JPH0634161U - エアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目 的】 吸気圧力の変動によって、エアクリーナケ
ースのキャップに発生しようとする振動モードを、リブ
又はビードの配置を工夫することによって途切れさせ、
以てエアクリーナケースのキャップの振動を抑制し、吸
気音を低減することができるエアクリーナを提供するこ
と。 【構 成】 開口部2aを形成したケース２内にフィルタ
エレメント５を収容し、前記開口部2aを閉塞するキャッ
プ３を装着したエアクリーナ１において、前記キャップ
３に、このキャップ３の中心部3aを挟んで相互に直線状
に配置されないように放射状のリブ９又はビード10を連
続的に形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、吸気圧力の変動が原因となってエアクリーナのキャップに発生する 振動を効果的に抑え、吸気音を低減することができるエアクリーナに関するもの である。

【０００２】

【従来の技術】

近年、省資源・環境汚染防止などの観点から、自動車においては燃料消費率の 低減が要求されている。そこで、車両全体の軽量化が進む中で、エアクリーナの ケースやキャップの材料も、金属製から樹脂製へと、より軽量な材料が使用され るようになってきている。

【０００３】 ところで、図４に示すようにエアクリーナ１のケース２やキャップ３を金属、 例えばスチール等で製作したものは、ガスケット４を配してケース２の開口部2a からフィルタエレメント５を収容した後、センターボルト６にチョウナット７を 螺合して、ケース２にキャップ３を固定する構造であり、キャップ３の中心部3a がしっかり固定されるため、キャップ３全体が振動し難くなっている。

【０００４】 これに対して、樹脂製のものは金属製のものに比して剛性が低く、ネジ止めに 適していないため、一般的に図５に示すようにキャップ３の周縁部に、ケース２ に取り付けたフック８を引っ掛けて固定するものが多く使用されている。 このような構造のエアクリーナ１においては、キャップ３の中心部3aが固定さ れていないため、エンジンの吸気圧力の変動により、キャップ３が振動し易く、 吸気音の増大の要因となっている。

【０００５】 そこで、エアクリーナ１のキャップ３には、図６（ａ）（ｂ）及び図７（ａ） （ｂ）に示すように、リブ９或いはビード10等を形成して、補強を施したものが 従来から使用されている。そして、このようなリブ９やビード10は、図に示すよ うに一般的に偶数個で、且つ相互に成す角が等分角になるように配置され、キャ ップ３の中心に対して対称に形成されているのが通常である。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、本考案者は、上記の如くリブ９やビード10を形成し、補強したキャ ップ３を使用したエアクリーナ１においても、未だ充分に振動を抑えることがで きず、吸気圧力の変動によって吸気音が発生することを発見し、キャップ３に発 生する振動モードを解析したところ、次のようなことが確認された。

【０００７】 即ち、吸気圧力に変動が生じると、振動モードはエアクリーナ１のキャップ３ の中心を通るリブ９又はビード10に沿ってキャップ３の直径方向に発生し、図６ （ａ）のＡ−Ａ線において図６（ｃ）（ｄ）に示すようにキャップ３が湾曲し、 その中心部3aにおいて振幅が最大となるように、ケース２の外側に出っ張ったり 内側に引っ込んだりする振動が発生したり、或いは図７（ａ）のＢ−Ｂ線におい て図７（ｃ）（ｄ）に示すようにキャップ３がその中心を通るリブ９又はビード 10を境に、両側に折れ曲がるような振動が発生することが判明した。

【０００８】 これは、キャップ３に発生する振動モードが、リブ９やビード10に沿ってキャ ップ３の周縁上の一点から、キャップ３の中心を通って、この中心に対して対称 の位置となる周縁上の別の一点に向かって、キャップ３の直径方向に伝達するた めであると考えられる。 このように、従来のエアクリーナ１のようにリブ９やビード10を偶数個で、且 つ相互に成す角が等分角になるようにキャップ３に形成し、キャップ３の中心に 対して対称に配置した場合には、実際には振動の抑制に余り大きな効果を発揮し ていなかったという問題があった。

【０００９】 本考案は以上の問題点に鑑みて、吸気圧力の変動によって、エアクリーナケー スのキャップに発生しようとする振動モードを、リブ又はビードの配置を工夫す ることによって途切れさせ、以てエアクリーナケースのキャップの振動を抑制し 、吸気音を低減することができるエアクリーナを提供することを目的とするもの である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための本考案のエアクリーナは、開口部を形成したケース 内にフィルタエレメントを収容し、前記開口部を閉塞するキャップを装着したエ アクリーナにおいて、前記キャップに、このキャップの中心部を挟んで相互に直 線状に配置されないように放射状のリブ又はビードを連続的に形成したことを特 徴とする構成である。

【００１１】 前記リブ又はビードの配置の仕方としては、例えば、前記リブ又はビードを、 前記キャップの中心からオフセットした点を中心に、放射状に形成する方法、前 記リブ又はビードを、相互に成す角が不等分角になるように、放射状に偶数本形 成する方法、前記リブ又はビードを、放射状に奇数本形成する方法など、様々な 形態で実施することができる。 尚、前記した中心部とは、厳密な中心を指すのではなく、中心付近という意味 である。

【００１２】

【作 用】

本考案のエアクリーナは以上の構成を有しており、吸気圧力の変動によってキ ャップに発生しようとする振動モードは、キャップの周縁部から中心部に向かっ て、キャップの直径方向に伝達するが、前記リブ又はビードは、この中心部を挟 んで直線状に配設されていないため、伝達する振動モードは、この中心部付近に おいて途切れることとなり、吸気音を発生するような振動がキャップに発生する ことを防止するように作用する。

【００１３】

【実 施 例】

次に図面を参照して、本考案を図５に示すようなエアクリーナ１に適用した実 施例を説明する。 先ず、図１に示す実施例１は、エアクリーナ１のキャップ３に、このキャップ ３の中心部を挟んで相互に直線状に配置されないように、それぞれのビード10同 士が相互に成す角が不等分角になるようなビード10を放射状に８本、即ち偶数本 形成したものである。

【００１４】 この実施例１の場合、例えば図中の１本のビード10に実線Ｃのように振動モー ドが発生しようとすると、このビード10はキャップ３の中心部3a付近において、 その延長方向に途切れているため、この振動モードはキャップ３の中心部3a付近 において途切れることとなり、キャップ３の直径方向に破線Ｄのように伝達する ことができなくなる。その結果、吸気音を発生させるような振動が、キャップ３ に発生することを抑えることができる。

【００１５】 また、図２に示す実施例２では、エアクリーナ１のキャップ３に、このキャッ プ３の中心部を挟んで相互に直線状に配置されないようなビード10を放射状に９ 本、即ち奇数本形成したものである。 この実施例２の場合も、前記実施例１と同様に、例えば図中の１本のビード10 に実線Ｅのように振動モードが発生しようとすると、この振動モードはキャップ ３の中心部3a付近において途切れ、キャップ３の直径方向に破線Ｆのように伝達 することができなくなり、吸気音を発生させるような振動が、キャップ３に発生 することを抑えることができる。

【００１６】 尚、この実施例２では、それぞれのビード10同士が相互に成す角が不等分角に なるように配置しているが、本実施例の場合は等分角に配置しても同等の効果を 奏するものである。 次に、図３に示す実施例３では、エアクリーナ１のキャップ３に、このキャッ プ３の中心部3aを挟んで相互に直線状に配置されないように、ビード10を前記キ ャップ３の中心からオフセットした点を中心に放射状に形成したものである。

【００１７】 この実施例３の場合も同様に、キャップ３の中心部3a付近を通る直径方向に、 実線Ｇのように振動モードが発生しようとすると、この振動モードの伝達方向を 横切るように位置しているビード10によって、遮断される如く途切れ、キャップ ３の直径方向に向かって破線Ｈのように伝達することができなくなる。このよう にして、吸気音を発生させるような振動が、キャップ３に発生することを抑える ことができるのである。

【００１８】 尚、上記各実施例は、キャップ３にビード10を形成したものであるが、このビ ード10の代わりにリブ９を形成しても同様な効果を奏するものである。 また、本考案は上記各実施例に限定されるものではなく、実施例１、又は実施 例２を、それぞれ実施例３に組み合わせる等、様々な形態で実施することができ る。 更に、本考案は樹脂製のみならず、スチール等の金属製、その他の材料で製作 されたエアクリーナ１にも適用して実施することができる。

【００１９】

【考案の効果】

本考案のエアクリーナは、開口部を形成したケース内にフィルタエレメントを 収容し、前記開口部を閉塞するキャップを装着したエアクリーナにおいて、前記 キャップに、このキャップの中心部を挟んで相互に直線状に配置されないように 放射状のリブ又はビードを連続的に形成したことを特徴とするので、以下の効果 を奏することができる。

【００２０】 吸気圧力の変動によってキャップに発生しようとする振動モードは、キャップ の周縁部から中心部に向かって、キャップの直径方向に伝達するが、前記リブ又 はビードは、この中心部を挟んで直線状に配設されていないため、伝達する振動 モードは、この中心部付近において途切れることとなり、吸気音を発生するよう な振動がキャップに発生することを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例１におけるエアクリーナのキャ
ップの平面図である。

【図２】本考案の実施例２におけるエアクリーナのキャ
ップの平面図である。

【図３】本考案の実施例３におけるエアクリーナのキャ
ップの平面図である。

【図４】ネジ止めによってキャップをケースに固定した
エアクリーナの要部断面図である。

【図５】フック掛けによってキャップをケースに固定し
たエアクリーナの要部断面図である。

【図６】従来のエアクリーナに使用されるリブを形成し
たキャップであり、（ａ）はその平面図、（ｂ）は
（ａ）のＩ−Ｉ線断面図、（ｃ）（ｄ）は（ａ）のＡ−
Ａ線において発生する振動の状態を示す概略図である。

【図７】従来のエアクリーナに使用されるビードを形成
したキャップであり、（ａ）はその平面図、（ｂ）は
（ａ）のII−II線断面図、（ｃ）（ｄ）は（ａ）のＢ−
Ｂ線において発生する振動の状態を示す概略図である。

【符号の説明】

１ エアクリーナ ２ ケース 2a 開口部 ３ キャップ 3a 中心部 ５ フィルタエ
レメント ９ リブ 10 ビード

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部を形成したケース内にフィルタエ
   レメントを収容し、前記開口部を閉塞するキャップを装
   着したエアクリーナにおいて、前記キャップに、このキ
   ャップの中心部を挟んで相互に直線状に配置されないよ
   うに放射状のリブ又はビードを連続的に形成したことを
   特徴とするエアクリーナ。
2. 【請求項２】 前記リブ又はビードを、前記キャップの
   中心からオフセットした点を中心に、放射状に形成した
   ことを特徴とする請求項１に記載のエアクリーナ。
3. 【請求項３】 前記リブ又はビードを、相互に成す角が
   不等分角になるように、放射状に偶数本形成したことを
   特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエアクリー
   ナ。
4. 【請求項４】 前記リブ又はビードを、放射状に奇数本
   形成したことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載
   のエアクリーナ。