JPH06298026A - 自動車用エアバッグ装置 - Google Patents
自動車用エアバッグ装置Info
- Publication number
- JPH06298026A JPH06298026A JP5091336A JP9133693A JPH06298026A JP H06298026 A JPH06298026 A JP H06298026A JP 5091336 A JP5091336 A JP 5091336A JP 9133693 A JP9133693 A JP 9133693A JP H06298026 A JPH06298026 A JP H06298026A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airbag
- automobile
- bodies
- airbag device
- end part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R2021/23107—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration the bag being integrated in a multi-bag system
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
Landscapes
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 乗員を保護する機能をより確実にする手段を
提供すること。 【構成】 室内の前端部２に配設された第１エアバッグ
装置４と、該室内の側端部５に配設された第２エアバッ
グ装置６とを少なくとも有し、該第１エアバッグ装置４
及び第２エアバッグ装置６夫々のインフレータ７、８か
ら供給されたエアバッグ本体９、１０が膨張された時
に、隣接された夫々のエアバッグ本体９、１０同士が圧
接するような位置に配すると共に圧接する形状としたこ
と。
提供すること。 【構成】 室内の前端部２に配設された第１エアバッグ
装置４と、該室内の側端部５に配設された第２エアバッ
グ装置６とを少なくとも有し、該第１エアバッグ装置４
及び第２エアバッグ装置６夫々のインフレータ７、８か
ら供給されたエアバッグ本体９、１０が膨張された時
に、隣接された夫々のエアバッグ本体９、１０同士が圧
接するような位置に配すると共に圧接する形状としたこ
と。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用エアバッグ装
置に関する。
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の技術としては、例えば実公平４
−５２１２４号公報に示すようなものがある。即ち、自
動車用エアバッグ装置としては、室内の前端部としての
ステアリングホイールにインフレータ及びエアバッグ本
体夫々が支持されている。かかる自動車用エアバッグ装
置にあっては、自動車の前面衝突時の二次衝突により、
乗員の上半身が前側に移動すると共に前記エアバッグ装
置のバッグ本体が膨張して前側に移動した乗員の上半身
を保持し、衝撃エネルギを吸収する。
−５２１２４号公報に示すようなものがある。即ち、自
動車用エアバッグ装置としては、室内の前端部としての
ステアリングホイールにインフレータ及びエアバッグ本
体夫々が支持されている。かかる自動車用エアバッグ装
置にあっては、自動車の前面衝突時の二次衝突により、
乗員の上半身が前側に移動すると共に前記エアバッグ装
置のバッグ本体が膨張して前側に移動した乗員の上半身
を保持し、衝撃エネルギを吸収する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
自動車用エアバッグ装置にあっては、自動車の斜め側方
衝突時の二次衝突等により、乗員の上半身が斜め前側に
移動すると、バッグ本体以外の自動車部品に接触するお
それがある。そこで、本発明は、乗員を保護する機能を
より確実にする手段を提供することを目的とするもので
ある。
自動車用エアバッグ装置にあっては、自動車の斜め側方
衝突時の二次衝突等により、乗員の上半身が斜め前側に
移動すると、バッグ本体以外の自動車部品に接触するお
それがある。そこで、本発明は、乗員を保護する機能を
より確実にする手段を提供することを目的とするもので
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用エアバ
ッグ装置としては、室内の前端部に配設された第１エア
バッグ装置と、該室内の側端部に配設された第２エアバ
ッグ装置とを少なくとも有し、該第１エアバッグ装置及
び第２エアバッグ装置夫々のインフレータから供給され
たエアバッグ本体が膨張された時に、隣接された夫々の
エアバッグ本体同士が圧接するような位置に配すると共
に圧接する形状としたことを特徴とする。
ッグ装置としては、室内の前端部に配設された第１エア
バッグ装置と、該室内の側端部に配設された第２エアバ
ッグ装置とを少なくとも有し、該第１エアバッグ装置及
び第２エアバッグ装置夫々のインフレータから供給され
たエアバッグ本体が膨張された時に、隣接された夫々の
エアバッグ本体同士が圧接するような位置に配すると共
に圧接する形状としたことを特徴とする。
【０００５】
【作 用】この構造によると、自動車の斜め衝突等の時
に、第１エアバッグ装置及び第２エアバッグ装置夫々の
インフレータから供給されたエアバッグ本体が膨張され
た時に、隣接された夫々のエアバッグ本体同士が圧接す
るので、確実に乗員の身体がエアバッグ本体に保持さ
れ、バッグ本体以外の自動車部品に接触しないことにな
る。
に、第１エアバッグ装置及び第２エアバッグ装置夫々の
インフレータから供給されたエアバッグ本体が膨張され
た時に、隣接された夫々のエアバッグ本体同士が圧接す
るので、確実に乗員の身体がエアバッグ本体に保持さ
れ、バッグ本体以外の自動車部品に接触しないことにな
る。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１を用いて詳述
する。図１において、自動車用エアバッグ装置１は、
「室内の前端部」としてのステアリングホイール２のベ
ースプレート３に配設された第１エアバッグ装置４と、
「室内の側端部」としてのドアインシュレータ５に配設
された第２エアバッグ装置６とを少なくとも有する。該
第１エアバッグ装置４は、「室内の前端部」としてのス
テアリングホイール２のベースプレート３に配設された
インフレータ７と、該インフレータ７から供給されたガ
スにより膨張する常時は折り畳まれたエアバッグ本体９
とを有する。
する。図１において、自動車用エアバッグ装置１は、
「室内の前端部」としてのステアリングホイール２のベ
ースプレート３に配設された第１エアバッグ装置４と、
「室内の側端部」としてのドアインシュレータ５に配設
された第２エアバッグ装置６とを少なくとも有する。該
第１エアバッグ装置４は、「室内の前端部」としてのス
テアリングホイール２のベースプレート３に配設された
インフレータ７と、該インフレータ７から供給されたガ
スにより膨張する常時は折り畳まれたエアバッグ本体９
とを有する。
【０００７】前記第２エアバッグ装置６は、「室内の側
端部」としてのドアインシュレータ５に配設されたイン
フレータ８と、該インフレータ８から供給されたガスに
より膨張する常時は折り畳まれたエアバッグ本体１０と
を有する。前記第１・２エアバッグ装置４・６の配設位
置は、前記エアバッグ本体９、１０が膨張された時に、
隣接された夫々のエアバッグ本体９、１０同士が、圧接
部１１で圧接することが可能なる位置とすると共に圧接
した時に「自動車の室内部品」としてのフロントピラー
１２、サイドウインドパネル１３等に直接触れないよう
に密接しているので、確実に乗員の身体がエアバッグ本
体に保持され、バッグ本体以外の自動車部品に接触しな
いことになる。
端部」としてのドアインシュレータ５に配設されたイン
フレータ８と、該インフレータ８から供給されたガスに
より膨張する常時は折り畳まれたエアバッグ本体１０と
を有する。前記第１・２エアバッグ装置４・６の配設位
置は、前記エアバッグ本体９、１０が膨張された時に、
隣接された夫々のエアバッグ本体９、１０同士が、圧接
部１１で圧接することが可能なる位置とすると共に圧接
した時に「自動車の室内部品」としてのフロントピラー
１２、サイドウインドパネル１３等に直接触れないよう
に密接しているので、確実に乗員の身体がエアバッグ本
体に保持され、バッグ本体以外の自動車部品に接触しな
いことになる。
【０００８】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、自動車用
エアバッグ装置としては、室内の前端部に配設された第
１エアバッグ装置と、該室内の側端部に配設された第２
エアバッグ装置とを少なくとも有し、該第１エアバッグ
装置及び第２エアバッグ装置夫々のインフレータから供
給されたエアバッグ本体が膨張された時に、隣接された
夫々のエアバッグ本体同士が圧接するような位置に配す
ると共に圧接する形状としたことを特徴とするから、自
動車の斜め衝突等の時に、第１エアバッグ装置及び第２
エアバッグ装置夫々のインフレータから供給されたエア
バッグ本体が膨張された時に、隣接された夫々のエアバ
ッグ本体同士が圧接するので、確実に乗員の身体がエア
バッグ本体に保持され、バッグ本体以外の自動車部品に
接触しないという実益的効果を有する。
エアバッグ装置としては、室内の前端部に配設された第
１エアバッグ装置と、該室内の側端部に配設された第２
エアバッグ装置とを少なくとも有し、該第１エアバッグ
装置及び第２エアバッグ装置夫々のインフレータから供
給されたエアバッグ本体が膨張された時に、隣接された
夫々のエアバッグ本体同士が圧接するような位置に配す
ると共に圧接する形状としたことを特徴とするから、自
動車の斜め衝突等の時に、第１エアバッグ装置及び第２
エアバッグ装置夫々のインフレータから供給されたエア
バッグ本体が膨張された時に、隣接された夫々のエアバ
ッグ本体同士が圧接するので、確実に乗員の身体がエア
バッグ本体に保持され、バッグ本体以外の自動車部品に
接触しないという実益的効果を有する。
【図１】本発明の一実施例を示す斜視説明図である。
１ 自動車用エアバッグ装置 ２ ステアリングホイール（室内の前端部） ４ 第１エアバッグ装置 ５ ドアインシュレータ（室内の側端部） ６ 第２エアバッグ装置 ７ インフレータ ８ インフレータ ９ エアバッグ本体 １０ エアバッグ本体 １１ 圧接部 １２ フロントピラー（自動車の室内部品） １３ サイドウインドパネル（自動車の室内部品）
Claims (1)
- 【請求項１】 室内の前端部に配設された第１エアバッ
グ装置と、該室内の側端部に配設された第２エアバッグ
装置とを少なくとも有し、該第１エアバッグ装置及び第
２エアバッグ装置夫々のインフレータから供給されたエ
アバッグ本体が膨張された時に、隣接された夫々のエア
バッグ本体同士が圧接するような位置に配すると共に圧
接する形状としたことを特徴とする自動車用エアバッグ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5091336A JPH06298026A (ja) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | 自動車用エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5091336A JPH06298026A (ja) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | 自動車用エアバッグ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06298026A true JPH06298026A (ja) | 1994-10-25 |
Family
ID=14023596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5091336A Pending JPH06298026A (ja) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | 自動車用エアバッグ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06298026A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012515112A (ja) * | 2009-01-15 | 2012-07-05 | タカタ・ペトリ アーゲー | 乗員拘束装置 |
| WO2012111073A1 (ja) * | 2011-02-14 | 2012-08-23 | トヨタ自動車株式会社 | 乗員保護装置 |
| JP2016028932A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-03-03 | タカタ株式会社 | 乗員拘束装置 |
-
1993
- 1993-04-19 JP JP5091336A patent/JPH06298026A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012515112A (ja) * | 2009-01-15 | 2012-07-05 | タカタ・ペトリ アーゲー | 乗員拘束装置 |
| WO2012111073A1 (ja) * | 2011-02-14 | 2012-08-23 | トヨタ自動車株式会社 | 乗員保護装置 |
| JP2016028932A (ja) * | 2014-07-23 | 2016-03-03 | タカタ株式会社 | 乗員拘束装置 |
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