JPH0633944A - 鋳造軸受キャップ及び軸受キャップ製造方法並びにパーツ組立体及びパーツ組立体の製造方法 - Google Patents

鋳造軸受キャップ及び軸受キャップ製造方法並びにパーツ組立体及びパーツ組立体の製造方法

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JPH0633944A
JPH0633944A JP5117421A JP11742193A JPH0633944A JP H0633944 A JPH0633944 A JP H0633944A JP 5117421 A JP5117421 A JP 5117421A JP 11742193 A JP11742193 A JP 11742193A JP H0633944 A JPH0633944 A JP H0633944A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、２つのパーツの合わせ面を正確に
合致させるようにすることを目的にしている。 【構成】 本発明による鋳造軸受キャップ（１０）は、
中央開口部（１６）の両側に配設された第１及び第２の
合わせ面（２８，２８）を有する第１パーツ（１２）を
備え、各合わせ面は、これらの面から延在し且つ拡径し
たヘッド（３４）を先端にもった突部（３０）を有し、
中央開口部の両側に配設された第１及び第２の合わせ面
（６０，６０）を有する第２パーツ（１４）を備え、第
２パーツの第１及び第２の合わせ面の各々は、第１パー
ツの第１及び第２の合わせ面のそれぞれに合致し、第２
パーツの各第１及び第２の合わせ面は凹所（６６）を有
し、凹所の各々は、突部を包囲すると共にヘッドを捕捉
し、ヘッドを突部から切断して、ヘッドを凹所内に残
し、第１パーツを第２パーツから分離するように構成す
ることで、第１パーツと第２パーツとを正確に合致させ
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、パーツを合致させるよ
うに成形したパーツ組立体、特に、正確に嵌着するよう
に合致させたパーツの組立体に関し、更に、パーツ組立
体を製造する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、パーツ間を正確に合致、すな
わち正確に嵌着させることのできるパーツ組立体がしば
しば望まれていた。例えば、軸受キャップは、シャフト
又は軸受を包囲すると共に直径に沿って互いに連結され
た二つのパーツを有する割りリングとしてしばしば形成
されている。前記割りリングに関して、中央開口部は、
シャフト又は軸受に対して密に嵌合されなければならな
いばかりか、キャップの各パーツは、パーツの合わせ面
で互いに正確に嵌合されなければならない。そこで、そ
の後の機械加工や組立を意識して、キャップのパーツを
分離して個々に製造した場合、パーツ間を十分に且つ正
確に嵌合させるのに必要な公差を維持することは困難に
なる。
【０００３】ここで用いられている「軸受キャップ」の
語句は、回転又はレシプロ型のシャフトを、包囲して支
持し、そして案内するために利用される装置を示してい
る。この軸受キャップは、典型的には、ハウジング又は
包囲体を通過するシャフトの貫通する部分、例えば、エ
ンジンブロックを通過するカムシャフト又はクランクシ
ャフトの通路として利用されている。他の典型的な利用
として、ピストンのコネクティングロッドを貫通するク
ランクシャフトの通路がある。前記軸受キャップは、シ
ャフトに対して直接接触するようように配置してもよ
く、また、場合によっては、前記軸受キャップが、シャ
フトに直接接触する軸受を包囲するように配置してもよ
い。そして、いずれの場合においても、軸受キャップ
を、シャフト又は軸受の周囲で密で均一に嵌合させるた
めに、軸受キャップは精密な公差をもって製造されなけ
ればならない。
【０００４】そこで、従来において、単一のバー材又は
鋳造金属製リングから２つのパーツの軸受キャップを製
造することが提案されていた。このリングの中央開口部
の両側における外表面には、径方向に弱くなった切欠き
即ち溝が形成され、この溝によって、軸受キャップの２
つのパーツに、径方向の破断面を形成することができ
る。次に、切欠き即ち溝の両側におけるリングの部分に
力を加えることにより、破断面に沿ってリングを十分に
破断させて、２つの分割型リング半部を形成する。この
ことは、リング半部をシャフト又は軸受の周囲に配置し
て元の状態に戻した場合に、リング半部の直径方向に延
びた破断面の正確な合致を意図したものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実際
上、前述した従来の方法は、かなりの欠点を有してい
る。第１に、リングを破断させた場合、破断面に破片が
形成されたり、破断面が壊されることがしばしば起こ
る。このような破壊の結果、リング半部を互いに合わせ
て元の状態に戻した場合、破断面を正確に合わせること
ができない。第２に、リングの全直径方向における断面
積に亙ってリングを破断させなければならないので、破
断に際してかなり大きな力を必要とする。また、破断装
置がリングに接触する場所で力の集中が起こり、リング
が曲がったり、リングを所望の直径にできないこともあ
る。第３に、補強のために埋め込む鋼製の挿入物を利用
した場合、鋼製の挿入物と、この周囲に配設した鋳造金
属との間の境界線に応力が発生するので、このような鋼
製の挿入物は利用できない。そして、この場合、リング
は、意図した直径方向の面に沿うよりむしろ、応力に沿
って破断されてしまう。
【０００６】２つのパーツからなる軸受キャップを製造
する従来の他の方法として、２つの半円筒状の半部を、
先ず別々に成形する。その後、各半部の径方向の合わせ
面を機械加工し、その合わせ面を貫通するボア部をドリ
ル加工する。そして、合くぎをボア部に挿入し、この合
くぎによって２つの半部を整列させるように組み付け
る。次に、軸受キャップの組立体の中央開口部を、所望
の径に機械仕上げする。その後、半部を再度組立てる。
【０００７】この第２の従来の方法には、かなりの欠点
がある。この方法は、コストが高くなり、合くぎを必要
とし、４つの合わせ面を機械加工する工程を要し、合く
ぎ用の４つのボア部をドリル加工する工程を要する。ま
た、合くぎ用ボア部の位置や直径、並びに合わせ面の向
きや平面度を小さな公差に保つ必要が生じる。そして、
中央開口部を機械加工する前に、軸受キャップのパーツ
を組み立てる工程を必要とし、更に、その機械加工をす
る前に、軸受キャップのパーツ間をボルト締めする必要
がある。
【０００８】前述した問題点は、中央開口部をもった軸
受キャップやその組立体に限定されるものではない。こ
のような問題点は、分離可能で組立て可能なパーツを正
確に合わせた場合に常に発生する。
【０００９】従って、パーツを正確に嵌着した組立体、
並びにパーツを経済的に製造する方法は、前述の従来技
術では不適当である。
【００１０】
【発明の概要】そこで、前述した要求を満足させるため
に、本発明は、第１パーツを別に成形し、その後、第２
パーツを、第１パーツに相互適合させ且つかみ合わせる
ように成形したパーツ組立体を提供することにある。そ
して、成形可能な材料、例えば溶融材料により、予じめ
成形されたパーツの合わせ面が再び成形された場合で
も、この溶融材料は、予じめ成形された前記パーツの合
わせ面に付着することはない。従って、２つのパーツ
は、これらを引張ることによって互いに分離される。仮
に、パーツを相互に嵌着した場合でも、パーツ間の境界
面すなわち合わせ面を破断させることによって、パーツ
の分離を達成することができる。そして、第２パーツ
を、第１パーツに対して所定の位置に成形するすること
ができるので、２つのパーツの合わせ面を正確に合わせ
ることができる。
【００１１】本発明の好適実施態様によって製造された
軸受キャップにおいて、軸受キャップの第１パーツの合
わせ面には、拡径した先端部（ヘッド）を有する切頭円
錐形の突部が形成されている。第２パーツを鋳造した場
合、第２パーツは、突部の先端部を捕捉するように、突
部を包囲する。従って、いかなる機械加工を施しても、
この加工中に、２つのパーツを互いにしっかりと保持す
ることができる。また、２つのパーツに力を加えて分離
させる場合、拡径した先端部を突部に連結させるための
首部で、突部は破断される。従って、首部は、パーツの
合わせ面の面積に比較して、かなり減少させられた断面
積を有する破断領域をもつことになる。その結果、比較
的小さな力で、突部の首部の破断即ちパーツの分離が達
成される。なお、このような小さな力によってパーツを
曲げることはない。
【００１２】本発明の好適実施態様による軸受キャップ
の各パーツを分離させるにあたって、第１パーツの突部
に正確に合致する凹所を第２パーツ内に形成する。その
結果、パーツを組立てた場合、突部と凹所との協働によ
り２つのパーツを正確に整列させるための合わせ手段が
提供される。
【００１３】本発明の他の実施態様に関して、第１パー
ツの突部には、拡径した先端部即ちヘッドが形成されな
い。このようなものは、最終的な組立て前に、堅固な保
持を必要としない組立体に適していると共に、硬化した
時に収縮するような材料にも適している。
【００１４】本発明の製造方法の好適な実施態様に関し
て、組立体のパーツは、２つのキャビティを有するダイ
又は鋳型内で成形される。第１キャビティは第１パーツ
の成形のみに利用されいる。第２キャビティは、予じめ
鋳造された第１パーツの収容に利用されると共に、予じ
め鋳造された第１パーツに対してかみ合い又は相互適合
する第２パーツの成形に利用される。従って、ダイの各
作業周期によって、分離した状態の第１パーツと、完成
した組立体とを作り出すことができる。また、組立体に
機械加工が必要な場合、２つのパーツに分離する前に、
機械加工を行ってもよい。
【００１５】
【実施例】以下、図面と共に本発明の好適な実施例につ
いて詳細に説明する。図１は、パーツを合致させるよう
に成形したパーツ組立体を示し、この組立体は、一般的
な構成において、上半部即ち第１パーツ１２と、下半部
即ち第２パーツ１４とを有する軸受キャップ（鋳造軸受
キャップ）１０を備えている。これらパーツは協働して
環状のディスクを形成し、このディスクは、シャフト又
は軸受の保持部等の通路に利用する環状の中央開口部１
６を有している。なお、非環状のものも本発明の範囲内
に含まれる。例えば、前記軸受キャップ１０をピストン
のコネクティングロッドの端部に利用する場合、第１パ
ーツ１２は、そこから延在する一体型のコネクティング
ロッド部を有してもよい。中央開口部１６の各端で、第
１及び第２パーツ１２，１４は、径方向に配設された合
わせ面１８，２０に沿って互いに合わされている。第１
パーツ１２と第２パーツ１４は、後述するボア部を貫通
するボルト２２又はネジ又は他の適切な締結部材で、互
いに組付けて保持されている。なお、第１及び第２パー
ツ１２，１４はアルミニウム鋳物で好適に成形され、適
切な材料は、３８０アルミニウムである。
【００１６】前記第１パーツ即ち上半部１２の詳細につ
いては図２及び図３に示されている。第１パーツ１２
は、外面２４と、内面２６と、シャフトを挿入する中央
開口部１６の両側に配置された一対の平坦な第１及び第
２の合わせ面２８，２８とを有し、半円筒状即ち半リン
グ状に形成されている。第１パーツ１２には、軸受キャ
ップ１０を組み立てるときに締結部材を挿通させるため
の一対の座ぐりボア部２９が形成されている。
【００１７】前記各合わせ面１８，２０から延在する一
体型の突部３０は、合わせ面１８，２０に対して垂直な
軸線方向に配設されている。各突部３０は、外方に向け
て先細な切頭円錐部３２と、拡径したヘッド３４と、切
頭円錐部３２をヘッド３４に連結する首部３６とを有し
ている。この首部３６は、減少させられた断面積からな
る領域を形成し、この領域を横切るように、突部３０を
切断することで、ヘッド３４を切頭円錐部３２から分離
させることができる。
【００１８】本発明の軸受キャップを製造するための装
置及び方法は、図４〜図９に示されている。図４におい
て、ダイ半部４０には、キャビティ４２，４４と、溶融
金属をキャビティ（第１ダイ（成形）キャビティ）４
２，キャビティ（第２ダイ（成形）キャビティ）４４へ
導入するための分岐した湯道４６とが形成されている。
従来から知られているように、図示されたダイ半部に対
しては、これと同一で且つ対をなすダイ半部が利用され
る。
【００１９】前記キャビティ４２は、軸受キャップ１０
の第１パーツ１２の分離的な鋳造に利用される。更に、
このキャビティ４２は、略半円筒形に形成されると共
に、図２に示された突部３０に対応するような小さな２
つの凹所４８を有している。キャビティ４４は、円筒状
に形成されていると共に、完全に組立てられた軸受キャ
ップ（図１参照）の全体形状と同じ形状になっている。
【００２０】図４に示すように、コア部５０は、第１パ
ーツ１２を鋳造する前にキャビティ４２内に位置決めさ
れる。従って、十分公知な技術ではあるが、これらコア
部５０によって、溶融金属が座ぐりボア部２９に充填さ
れることはない（図２参照）。なお、コア部５０は、軸
受キャップを完全に鋳造した後に外される。
【００２１】２つのダイ半部を互いに合わせて、溶融金
属をキャビティ４２内に導入する。その結果、図５に示
すように、第１パーツ１２が成形される。次に、図６に
示すように、新たに成形された第１パーツ１２をキャビ
ティ４２から取り除く。そして、第１パーツ１２を反転
させて、キャビティ４４の下側部分内に配置する。その
後、新たなコア部５０をキャビティ４２内に配置する。
同様に、第１パーツ１２内に形成される座ぐりボア部２
９と整列するように、コア部５２を、キャビティ４４の
上側部分内に配置する。また、第１パーツ１２の突部３
０は、キャビティ４４の塞がれていない上側部分内へ向
けて上方へ延在させる。
【００２２】次に、２つのダイ半部を再び合致させ、溶
融金属をキャビティ４２とキャビティ４４との両方に導
入する。その結果、図７に示すように、キャビティ４２
内には軸受キャップ１０の第１パーツ１２′が形成さ
れ、キャビティ４４の上側部分内には軸受キャップ１０
の第２パーツ１４が成形される。この場合、第２パーツ
１４は第１パーツ１２に完全に合致する。新たな鋳造金
属からなる第２パーツ１４は、第１パーツ１２と第２パ
ーツ１４とをその後分離できるようにするために、予じ
め成形されていた鋳造金属からなる第１パーツ１２に接
着（付着）することはない。
【００２３】その後、軸受キャップ１０をダイ半部４０
から取り除き、その後、コア部５０，５２を除去する。
そして、軸受キャップ１０の第１パーツ１２′をキャビ
ティ４４に移し変え、図６及び図７に示した工程を繰り
返すことで、各作業周期毎に、完全に形成された軸受キ
ャップ１０と別の第１パーツ１２とを同時に製造するこ
とができる。
【００２４】図８に示すように、新たに成形された軸受
キャップ１０の金属製第２パーツ１４は、第１パーツ１
２の突部３０を完全に収容する。そして、この突部３０
のヘッド３４を、第２パーツ１４にかみ込むように捕捉
させる。この時点で、軸受キャップ１０の中央開口部１
６を、所望の径に機械加工すると共に、表面仕上げを行
う。必要ならば、ボア部２９を正確な直径又はテーパー
状にドリル加工してもよい。なお、前述したような機械
加工中において、第１パーツ１２と第２パーツ１４は、
第２パーツ１４にかみ合わされたヘッド３４及び突部３
０によって、互いに保持される。
【００２５】第１パーツ１２と第２パーツ１４とを分離
するために、図８に示すように、指部５８を有する装置
を軸受キャップ１０の中央開口部１６内に挿入する。そ
の後、指部５８を矢印の方向に十分に押広げる。図９に
示すように、指部５８を十分に押広げることにより、首
部３６で突部３０は破断され、軸受キャップ１０の第１
パーツ１２と第２パーツ１４とを分離させる。首部３６
は小さな断面積で形成されているので、首部３６を破断
（切断）させるには、比較的小さな力のみを必要とす
る。なお、この破断（切断）にあたって、ヘッド３４
は、第２パーツ１４内に埋め込まれたまま残る。
【００２６】そして、成形後の第２パーツ１４には、平
坦な第１及び第２の合わせ面６０，６０及び外表面６４
が形成され、この外表面６４は、第１パーツ１２の外表
面と完全に合致している。そして、各合わせ面６０を貫
通するように切頭円錐状の凹所６６が形成される。各凹
所６６は、第１パーツ１２の突部３０の切頭円錐部３２
に完全に合致している。従って、軸受キャップ１０をシ
ャフト又は軸受に組付けたとき、切頭円錐部３２と凹所
６６との協働により、第１パーツ１２と第２パーツ１４
が案内させられ、完全に整列する。
【００２７】本発明は、金属を利用した鋳造に限定され
るものでない。別の成形技術や別の材料を利用してもよ
い。例えば、本発明に係る組立体に、成形用粉末金属又
は成形用プラスチックを利用してもよい。また、利用さ
れる材料としては、所望の形状を作るために最初は流動
し、その後硬化する程度の成形可能な材料であれば十分
である。なお、前述の「成形」及び「成形可能な」の語
句は、あらゆる成形技術や成形材料の包含を意図したも
のである。
【００２８】本発明は、軸受キャップや軸受キャップの
製造に制限されるものではない。例えば、図１０，図１
１は、対向面７６，７８に沿って互いに正確に嵌着する
第１パーツ７２と第２パーツ７４との組立体７０を概略
的に示している。第１パーツ７２にはくさび状の突部８
０が成形され、第２パーツ７４は、突部８０が第２パー
ツ７４内で凹所８２を形成するように、第１パーツ７２
に対向して成形されている。
【００２９】前述した突部３０に比べて、突部８０は切
頭円錐形というよりむしろくさび形状に近い。更に、突
部８０には、拡径したヘッドは形成されていない。パー
ツの分離や再度の組立の前に、パーツ同士をしっかりと
保持する必要がない場合、このように拡径したヘッドを
省いてもよい。また、突部８０を凹所８２内でしっかり
と把持できるように、第２パーツ７４の材料は、これが
硬化した時に収縮するような材料でもよい。突部８０を
凹所８２から引き抜くように、第１パーツ７２と第２パ
ーツ７４を引張ることによって、第１パーツ７２と第２
パーツ７４とを分離させることができる。
【００３０】本発明に係るパーツの組立体は、１本の突
部と凹所のみが形成されたものでも、２本以上の突部と
凹所であってもよい。図１１に示すようなパーツの合わ
せ面７６，７８は、必ずしも平坦即ち平面である必要は
ない。なお、図面に示された組立体は、ほんの一例であ
り、本発明の原理に関して、制限を受けない様々な形状
が可能であることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の軸受キャップの一実施例を示す斜視図
である。
【図２】本発明の軸受キャップの第１パーツを示す正面
図である。
【図３】図２の底面図である。
【図４】本発明の軸受キャップを製造するためのダイの
半分を示す斜視図である。
【図５】図４のダイ内で第１パーツを成形した状態を示
す斜視図である。
【図６】図４のダイ内で成形後の第１パーツを移し変え
た状態を示す斜視図である。
【図７】図４のダイ内で第１パーツとパーツ組立体を成
形した状態を示す斜視図である。
【図８】軸受キャップの突部を破断させる前の状態を示
す部分切欠断面図である。
【図９】軸受キャップの突部を破断させた後の状態を示
す部分切欠断面図である。
【図１０】軸受キャップの他の実施例を示す斜視図であ
る。
【図１１】図１０の軸受キャップを分離させた状態を示
す正面図である。
【符号の説明】
１０ 軸受キャップ １２，７２ 第１パーツ １４，７４ 第２パーツ １６ 中央開口部 ２８，６０ 第１の合わせ面 ２８，６０ 第２の合わせ面 ２９ ボア部 ３０ 突部 ３４ ヘッド ３６ 首部 ４２ 第１ダイ（成形）キャビティ ４４ 第２ダイ（成形）キャビティ ６６，８２ 凹所

Claims (50)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シャフトの通路に利用する中央開口部を
    有する鋳造軸受キャップにおいて、 前記中央開口部の両側に配設された第１及び第２の合わ
    せ面を有する第１パーツを備え、前記各合わせ面は、こ
    れらの面から延在し且つ拡径したヘッドを先端にもった
    突部を有し、 前記中央開口部の両側に配設された第１及び第２の合わ
    せ面を有する第２パーツを備え、前記第２パーツの前記
    第１及び第２の合わせ面の各々は、前記第１パーツの前
    記第１及び第２の合わせ面のそれぞれに合致し、 前記第２パーツの前記各第１及び第２の合わせ面は凹所
    を有し、前記凹所の各々は、前記突部を包囲すると共に
    前記ヘッドを捕捉し、前記ヘッドを前記突部から切断し
    て、前記ヘッドを前記凹所内に残し、前記第１パーツを
    前記第２パーツから分離するように構成したことを特徴
    とする鋳造軸受キャップ。
  2. 【請求項２】 前記拡径したヘッドは、前記突部が延在
    する合わせ面の面積に対して減少させられた断面積の切
    断領域を構成する首部を介して、前記突部の先端に初め
    は連結されていることを特徴とする請求項１記載の鋳造
    軸受キャップ。
  3. 【請求項３】 前記突部は、これが延在する前記合わせ
    面から外方に向けて先細形状をなす切頭円錐形に形成し
    たことを特徴とする請求項２記載の鋳造軸受キャップ。
  4. 【請求項４】 前記第１パーツと前記第２パーツとを組
    み合わせて保持するための締結部材を挿入するために、
    前記第１及び第２パーツ内にボア部を形成したことを特
    徴とする請求項３記載の鋳造軸受キャップ。
  5. 【請求項５】 シャフトの通路に利用する中央開口部を
    有する鋳造軸受キャップにおいて、 前記中央開口部の両側で互いに合致する合わせ面をそれ
    ぞれ有した第１及び第２パーツを備え、 前記第１パーツの前記各合わせ面には、前記合わせ面か
    ら外方に延在すると共に拡径したヘッドを先端にもつ突
    部が一体に形成され、前記ヘッドは、前記合わせ面の面
    積に対して減少させられた断面積を有する首部を介し
    て、前記突部に連結され、 前記第２パーツを、前記第１パーツに対して所定の場所
    で鋳造して、前記第２パーツの各合わせ面が、前記第１
    パーツの合わせ面に相互に正確に嵌着し、前記各突部を
    前記第２パーツによって包囲して、前記拡径したヘッド
    と前記第２パーツ内でかみ合わせることを特徴とする鋳
    造軸受キャップ。
  6. 【請求項６】 前記首部を横切るように切断することに
    よって、前記拡径したヘッドを、前記突部から分離させ
    ることを特徴とする請求項５記載の鋳造軸受キャップ。
  7. 【請求項７】 前記突部は、前記第１パーツの前記合わ
    せ面から外方に向けて先細形状をなす切頭円錐形に形成
    したことを特徴とする請求項６記載の鋳造軸受キャッ
    プ。
  8. 【請求項８】 前記鋳造軸受キャップをアルミニウムで
    形成したことを特徴とする請求項６記載の鋳造軸受キャ
    ップ。
  9. 【請求項９】 前記第１及び第２パーツをそれぞれ半円
    筒形にしたことを特徴とする請求項６記載の鋳造軸受キ
    ャップ。
  10. 【請求項１０】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    組み合わせて保持するための締結部材を挿入するため
    に、前記第１及び第２パーツに互いに整列したボア部を
    備えたことを特徴とする請求項６記載の鋳造軸受キャッ
    プ。
  11. 【請求項１１】 シャフトの通路に利用する中央開口部
    の両側に配設した合わせ面を介して相互に嵌着させる第
    １パーツと第２パーツとを有する軸受キャップを製造す
    る軸受キャップ製造方法において、 前記第１パーツの合わせ面から延在する突部を前記第１
    パーツに形成する第１パーツ成形工程と、 前記第１パーツを成形した後、前記第２パーツの材料が
    前記突部を包囲すると共に前記第１パーツの合わせ面に
    正確に合致するように、前記第１パーツに対して所定場
    所に前記第２パーツを成形する工程と、 前記第２パーツを前記第１パーツから分離する分離工程
    とを有することを特徴とする軸受キャップ製造方法。
  12. 【請求項１２】 前記第１パーツ成形工程が、狭くなっ
    た首部を介して連結された拡径のヘッドを有する突部を
    成形する工程を含み、この場合、前記第２パーツを成形
    する工程は、前記第２パーツの材料内に前記拡径の各ヘ
    ッドを捕捉する工程を備えることを特徴とする請求項１
    １記載の軸受キャップの製造方法。
  13. 【請求項１３】 前記分離工程は、前記各突部の首部が
    切断されるまで、前記第１及び第２パーツを離間させる
    工程を備えることを特徴とする請求項１２記載の軸受キ
    ャップの製造方法。
  14. 【請求項１４】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    組み合わせて保持するための締結部材を挿入するため
    に、前記第１及び第２パーツに互いに整列したボア部
    （２９）を成形する工程を備えることを特徴とする請求
    項１１記載の軸受キャップの製造方法。
  15. 【請求項１５】 前記成形工程をダイカストによって行
    うことを特徴とする請求項１１記載の軸受キャップの製
    造方法。
  16. 【請求項１６】 シャフトの通路に利用する中央開口部
    の両側に配設した合わせ面をもった第１パーツと第２パ
    ーツとを有する軸受キャップを製造する軸受キャップ製
    造方法において、 前記第１パーツの形状に対応する形状をもった第１ダイ
    キャビティを設ける工程と、 前記軸受キャップの形状に対応する形状をもった第２ダ
    イキャビティを設ける工程と、 前記第１パーツの前記各合わせ面から外方に一体に延在
    する突部を前記第１パーツに形成し、前記突部が延在す
    る合わせ面の面積に対して減少させられた断面積を有す
    る首部を介して、前記突部の先端にヘッドを連結させる
    ように、前記第１ダイキャビティ内で第１パーツを鋳造
    する工程と、 前記第１パーツを前記第１ダイキャビティから前記第２
    ダイキャビティへ移し変えて、前記第１パーツによって
    占有されない前記第２ダイキャビティの部分を残す工程
    と、 前記第２ダイキャビティの占有されない前記部分の所定
    場所内で前記第２パーツを鋳造して、前記第２パーツが
    前記第１パーツに正確に合致し、前記第２パーツの材料
    が、前記第１パーツの前記各突部を包囲すると共に前記
    第２パーツによって前記各ヘッドを捕捉する工程と、 前記第１パーツと前記第２パーツとを互いに離間させ、
    前記第２パーツ内に埋め込まれた前記ヘッドを残したま
    ま、前記首部を切断して前記突部を前記ヘッドから分離
    する工程とを備えることを特徴とする軸受キャップの製
    造方法。
  17. 【請求項１７】 前記第２パーツを鋳造する前記工程
    は、前記第１ダイキャビティ内で別の第１パーツを鋳造
    する工程を含むことを特徴とする請求項１６記載の軸受
    キャップの製造方法。
  18. 【請求項１８】 前記鋳造の各工程は、締結部材を挿入
    するために、前記第１及び第２パーツにボア部を形成す
    る工程を含むことを特徴とする請求項１６記載の軸受キ
    ャップの製造方法。
  19. 【請求項１９】 前記第１パーツを鋳造する前記工程
    は、外方に向けて先細の切頭円錐形をなす前記突部を形
    成する工程を含むことを特徴とする請求項１６記載の軸
    受キャップの製造方法。
  20. 【請求項２０】 前記第１及び第２ダイキャビティは、
    単一のダイを備えることを特徴とする請求項１６記載の
    軸受キャップの製造方法。
  21. 【請求項２１】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    互いに離間させる工程の前に、前記軸受キャップの前記
    中央開口部を機械加工する工程を備えることを特徴とす
    る請求項１６記載の軸受キャップの製造方法。
  22. 【請求項２２】 シャフトの通路に利用する中央開口部
    の両側に配設した合わせ面を介して相互に嵌着させる第
    １パーツと第２パーツとを有する軸受キャップにおい
    て、 前記第１パーツの合わせ面から延在する突部を前記第１
    パーツに形成する第１パーツ成形工程と、 前記第１パーツを成形した後、前記第２パーツの材料が
    前記突部を包囲すると共に前記第１パーツの合わせ面に
    正確に合致するように、前記第１パーツに対して所定場
    所に前記第２パーツを成形する工程と、 前記第２パーツを前記第１パーツから分離する分離工程
    とを備える軸受キャップ製造方法によって製造されたこ
    とを特徴とする軸受キャップ。
  23. 【請求項２３】 前記第１パーツ成形工程が、狭くなっ
    た首部を介して連結された拡径のヘッドを有する突部を
    成形する工程を含み、この場合、前記第２パーツを成形
    する前記工程は、前記第２パーツの材料内に前記拡径の
    各ヘッドを捕捉する工程を備えることを特徴とする請求
    項２２記載の軸受キャップ。
  24. 【請求項２４】 前記分離工程は、前記各突部の首部が
    切断されるまで、前記第１及び第２パーツを離間させる
    工程を備えることを特徴とする請求項２３記載の軸受キ
    ャップ。
  25. 【請求項２５】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    組み合わせて保持するための締結部材を挿入するため
    に、前記第１及び第２パーツに互いに整列したボア部を
    成形する工程を備えることを特徴とする請求項２２記載
    の軸受キャップ。
  26. 【請求項２６】 前記成形工程をダイカストによって行
    うことを特徴とする請求項２２記載の軸受キャップ。
  27. 【請求項２７】 パーツを合致させるように成形したパ
    ーツ組立体において、 合わせ面を有する第１パーツを備え、前記合わせ面は、
    この面から延在し先端にヘッドをもった少なくとも一つ
    の突部を有し、 合わせ面を有する第２パーツを備え、前記第２パーツの
    前記合わせ面は、前記第１パーツの合わせ面に合致し、 前記第２パーツの前記合わせ面は、前記少なくとも一つ
    の突部を包囲すると共に前記ヘッドにかみ合う少なくと
    も一つの凹所を有し、前記突部から前記ヘッドを破断さ
    せることによって、前記第１パーツを前記第２パーツか
    ら分離するように構成したことを特徴とするパーツ組立
    体。
  28. 【請求項２８】 前記ヘッドは、減少させられた断面積
    の切断領域を構成する首部を介して、少なくとも一つの
    前記突部の先端に初めは連結されていることを特徴とす
    る請求項２７記載のパーツ組立体。
  29. 【請求項２９】 少なくとも一つの前記突部は、これが
    延在する前記合わせ面から外方に向けて先細形状にした
    ことを特徴とする請求項２８記載のパーツ組立体。
  30. 【請求項３０】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    組み合わせて保持するための締結部材を挿入するため
    に、前記第１及び第２パーツ内にボア部（２９）を形成
    したことを特徴とする請求項２９記載のパーツ組立体。
  31. 【請求項３１】 パーツを合致させるように成形したパ
    ーツ組立体において、 互いに合致する合わせ面をそれぞれ有した第１及び第２
    パーツを備え、 前記第１パーツの前記合わせ面には、前記合わせ面から
    外方に延在する突部が一体に形成され、 前記第２パーツを、前記第１パーツに対して所定の場所
    で鋳造して、前記第２パーツの各合わせ面が、前記第１
    パーツの合わせ面に相互に正確に嵌着し、前記各突部を
    前記第２パーツによって包囲することを特徴とするパー
    ツ組立体。
  32. 【請求項３２】 少なくとも一つの前記突部の先端にヘ
    ッドを形成し、このヘッドは前記第２パーツにかみ合う
    ことを特徴とする請求項３１記載のパーツ組立体。
  33. 【請求項３３】 前記ヘッドを、減少させられた断面積
    の首部で前記突部に連結し、前記首部が破断するまで、
    前記第１パーツと第２パーツとを分離するように引張る
    ことによって、前記第１パーツと第２パーツとを分離さ
    せることを特徴とする請求項３２記載のパーツ組立体。
  34. 【請求項３４】 前記突部は、前記第１パーツの前記合
    わせ面から外方に向けて先細形状にしたことを特徴とす
    る請求項３１記載のパーツ組立体。
  35. 【請求項３５】 前記第１及び第２パーツを鋳造金属で
    形成したことを特徴とする請求項３１記載のパーツ組立
    体。
  36. 【請求項３６】 前記第１及び第２パーツを溶融プラス
    チックで形成したことを特徴とする請求項３１記載のパ
    ーツ組立体。
  37. 【請求項３７】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    組み合わせて保持するための締結部材を挿入するため
    に、前記第１及び第２パーツに形成され互いにに整列し
    たボア部を備えたことを特徴とする請求項３１記載のパ
    ーツ組立体。
  38. 【請求項３８】 パーツを合致させるように成形したパ
    ーツ組立体の製造方法において、 合わせ面と、この合わせ面から延在する少なくとも一つ
    の突部とを有する第１パーツを成形する工程と、 前記第１パーツを成形した後、第２パーツの材料が前記
    突部を包囲すると共に前記第１パーツの合わせ面に正確
    に合致するように、前記第１パーツに対して所定場所に
    前記第２パーツを成形する工程とを備えることを特徴と
    するパーツ組立体の製造方法。
  39. 【請求項３９】 前記第２パーツを前記第１パーツから
    分離する分離工程を備えたことを特徴とする請求項３８
    記載のパーツ組立体の製造方法。
  40. 【請求項４０】 前記第１パーツを成形する工程が、狭
    くなった首部を介して連結されたヘッドを有する突部を
    成形する工程を含み、この場合、前記第２パーツを成形
    する前記工程は、前記第２パーツの材料内に前記拡径の
    各ヘッドを捕捉する工程を備えることを特徴とする請求
    項３８記載のパーツ組立体の製造方法。
  41. 【請求項４１】 前記突部の狭くなった首部が切断され
    るまで、前記第１及び第２パーツを強制的に分離する工
    程を備えることを特徴とする請求項４０記載のパーツ組
    立体の製造方法。
  42. 【請求項４２】 前記第１パーツと前記第２パーツとを
    組み合わせて保持するための締結部材を挿入するため
    に、前記第１及び第２パーツ内に互いに整列したボア部
    を成形する工程を備えることを特徴とする請求項３８記
    載のパーツ組立体の製造方法。
  43. 【請求項４３】 前記成形工程をダイカストによって行
    うことを特徴とする請求項３８記載のパーツ組立体の製
    造方法。
  44. 【請求項４４】 前記成形工程を鋳造によって行うこと
    を特徴とする請求項３８記載のパーツ組立体の製造方
    法。
  45. 【請求項４５】 第１パーツと第２パーツとを合致させ
    るパーツ組立体の製造方法において、 前記第１パーツの形状に対応する形状をもった第１成形
    キャビティを設ける工程と、 前記第１パーツと第２パーツとを合致させたパーツ組立
    体の形状に対応する形状をもった第２成形キャビティを
    設ける工程と、 前記第１パーツの合わせ面から外方に一体に延在する少
    なくとも一つの突部を前記第１パーツに形成するよう
    に、前記第１成形キャビティ内で第１パーツを成形する
    工程と、 前記第１パーツを前記第１成形キャビティから前記第２
    成形キャビティへ移し変えて、前記第１パーツによって
    占有されない前記第２成形キャビティの部分を残す工程
    と、 前記第２成形キャビティの占有されない前記部分の所定
    場所内で前記第２パーツを成形して、前記第２パーツが
    前記第１パーツに正確に合致し、前記第２パーツの材料
    が、前記第１パーツの前記突部を包囲する工程と、 前記第１パーツと第２パーツとを互いに離間させるよう
    に加圧する工程とを備えることを特徴とするパーツ組立
    体の製造方法。
  46. 【請求項４６】 前記第１パーツを成形する前記工程
    は、狭くなった首部を介して前記突部に連結されたヘッ
    ドを成形する工程を備え、前記第２パーツを成形する前
    記工程は、前記第２パーツの材料が前記ヘッドとかみ合
    う工程を備え、離間させる前記工程は、前記首部で前記
    ヘッドを前記突部から破断させる工程を備えることを特
    徴とする請求項４５記載のパーツ組立体の製造方法。
  47. 【請求項４７】 前記第２パーツを成形する前記工程
    は、前記第１成形キャビティ内で別の第１パーツを成形
    する工程を含むことを特徴とする請求項４５記載のパー
    ツ組立体の製造方法。
  48. 【請求項４８】 前記成形の各工程は、締結部材を挿入
    するために、前記第１及び第２パーツ内にボア部を成形
    する工程を含むことを特徴とする請求項４５記載のパー
    ツ組立体の製造方法。
  49. 【請求項４９】 前記第１パーツを成形する前記工程
    は、外方に向けて先細の前記突部を成形する工程を含む
    ことを特徴とする請求項４５記載のパーツ組立体の製造
    方法。
  50. 【請求項５０】 前記第１及び第２成形キャビティは、
    単一の鋳型を備えることを特徴とする請求項４５記載の
    パーツ組立体の製造方法。
JP5117421A 1992-05-20 1993-05-19 鋳造軸受キャップ及び軸受キャップ製造方法並びにパーツ組立体及びパーツ組立体の製造方法 Expired - Lifetime JP2622342B2 (ja)

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