JPH06335734A - ダイクッション装置のエア圧設定方法および装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クッションパッドを下降端の初期位置に保持
した状態で、プレス加工時に適切なしわ押え荷重が得ら
れるようにエア圧を調整する。 【構成】 クッションパッド２６の重量Ｗａ，クッショ
ンピン２２の重量Ｗｐ，エアシリンダ３２の受圧面積
Ａ，クッションパッド２６が初期位置に保持されている
時のエア室３３の上下寸法Ｘ₀ ，クッションパッド２６
が上昇端に位置させられた時のエア圧３３の上下寸法Ｘ
₁ ，エアタンク３４の容積Ｖａ，しわ押えリング２８の
重量Ｗｒ，目標しわ押え荷重Ｆso，クッションピン２２
の使用本数ｎ，クッションストロークＬに基づいて初期
エア圧Ｐ₀ を次式に従って求め、クッションパッド２６
が初期位置に保持された状態でエア圧ＰａをＰ₀ に調圧
する。 【数１】Ｐ₀ ＝（Ｆso＋Ｗａ＋Ｗｒ＋ｎ・Ｗｐ）／Ａ ×｛Ｖａ＋Ａ（Ｘ₁ −Ｌ）｝／（Ｖａ＋ＡＸ₀ ）

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はプレス機械のダイクッシ
ョン装置に係り、特に、クッションパッドを上方へ付勢
するエアシリンダのエア圧設定方法および装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】絞り加工を行うプレス機械は、一般に、
（ａ）しわ押え型を支持しているクッションパッドと、
（ｂ）そのクッションパッドを上方へ付勢するエアシリ
ンダとを備え、そのエアシリンダのエア圧に基づいてし
わ押え荷重を付与するダイクッション装置を備えてい
る。実開昭６２−２０７１１号公報に記載されているプ
レス機械はその一例であり、上記エア圧は、金型交換の
度に試し打ちを行ってトライアンドエラーで適切なプレ
ス品が得られるように調整しているのが普通である。

【０００３】しかしながら、このようにトライアンドエ
ラーでエア圧調整を行った場合、面倒で時間が掛かるば
かりでなく、作業に熟練を要するとともに一定品質のプ
レス品を安定して得ることが困難である。このため、本
出願人は先に出願した特願平４−１１４００４号におい
て、金型固有の金型情報およびプレス機械固有のマシン
情報に基づいて、適切なプレス品が得られるようにエア
圧を自動設定する方法を提案した。例えば図１に示すプ
レス機械について具体的に説明すると、適切な絞り加工
を行うことができる目標しわ押え荷重Ｆso，しわ押えリ
ング（しわ押え型）２８の重量Ｗｒ，クッションピン２
２の使用本数ｎを、金型毎に予めトライプレス（金型製
作時に試し打ちを行うプレス機械）等により求めてお
き、クッションパッド２６の重量Ｗａ，クッションピン
２２の重量Ｗｐ，エアシリンダ３２の受圧面積Ａを用い
て、次式（１）に従ってエア圧Ｐaxを算出し、エアタン
ク３４内のエア圧Ｐａがそのエア圧Ｐaxとなるように、
エア圧センサ３９でエア圧Ｐａを検出しながらエア圧制
御回路３８や開閉弁３７を切換制御するのである。

【数１】 Ｐax＝（Ｆso＋Ｗａ＋Ｗｒ＋ｎ・Ｗｐ）／Ａ ・・・（１）

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記エアシ
リンダに対する圧力エアの供給は、エア圧設定を含む金
型交換時間を短縮するため、例えば金型交換の際にプレ
ス上型をプレススライドに取り付ける時など、クッショ
ンパッドを下降端に保持した状態で行われ、その状態で
エア圧も調整していた。しかしながら、その後にクッシ
ョンパッドを上昇させると、エアシリンダの容積増大に
伴ってエア圧が低下してしまうため、クッションパッド
上昇後に再度圧力エアを供給する必要があり、その分だ
けプレス加工を開始するまでの時間が遅くなるという問
題があった。

【０００５】本発明は以上の事情を背景として為された
もので、その目的とするところは、クッションパッドを
下降端に保持した状態で、プレス加工時に適切なしわ押
え荷重が得られるようにエアシリンダのエア圧を調整
し、金型交換時間を短縮することにある。

【０００６】

【課題を解決するための第１の手段】かかる目的を達成
するためには、クッションパッドの上昇に伴うエアシリ
ンダの容積変化を見込んでエア圧調整を行えば良く、第
１発明は、（ａ）しわ押え型を支持しているクッション
パッドと、（ｂ）そのクッションパッドを上方へ付勢す
るエアシリンダとを備え、そのエアシリンダのエア圧に
基づいてしわ押え荷重を付与するプレス機械のダイクッ
ション装置において、プレス加工時に予め定められた目
標しわ押え荷重が得られるように前記エア圧を設定する
方法であって、（ｃ）前記クッションパッドがプレス加
工時より下方の初期位置に保持されている状態におい
て、前記エアシリンダの容積変化に拘らずプレス加工時
に前記目標しわ押え荷重が得られる初期エア圧を、その
目標しわ押え荷重を含む前記しわ押え型に関する金型情
報、および前記ダイクッション装置に関するマシン情報
に基づいて算出する初期エア圧演算工程と、（ｄ）前記
クッションパッドが前記初期位置に保持されている状態
で、前記エアシリンダのエア圧を前記初期エア圧に調整
するエア圧調整工程とを有することを特徴とする。

【０００７】

【第１発明の作用および効果】このようなエア圧設定方
法によれば、クッションパッドが初期位置に保持されて
いる状態において、プレス加工時に目標しわ押え荷重が
得られる初期エア圧を、金型情報およびマシン情報に基
づいて算出するとともに、エアシリンダのエア圧をその
初期エア圧に調整するようにしているため、クッション
パッドを上昇させてプレス加工を行う際には、目標しわ
押え荷重でしわ押えを行いつつプレス加工が行われるこ
とになる。したがって、例えば金型交換の際にプレス上
型をプレススライドに取り付ける時など、クッションパ
ッドを初期位置に保持した状態でエアシリンダに圧力エ
アを供給し、そのエア圧を上記初期エア圧に調整してお
けば、クッションパッド上昇後にエア圧を再調整する必
要がなく、その分だけプレス加工を開始するまでの時間
が短縮されてプレス機械の稼働率が向上する。

【０００８】ここで、上記金型情報やマシン情報として
は、前記目標しわ押え荷重Ｆso，しわ押え型の重量Ｗ
ｒ，クッションパッドの重量Ｗａ，エアシリンダの受圧
面積Ａなどの他、クッションパッドが初期位置に保持さ
れている時とプレス加工時とのエアシリンダの容積変化
に関する情報、例えばプレス加工時のクッションストロ
ークやクッションパッド初期位置におけるエア室寸法、
クッションパッド上昇端におけるエア室寸法、エアシリ
ンダに連通しているエアタンクの容積などが必要であ
る。

【０００９】

【課題を解決するための第２の手段】前記目的を達成す
るために、第２発明は、（ａ）しわ押え型を支持してい
るクッションパッドと、（ｂ）そのクッションパッドを
上方へ付勢するエアシリンダとを備え、そのエアシリン
ダのエア圧に基づいてしわ押え荷重を付与するプレス機
械のダイクッション装置において、プレス加工時に予め
定められた目標しわ押え荷重が得られるように前記エア
圧を設定する装置であって、（ｃ）前記クッションパッ
ドがプレス加工時より下方の初期位置に保持されている
状態において、前記エアシリンダの容積変化に拘らずプ
レス加工時に前記目標しわ押え荷重が得られる初期エア
圧を算出するのに必要な、その目標しわ押え荷重を含む
前記しわ押え型に関する金型情報を入力する入力手段
と、（ｄ）前記初期エア圧を算出するのに必要な前記ダ
イクッション装置に関するマシン情報を記憶しているマ
シン情報記憶手段と、（ｅ）前記金型情報および前記マ
シン情報に基づいて前記初期エア圧を算出する初期エア
圧演算手段と、（ｆ）前記クッションパッドが前記初期
位置に保持されている状態で、前記エアシリンダのエア
圧を前記初期エア圧演算手段によって算出された初期エ
ア圧に調整するエア圧調整手段とを有することを特徴と
する。

【００１０】

【第２発明の作用および効果】すなわち、この第２発明
は前記第１発明のエア圧設定方法に従ってエア圧を自動
設定するエア圧設定装置に関するもので、入力手段によ
って入力された金型情報とマシン情報記憶手段に記憶さ
れたマシン情報とに基づいて、初期エア圧演算手段によ
り初期エア圧を算出し、クッションパッドが初期位置に
保持されている状態で、エアシリンダのエア圧がその初
期エア圧となるようにエア圧調整手段によって自動調整
するのである。この場合には、エアシリンダのエア圧が
自動的に設定されるため、前記第１発明の効果に加え
て、作業者の負担が軽減されるとともに、操作ミスなど
によるエア圧の誤った設定が回避される。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。図１は、自動車外板パネル等の絞り加工
を行うプレス機械の一例で、ポンチ型１０が取り付けら
れるボルスタ１２はプレスキャリア１４を介してベース
１６上に配設されている一方、ダイス型１８が取り付け
られるプレススライド２０は図示しない駆動機構により
上下駆動されるようになっている。ボルスタ１２には、
クッションピン２２を配設するために多数の貫通孔２４
が設けられており、ボルスタ１２の下方には、それ等の
クッションピン２２を支持するクッションパッド２６が
配設されている。クッションピン２２は、上記ポンチ型
１０と共に配設されるしわ押えリング２８を支持するも
ので、そのしわ押えリング２８の形状に応じて予め定め
られた所定の位置に任意の数だけ配設される。クッショ
ンパッド２６は、上記貫通孔２４に対応して多数の油圧
シリンダ３０を備えており、クッションピン２２の下端
部はそれぞれその油圧シリンダ３０のピストンロッドに
当接させられるようになっている。上記しわ押えリング
２８はしわ押え型に相当する。

【００１２】クッションパッド２６は、前記プレスキャ
リア１４内に上下方向の移動可能に配設されており、常
にはエアシリンダ３２により上方へ付勢されている。エ
アシリンダ３２のエア室３３はエアタンク３４に連通さ
せられているとともに、そのエアタンク３４には、エア
圧源３６からエア圧制御回路３８を介して圧力エアが供
給されるようになっている。エアタンク３４には、開閉
弁３７およびエア圧センサ３９が接続されており、上記
エア圧制御回路３８および開閉弁３７により、エアタン
ク３４やエア室３３内のエア圧Ｐａがしわ押え荷重に応
じて調圧される。すなわち、前記ダイス型１８がプレス
スライド２０と共に下降させられることにより、そのダ
イス型１８としわ押えリング２８との間でワーク４０の
周縁部を挟圧しつつ、ダイス型１８とポンチ型１０との
間で絞り加工が行われる際に、しわ押えリング２８，ク
ッションピン２２，油圧シリンダ３０，およびクッショ
ンパッド２６を介してエアシリンダ３２が押し下げられ
ると、上記エア圧Ｐａに対応するしわ押え荷重がしわ押
えリング２８に作用させられるのである。上記エアシリ
ンダ３２は必要に応じて複数配設されるが、それ等のエ
アシリンダ３２のエア室３３は共通のエアタンク３４に
接続される。

【００１３】また、前記複数の油圧シリンダ３０の油圧
室は、配管４６を介して互いに連通させられているとと
もに、配管４６はフレキシブルチューブ４８を介して配
管５０に接続され、エア駆動式の油圧ポンプ５２によっ
てタンク５４から汲み上げられた作動油が逆止弁５６を
経て供給されるようになっている。配管５０には、リリ
ーフ弁等を備えた油圧制御回路５８が接続されており、
この油圧制御回路５８および上記油圧ポンプ５２により
配管５０や油圧シリンダ３０内の作動油の油圧Ｐｓが調
圧される。この油圧Ｐｓは、配管４６に接続された油圧
センサ６０によって検出されるとともに、前記複数のク
ッションピン２２を介してしわ押え荷重が均等に伝達さ
れるように、言い換えればプレス加工時に総ての油圧シ
リンダ３０のピストンが中立状態となるように調整され
る。

【００１４】本実施例では、上記エアシリンダ３２，ク
ッションパッド２６，油圧シリンダ３０，クッションピ
ン２２を含んでダイクッション装置４２が構成されてい
る。そして、かかるダイクッション装置４２のエア圧Ｐ
ａや油圧Ｐｓは、図２に示すコントロールユニット６２
により調整されるようになっており、前記エア圧センサ
３９，油圧センサ６０からは増幅器やＡ／Ｄコンバータ
等を介してエア圧Ｐａ，油圧Ｐｓを表す信号が供給され
る。コントロールユニット６２は、ＣＰＵ，ＲＡＭ，Ｒ
ＯＭ等を備えたマイクロコンピュータを含んで構成され
ており、ＲＯＭに予め記憶されたプログラムに従って信
号処理を行うことにより、前記開閉弁３７，エア圧制御
回路３８，油圧制御回路５８を切り換えたり油圧ポンプ
５２を作動させたりして上記エア圧Ｐａ，油圧Ｐｓを調
圧する。コントロールユニット６２にはまた、図３〜図
５に示す表示・操作盤６４が接続されており、その表示
・操作盤６４には各種の操作スイッチや表示器などが設
けられている。

【００１５】また、上記コントロールユニット６２は、
マシン情報メモリ６６，金型情報メモリ６８を備えてお
り、マシン情報メモリ６６には、キーボード，パソコン
等により予めプレス機械固有のマシン情報が記憶されて
いるとともに、金型情報メモリ６８には、送受信機７０
により前記ポンチ型１０に取り付けられたＩＤカード７
２（図１参照）から読み込んだ金型固有の金型情報が記
憶される。ＩＤカード７２は、図６に示すように、金型
情報を記憶する金型情報メモリ７４，送受信制御ＣＰＵ
７６，送受信機７８，および電池等を備えて構成されて
おり、送受信機７０から送信されたデータ取込み信号を
受信することにより、金型情報メモリ７４に記憶してい
る金型情報を送信するようになっている。

【００１６】上記マシン情報および金型情報は、適正な
プレス加工を行うことができる前記エア圧Ｐａ等を決定
するために必要な情報で、例えば以下のようなものであ
る。なお、金型情報には、金型の種類すなわちプレス品
の車種や品番、使用プレス機械、工程等の情報も含まれ
ている。 （マシン情報） ・クッションパッド２６の重量Ｗａ ・クッションピン２２の重量Ｗｐ ・エアシリンダ３２の受圧面積Ａ ・初期エア室寸法Ｘ₀ ・上昇端エア室寸法Ｘ₁ ・エアタンク３４の容積Ｖａ （金型情報） ・しわ押えリング２８の重量Ｗｒ ・目標しわ押え荷重Ｆso ・クッションピン２２の使用本数ｎ ・クッションストロークＬ

【００１７】ここで、上記クッションパッド２６の重量
Ｗａおよび受圧面積Ａは、設計値や実測値であっても良
いが、例えば本出願人が先に出願した特願平４−１１４
００７号に記載されている荷重測定装置などを用いて、
摺動抵抗などを考慮した実質的な値を求めることが望ま
しい。エアシリンダ３２を複数有する場合には、受圧面
積Ａは総てのエアシリンダ３２の受圧面積の合計であ
る。クッションピン２２の重量Ｗｐは、当該プレス機械
で使用する多数のクッションピン２２の平均重量で、し
わ押えリング２８の重量Ｗｒは実測値で、目標しわ押え
荷重Ｆsoは、例えば本出願人が先に出願した特願平４−
３２２４０５号に記載されているように、前記プレスス
ライド２０を上下駆動するプランジャやプレス機械のフ
レームに取り付けた歪センサで荷重測定を行いながら、
適正なプレス品が得られるしわ押え荷重の条件を予めト
ライアンドエラーで求めたものである。プレス加工時の
荷重は例えば図７のようにプレスストロークに応じて変
化し、ダイス型１８としわ押えリング２８との間のしわ
押え荷重Ｆｓは、下死点に向かうに従って、すなわちエ
アシリンダ３２のエア室３３の容積減少に伴って大きく
なるが、上記目標しわ押え荷重Ｆsoは略下死点でのしわ
押え荷重Ｆｓに基づいて定められている。図７の荷重Ｆ
ｆは、ポンチ型１０とダイス型１８との間の成形荷重で
ある。また、クッションピン２２の使用本数ｎは、しわ
押えリング２８の形状等に応じて適正なプレス品が得ら
れるように定められたもので、クッションストロークＬ
は、プレス加工に伴うクッションパッド２６の下降スト
ロークである。

【００１８】一方、初期エア室寸法Ｘ₀ は、エア室３３
内のエアが抜かれてクッションパッド２６が下降端すな
わち初期位置にロックされた状態におけるエア室３３の
上下寸法で、上昇端エア室寸法Ｘ₁ は、クッションパッ
ド２６がエアシリンダ３２により上昇端へ移動させられ
た時のエア室３３の上下寸法（図１参照）で、エアタン
ク３４の容積Ｖａは、エアタンク３４およびこれに連通
している配管等を含む全容積（エア室３３を除く）であ
る。これ等の値は、設計値や実測値を用いることもでき
るが、例えば以下のようにして実験的に求めることが望
ましい。すなわち、クッションパッド２６が初期位置に
保持されている時の全エア容積をＶ₀ 、その時のエア圧
（初期エア圧）ＰａをＰ₀ 、プレス加工時にクッション
パッド２６が上昇端からクッションストロークＬだけ下
降させられた時、すなわちプレス下死点の時の全エア容
積をＶ_L 、その時のエア圧ＰａをＰ_L とすると、Ｖ₀ ＝
Ｖａ＋ＡＸ₀ 、Ｖ_L ＝Ｖａ＋Ａ（Ｘ₁ −Ｌ）、Ｐ₀ Ｖ₀
＝Ｐ_L Ｖ_L から次式（２）の関係が成立し、エア圧
Ｐ₀ ，Ｐ_L はエア圧センサ３９で測定できるとともに、
受圧面積ＡおよびクッションストロークＬは既知である
ため、初期エア圧Ｐ₀ として異なる３つの値を設定し、
それぞれエア圧Ｐ_L を測定すれば、３つの未知数Ｘ₀ ，
Ｘ₁ ，およびＶａが一義的に求められる。なお、この場
合に使用する金型は、クッションストロークＬさえ判っ
ておれば何でも良く、金型の代わりに荷重測定台などを
用いることも可能である。また、プレス機械を寸動で作
動させるとともに、異なる３箇所のプレスストロークお
よびエア圧Ｐａを測定すれば、１サイクルのプレス動作
でＸ₀ ，Ｘ₁ ，およびＶａを求めることもできる。更
に、クッションパッド２６が上昇端に位置させられた時
の全エア容積Ｖ₁ ＝Ｖａ＋ＡＸ₁ 、その時のエア圧Ｐ₁
と、クッションパッド２６が初期位置に保持されている
時の全エア容積Ｖ₀ 、初期エア圧Ｐ₀ との間には、次式
（３）の関係が成立するため、かかる（３）式を用いて
上記と同様にしてＸ₀ ，Ｘ₁ ，およびＶａを求めること
もできる。

【数２】 Ｐ₀ ／Ｐ_L ＝Ｖ_L ／Ｖ₀ ＝｛Ｖａ＋Ａ（Ｘ₁ −Ｌ）｝／（Ｖａ＋ＡＸ₀ ） ・・・（２） Ｐ₀ ／Ｐ₁ ＝Ｖ₁ ／Ｖ₀ ＝（Ｖａ＋ＡＸ₁ ）／（Ｖａ＋ＡＸ₀ ） ・・・（３）

【００１９】次に、金型交換時に行うエア圧Ｐａの設定
方法について、図８のフローチャートを参照しつつ説明
する。かかるエア圧Ｐａの設定は、ポンチ型１０が固設
されるとともにそのポンチ型１０上にしわ押えリング２
８およびダイス型１８が載置されたボルスタ１２がプレ
ス機械のフレーム内へ移動させられ、予め定められた金
型配設位置に位置決めされた後に、例えばダイス型１８
をプレススライド２０に取り付ける作業等と並行して行
われ、この時クッションパッド２６は、エアシリンダ３
２のエアが抜かれた下降端の初期位置に保持され、且つ
図示しない油圧ブレーキなどでその下降端にロックされ
ている。

【００２０】図８のステップＳ１では、前記表示・操作
盤６４のＩＤ交信用スイッチ８０が「入」側へ操作さ
れ、且つ読込み用押釦８２が押圧操作されることによ
り、前記ＩＤカード７２から金型情報を読み込み、金型
情報メモリ６８に記憶するとともに、表示・操作盤６４
のＩＤデータ表示部８４に表示する。ＩＤデータ表示部
８４の表示器８６は目標しわ押え荷重Ｆsoを表示するも
ので、表示器８８はしわ押えリング２８の重量Ｗｒを表
示するもので、表示器９０はクッションピン２２の使用
本数ｎを表示するもので、表示器９２はクッションスト
ロークＬを表示するものである。次のステップＳ２で
は、前記マシン情報メモリ６６に記憶されたマシン情報
および上記金型情報に基づいて、次式（４）に従って初
期エア圧Ｐ₀ を算出し、ステップＳ３では、エア圧Ｐａ
が初期エア圧Ｐ₀ となるように、エア圧センサ３９によ
りエア圧Ｐａを検出しつつエア圧制御回路３８および開
閉弁３７を切換制御する。

【数３】 Ｐ₀ ＝Ｐax・｛Ｖａ＋Ａ（Ｘ₁ −Ｌ）｝／（Ｖａ＋ＡＸ₀ ） ＝（Ｆso＋Ｗａ＋Ｗｒ＋ｎ・Ｗｐ）／Ａ ×｛Ｖａ＋Ａ（Ｘ₁ −Ｌ）｝／（Ｖａ＋ＡＸ₀ ） ・・・（４）

【００２１】上記（４）式は、エアシリンダ３２の容積
変化に拘らずプレス加工時に目標しわ押え荷重Ｆsoが得
られる初期エア圧Ｐ₀ を算出するための演算式で、プレ
ス加工時のプレス下死点でのエア圧Ｐ_L が、前記（１）
式に従って求められるエア圧Ｐaxとなるように、前記
（２）式のエア圧Ｐ_L をＰaxに置き換えて変形したもの
である。これにより、クッションパッド２６のロックを
解除して上昇させ、プレス加工を行った場合、プレス下
死点におけるエア圧Ｐ_L は（１）式に従って算出される
エア圧Ｐaxとなり、目標しわ押え荷重Ｆsoでしわ押えが
行われる。なお、しわ押えリング２８の重量Ｗｒは、自
動車外板のプレス加工では一般に１０ton未満で他の部
材に比較して小さく、これを無視してエア圧Ｐａを調圧
するようにしても良い。

【００２２】前記表示・操作盤６４のＩＤデータ表示部
８４には、前記各表示器８６，８８，９０，９２の下に
それぞれデジスイッチ９４，９６，９８，１００が設け
られており、必要に応じてその表示値を変更できるよう
になっているとともに、ＩＤ交信用スイッチ８０を
「入」操作して書込み用押釦１０２を押圧操作すれば、
ＩＤカード７２の記憶内容が書き換えられる。金型製作
時に試し打ちを行うトライプレスの場合には、目標しわ
押え荷重Ｆso，しわ押えリング２８の重量Ｗｒ，クッシ
ョンピン２２の使用本数ｎ，クッションストロークＬを
デジスイッチ９４，９６，９８，１００で設定し、ＩＤ
交信用スイッチ８０および書込み用押釦１０２を操作す
ることにより、ＩＤカード７２にその設定値を記憶させ
ることができる。

【００２３】ここで、かかる本実施例のダイクッション
装置４２は、クッションパッド２６が初期位置に保持さ
れている状態で、プレス加工時に目標しわ押え荷重Ｆso
が得られる初期エア圧Ｐ₀ を（４）式に従って求め、エ
ア圧Ｐａをその初期エア圧Ｐ₀ に調圧するようになって
いるため、クッションパッド２６を上昇させた後に圧力
エアを供給してエア圧Ｐａを再調整する必要がなく、そ
の分だけプレス加工を開始するまでの時間が短縮されて
プレス機械の稼働率が向上する。また、上記初期エア圧
Ｐ₀ の算出およびエア圧Ｐａの調整はコントロールユニ
ット６２により自動的に行われるため、作業者の負担が
軽減されるとともに、操作ミスなどによるエア圧Ｐａの
誤った設定が回避される。

【００２４】本実施例では、図８のステップＳ２が初期
エア圧演算工程で、ステップＳ３がエア圧調整工程であ
る。また、送受信機７０およびＩＤカード７２は金型情
報を入力する入力手段に相当し、コントロールユニット
６２のマシン情報メモリ６６はマシン情報記憶手段に相
当し、コントロールユニット６２による一連の信号処理
のうち、ステップＳ２を実行する部分は初期エア圧演算
手段に相当し、ステップＳ３を実行する部分は、開閉弁
３７，エア圧制御回路３８，エア圧センサ３９と共にエ
ア圧調整手段を構成している。

【００２５】以上、本発明の一実施例を図面に基づいて
詳細に説明したが、本発明は他の態様で実施することも
できる。

【００２６】例えば、前記実施例ではプレス下死点での
目標しわ押え荷重Ｆsoが設定されていたが、クッション
パッド２６が上昇端に位置するしわ押え初期のしわ押え
荷重を目標しわ押え荷重Ｆsoとして設定することもでき
る。その場合は、クッションパッド２６が上昇端へ移動
させられた時のエア圧Ｐ₁ が前記（１）式によって求め
られるエア圧Ｐaxとなるようにすれば良く、前記クッシ
ョンストロークＬに関する情報が不要になるとともに、
次式（５）に従って初期エア圧Ｐ₀ が求められるため、
容積比（Ｖ₁ ／Ｖ₀ ）をマシン情報として記憶しておけ
ば、容量Ｖａ，初期エア室寸法Ｘ₀ ，上昇端エア室寸法
Ｘ₁ に関する情報は必ずしも必要でない。Ｖ₁ ／Ｖ₀ ＝
Ｐ₀ ／Ｐ₁ であるため、容積比（Ｖ₁ ／Ｖ₀ ）は簡単に
求められる。

【数４】 Ｐ₀ ＝Ｐax・（Ｖ₁ ／Ｖ₀ ） ・・・（５）

【００２７】また、前記実施例ではコントロールユニッ
ト６２によってエア圧Ｐａを自動的に調圧するようにな
っていたが、ステップＳ２で算出した初期エア圧Ｐ₀ を
表示する表示器やエア圧センサ３９により検出した実際
のエア圧Ｐａを表示する表示器、開閉弁３７，エア圧制
御回路３８を切り換える操作スイッチを前記表示・操作
盤６４等に設け、作業者のスイッチ操作でエア圧Ｐａを
調圧するようにしても良い。初期エア圧Ｐ₀ の演算を作
業者が行うことも可能である。

【００２８】また、前記実施例では金型情報がＩＤカー
ド７２に記憶され、無線でコントロールユニット６２に
読み込まれるようになっていたが、バーコードや磁気テ
ープ，フロッピーディスク等に金型情報を記録しておい
て、その内容をコントロールユニット６２に接続された
読取り装置等によって読み取るようにしても良い。キー
ボード等により手作業で金型情報を入力することもでき
る。

【００２９】また、前記実施例では多数の油圧シリンダ
３０を介してしわ押えリング２８を支持するダイクッシ
ョン装置４２について説明したが、かかる油圧シリンダ
３０は必ずしも必要でなく、クッションパッド２６上に
クッションピン２２が直接当接させられるようになって
いても良い。

【００３０】その他一々例示はしないが、本発明は当業
者の知識に基づいて種々の変更，改良を加えた態様で実
施することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例であるダイクッション装置の
構成を説明する図である。

【図２】図１のダイクッション装置が備えている制御系
統を説明するブロック線図である。

【図３】図４および図５と共に図２の表示・操作盤を示
す図である。

【図４】図３および図５と共に表示・操作盤を示す図で
ある。

【図５】図３および図４と共に表示・操作盤を示す図で
ある。

【図６】図１のポンチ型に取り付けられているＩＤカー
ドの機能を説明するブロック線図である。

【図７】プレス機械の荷重波形としわ押え荷重Ｆｓとの
関係を説明する図である。

【図８】図１のダイクッション装置のエア圧Ｐａを調整
する際の作動を説明するフローチャートである。

【符号の説明】

２６：クッションパッド ２８：しわ押えリング（しわ押え型） ３２：エアシリンダ ３７：開閉弁 ３８：エア圧制御回路 ３９：エア圧センサ ４２：ダイクッション装置 ６２：コントロールユニット ６６：マシン情報メモリ（マシン情報記憶手段） ７０：送受信機（入力手段） ７２：ＩＤカード（入力手段） ステップＳ２：初期エア圧演算工程（初期エア圧演算手
段） ステップＳ３：エア圧調整工程（エア圧調整手段）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 しわ押え型を支持しているクッションパ
   ッドと、該クッションパッドを上方へ付勢するエアシリ
   ンダとを備え、該エアシリンダのエア圧に基づいてしわ
   押え荷重を付与するプレス機械のダイクッション装置に
   おいて、プレス加工時に予め定められた目標しわ押え荷
   重が得られるように前記エア圧を設定する方法であっ
   て、 前記クッションパッドがプレス加工時より下方の初期位
   置に保持されている状態において、前記エアシリンダの
   容積変化に拘らずプレス加工時に前記目標しわ押え荷重
   が得られる初期エア圧を、該目標しわ押え荷重を含む前
   記しわ押え型に関する金型情報、および前記ダイクッシ
   ョン装置に関するマシン情報に基づいて算出する初期エ
   ア圧演算工程と、 前記クッションパッドが前記初期位置に保持されている
   状態で、前記エアシリンダのエア圧を前記初期エア圧に
   調整するエア圧調整工程とを有することを特徴とするダ
   イクッション装置のエア圧設定方法。
2. 【請求項２】 しわ押え型を支持しているクッションパ
   ッドと、該クッションパッドを上方へ付勢するエアシリ
   ンダとを備え、該エアシリンダのエア圧に基づいてしわ
   押え荷重を付与するプレス機械のダイクッション装置に
   おいて、プレス加工時に予め定められた目標しわ押え荷
   重が得られるように前記エア圧を設定する装置であっ
   て、 前記クッションパッドがプレス加工時より下方の初期位
   置に保持されている状態において、前記エアシリンダの
   容積変化に拘らずプレス加工時に前記目標しわ押え荷重
   が得られる初期エア圧を算出するのに必要な、該目標し
   わ押え荷重を含む前記しわ押え型に関する金型情報を入
   力する入力手段と、 前記初期エア圧を算出するのに必要な前記ダイクッショ
   ン装置に関するマシン情報を記憶しているマシン情報記
   憶手段と、 前記金型情報および前記マシン情報に基づいて前記初期
   エア圧を算出する初期エア圧演算手段と、 前記クッションパッドが前記初期位置に保持されている
   状態で、前記エアシリンダのエア圧を前記初期エア圧演
   算手段によって算出された初期エア圧に調整するエア圧
   調整手段とを有することを特徴とするダイクッション装
   置のエア圧設定装置。