に連設されかつパネル側への固定のため
   の脚部とからなるクリップにおいて、 前記脚部は略ループ状に垂下され前記パネルの取付孔へ
   挿入しうるような窄小方向への撓み変形が可能であり、
   かつ取付孔に対して係合可能な頸部が形成される一方、 前記脚部の内部にはその上端部が前記頭部側に接続され
   た座屈防止片が垂下されるとともに、この座屈防止片の
   下端部側は前記脚部の下端面にほぼ同軸で貫通する貫通
   孔を遊挿して振れ方向への弾性変形が許容された状態で
   突出されていることを特徴とするクリップ。