JPH0636051Y2 - 伸縮ブーム・ジブ集合体 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、車輌搭載型クレーンに用いられる伸縮ブー
ム・ジブ集合体に関するものである。

（従来の技術） 車輌搭載型クレーンには、第４図〜第６図に示す如く、
基端側のブームセクション１内に順次先端側のブームセ
クション2,3を伸縮自在に嵌挿し、最基端側のブームセ
クション１を、車輌（図示せず）に旋回自在に搭載した
旋回台Ｒに起伏自在に取り付けると共に、最先端側のブ
ームセクション３先端部に滑車４を備えたグースネック
部５を有する伸縮ブームＡ、特に、前記旋回台Ｒに設け
たウインチＷから引き出したワイヤーロープＬを、当該
伸縮ブームＡの下側、前記グースネック部５の滑車４の
順に経由して伸縮ブームＡ先端から引き出し、この引き
出したワイヤーロープＬにより伸縮ブームＡ先端部にフ
ックを吊下するようにしてなる伸縮ブームＡと、この伸
縮ブームＡに取り外し自在に継ぎ足されるジブＢとから
なる、伸縮ブーム・ジブ集合体が用いられている。

ところで、従来のこの種伸縮ブーム・ジブ集合体は、第
４図〜第５図に示す如く、ジブＢを伸縮ブームＡの先端
に継ぎ足した際、平面視（第５図）において伸縮ブーム
の軸線とジブの軸線が一致するようになっていた。この
ため、ジブＢの先端部にはグースネック部Ｇを設けこの
グースネック部Ｇにジブ先端滑車Ｈを取り付け、伸縮ブ
ームＡのグースネック部５の滑車４を経て伸縮ブームＡ
の先端側へ引き出したワイヤーロープＬを、ジブＢの下
側を経由して滑車Ｈに導き、滑車Ｈを経てジブＢ先端に
引き出したワイヤーロープＬでジブ用フックＦを吊り下
げるようにしていた。したがって、従来の伸縮ブーム・
ジブ集合体におけるジブＢは、その先端構造が複雑にな
るという問題があった。

尚、ジブＢの先端部にグースネック部を設けることなく
ジブ先端滑車を設けることも考えられるが、この場合、
第６図に示す如く、ジブにワイヤーロープＬの通過路を
貫通して設ける必要があり、ジブＢの強度が低下すると
いう問題があった。

本考案は、ジブＢ先端部にグースネック部Ｇを設ける必
要がなく、しかもジブＢにワイヤーロープＬの通過路を
設ける必要のない、構造簡単なジブを備えた伸縮ブーム
・ジブ集合体を提供しようとするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は従来の伸縮ブーム・ジブ集合体における伸縮ブ
ームＡとジブＢの取り外し自在な連結構成を変更すると
共に、ジブ先端部へのジブ先端滑車Ｈの配置を変更した
ものである。すなわち、伸縮ブームＡの最先端ブームセ
クション３の先端部一側には中空矩形断面の筒状のジブ
ホルダを取り付けてあり、前記ジブＢは、少なくともそ
の基端部が前記ジブホルダに取り外し自在に嵌入可能な
よう外形矩形に構成された棒状体で構成されたジブ本体
と、このジブ本体の先端部に当該ジブ本体の他側に位置
するよう配置したジブ先端滑車で以って構成されてお
り、且つ前記ジブホルダは、当該ジブホルダにジブ本体
の基端部を嵌入した際、伸縮ブームの伸縮軸心線に対す
るジブ先端滑車の下方への偏寄量が、同伸縮軸心線に対
するグースネック部５（伸縮ブームの先端部のグースネ
ック部）の滑車４の下方への偏寄量よりも大きくなるよ
う、最先端ブームセクションの先端部に取り付けて構成
したのである。

（作用） 上記構成によれば、ジブの使用時において、当該ジブＢ
が伸縮ブームＡの最先端ブームセクション３の先端部
に、一側にオフセットした状態で取り付けられるので、
最先端ブームセクション３の先端部に設けたグースネッ
ク部５の滑車４から前方へ引き出したワイヤーロープＬ
を、ジブ本体の他側を経由してジブ本体先端部他側に配
設したジブ先端滑車に懸け回すことができるのである。
このため、従来のようにジブの先端部にグースネック部
を設ける必要がなく、また、ジブにワイヤーロープＬの
通過路を設ける必要もない。したがってジブの構造が極
めて簡単なものとすることができるのである。

（実施例） 以下本考案の伸縮ブーム・ジブ集合体の実施例を第１図
および第３図に基づいて説明する。本考案の伸縮ブーム
・ジブ集合体は、第４図〜第５図に示し従来例として上
述した伸縮ブーム・ジブ集合体と比較し、伸縮ブームＡ
に対するジブＢの取り外し自在な取付構成、およびジブ
Ｂの構成が異るのみであるので、その他の構成の説明に
ついては、第４図および第５図に示したそれを援用す
る。

第１図および第２図において、６は、伸縮ブームＡの最
先端ブームセクション３の先端部一側に取り付けた中空
矩形断面の筒状のジブホルダである。ジブＢは、その基
端部を前記ジブホルダ６に取り外し自在に嵌入可能なよ
う少なくともその基端部が外形矩形に構成された棒状体
で構成されたジブ本体B1と、このジブ本体B1の先端部に
当該ジブ本体B1の他側に位置するよう配置したジブ先端
滑車B2で以って構成されている。そして前記ジブホルダ
６は、このジブホルダ６にジブ本体B1の基端部を嵌入し
てジブＢを伸縮ブームＡの先端部に継ぎ足した際、第１
図に示すように伸縮ブームＡの伸縮軸心線Ｐに対するジ
ブ先端滑車B2の下方への偏寄量l₁が、同軸心線Ｐに対す
るグースネック部５の滑車４の下方への偏寄量l₂よりも
大きくなるよう、最先端ブームセクション３の先端部に
取り付けられている。尚、７は、ジブホルダ６へジブ本
体B1の基端部を嵌入してジブＢを伸縮ブームＡの先端に
継ぎ足した際、嵌入状態を固定する固定ピンである。

第１図および第２図は、ジブＢを伸縮ブームＡの先端部
に継ぎ足した状態を示している。この状態では、ジブＢ
は伸縮ブームＡのブームセクション３の先端部に、一側
にオフセットした状態で取り付けられる（第２図参
照）。そして、グースネック部５の滑車４から前方へ引
き出されたワイヤーロープＬは、ジブ本体B1の他側を経
由してジブ本体B1の先端部他側に設けられたジブ先端滑
車B2に到り、このジブ先端滑車B2からジブ用のフック８
を吊下している。

ジブＢを取り外す場合には、ワイヤーロープＬをジブ先
端滑車B2から外した上で固定ピン７を抜き取り、ジブＢ
をジブホルダ６から抜き出すのである。この場合、ジブ
用フック８をそのままにしてこのジブ用フック８をグー
スネック部５の滑車４から吊下するようにして伸縮ブー
ムＡによる荷役作業をするようにしても良いし、あるい
は、ジブ用フック８を外し、これにかえて伸縮ブーム用
フック９（第１図において仮想線図示）を取り付けるよ
うにしても良い。

尚、上記実施例では、ジブＢを継ぎ足した際、伸縮ブー
ム用フック９を取り外すようにしたが、第３図に示す如
く、伸縮ブーム用フック９をグースネック部５に衝接し
た状態で適宜の手段で固定し、グースネック部５の滑車
４、伸縮ブーム用フック９の滑車９′間に懸け回したワ
イヤーロープＬの索端を、グースネック部５に設けた滑
車４を経て引き出し、ジブ先端滑車B2に懸け回し、その
先端にジブ用のフック８を吊下するようにしても良いこ
と勿論である。

（効果） 以上の如く構成し作用する本考案の伸縮ブーム・ジブ集
合体は、ジブＢの構成を極めて簡単な構成に出来、それ
だけジブＢの製作コストの低減がはかれるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の伸縮ブーム・ジブ集合体の側面図、
第２図は第１図の平面図である。第３図は、本考案の伸
縮ブーム・ジブ集合体の他の実施例の側面図、第４図〜
第６図は従来の伸縮ブーム・ジブ集合体の説明図であっ
て、第４図は側面図、第５図は第４図の平面図、第６図
は他の従来例の側面図である。 3;ブームセクション、6;ジブホルダ、B;ジブ、B1;ジブ
本体、B2;先端滑車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】基端側のブームセクション内に順次先端側
   のブームセクションを伸縮自在に嵌挿し、最基端側のブ
   ームセクションを、車輌に旋回自在に搭載した旋回台に
   起伏自在に取り付けると共に、最先端側のブームセクシ
   ョン先端部に滑車を備えたグースネック部を有する伸縮
   ブーム、特に、前記旋回台に設けたウインチから引き出
   したワイヤーロープを、当該伸縮ブームの下側、前記グ
   ースネック部の滑車の順に経由して伸縮ブーム先端から
   引き出し、この引き出したワイヤーロープにより伸縮ブ
   ーム先端部にフックを吊下するようにしてなる伸縮ブー
   ムと、当該伸縮ブームに取り外し自在に継ぎ足されるジ
   ブとからなる伸縮ブーム・ジブ集合体であって、前記最
   先端ブームセクションの先端部一側には、中空矩形断面
   の筒状のジブホルダを取り付けてあり、前記ジブは、少
   なくともその基端部が前記ジブホルダに取り外し自在に
   嵌入可能なよう外形矩形に構成された棒状体で構成され
   たジブ本体と、このジブ本体の先端部に当該ジブ本体の
   他側に位置するよう配置したジブ先端滑車で以って構成
   されており、前記ジブホルダは、当該ジブホルダにジブ
   本体の基端部を嵌入した際、伸縮ブームの伸縮軸心線に
   対するジブ先端滑車の下方への偏寄量が、同伸縮軸心線
   に対する前記グースネック部の滑車の下方への偏寄量よ
   りも大きくなるよう、最先端側ブームセクションの先端
   部に取り付けられていることを特徴とする伸縮ブーム・
   ジブ集合体。