JPH0629Y2 - ポットの開栓位置決め構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はポットの開栓位置決め構造に関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来のこの種のポットの開栓位置決め構造として、第６
図に示す技術を挙げることができる。

第６図は実開昭５８−５６４５号公報に開示された従来
のポットの開栓位置決め構造を示す断面図である。

図において、７１はポットの容器であって、その上端に
は注湯口７２が設けられるとともに、内周面には角ねじ
７３と突片７４とが形成されている。７５はポットの栓
部材であって、その外周面には、容器７１の注湯口７２
に対向可能な出口（図示略）と、容器７１の角ねじ７３
に螺合する角ねじ７６と、容器７１の突片７４に係合可
能な突起７７とが形成されている。そして、栓部材７５
の回動操作により、その出口が容器７１の注湯口に対向
すると、栓部材７５の突起７７が容器７１の突片７４を
越え、そのときの感触に基づいて使用者はポットの開栓
位置を確認できるように構成されている。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、上記のように構成された従来のポットの開栓
位置決め構造によると、突起７７が栓部材７５の比較的
剛性が大きい外周面に突設されているので、長期使用に
伴って突起７７及び容器７１の突片７４が摩滅しやす
く、開栓時の感触が経時的に低下するという不都合があ
った。

なお、従来、栓部材の上面に付した目印が、容器の注湯
口に対向したときに開栓位置を表示するように構成した
ポットの開栓位置決め構造もよく知られているが、この
場合には、開栓位置を目で確認する必要があるため、特
に、自動車の車室内で使用する自動車用電気ポット等で
は、危険を伴い不向きであった。

そこで、本考案の課題は、開栓時の感触を長期間にわた
り良好に維持でき、もって、自動車の車室内での使用に
際しても開栓位置を確実かつ安全に確認できるポットの
開栓位置決め構造を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 上記課題を解決するために、本考案のポットの開栓位置
決め構造においては、上端開口縁に注湯口を有する容器
の上部内壁面に位置決め片が突設され、その位置決め片
には傾斜状の案内面及び凹部が連続して形成されてい
る。また、容器の上端に螺着された栓部材には、容器の
注湯口に対向可能な出口が設けられるとともに、容器内
に突出する弾性片が形成されている。そして、この弾性
片の外面には、栓部材の出口が容器の注湯口に対向した
ときに、容器における位置決め片の案内部を介して凹部
に弾性的に係合する突起が突設されている。

［作用］ 本考案のポットの開栓位置決め構造においては、栓部材
の突起が容器内に突出する弾性片に設けられ、この突起
が容器の位置決め片の案内部を介して凹部に弾性的に係
合するように構成されているため、長期使用した場合で
も、突起及び位置決め片の摩耗が極めて少なく、開栓時
の感触を長期間にわたり良好に維持できる。したがっ
て、自動車の車室内での使用に際しても、ポットの開栓
位置を確実かつ安全に確認することができる。

［実施例］ 以下、本考案のポットの開栓位置決め構造を自動車用電
気湯沸装置において具体化した実施例を図面に基づいて
説明する。

第１図乃至第５図は本考案を具体化した一実施例を示
し、第１図は自動車用電気湯沸装置の全体を示す一部破
断正面図、第２図は電気ポットの栓部材を分解して示す
斜視図、第３図は電気ポットの容器と栓部材とを分解し
て示す斜視図、第４図は栓部材の蒸気抜機構を示す第１
図のＡ−Ａ線拡大断面図、第５図は栓部材の開栓位置決
め構造の作用を示す概略断面図である。

第１図に示すように、自動車用電気湯沸装置のケース１
は、上端が開放された円筒状の収納部２と、その収納部
２の上部を外側から包囲する角筒状の載置部３とから合
成樹脂材料により一体成形されている。そして、収納部
２を自動車のコンソールボックス４内に収容し、載置部
３をそのコンソールボックス４上に載置することによ
り、ケース１が自動車の車室内に設置される。収納部２
の下端には、プラグ５を介して自動車のバッテリー等の
外部電源に接続される電源側端子６が設けられている。

前記ケース１の収納部２内には、電気ポット８が取出可
能に収納されている。電気ポット８は上面が開放された
円筒状の容器９を備えている。容器９の上端開口縁には
注湯口１０が形成されるとともに、容器９の上部外側面
には把手１１がケース１の切欠部１２を介して外部へ突
出するように一体成形されている。また、容器９の上部
内壁面には、第３図に示すように、角ねじ３５、及び、
その角ねじ３５より下方に位置する位置決め片３６が突
設されている。位置決め片３６には、傾斜状の案内面３
７と凹部３８とが連続して形成されている。

第１図に示すように、前記容器９の底部において電気ポ
ット８には、容器９内の水を加熱する電気ヒータ１３が
内蔵されている。また、電気ポット８の下端には、ケー
ス１の電源側端子６に着脱されるヒータ側端子１４が設
けられている。なお、この実施例では、容器９は透明性
を有する合成樹脂材料により成形されている。

前記容器９の角ねじ３５には、本実施例の栓部材１５が
螺着されている。栓部材１５はそれぞれ合成樹脂により
椀状に成形された上部栓ピース１８と下部栓ピース１９
とから二分割して構成されている（第２図参照）。そし
て、上部栓ピース１８と下部栓ピース１９との間の空間
は、断熱を兼ねた蒸気通路１７となっている。

第１図、第２図、及び第４図に示すように、前記下部栓
ピース１９の底部には、容器９内に発生した蒸気を蒸気
通路１７へ導く蒸気導入孔２０と、その蒸気導入孔２０
を上方から覆う逆Ｌ字状の規制片２１とが形成されてい
る。下部栓ピース１９の外周部内側には、蒸気導入筒２
２が蒸気導入孔２０よりも高い位置に設けられている。
なお、下部栓ピース１９の底部は、蒸気通路１７内の水
滴が蒸気導入孔２０を介して容器９に戻るように、彎曲
状に成形されている。

第１図乃至第３図に示すように、下部栓ピース１９の周
壁には、一対の弾性片４７及び４８が下方へ突出形成さ
れ、それらの外面には、断面三角形状の係止凸部４９が
突設されている。また、各弾性片４７及び４８の下端部
には、外方へ折曲する逆Ｌ字状の操作部５０が連続して
設けられており、一方の弾性片４７における操作部５０
の外面には、前記位置決め片３６の案内面３７に係合可
能で、かつ、その凹部３８に係合可能な突起５１が形成
されている。

一方、上部栓ピース１８の外周面には、容器９の注湯口
１０に対向可能な出口２３（第４図に図示）と、容器９
の角ねじ３５に螺合する角ねじ１６と、下部栓ピース１
９の前記係止凸部４９が弾性的に係合する凹部としての
一対の係合孔５４とが形成されている。そして、前記係
合孔５４に係止凸部４９を係合することにより、上部栓
ピース１８と下部栓ピース１９とが分解可能に結合さ
れ、かつ、下部栓ピース１９の前記操作部５０を内側に
押圧することにより前記結合が解除されるようになって
いる。

また、上部栓ピース１８の上面において、外周部には凹
凸状の指当部２４が形成され、中央部には、大径凹部２
５、及びそれよりも深い小径凹部２６が同心状に形成さ
れている。小径凹部２６には、第１図及び第４図に示す
ように、蒸気通路１７内の蒸気を電気ポット８の外部へ
導出する複数の蒸気導出孔２７が形成されるとともに、
各蒸気導出孔２７を上方から覆うようにシリコンゴム等
の柔軟材料からなる蒸気抜バルブ２８が挿着されてい
る。また、小径凹部２６の上面には、一つの蒸気導出孔
２７に連通する横溝２９が、蒸気抜バルブ２８の外周を
越えて延びるように刻設されている。

前記ケース１の上端には、合成樹脂材料により四角腕状
に成形された蓋部材３１が、その一側縁のヒンジ部（図
示略）にて開閉可能に軸支されている。蓋部材３１の中
央部内側面に突設された掛止筒３３には、シリコンゴム
等の柔軟弾性材料からなる保持部材４２が装着されてい
る。この保持部材４２には、蓋部材３１の閉鎖時に、蒸
気抜バルブ２８の周囲において栓部材１５の上面を押圧
保持する環状の内側押圧部４３、及びＵ字状の外側押圧
部４４が突設されている。内側押圧部４３は栓部材１５
の大径凹部２５の上面を押圧し、また、外側押圧部４４
は大径凹部２５の外側で栓部材１５の上面を押圧する。
そして、内側押圧部４３には、栓部材１５の蒸気抜バル
ブ２８から出た蒸気をその内側押圧部４３の外側へ逃が
す一対の蒸気案内部４５が切欠形成されている。

上記のように構成された自動車用電気湯沸装置におい
て、次に、栓部材１５の作用について説明する。

さて、自動車用電気湯沸装置の蓋部材３１を閉鎖する
と、栓部材１５の上面が保持部材４２の内側保持部４３
及び外側保持部４４により押圧され、電気ポット８がケ
ース１内にしっかりと保持される。この状態で、電気ヒ
ータ１３に通電すると、その電気ヒータ１３の発熱によ
り容器９内の水が加熱される。

この湯沸しに伴って容器９内に発生した蒸気は、第４図
に矢印で示すように、栓部材１５の下部栓ピース１９に
設けた蒸気導入孔２０及び蒸気導入筒２２を通って蒸気
通路１７内に導入される。なお、蒸気導入孔２０から進
入した蒸気は規制片２１に当って拡散される。また、蒸
気導入孔２０が熱湯の湯面で閉鎖された場合は、蒸気導
入筒２２のみが蒸気抜きを行なう。

そして、蒸気通路１７内の蒸気圧が所定値を超過する
と、その蒸気圧により蒸気抜バルブ２８が作動されて、
上部栓ピース１８の複数の蒸気導出孔２７が開放され
る。したがって、蒸気通路１７内の蒸気は、各蒸気導出
孔２７を通って保持部材４２の内側押圧部４３内に吐出
され、更に、そこから蒸気案内部４５を介して蓋部材３
１の内側空間へ案内される。なお、蒸気通路１７内の蒸
気圧が所定値以下であれば、蒸気は一つの蒸気導出孔２
７及びそれに連通する横溝２９を通って電気ポット８の
外部へ吐出される。

電気ポット８の熱湯を注湯する場合には、把手１１を持
って、ケース１から電気ポット８を取出し、栓部材１５
を、第５図に示すように、出口２３が容器９の注湯口１
０に対向する位置に向けて回動する。そして、栓部材１
５の出口２３が容器９の注湯口１０に対向する直前に、
下部栓ピース１９の一方の弾性片４８の突起５１が容器
９の位置決め片３６の案内面３７に係合し、栓部材１５
に所定の抗力が作用する。この状態で、栓部材１５を更
に回動すると、出口２３が注湯口１０に正確に対向した
時点で、突起５１が弾性片４７の弾力により凹部３８に
カチリと係合し、栓部材１５に強い停止力が作用する。
したがって、この状態で電気ポット８を傾ければ、容器
９の注湯口１０からコップ等に注湯することができる。

一方、栓部材１５の内部の掃除に際し、上部栓ピース１
８と下部栓ピース１９とを分解する場合には、第１図ま
たは第３図の結合状態において、下部栓ピース１９の操
作部５０を押圧して、各弾性片４７及び４８を内方へ変
形すれば、下部栓ピース１９の係止凸部４９が上部栓ピ
ース１８の係合孔５４から解離される。したがって、こ
の状態で、第２図に示すように、上部栓ピース１８から
下部栓ピース１９を抜出し、各部品の内面に付着した水
垢または塵埃を洗浄して掃除することができる。また、
掃除後の組付けに際しては、下部栓ピース１９を上部栓
ピース１８内に押し込めば、弾性片４７及び４８の弾力
により係止凸部４９が係合孔５４に係合されて、上部栓
ピース１８と下部栓ピース１９とが強固に結合される。

このように、本実施例のポットの開栓位置決め構造にお
いては、上端開口縁に注湯口１０を有する容器９の上部
内壁面に、位置決め片３６が突設され、その位置決め片
３６には傾斜状の案内面３７及び３８が連続して形成さ
れている。また、容器９の上端に螺着された栓部材１５
には、容器９の注湯口１０に対向可能な出口２３が設け
られるとともに、容器９内に突出する弾性片４７が形成
されている。そして、この弾性片４７の外面には、栓部
材１５の出口２３が容器９の注湯口１０に対向したとき
に、容器９における位置決め片３６の案内部３７を介し
て凹部３８に弾性的に係合する突起５１が突設されてい
る。

したがって、上記実施例のポットの開栓位置決め構造に
よれば、栓部材１５の突起５１が容器９内に突出する弾
性片４７に設けられ、この突起５１が容器９の位置決め
片３６の案内部３７を介して凹部３８に弾性的に係合す
るように構成されているため、長期使用した場合でも、
突起５１及び位置決め片３６の摩耗が極めて少なく、開
栓時の感触を長期間にわたり良好に維持できる。それ
故、特に、本実施例のように、自動車の車室内で使用さ
れる自動車用電気湯沸装置に適用した場合には、搭乗者
がポットの開栓位置を、目で見なくても、強い感触に基
づき確実に確認でき、運転手のわき見運転の危険をなく
すことができる。

なお、上記実施例では、栓部材１５の弾性片４７に突起
５１が、また、容器９の位置決め片３６に凹部３８が突
設されているが、この凹凸関係を逆にして本考案を実施
した場合でも、上記実施例と同様の作用効果が得られ
る。また、上記実施例では、本考案を自動車用電気湯沸
装置におけるポットの開栓位置決め構造に具体化した
が、本考案はこれに限定されるものではなく、卓上用ポ
ットの開栓位置決め構造に応用して具体化することも可
能である。

［考案の効果］ 以上のように、本考案のポットの開栓位置決め構造は、
上端開口縁に注湯口を有する容器の上部内壁面に位置決
め片を突設し、その位置決め片には傾斜状の案内面及び
凹部を連続して形成し、容器の上端に螺着された栓部材
には、容器の注湯口に対向可能な出口を設けるととも
に、容器内に突出する弾性片を形成し、この弾性片の外
面には、栓部材の出口が容器の注湯口に対向したとき
に、容器における位置決め片の案内部を介して凹部に弾
性的に係合する突起を突設したものであるから、長期使
用した場合でも、突起及び位置決め片の摩耗が極めて少
なく、開栓時の感触を長期間にわたり良好に維持でき、
その結果、自動車の車室内等での使用に際しても、ポッ
トの開栓位置を確実かつ安全に確認できるという優れた
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の自動車用電気湯沸装置の全
体を示す一部破断正面図、第２図は第１図の実施例で使
用する電気ポットの栓部材を分解して示す斜視図、第３
図は第１図の実施例で使用する電気ポットの容器と栓部
材とを分解して示す斜視図、第４図は栓部材の蒸気抜機
構を示す第１図のＡ−Ａ線拡大断面図、第５図は第１図
の実施例で使用する栓部材の開栓位置決め構造を示す概
略断面図、第６図は従来のポットの開栓位置決め構造を
示す断面図である。 図において、 ８：電気ポット、 ９：容器、 １０：注湯口、 １５：栓部材、 ２３：出口、 ３６：位置決め片、 ３７：案内面、 ３８：凹部、 ４７：弾性片、 ５１：突起、 である。 なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 三浦 光司 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内 (72)考案者 吉田 正弘 大阪府大阪市北区天満１丁目20番５号 象 印マホービン株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】上端開口縁に注湯口を有する容器と、 前記容器の上部内壁面に突設され、傾斜状の案内面及び
   凹部を連続して有する位置決め片と、 前記容器の上端に螺着され、容器の注湯口に対向可能な
   出口を有する栓部材と、 前記栓部材の下部に容器内に突出するように形成された
   弾性片と、 前記弾性片の外面に突設され、栓部材の出口が容器の注
   湯口に対向したときに、前記位置決め片の案内部を介し
   て凹部に弾性的に係合する突起とを具備することを特徴
   とするポットの開栓位置決め構造。