JPH0630251U - 建設機械用キャブの後窓構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャブの後窓構造において枠を廃止して視界
性を向上させるもの。 【構成】 キャブ１後部の外面２よりも内側に設けられ
た窓穴３周縁の内面上部にブラケット４を取付け、ブラ
ケット４の下部に回転可能なヒンジ５の一側を固着する
と共に、ヒンジ５の他側には後窓となるガラス板６の上
部を、窓穴３よりも上の外面２に接近させた位置に吊り
上げ、かつヒンジ５の回転中心をキャブ室内側に設定し
て取付けたもの。 【効果】 従来キャブに設けられていた枠がないために
軽くなり、ヒンジも小型にできると共に、視界が良くな
る。また、ヒンジをキャブ室内に設けたために、風雨に
曝されることがなくなり、したがって錆発生の恐れがな
くなり、デザイン的にも優れたものとなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は建設機械用キャブの後窓構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から建設機械のキャブは振動や衝撃か大きいため、例えば、図５に示すキ ャブ２１後部の場合、ガラス２２を枠２３の中に入れ、枠２３を図６に示すよう にキャブ２１の外側に設けたヒンジ２５でキャブ２１に固定し、枠２３を開閉さ せるか、または、図７に示すようにガラス２２を入れたサッシュ枠２６をキャブ ２１に固定している。なお、図５の２点鎖線で示す下側の部分はキャブ２１の前 側である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、図６および図７に示したものは枠２３やサッシュ枠２６がある ため、ガラス窓全体が大きく重くなるので、衝撃や振動に耐えられる強度を確保 するには、各部の補強が必要である。したがって外観上武骨な格好にならざるを 得ず、また、視界性もＨゴム３０を設けているためにこの分が妨げとなっている 。

【０００４】 本考案はこれに鑑み、枠を廃止して視界性を向上させることのできる建設機械 用キャブの窓構造を提供して従来技術の持つ欠点の解消を図ることを目的として なされたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記従来技術の問題点を解決する手段として本考案は、キャブ後部の外面より も内側に設けられた窓穴周縁の内面上部にブラケットを取付け、該ブラケットの 下部に回転可能なヒンジの一側を固着すると共に、ヒンジの他側には後窓となる ガラス板の上部を、前記窓穴よりも上の前記外面に接近させた位置に吊り上げ、 かつヒンジ回転中心をキャブ室内側に設定して取付けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、窓枠がなくなった分だけ広くなるから窓が大きくなり、視 界性もよくなる。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案にかかる建設機械用キャブの後窓構造の一実施例の側面図、図２ は図１のブラケット部分のＺ視図、図３は本考案（ａ）と従来（ｂ）の死角の大 小の比較図である。

【０００８】 以下、本考案を図１および図２に示す実施例を参照して説明する。本考案はキ ャブ１後部の外面２よりも内側に設けられた窓穴３周縁の内面上部にブラケット ４を取付け、該ブラケット４の下部に回転可能なヒンジ５の一側を固着すると共 に、ヒンジ５の他側には後窓となるガラス板６の上部を、前記窓穴３よりも上の 前記外面２に接近させた位置に吊り上げ、かつヒンジ回転中心をキャブ室内側に 設定して取付けたもので構成されている。

【０００９】 窓穴３の周縁の上部内面には図５に示したように複数個のヒンジを設けるため にキャブ幅方向に適宜間隔を置いたほぼ四角形のブラケット４が座板７を介して ボルト８によりキャブ１と一体に取付けられ、ブラケット４の下部の外側は水平 な座４ａが固着され、この部分に前記ヒンジ５の一側である水平部５ａがボルト ９により固着されている。ヒンジ５の他側は一側に対して公知のピンにより回動 可能になっており、実施例では垂下した状態でガラス板６にビス１０により鉄板 １１、およびガラス保持部材１２を介して取付けられている。そしてキャブ１側 にはガラス板６が回動したとき、上部が接触して破損するのを防止するゴム状の シ−ル１３が設けられている。

【００１０】 つぎに作用を説明する。まず、オペレ−タが後窓から外を見た場合、従来では 図３（ｂ）（図６と構造同一）に示したように死角が大であるが、本考案によれ ば、図３（ａ）（図１と構造同一）のように死角が小となり、その分視界が広く なるため、作業性も増大する。特に従来はＨゴム３０が窓周囲全部にあったため 、これが視界を妨げているが、本考案ではヒンジを設けていないガラス板６の中 央部分にはガラス保持部材１２がないためにここから覗く視界は極めて広くなる 。また、ガラス板６を開ける場合はヒンジ５の垂下した他側を一側に対して上向 きとなるように回動させることにより行える。この場合、ガラス板６の上端はシ −ル１３と接触してこれをたわませるからキャブ１およびガラス板６とも損傷す る恐れはないので、開閉は自在である。

【００１１】 図４は本考案の他の実施例を示すもので、図１のヒンジ５がブラケット４とは 別体でブラケット４にボルト９により固着されているのに対して、ヒンジ５′の 一側をブラケット４と一体化して、ヒンジ回転中心を図１よりさらにキャブ１室 内側に設けた点が相違する。したがって図４の構成部品で図１と同じものには図 １と同じ符号を付して構造説明は省略する。なお、図４については図１と生ずる 効果は同一であるが、ヒンジとブラケットを一体化した分の簡素化が図れる。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案はキャブ後部の外面よりも内側に設けられた窓穴周 縁の内面上部にブラケットを取付け、該ブラケットの下部に回転可能なヒンジの 一側を固着すると共に、ヒンジの他側には後窓となるガラス板の上部を、前記窓 穴よりも上の前記外面に接近させた位置に吊り上げ、かつヒンジ回転中心をキャ ブ室内に設定して取付けたから、従来キャブに設けられていた枠がないために軽 くなり、ヒンジも小型にできると共に、視界が良くなる。また、ヒンジをキャブ 室内に設けたために、風雨に曝されることがなくなり、したがって錆発生の恐れ がなくなり、デザイン的にも優れたものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる建設機械の窓構造の一実施例を
示す側面による説明図である。

【図２】図１のブラケット部分の正面の説明図である。

【図３】本考案（ａ）と従来（ｂ）の死角の大小の比較
説明図である。

【図４】本考案にかかる建設機械の窓構造の他の実施例
を示す側面による説明図である。

【図５】従来のキャブ後面のガラス窓を示す説明図であ
る。

【図６】従来のガラス窓の一例を示す側面の説明図であ
る。

【図７】従来のガラス窓の他の一例を示す側面の説明図
である。

【符号の説明】

１ キャブ ２ 外面 ３ 窓穴 ４ ブラケット ５，５′ ヒンジ ６ ガラス板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャブ後部の外面よりも内側に設けられ
   た窓穴周縁の内面上部にブラケットを取付け、該ブラケ
   ットの下部に回転可能なヒンジの一側を固着すると共
   に、ヒンジの他側には後窓となるガラス板の上部を、前
   記窓穴よりも上の前記外面に接近させた位置に吊り上
   げ、かつヒンジ回転中心をキャブ室内側に設定して取付
   けたことを特徴とする建設機械用キャブの後窓構造。