JPH0636728U - 自動増締めにおけるロングソケットの芯振れ規制アタッチメント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ナットランナーの角ドライブとロングソケッ
トの角ドライブ部との嵌合部において、ロングソケット
の先端部に所定の自由度を確保することができるととも
に、同嵌合部のサポートができてスラスト荷重、ラジア
ル荷重、捩じり等に起因する磨耗・変形を著減すること
のできる。 【構成】 ナットランナーのボデーに嵌着させ、かつナ
ットランナーの角ドライブに嵌着して、同角ドライブの
回転とともに同軸上で回転し、その先端に保持するナッ
トを締め付ける柄の長いロングソケットを回転自在に支
持する円筒状のアタッチメントであって、前記ロングソ
ケットの回転軸方向の荷重を受けるベアリングと前記ソ
ケットの外周面と微小隙間を有しつつ、前記回転軸と直
角方向の荷重を受けるベアリングとを、円筒内周面に設
ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば車両等の組み立てラインにおける足回りの締結部材を自動 増締めする自動増締め装置のロングソケットの芯振れ規制アタッチメントに関す る。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の自動増締め装置は図２に示すように所定の長さ、例えば４００ mm程度の長さを有するロングソケット４はナットランナー１に取付けられるもの で、同ロングソケット４は所定の長さを有する柄４ａの取付基部にはナットラン ナー１の回転軸２の先端部に形成された角ドライブ３に外嵌状に嵌合される角ド ライブ部５が形成され、同柄４ａの先端側に１２角ソケットあるいは６角ソケッ ト６が形成され、その角ドライブ部５はナットランナー１の角ドライブ３に嵌合 連結され、ナットランナー１の駆動により締結部材Ｗを締付けていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このロングソケット４はナットランナー１の角ドライブ３に角 ドライブ部５を嵌合するのみの構成で回転力を伝達し、かつロングソケット４自 体長柄４ａのものであることから、ソケット６側での軸心Ｃに対する芯振れｈは 約±２０mm程度生じ、また、角ドライブ３と角ドライブ部５との嵌合部にはスラ スト荷重、ラジアル荷重、捩じり等多くの外力が作用し、このため磨耗・変形を 生じて嵌合寸法が経時的に変化して、芯振れを一定に維持することができない問 題点があり、このため、万一、セットミスしてソケット６がボルトへ乗り上げる とナットランナー１の回転軸２にスラスト荷重が作用してナットランナー１を破 損する問題点があった。したがって、車両の組み立てライン、とくに足回りの締 付け工程においてはロングソケット４の先端側をサポートする部材を設定するこ とが困難である一方、ボルトとナットＷの芯をスムーズに合わせるためには、ナ ットＷを保持するソケット６側では若干の自由度を必要とすることからして、ロ ングソケット４による上向き自動増締め装置は実用化されなかった。

【０００４】 本考案は、上記従来の問題点を解決すべくなされたもので、ナットランナーの 角ドライブとロングソケットの角ドライブ部との嵌合部において、ロングソケッ トの先端部に所定の自由度を確保することができるとともに、同嵌合部のサポー トができてスラスト荷重、ラジアル荷重、捩じり等に起因する磨耗・変形を著減 することのできる芯振れ規制アタッチメントを提供することを目的とするもので ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記技術課題を解決するため、ナットランナーのボデーに嵌着させ 、かつナットランナーのドライブ角に嵌着して、同ドライブ角の回転とともに同 軸上で回転し、その先端に保持するナットを締め付ける柄の長いソケットを回転 自在に支持する円筒状のアタッチメントであって、前記ソケットの回転軸方向の 荷重を受けるベアリングと前記ソケットの外周面と微小隙間を有しつつ、前記回 転軸と直角方向の荷重を受けるベアリングとを、円筒内周面に設ける構成とした 自動増締めにおけるロングソケットの芯振れ規制アタッチメントに存する。

【０００６】

【作用】

上記構成としたことにより、ロングソケットの先端の芯振れを著減することが でき、水平方向はもとより上向き自動増締めを可能に機能する。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面にしたがって説明すると、図１はナットランナ ー１にロングソケット４を装着した断面であって、このロングソケット４の角ド ライブ部５の図示上部側の外周には所定の径の鍔部７が一体に形成されその他は 従来と同様に形成されている。このように形成されたロングソケット４は角ドラ イブ部５を介してナットランナー１の角ドライブ３に外嵌状に嵌合され、この角 ドライブ３と角ドライブ部５とはピン８により結合するように設けられている。 このように嵌合結合された結合部の外周には芯振れ規制アタッチメント１０が取 付けられている。

【０００８】 この芯振れ規制アタッチメント（以下単にアタッチメントという）１０は所定 の径（ナットランナー１の本体より若干小径に形成されている）を有する筒状の 本体１１とこの筒状本体１１の内径部には図示のように角ドライブ３と角ドライ ブ部５との結合部の外周部分においてはラジアル型の針状ローラベアリング１２ が埋設状に嵌合され、また、このラジアル型の針状ローラベアリング１２の開口 端にはスラストベアリング１３が埋設状に嵌合固定されてロングソケット４の鍔 部７と当接するように設けられている。このように形成されたアタッチメント１ ０はナットランナー１のヘッド側に形成されたセレーション部１４に外嵌状に嵌 合されるとともに、止めねじ１５により固定されている。

【０００９】 このようにして取付けられたアタッチメント１０の針状ローラベアリング１２ の内接円径とロングソケット４の角ドライブ部５の外周との間には同ロングソケ ット４の先端のソケット６側で所定の自由度を許容するため若干の隙間ｔを有し て外嵌され、また、スラストベアリング１３はロングソケット４の鍔部７に当接 されている。この状態でロングソケット４はナットランナー１の駆動により角ド ライブ３を介して回転される。

【００１０】 上記のように本例アタッチメント１０はナツトランナー１の角ドライブ３とロ ングソケット４の角ドライブ部５との結合部の外周と内径部に埋設状に嵌合した 針状ローラベアリング１２の内接円径との間に所定の隙間ｔを有して外嵌状に設 け、さらに、その開口端側にスラストベアリング１３を設けたものであるから、 ロングソケット４の芯振れに起因するラジアル荷重は角ドライブ部５の外周面と 針状ローラベアリング１２のローラ面とにより規制され、また、ロングソケット ４の軸方向のスラスト荷重はスラストベアリング１３により規制されるもので、 したがって、従来においてこれらのラジアル荷重、スラスト荷重はナツトランナ ー１の角ドライブ３とロングソケット４の角ドライブ部５との結合部に集中され ていたものであるが、本例においてはこれらの荷重はアタッチメント１０に負荷 することとなり、結合部には捩り力のみが作用するものであるから同結合部の磨 耗・変形を著減することができ、また、ロングソケット４の軸方向のスラスト荷 重は鍔部７を介してスラストベアリング１３に負荷されてナットランナーギヤ、 モータ部を保護することができる。 その結果、長さ４００ｍｍのロングソケットで、 芯振れ：ロングソケット先端で従来 ±20mm ±2mm 程度に低減 メインテナンスサイクル：従来 １回／週 １／６ケ月 へ延長 セット不良率：従来 40% 2%へ低減 セット不良時のナットランナー破損：従来 ２件／月 ０へ低減 の結果を得ることができた。

【００１１】 このように本例アタッチメント１０をナットランナー１に装着してナツトラン ナー１の角ドライブ３とロングソケット４の角ドライブ部５との結合部の外周と 内径部に埋設状に嵌合した針状ローラベアリング１２の内接円径との間に所定の 隙間ｔを有して外嵌状に設け、さらに、その開口端側にスラストベアリング１３ を設けたことにより、上記の効果を奏するものであるから、車両の組立てライン において水平方向の自動増締めはもとより、上向き自動増締めを可能とすること ができる。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は、芯振れ規制アタッチメントをナットランナーに装着してナツトラン ナーの角ドライブとロングソケットの角ドライブ部との結合部の外周と内径部に 埋設状に嵌合した針状ローラベアリングの内接円径との間に所定の隙間を有して 外嵌状に設け、さらに、その開口端側にスラストベアリングを設けたことにより 、ロングソケットの基部側をサポートして先端での芯振れを低減することができ るとともに、先端側に所定の自由度を確保することができてセット率を向上する ことができる。また、角ドライブとロングソケットの角ドライブ部との結合部に 作用するラジアル荷重、スラスト荷重は芯振れアタッチメントに負荷されて結合 部には捩り力のみが作用して同結合部の磨耗・変形を著減することができ、また 、ロングソケットの軸方向のスラスト荷重は鍔部を介してスラストベアリングに 負荷されてナットランナーギヤ、モータ部を保護することができる。また、水平 方向の自動増締めはもとより、上向き自動増締めを可能とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ナットランナーに芯振れ規制アタッチメントを
装着した一部断面図である。

【図２】従来の自動増締め装置の説明図である。

【符号の説明】

１ ナットランナー ３ 角ドライブ ４ ロングソケット ５ 角ドライブ部 ７ 鍔部 １０ 芯振れ規制アタッチメント １２ 針状ローラベアリング １３ スラストベアリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ナットランナーのボデーに嵌着させ、か
   つナットランナーの角ドライブに嵌着して、同角ドライ
   ブの回転とともに同軸上で回転し、その先端に保持する
   ナットを締め付ける柄の長いロングソケットを回転自在
   に支持する円筒状のアタッチメントであって、 前記ロングソケットの回転軸方向の荷重を受けるベアリ
   ングと前記ソケットの外周面と微小隙間を有しつつ、前
   記回転軸と直角方向の荷重を受けるベアリングとを、円
   筒内周面に設ける構成とした自動増締めにおけるロング
   ソケットの芯振れ規制アタッチメント。