JPH0640437Y2 - 整流子モータの電機子用鉄芯 - Google Patents
整流子モータの電機子用鉄芯Info
- Publication number
- JPH0640437Y2 JPH0640437Y2 JP1988112877U JP11287788U JPH0640437Y2 JP H0640437 Y2 JPH0640437 Y2 JP H0640437Y2 JP 1988112877 U JP1988112877 U JP 1988112877U JP 11287788 U JP11287788 U JP 11287788U JP H0640437 Y2 JPH0640437 Y2 JP H0640437Y2
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- JP
- Japan
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- iron core
- caulking
- armature
- peripheral edge
- laminated
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- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、鉄芯用円板を多数積層してカシメ固着する
ことにより形成した高速回転用の整流子モータの電機子
用鉄芯に関するものである。
ことにより形成した高速回転用の整流子モータの電機子
用鉄芯に関するものである。
[従来の技術] 従来、多数の鉄芯用円板からなる積層鉄芯をシャフトに
固定する場合、シャフトを積層鉄心中央のシャフト挿通
孔に圧入している。これにより鉄芯用円板すなわち電磁
鋼板がシャフトに積層状態で結束固定されることにな
る。ところで、この様な鉄芯用円板をシャフトに一枚づ
つ固定していたのでは組み付け能率が悪いため、従来は
予め多数の鉄芯用円板が積層状態で仮固定された積層鉄
芯を用意し、この積層鉄芯のシャフト挿通孔にシャフト
を圧入していた。
固定する場合、シャフトを積層鉄心中央のシャフト挿通
孔に圧入している。これにより鉄芯用円板すなわち電磁
鋼板がシャフトに積層状態で結束固定されることにな
る。ところで、この様な鉄芯用円板をシャフトに一枚づ
つ固定していたのでは組み付け能率が悪いため、従来は
予め多数の鉄芯用円板が積層状態で仮固定された積層鉄
芯を用意し、この積層鉄芯のシャフト挿通孔にシャフト
を圧入していた。
この多数の鉄芯用円板を積層状態で仮固定する場合、鉄
芯用円板を積層方向にカシメることが考えられる。
芯用円板を積層方向にカシメることが考えられる。
[考案が解決しようとする課題] しかし、このカシメによって生じる凹凸部は積層鉄芯
(アマチュア鉄芯)内の磁路を妨害してモータ効率を低
下させる。しかも、この仮固定はある程度の結束力を必
要とし、このためにはカシメ凹凸部の面積を大きくする
必要があった。
(アマチュア鉄芯)内の磁路を妨害してモータ効率を低
下させる。しかも、この仮固定はある程度の結束力を必
要とし、このためにはカシメ凹凸部の面積を大きくする
必要があった。
しかし、この様にカシメ凹凸部を大きくすると磁路妨害
によるモータ効率の低下も大きくなるため、モータ効率
を重視する高速回転用モータの積層鉄芯に上述のカシメ
固定方法を採用することが難しかった。
によるモータ効率の低下も大きくなるため、モータ効率
を重視する高速回転用モータの積層鉄芯に上述のカシメ
固定方法を採用することが難しかった。
そこで、この考案は、このカシメ構造を用いても、モー
タ効率が大きく低下することのない整流子モータの電機
子用鉄芯を提供することを目的とするものである。
タ効率が大きく低下することのない整流子モータの電機
子用鉄芯を提供することを目的とするものである。
[課題を解決するための手段] この考案は上記の目的を達成させるため、整流子モータ
用電機子の20〜50φの鉄芯に用いる鉄芯用円板を多数対
応させて積層するとともに積層された多数の鉄芯用円板
を積層方向にカシメることにより、隣接する鉄芯用円板
の一方のカシメ凸部を他方のカシメ凹部に嵌着固定させ
た整流子モータの電機子用鉄芯において、カシメ凸部及
びカシメ凹部の形状を1.0〜2.5φの径の円柱状としたこ
とを特徴としたものである。また、上記整流子モータの
電機子用鉄芯において、鉄芯用円板の周縁部には半径方
向に延びかつ周縁に開放するスロットが周方向に等ピッ
チで形成され、鉄芯用円板の中心にはシャフト挿通孔が
形成されていると共に、シャフト挿通孔の内周縁からカ
シメ凸部及びカシメ凹部までの距離はシャフト挿通孔の
内周縁からスロット底部までの距離の25〜50%としたこ
とを特徴としたものである。
用電機子の20〜50φの鉄芯に用いる鉄芯用円板を多数対
応させて積層するとともに積層された多数の鉄芯用円板
を積層方向にカシメることにより、隣接する鉄芯用円板
の一方のカシメ凸部を他方のカシメ凹部に嵌着固定させ
た整流子モータの電機子用鉄芯において、カシメ凸部及
びカシメ凹部の形状を1.0〜2.5φの径の円柱状としたこ
とを特徴としたものである。また、上記整流子モータの
電機子用鉄芯において、鉄芯用円板の周縁部には半径方
向に延びかつ周縁に開放するスロットが周方向に等ピッ
チで形成され、鉄芯用円板の中心にはシャフト挿通孔が
形成されていると共に、シャフト挿通孔の内周縁からカ
シメ凸部及びカシメ凹部までの距離はシャフト挿通孔の
内周縁からスロット底部までの距離の25〜50%としたこ
とを特徴としたものである。
[作用] このような構成によれば、カシメ凹凸部の径が比較的小
さくて、このカシメ凹凸部による磁路の妨害率が小さく
なる。しかも、シャフト挿通孔の周縁部からカシメ凹凸
部までの距離をシャフト挿通孔の周縁からスロット底部
までの距離の25〜50%とすることにより、磁路の妨害に
よるモータ効率の大きな低下を招くことがなく、積層鉄
心の周縁に多少の外力が作用しても積層鉄心は分離しに
くくなる。また、積層体、すなわち積層鉄心から突出す
る凹部を端部鉄芯用円板の係合孔に嵌着することで、こ
の積層体の両面の何れを下にして載置しても積層鉄心は
安定した状態で載置可能となると共に、シャフトへの組
み付け作業も容易となる。
さくて、このカシメ凹凸部による磁路の妨害率が小さく
なる。しかも、シャフト挿通孔の周縁部からカシメ凹凸
部までの距離をシャフト挿通孔の周縁からスロット底部
までの距離の25〜50%とすることにより、磁路の妨害に
よるモータ効率の大きな低下を招くことがなく、積層鉄
心の周縁に多少の外力が作用しても積層鉄心は分離しに
くくなる。また、積層体、すなわち積層鉄心から突出す
る凹部を端部鉄芯用円板の係合孔に嵌着することで、こ
の積層体の両面の何れを下にして載置しても積層鉄心は
安定した状態で載置可能となると共に、シャフトへの組
み付け作業も容易となる。
[実施例] 次に、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図は、高速回転用整流子モータの電機子用鉄芯の平
面図を示し、第2図はその側面図を示したものである。
この考案は、例えば20〜50φの鉄芯に適用した例を示し
たものである。
面図を示し、第2図はその側面図を示したものである。
この考案は、例えば20〜50φの鉄芯に適用した例を示し
たものである。
第1図に示した鉄芯Aは、第2図に示した様に多数の鉄
芯用円板1から構成されている。この鉄芯用円板1の中
央には第1図に示したように、シャフト挿通孔2が形成
され、鉄芯用円板1の周縁部には半径方向に延び周縁に
開放するスロット3が周方向に等ピッチに形成されてい
る。これにより、各スロット3間にはティース(歯)4
が形成されている。また、この多数の鉄芯用円板1は、
対応して積層されていると共にシャフト挿通孔2を挟む
位置に設けられたカシメ部5,5で互いに隣接するもの同
士が仮固定されている。
芯用円板1から構成されている。この鉄芯用円板1の中
央には第1図に示したように、シャフト挿通孔2が形成
され、鉄芯用円板1の周縁部には半径方向に延び周縁に
開放するスロット3が周方向に等ピッチに形成されてい
る。これにより、各スロット3間にはティース(歯)4
が形成されている。また、この多数の鉄芯用円板1は、
対応して積層されていると共にシャフト挿通孔2を挟む
位置に設けられたカシメ部5,5で互いに隣接するもの同
士が仮固定されている。
この各カシメ部による仮固定は、第3図(A),(B)
に示したように、隣接する鉄芯用円板1の一方の円柱状
の凸部6を他方の凹部7に嵌着固定することで達成され
ている。尚、カシメ凸部6は、第4図に示した様に板面
に対して約90°の角度を有して設けられている。しか
も、第3図(A)では、鉄芯用円板1の積層体の一端か
ら突出するカシメ凸部6をそのまま露出状態としてい
る。また、第3図(B)では、上述の鉄芯用円板1と同
形状の端部鉄芯円板8を設け、この端部鉄芯用板8に係
合孔9を設けると共に、鉄芯用円板1の一端から突出す
るカシメ凸部6を係合孔9内に嵌着させて、載置時に積
層体の何れの面を下にしても安定状態で載置できると共
に、シャフトへの組み付け性も良くしている。
に示したように、隣接する鉄芯用円板1の一方の円柱状
の凸部6を他方の凹部7に嵌着固定することで達成され
ている。尚、カシメ凸部6は、第4図に示した様に板面
に対して約90°の角度を有して設けられている。しか
も、第3図(A)では、鉄芯用円板1の積層体の一端か
ら突出するカシメ凸部6をそのまま露出状態としてい
る。また、第3図(B)では、上述の鉄芯用円板1と同
形状の端部鉄芯円板8を設け、この端部鉄芯用板8に係
合孔9を設けると共に、鉄芯用円板1の一端から突出す
るカシメ凸部6を係合孔9内に嵌着させて、載置時に積
層体の何れの面を下にしても安定状態で載置できると共
に、シャフトへの組み付け性も良くしている。
しかも、第1図,第5図に示すように、ここでシャフト
挿通孔2の内周縁aからスロット3の底部bまでの距離
Lを100%とすると、内周縁aからカシメ部5すなわち
カシメ凹部7及びカシメ凸部6までの距離lは距離Lの
約25〜50%とすると良い。
挿通孔2の内周縁aからスロット3の底部bまでの距離
Lを100%とすると、内周縁aからカシメ部5すなわち
カシメ凹部7及びカシメ凸部6までの距離lは距離Lの
約25〜50%とすると良い。
次に、整流子モータの電機子用鉄芯の作用を説明する。
カシメ凸部6及びカシメ凹部7からなるカシメ部5の形
状を、1.0〜2.5φの径の円とする。そして、20〜50φの
鉄芯に用いる鉄芯用円板1を、多数対応させて積層する
と共に積層された多数の鉄芯用円板1を積層方向にカシ
メる。このため、カシメ部5の形状を円としたことによ
り、カシメ部5を小さくして妨害面積を少なくしつつ接
触する部分の面積を多くすることができる。更に、小さ
なカシメ面積で多くのカシメ部とすることができると共
に、型の強度、製作のし易さにおいても有利である。ま
た、第7図の様に、カシメ孔の径を大きくすると結束力
は強くなるが、第6図の様にモータ効率が低下してく
る。しかも、積層して仮固定した多数の鉄芯用円板1
は、シャフトをシャフト挿通孔2に圧入することにより
シャフトに完全に固定されるので、圧入工程までの間の
み多数の鉄芯用円板1同士を一時的に固定できる結束力
があれば良いため、小さなカシメ面積のカシメ部で結束
力を持たせることにより、上述の様にカシメ部5を設け
てもモータ効率があまり低下しない。故に、孔径を1.0
〜2.5φにすることにより、モータ効率低下の少ない電
動機を提供できる。
状を、1.0〜2.5φの径の円とする。そして、20〜50φの
鉄芯に用いる鉄芯用円板1を、多数対応させて積層する
と共に積層された多数の鉄芯用円板1を積層方向にカシ
メる。このため、カシメ部5の形状を円としたことによ
り、カシメ部5を小さくして妨害面積を少なくしつつ接
触する部分の面積を多くすることができる。更に、小さ
なカシメ面積で多くのカシメ部とすることができると共
に、型の強度、製作のし易さにおいても有利である。ま
た、第7図の様に、カシメ孔の径を大きくすると結束力
は強くなるが、第6図の様にモータ効率が低下してく
る。しかも、積層して仮固定した多数の鉄芯用円板1
は、シャフトをシャフト挿通孔2に圧入することにより
シャフトに完全に固定されるので、圧入工程までの間の
み多数の鉄芯用円板1同士を一時的に固定できる結束力
があれば良いため、小さなカシメ面積のカシメ部で結束
力を持たせることにより、上述の様にカシメ部5を設け
てもモータ効率があまり低下しない。故に、孔径を1.0
〜2.5φにすることにより、モータ効率低下の少ない電
動機を提供できる。
また、孔径を1.0〜2.5φとすると共に対称に2箇所カシ
メ部5を設けることにより、製造上問題の無い結束力を
発生し、又、3箇所以上カシメ部5を有するものより効
率が高い。
メ部5を設けることにより、製造上問題の無い結束力を
発生し、又、3箇所以上カシメ部5を有するものより効
率が高い。
なお、アマチュアコアのティースより流れる磁束が出て
くる近傍にカシメ部が存在すると、磁束の流れが妨げら
れモータ効率の低下となる。つまり、第8図に示す通
り、上述のシャフト挿通孔2の内周縁aからスロット3
の底部bまでの距離Lの50%位まではモータ効率が低下
することがないが、50%より更に底部bに近づくと徐々
にモータ効率が低下する。また、第9図に示す通り、結
束力も、内周縁aから底部bまでの距離Lの25%以降は
略同じ結束力が得られるため、25〜50%の位置にカシメ
部5を設けることにより、モータ効率の低下しない電動
機となる。
くる近傍にカシメ部が存在すると、磁束の流れが妨げら
れモータ効率の低下となる。つまり、第8図に示す通
り、上述のシャフト挿通孔2の内周縁aからスロット3
の底部bまでの距離Lの50%位まではモータ効率が低下
することがないが、50%より更に底部bに近づくと徐々
にモータ効率が低下する。また、第9図に示す通り、結
束力も、内周縁aから底部bまでの距離Lの25%以降は
略同じ結束力が得られるため、25〜50%の位置にカシメ
部5を設けることにより、モータ効率の低下しない電動
機となる。
更に、突出部の側面を略直角にすることにより、孔の開
いたアマチュアを一枚端面に嵌合して装着することがで
き、積層された鉄心の両端面の平面を得ることができ
る。このことにより、絶縁用の端板を装着するときに隙
間ができず容易に装着が可能となる。
いたアマチュアを一枚端面に嵌合して装着することがで
き、積層された鉄心の両端面の平面を得ることができ
る。このことにより、絶縁用の端板を装着するときに隙
間ができず容易に装着が可能となる。
[効果] 以上説明してきたように、請求項1の構成によれば、カ
シメ凹凸部の径が比較的小さく、このカシメ凹凸部によ
る磁路の妨害率を小さくすることができると同時に、鉄
心を構成する多数の鉄芯用円板同士を、多少の外力では
分離不能に結束させることができる。また、請求項2の
構成によれば、シャフト挿通孔の周縁部からカシメ凹凸
部までの距離を、シャフト挿通孔の周縁からスロット底
部までの距離の25〜50%とすることにより、磁路の妨害
によるモータ効率の大きな低下を招くことがなく、積層
鉄心の周縁に多少の外力が作用しても積層鉄心は分離し
にくくできる。
シメ凹凸部の径が比較的小さく、このカシメ凹凸部によ
る磁路の妨害率を小さくすることができると同時に、鉄
心を構成する多数の鉄芯用円板同士を、多少の外力では
分離不能に結束させることができる。また、請求項2の
構成によれば、シャフト挿通孔の周縁部からカシメ凹凸
部までの距離を、シャフト挿通孔の周縁からスロット底
部までの距離の25〜50%とすることにより、磁路の妨害
によるモータ効率の大きな低下を招くことがなく、積層
鉄心の周縁に多少の外力が作用しても積層鉄心は分離し
にくくできる。
第1図は高速回転用整流子モータの電機子用鉄芯の平面
図、第2図は第1図に示す電機子用鉄芯の側面図、第3
図(A),(B)は第1図のカシメ部による仮固定状態
を示す部分断面図、第4図は第3図(A),(B)に示
した鉄芯用円板のカシメ凹、凸部の説明図、第5図はカ
シメ部を設ける範囲を示す説明図、第6図はモータ効率
と孔径の関係を示す図、第7図は結束力と孔径の関係を
示す図、第8図はモータ効率と距離の関係を示す図、第
9図は結束力と距離の関係を示す図である。 1…鉄芯用円板、2…シャフト挿通孔、3…スロット、
5…カシメ部、6…カシメ凸部、7…カシメ凹部、8…
端部鉄芯用円板、9…係合孔、a…内周縁、b…底部
図、第2図は第1図に示す電機子用鉄芯の側面図、第3
図(A),(B)は第1図のカシメ部による仮固定状態
を示す部分断面図、第4図は第3図(A),(B)に示
した鉄芯用円板のカシメ凹、凸部の説明図、第5図はカ
シメ部を設ける範囲を示す説明図、第6図はモータ効率
と孔径の関係を示す図、第7図は結束力と孔径の関係を
示す図、第8図はモータ効率と距離の関係を示す図、第
9図は結束力と距離の関係を示す図である。 1…鉄芯用円板、2…シャフト挿通孔、3…スロット、
5…カシメ部、6…カシメ凸部、7…カシメ凹部、8…
端部鉄芯用円板、9…係合孔、a…内周縁、b…底部
Claims (2)
- 【請求項1】整流子モータ用電機子の20〜50φの鉄芯に
用いる鉄芯用円板を多数対応させて積層するとともに前
記積層された多数の鉄芯用円板を積層方向にカシメるこ
とにより、隣接する前記鉄芯用円板の一方のカシメ凸部
を他方のカシメ凹部に嵌着固定させた整流子モータの電
機子用鉄芯において、前記カシメ凸部及びカシメ凹部の
形状を1.0〜2.5φの径の円柱状としたことを特徴とする
整流子モータの電機子用鉄芯。 - 【請求項2】前記鉄芯用円板の周縁部には半径方向に延
びかつ周縁に開放するスロットが周方向に等ピッチで形
成され、前記鉄芯用円板の中心にはシャフト挿通孔が形
成されていると共に、前記シャフト挿通孔の内周縁から
前記カシメ凸部及びカシメ凹部までの距離は前記シャフ
ト挿通孔の内周縁から前記スロット底部までの距離の25
〜50%としたことを特徴とする請求項1記載の整流子モ
ータの電機子用鉄芯。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988112877U JPH0640437Y2 (ja) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | 整流子モータの電機子用鉄芯 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988112877U JPH0640437Y2 (ja) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | 整流子モータの電機子用鉄芯 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0233563U JPH0233563U (ja) | 1990-03-02 |
JPH0640437Y2 true JPH0640437Y2 (ja) | 1994-10-19 |
Family
ID=31352215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988112877U Expired - Lifetime JPH0640437Y2 (ja) | 1988-08-29 | 1988-08-29 | 整流子モータの電機子用鉄芯 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0640437Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5258190B2 (ja) * | 2006-12-01 | 2013-08-07 | オリエンタルモーター株式会社 | ステッピングモータの積層鉄心構造 |
JP2008206227A (ja) * | 2007-02-16 | 2008-09-04 | Daikin Ind Ltd | モータおよびモータの製造方法 |
JP5969330B2 (ja) * | 2012-09-05 | 2016-08-17 | アスモ株式会社 | ロータ及びモータ |
JP2014068494A (ja) * | 2012-09-27 | 2014-04-17 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 直流モータ、それを用いた自動車用補機装置 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55148338U (ja) * | 1979-04-11 | 1980-10-25 | ||
JPS5662043A (en) * | 1979-10-22 | 1981-05-27 | Hitachi Ltd | Core for electric rotary machine |
JPS56133744U (ja) * | 1980-03-11 | 1981-10-09 | ||
JPS5718331A (en) * | 1980-07-09 | 1982-01-30 | Hitachi Ltd | Pellet bonder |
JPS57118639U (ja) * | 1981-01-16 | 1982-07-23 | ||
JPS6355753U (ja) * | 1986-09-25 | 1988-04-14 |
-
1988
- 1988-08-29 JP JP1988112877U patent/JPH0640437Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0233563U (ja) | 1990-03-02 |
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