JPH06329081A - 高速船 - Google Patents

高速船

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Publication number
JPH06329081A
JPH06329081A JP12030293A JP12030293A JPH06329081A JP H06329081 A JPH06329081 A JP H06329081A JP 12030293 A JP12030293 A JP 12030293A JP 12030293 A JP12030293 A JP 12030293A JP H06329081 A JPH06329081 A JP H06329081A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fins
hydrofoil
parts
hull
fitted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP12030293A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshitada Hiramatsu
吉忠 平松
Ryohei Takeuchi
良平 竹内
Yasuo Nakai
康雄 中井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Zosen Corp
Original Assignee
Hitachi Zosen Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Zosen Corp filed Critical Hitachi Zosen Corp
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Priority to AU57527/94A priority patent/AU661942B2/en
Priority to MYPI94000508A priority patent/MY113023A/en
Priority to KR1019940004560A priority patent/KR940021353A/ko
Priority to NO940843A priority patent/NO305111B1/no
Priority to SG1996000092A priority patent/SG63535A1/en
Priority to EP94850036A priority patent/EP0614800B1/en
Publication of JPH06329081A publication Critical patent/JPH06329081A/ja
Priority to US08/430,148 priority patent/US5520137A/en
Priority to HK98114145A priority patent/HK1013053A1/xx
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 双胴型船体２の両胴部２ａの底部間に亘って
取り付けられた後部水中翼３Ａの下面に、前後方向で下
方に突出するフィン５を設けたものである。 【効果】 双胴型船体の両胴部の底部間に亘って設けら
れる後部水中翼の下面に、フィンを前後方向で取り付け
たので、高速航走時に、横風や横波を受けた場合でも、
船体の横滑りを防止することができ、したがって高速航
走時の安定性が優れている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高速船、特に双胴型船
体を有する高速船に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、高速船の中には、水中翼を装備し
た双胴型の水中翼船があるが、この水中翼船には、横揺
れ防止を行うためのフィンは、特別に取り付けられてい
なかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の水中翼船の
構成によると、横揺れ防止用のフィンが取り付けられて
いないので、高速航走時に横風や横波を受けた場合に
は、横揺れや横滑りが発生し、安定性に欠けるという問
題があった。
【０００４】そこで、本発明は上記問題を解消し得る高
速船を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明の高速船は、双胴型船体の両胴部の底部間に
亘って取り付けられた後部水中翼の下面に、前後方向で
下方に突出するフィンを設けたものである。
【０００６】
【作用】上記の構成によると、双胴型船体の両胴部の底
部間に亘って設けられる後部水中翼の下面に、フィンを
前後方向で取り付けたので、高速航走時に、横風や横波
を受けた場合でも、船体の横滑りを防止することができ
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図４に基づ
き説明する。図１および図２において、１は本発明に係
る高速船で、その船体２は双胴型に構成されるととも
に、船体２の前後部において、両胴部２ａの底部間に亘
って水中翼３がそれぞれ支柱部材４を介して取り付けら
れている。
【０００８】そして、上記後部の水中翼３Ａの下面の両
側端部には、所定高さのフィン（スケグともいう）５が
それぞれ前後方向で取り付けられている。なお、このフ
ィン５の長さは、例えば後部水中翼３Ａの前縁と後縁と
の距離（コード長さともいう）に等しくされるととも
に、水中翼３と同様の高張力鋼板が使用されており、で
きるだけ薄くされて軽量化が図られている。
【０００９】また、上記フィン５の取付は、水中翼３Ａ
の両端部を支柱部材４側に取り付けるための取付ボルト
６により、水中翼３と一緒に固定して行われている。す
なわち、図３および図４に示すように、フィン５の取付
フランジ部５ａが、水中翼３Ａの取付ボルト６により、
水中翼３Ａの端部下面に固定される。なお、フィン本体
部５ｂは取付フランジ部５ａの中央から垂下されてい
る。
【００１０】したがって、上記構成において、船体２が
高速で航走している場合、たとえ横風や横波を受けたと
しても、後部水中翼３Ａの両側端部の下面に設けられた
フィン５により、船体２の横滑りが確実に防止される。
【００１１】また、フィン５は後部水中翼３Ａに取り付
けられているので、例えば前部水中翼に取り付ける場合
に比べて、その没水度も大きく、したがって高速航走時
における蛇行防止に非常に役立つ。
【００１２】さらに、上記フィン５は、水中翼３を介し
て、船体２側に取付ボルト６により固定されるため、フ
ィン５、水中翼３などの保守点検が非常に容易に行うこ
とができる。
【００１３】ところで、上記実施例のフィン５は、フィ
ン本体部５ｂを取付フランジ部５ａの中央部から下方に
突出するような構成としたが、例えば、図５に示すよう
に、フィン本体部５ｂを取付フランジ部５ａの左右のい
ずれかの側部から下方に突出するような構成にしてもよ
い。
【００１４】また、上記各実施例においては、フィンを
支柱部材を介して船体側に取り付けるようにしたが、例
えばフィンを、直接、船体の両胴部の底部に取り付ける
ようにしてもよい。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明の構成によると、双
胴型船体の両胴部の底部間に亘って設けられる後部水中
翼の下面に、フィンを前後方向で取り付けたので、高速
航走時に、横風または横波を受けた場合でも、船体の横
滑りを防止することができ、したがって高速航走時の安
定性が優れている。
【００１６】また、フィンは後部の水中翼に取り付けら
れているので、例えば前部の水中翼に取り付ける場合に
比べて、その没水度も大きく、したがって高速航走時に
おける蛇行防止に非常に有効に作用する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例における高速船の側面図であ
る。
【図２】同実施例における高速船の正面図である。
【図３】同実施例の高速船におけるフィンの側面図であ
る。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の他の実施例における高速船のフィンの
断面図である。
【符号の説明】
１ 高速船 ２ 船体 ３ 水中翼 ５ フィン ５ａ 取付フランジ部 ５ｂ フィン本体部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】双胴型船体の両胴部の底部間に亘って取り
    付けられた後部水中翼の下面に、前後方向で下方に突出
    するフィンを設けたことを特徴とする高速船。
JP12030293A 1993-03-12 1993-05-24 高速船 Pending JPH06329081A (ja)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12030293A JPH06329081A (ja) 1993-05-24 1993-05-24 高速船
AU57527/94A AU661942B2 (en) 1993-03-12 1994-03-02 Twin-hull boat with hydrofoils
MYPI94000508A MY113023A (en) 1993-03-12 1994-03-03 Twin-hull boat with hydrofoils
KR1019940004560A KR940021353A (ko) 1993-03-12 1994-03-09 수중익이 부설된 쌍동선
NO940843A NO305111B1 (no) 1993-03-12 1994-03-10 TvillingskrogbÕt utstyrt med flere hydrofoiler
SG1996000092A SG63535A1 (en) 1993-03-12 1994-03-11 Twin-hull boat with hydrofoils
EP94850036A EP0614800B1 (en) 1993-03-12 1994-03-11 Twin-hull boat with hydrofoils
US08/430,148 US5520137A (en) 1993-03-12 1995-04-26 Twin-hull boat with hydrofoils
HK98114145A HK1013053A1 (en) 1993-03-12 1998-12-21 Twin-hull boat with hydrofoils

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP12030293A JPH06329081A (ja) 1993-05-24 1993-05-24 高速船

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH06329081A true JPH06329081A (ja) 1994-11-29

Family

ID=14782879

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP12030293A Pending JPH06329081A (ja) 1993-03-12 1993-05-24 高速船

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JP (1) JPH06329081A (ja)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5636597B2 (ja) * 1976-10-04 1981-08-25
JPS61247587A (ja) * 1985-04-26 1986-11-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd スタビライザ−のフインとストツクとの結合法
JPH0338493A (ja) * 1989-07-05 1991-02-19 Kawasaki Heavy Ind Ltd 水中翼船の制御装置
JPH0471988A (ja) * 1990-07-11 1992-03-06 Taiyo Gijutsu Kaihatsu Kk ポンツーン

Patent Citations (4)

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