JPH06314504A - ヘッドランプユニットの防曇構造 - Google Patents
ヘッドランプユニットの防曇構造Info
- Publication number
- JPH06314504A JPH06314504A JP5128492A JP12849293A JPH06314504A JP H06314504 A JPH06314504 A JP H06314504A JP 5128492 A JP5128492 A JP 5128492A JP 12849293 A JP12849293 A JP 12849293A JP H06314504 A JPH06314504 A JP H06314504A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lamp
- thermoelectric element
- housing
- reflector
- bulb
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ランプレンズ及び背後のハウジングをそれぞ
れ共通にして、その内部にヘッドランプ用バルブと共
に、少なくともクリアランスランプ用バルブが収納され
たヘッドランプユニットにおいて、クリアランスランプ
のダミー部の結露を防止する防曇構造を提供する。 【構成】 ヘッドランプユニット９のクリアランスラン
プ用リフレクタ部分５ａと背後のハウジング部分６ａと
の間に、給電により吸熱を行う熱電素子１０と、この熱
電素子の下方に位置し、かつハウジング外に連通する排
水口１２ａを備えた水滴受１２とを設けた。
れ共通にして、その内部にヘッドランプ用バルブと共
に、少なくともクリアランスランプ用バルブが収納され
たヘッドランプユニットにおいて、クリアランスランプ
のダミー部の結露を防止する防曇構造を提供する。 【構成】 ヘッドランプユニット９のクリアランスラン
プ用リフレクタ部分５ａと背後のハウジング部分６ａと
の間に、給電により吸熱を行う熱電素子１０と、この熱
電素子の下方に位置し、かつハウジング外に連通する排
水口１２ａを備えた水滴受１２とを設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ランプレンズ及び背後
のハウジングをそれぞれ共通にして、内部にヘッドラン
プ用バルブと共に、少なくともクリアランスランプ用バ
ルブが収納されたヘッドランプユニットの防曇構造に関
するものである。
のハウジングをそれぞれ共通にして、内部にヘッドラン
プ用バルブと共に、少なくともクリアランスランプ用バ
ルブが収納されたヘッドランプユニットの防曇構造に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３はこの種のヘッドランプユニット９
を示すもので、その共通のランプレンズ１の背後の共通
のハウジング６には、フォグランプ用バルブ２、ヘッド
ランプ用バルブ３、クリアランスランプ用バルブ４が車
室外方向へ順に配列されている。そして、コーナ部のク
リアランスランプ部分には、ランプレンズでの内方への
反射光を前方へ再反射させるように、周囲の放物面状の
リフレクタ５から車室外方向に対して斜後方へ延長され
たダミー用リフレクタ部分５ａ、このリフレクタ部分に
平行なランプレンズ部分１ａ及びハウジング部分６ａよ
りなるクリアランスランプ光のダミー部８を形成してい
る。
を示すもので、その共通のランプレンズ１の背後の共通
のハウジング６には、フォグランプ用バルブ２、ヘッド
ランプ用バルブ３、クリアランスランプ用バルブ４が車
室外方向へ順に配列されている。そして、コーナ部のク
リアランスランプ部分には、ランプレンズでの内方への
反射光を前方へ再反射させるように、周囲の放物面状の
リフレクタ５から車室外方向に対して斜後方へ延長され
たダミー用リフレクタ部分５ａ、このリフレクタ部分に
平行なランプレンズ部分１ａ及びハウジング部分６ａよ
りなるクリアランスランプ光のダミー部８を形成してい
る。
【０００３】このようなランプ構造において、ヘッドラ
ンプユニット９内に流入してヘッドランプ用バルブ３で
加熱された湿気を含む空気は、リフレクタ部分５ａ及び
ハウジング部分６ａ間の相対的に温度の低い隙間５ｂを
通り、ランプレンズ部分１ａに流れ込み、外気に接触し
て特に低温になるその表面で結露して曇を生じ易い。こ
のため、リフレクタ５とヘッドランプ用バルブ３のリフ
レクタとの境界部分に仕切板を設けて、ダミー部８への
空気の流れ込みを抑制したり、或はクリアランスランプ
用バルブ４の周辺のハウジング６に放熱板を設けること
も行われている。
ンプユニット９内に流入してヘッドランプ用バルブ３で
加熱された湿気を含む空気は、リフレクタ部分５ａ及び
ハウジング部分６ａ間の相対的に温度の低い隙間５ｂを
通り、ランプレンズ部分１ａに流れ込み、外気に接触し
て特に低温になるその表面で結露して曇を生じ易い。こ
のため、リフレクタ５とヘッドランプ用バルブ３のリフ
レクタとの境界部分に仕切板を設けて、ダミー部８への
空気の流れ込みを抑制したり、或はクリアランスランプ
用バルブ４の周辺のハウジング６に放熱板を設けること
も行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
構造は熱による樹脂の伸縮変形や、寸法誤差で完全に仕
切ることが困難であり、また見栄え上も問題になる。後
者の場合、周辺温度の影響を受け、また停車時に走行風
が無い場合、効果が低減する欠点があった。
構造は熱による樹脂の伸縮変形や、寸法誤差で完全に仕
切ることが困難であり、また見栄え上も問題になる。後
者の場合、周辺温度の影響を受け、また停車時に走行風
が無い場合、効果が低減する欠点があった。
【０００５】よって、本発明は、ランプレンズ及び背後
のハウジングをそれぞれ共通にして、その内部にヘッド
ランプ用バルブと共に、少なくともクリアランスランプ
用バルブが収納されたヘッドランプユニットにおいて、
クリアランスランプのダミー部の結露を防止するヘッド
ランプユニットの防曇構造を提供することを目的とす
る。
のハウジングをそれぞれ共通にして、その内部にヘッド
ランプ用バルブと共に、少なくともクリアランスランプ
用バルブが収納されたヘッドランプユニットにおいて、
クリアランスランプのダミー部の結露を防止するヘッド
ランプユニットの防曇構造を提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、ランプレンズ及び背後のハウジングをそ
れぞれ共通にして、ヘッドランプ用バルブと共に、少な
くともクリアランスランプ用バルブが車室外方向の隣り
に設けられ、車室外方向のさらに側部に、ランプレンズ
での内方への反射光を前方へ反射させるクリアランスラ
ンプ用ダミー部が形成されているヘッドランプユニット
の防曇構造において、クリアランスランプ用リフレクタ
と背後のハウジングとの間に、給電により吸熱を行う熱
電素子と、この熱電素子の下方に位置し、かつハウジン
グ外に連通する排水口を備えた水滴受とを設けたことを
特徴とする。
成するために、ランプレンズ及び背後のハウジングをそ
れぞれ共通にして、ヘッドランプ用バルブと共に、少な
くともクリアランスランプ用バルブが車室外方向の隣り
に設けられ、車室外方向のさらに側部に、ランプレンズ
での内方への反射光を前方へ反射させるクリアランスラ
ンプ用ダミー部が形成されているヘッドランプユニット
の防曇構造において、クリアランスランプ用リフレクタ
と背後のハウジングとの間に、給電により吸熱を行う熱
電素子と、この熱電素子の下方に位置し、かつハウジン
グ外に連通する排水口を備えた水滴受とを設けたことを
特徴とする。
【０００７】
【作用】熱電素子が給電されると、特にヘッドランプ用
バルブで加熱されて湿気を含んだ空気は、クリアランス
ランプ用バルブのリフレクタ及び背後のハウジング間の
隙間を通過する際に熱電素子で冷却されて結露し、水滴
が水滴受へ落下し、排水口からハウジング外に排水され
る。したがって、低温・少湿の空気が、ダミー部のリフ
レクタ部分の背後からランプレンズ部分へ循環する。
バルブで加熱されて湿気を含んだ空気は、クリアランス
ランプ用バルブのリフレクタ及び背後のハウジング間の
隙間を通過する際に熱電素子で冷却されて結露し、水滴
が水滴受へ落下し、排水口からハウジング外に排水され
る。したがって、低温・少湿の空気が、ダミー部のリフ
レクタ部分の背後からランプレンズ部分へ循環する。
【０００８】
【実施例】図１及び図２は本発明を図３に示すヘッドラ
ンプユニットに適用した場合の実施例を示すもので、同
一もしくは同等部分は同一符号で説明する。ヘッドラン
プユニット９のクリアランスランプ部分の車室外側に形
成されたダミー部８において、クリアランスランプ用バ
ルブ４の放物面状のリフレクタ５から車室外方向に対し
て斜後方へ延長して形成されたリフレクタ部分５ａ及び
背後のハウジング部分６ａ間の隙間５ｂには、給電され
ると発熱する高温部１０ａ及び吸熱する低温部１０ｂを
備えた例えばペルチエ効果利用の熱電素子１０が設けら
れている。
ンプユニットに適用した場合の実施例を示すもので、同
一もしくは同等部分は同一符号で説明する。ヘッドラン
プユニット９のクリアランスランプ部分の車室外側に形
成されたダミー部８において、クリアランスランプ用バ
ルブ４の放物面状のリフレクタ５から車室外方向に対し
て斜後方へ延長して形成されたリフレクタ部分５ａ及び
背後のハウジング部分６ａ間の隙間５ｂには、給電され
ると発熱する高温部１０ａ及び吸熱する低温部１０ｂを
備えた例えばペルチエ効果利用の熱電素子１０が設けら
れている。
【０００９】高温部１０ａはリフレクタ部分５ａの裏面
に接着されて面接触し、反対側の低温部１０ｂには空冷
部を構成する４層のメッシュ１１の基部が面接触してい
る。このメッシュの下方位置のハウジング部分６ａに
は、水滴受１２が配置され、その排水口１２ａはハウジ
ング部分６ａの外部に導出されている。
に接着されて面接触し、反対側の低温部１０ｂには空冷
部を構成する４層のメッシュ１１の基部が面接触してい
る。このメッシュの下方位置のハウジング部分６ａに
は、水滴受１２が配置され、その排水口１２ａはハウジ
ング部分６ａの外部に導出されている。
【００１０】熱電素子１０の下流になるハウンジング部
分６ａの車室外側の端部には、ブラケット１７ａで固定
されるモータ１７により、回転駆動されるファン１６が
収納されたドーム１５が配置されている。このドームに
対面するハウンジング部分６ａには、空気流入口７及び
空気流出口７ａが形成されると共に、リフレクタ部分５
ａの端部を３角形状に曲げて、その頂点が空気流入口７
及び空気流出口７ａ間のハウンジング部分６ａに接触す
ることにより、気流のドーム１５への流入・流出を誘導
するガイド部５ｃが形成されている。熱電素子１０及び
モータ１７は、ヘッドランプ用バルブ３に連動して給電
される。
分６ａの車室外側の端部には、ブラケット１７ａで固定
されるモータ１７により、回転駆動されるファン１６が
収納されたドーム１５が配置されている。このドームに
対面するハウンジング部分６ａには、空気流入口７及び
空気流出口７ａが形成されると共に、リフレクタ部分５
ａの端部を３角形状に曲げて、その頂点が空気流入口７
及び空気流出口７ａ間のハウンジング部分６ａに接触す
ることにより、気流のドーム１５への流入・流出を誘導
するガイド部５ｃが形成されている。熱電素子１０及び
モータ１７は、ヘッドランプ用バルブ３に連動して給電
される。
【００１１】このように構成された防曇構造の動作は、
次の通りである。ヘッドランプ用バルブ３が点灯される
と、クリアランスランプ用バルブ４も同時に点灯し、特
にヘッドランプ用バルブ３で加熱された空気は、ダミー
部８のハウジング部分６ａ及びリフレクタ部分５ａ間の
相対的に低温の隙間５ｂをより低温側へ流れ、ランプレ
ンズ部分１ａ側へ廻り込む。その際、熱伝導で低温にな
ったメッシュ１１を空気が通過する際に冷却され、結露
した水滴が水滴受１２を経由して排水口１２ａからヘッ
ドランプユニット９の外部に排水される。
次の通りである。ヘッドランプ用バルブ３が点灯される
と、クリアランスランプ用バルブ４も同時に点灯し、特
にヘッドランプ用バルブ３で加熱された空気は、ダミー
部８のハウジング部分６ａ及びリフレクタ部分５ａ間の
相対的に低温の隙間５ｂをより低温側へ流れ、ランプレ
ンズ部分１ａ側へ廻り込む。その際、熱伝導で低温にな
ったメッシュ１１を空気が通過する際に冷却され、結露
した水滴が水滴受１２を経由して排水口１２ａからヘッ
ドランプユニット９の外部に排水される。
【００１２】したがって、ランプレンズ部分１ａには、
低温・少湿の空気が循環して結露が抑制され、さらに高
温部１０ａによる加熱でランプレンズ部分１ａの冷却度
合が軽減され、一層曇り難くなる。加えて、ファン１６
により、高温・多湿の空気が隙間５ｂ及びガイド部５ｃ
に沿ってメッシュ１１を通過する気流が強制的に惹起さ
れ、水分除去が確実に行われる。
低温・少湿の空気が循環して結露が抑制され、さらに高
温部１０ａによる加熱でランプレンズ部分１ａの冷却度
合が軽減され、一層曇り難くなる。加えて、ファン１６
により、高温・多湿の空気が隙間５ｂ及びガイド部５ｃ
に沿ってメッシュ１１を通過する気流が強制的に惹起さ
れ、水分除去が確実に行われる。
【００１３】尚、前述の給電は、イグニッションに連動
させるか、或はエアコンの日射センサに連動させて夕暮
れになったら自動的に行ったり、手動操作式にすること
も考えられる。
させるか、或はエアコンの日射センサに連動させて夕暮
れになったら自動的に行ったり、手動操作式にすること
も考えられる。
【００１４】
【発明の効果】以上、本発明によれば、少なくともクリ
アランスランプが一体化されたヘッドランプユニットに
おいて、ヘッドランプバルブ近辺で加熱されてクリアラ
ンスランプのダミー部へ対流する高温・多湿の空気が、
クリアランスバルブのリフレクタの背後で強制的に冷却
・排水され、低温・少湿となってクリアランスランプの
レンズへ循環し、したがって見栄えを損うことなく、防
曇効果を向上させることができる。
アランスランプが一体化されたヘッドランプユニットに
おいて、ヘッドランプバルブ近辺で加熱されてクリアラ
ンスランプのダミー部へ対流する高温・多湿の空気が、
クリアランスバルブのリフレクタの背後で強制的に冷却
・排水され、低温・少湿となってクリアランスランプの
レンズへ循環し、したがって見栄えを損うことなく、防
曇効果を向上させることができる。
【００１５】熱電素子の高温部分でリフレクタを加熱し
て低温・少湿の空気を加温し、低温部にメッシュを取付
けて冷却を効率的に行わせることにより、防曇効果が一
層高められる。ファンにより熱電素子への気流を促すこ
とによっても、さらに防曇効果が高められる。
て低温・少湿の空気を加温し、低温部にメッシュを取付
けて冷却を効率的に行わせることにより、防曇効果が一
層高められる。ファンにより熱電素子への気流を促すこ
とによっても、さらに防曇効果が高められる。
【図１】本発明の一実施例によるヘッドランプユニット
の防曇構造の要部断面図である。
の防曇構造の要部断面図である。
【図２】同要部の分解斜視図である。
【図３】本発明が適用される通常のヘッドランプの断面
図である。
図である。
１ ランプレンズ １ａ ランプレンズ部分 ３ ヘッドランプ用バルブ ４ クリアランスランプ用バルブ ５ リフレクタ ５ａ リフレクタ部分 ６ ハウジング ６ａ ハウジング部分 ８ ダミー部 １０ 熱電素子 １０ａ 高温部 １０ｂ 低温部 １２ 水滴受 １２ａ 排水口 １６ ファン
Claims (3)
- 【請求項１】 ランプレンズ及び背後のハウジングをそ
れぞれ共通にして、ヘッドランプ用バルブと共に、少な
くともクリアランスランプ用バルブが車室外方向の隣り
に設けられ、車室外方向のさらに側部に、ランプレンズ
での内方への反射光を前方へ反射させるクリアランスラ
ンプ用ダミー部が形成されているヘッドランプユニット
の防曇構造において、 クリアランスランプ用リフレクタと背後のハウジングと
の間に、給電により吸熱を行う熱電素子と、この熱電素
子の下方に位置し、かつハウジング外に連通する排水口
を備えた水滴受とを設けたことを特徴とするヘッドラン
プユニットの防曇構造。 - 【請求項２】 熱電素子が発熱を行う高温部及び吸熱を
行う低温部を備え、クリアランスランプ用バルブの周囲
のリフレクタを車室外方向に対して斜後方へ延長して形
成されたダミー部用リフレクタ部分の背後に、前記熱電
素子を配置すると共に、前記高温部を前記リフレクタ部
分の背面に接触させ、前記低温部にはメッシュを取付け
たことを特徴とする請求項１のヘッドランプユニットの
防曇構造。 - 【請求項３】 熱電素子の周囲に車室外側端部に向けて
強制的に気流を生じさせるように、ファンをダミー部用
ハウジング部分に設けたことを特徴とする請求項１又は
２のヘッドランプユニットの防曇構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5128492A JPH06314504A (ja) | 1993-05-01 | 1993-05-01 | ヘッドランプユニットの防曇構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5128492A JPH06314504A (ja) | 1993-05-01 | 1993-05-01 | ヘッドランプユニットの防曇構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06314504A true JPH06314504A (ja) | 1994-11-08 |
Family
ID=14986096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5128492A Pending JPH06314504A (ja) | 1993-05-01 | 1993-05-01 | ヘッドランプユニットの防曇構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06314504A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009021245A (ja) * | 2007-07-13 | 2009-01-29 | Valeo Vision | 自動車用前照灯システムの除湿装置およびこの装置を備える前照灯システム |
| JP2011242102A (ja) * | 2010-05-21 | 2011-12-01 | Shibata Kagaku Kk | 冷却装置 |
| CN106195851A (zh) * | 2015-05-28 | 2016-12-07 | Lg伊诺特有限公司 | 车灯以及包含该车灯的车辆 |
| EP3159596A1 (en) * | 2015-08-04 | 2017-04-26 | LG Innotek Co., Ltd. | Vehicular lamp |
| US9982857B2 (en) | 2015-10-20 | 2018-05-29 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle lights including moisture management apparatuses |
-
1993
- 1993-05-01 JP JP5128492A patent/JPH06314504A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009021245A (ja) * | 2007-07-13 | 2009-01-29 | Valeo Vision | 自動車用前照灯システムの除湿装置およびこの装置を備える前照灯システム |
| JP2011242102A (ja) * | 2010-05-21 | 2011-12-01 | Shibata Kagaku Kk | 冷却装置 |
| CN106195851A (zh) * | 2015-05-28 | 2016-12-07 | Lg伊诺特有限公司 | 车灯以及包含该车灯的车辆 |
| EP3159596A1 (en) * | 2015-08-04 | 2017-04-26 | LG Innotek Co., Ltd. | Vehicular lamp |
| US9829173B2 (en) | 2015-08-04 | 2017-11-28 | Lg Innotek Co., Ltd. | Vehicular lamp |
| US9982857B2 (en) | 2015-10-20 | 2018-05-29 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle lights including moisture management apparatuses |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |