JPH0627349U - 車室用デスク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】安定した状態で事務をとったり、キーボード操
作等を行うことが可能で、収納場所の確保に苦慮するこ
とのない車室用デスクを提供することを目的とする。 【構成】デスク本体３を不使用時にはホルダ２内に収納
し、使用時はデスク本体３を垂直上方にスライドしてホ
ルダ２から張り出させ、この位置でデスク本体３を回動
し、車室内に略水平に延びる位置で係止部２ｄに係止さ
せるように構成する。これにより、デスク本体３は常時
は車室内において邪魔にならず、収納場所に苦慮するこ
とがないと共に、必要な時に使用して安定した状態で事
務をとったり、キーボード操作等を行うことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車室内で簡単に安定した状態で事務をとること等を可能とするデス クに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トラック等の車両の車室内においては、簡単な事務をとったり、キーボ ード操作等を行うことがあるが、従来の車両においてはデスクを装備しておらず 、デスクの代わりとなる板等を膝等の上に置いて、この板上で事務をとったり、 キーボード操作等を行うようにしていた。

【０００３】 又、折り畳み式のテーブルを車室内に持ち込んで、このテーブルを使用するよ うにしていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような板を用いる方法では、板の保持が甚だ不安定であり、安定 した状態で事務をとったり、キーボード操作等を行うことは困難であり、折り畳 み式のテーブルでは、テーブルの収納場所の確保に苦慮し、いずれも実用的では ない。

【０００５】 又、従来、実開平３−２４１号公報に示すように、車両のハンドルにデスクを 着脱自由に取り付けるようにしたものがあるが、これも、デスクの収納場所の確 保に苦慮するという問題点がある。 更に、従来、実開昭６２−５４８２９号公報に示すように、車両のシートに台 を取り付けるようにしたものがあるが、この台を物置きに使用するものであって 、事務をとったり、キーボード操作等を行うには適さない。

【０００６】 従って、従来より車室内にデスクを装備することが嘱望されていた。 そこで、本考案は以上のような従来の問題点に鑑み、安定した状態で事務をと ったり、キーボード操作等を行うことが可能で、収納場所の確保に苦慮すること のない車室用デスクを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案の車室用デスクは、車両のドアの内面に固定取付されたホル ダと、ホルダに対して内部に収納される位置と外部に張り出す位置との間を略垂 直方向にスライド自由となるように該ホルダに保持される板状のデスク本体とか らなり、該デスク本体をホルダから張り出す位置と車室内に略水平に延びる位置 との間に回動自由に支持する支持手段と、前記デスク本体を車室内に水平に延び る位置で係止保持する保持手段とを設けた構成とする。

【０００８】

【作用】

かかる構成において、デスク本体は不使用時にはホルダ内に収納され、使用時 はデスク本体を略垂直上方にスライドしてホルダから張り出させる。そして、こ の位置でデスク本体を回動し、車室内に略水平に延びる位置で係止させる。 従って、デスク本体は常時は車室内において邪魔にならず、必要な時に使用し て安定した状態で事務をとったり、キーボード操作等を行うことができる。

【０００９】

【実施例】

以下、添付された図面を参照して本考案を詳述する。 図１において、車両のドア１の内面には、ホルダ２が固定取付され、このホル ダ２に対して内部に収納される位置と外部に張り出す位置との間を略垂直方向に スライド自由となるように該ホルダ２に保持される板状のデスク本体３が設けら れている。

【００１０】 ここで、前記ホルダ２は、ドア１の内面に沿って偏平な縦長の長方形状の箱体 ２Ａから構成される。この箱体２Ａの背壁の上端部の２か所と下端部の１か所は 夫々タッピングネジ４等によりドア１の内壁に固定される。箱体２Ａの上端部に は開口部２ａが形成されると共に、両側壁には上・下に長く延びるスライド溝２ ｂが形成される。

【００１１】 一方、前記デスク本体３は、縦長の長方形状の板材から構成される。この板材 の上端部の車室内方に向いた面には取っ手３ａが取り付けられている。 かかるデスク本体３の下端部の両側壁には夫々ピン５が固定取付され、該ピン ５が前記ホルダ２のスライド溝２ｂにスライド自由に支持される。 この場合、デスク本体３をホルダ２内に収納した状態で、該ホルダ２外部から スライド溝２ｂに挿入されたピン５をネジ６によってデスク本体３の両側壁に固 定取付する。

【００１２】 従って、前記ピン５をスライド溝２ｂに沿ってスライドすることによりデスク 本体３がスライドする。デスク本体３を下方にスライドすることにより、デスク 本体３がホルダ２に収納される位置となる（図２（Ａ）参照）。この状態で、取 っ手３ａはホルダ２から張り出しているため、ドア１の取っ手を兼ねることがで きる。

【００１３】 デスク本体３を上方にスライドすることにより、デスク本体３がホルダ２から 張り出す位置となる（図２（Ｂ）参照）。又、ピン５をスライド溝２ｂの上端位 置で回動することによりデスク本体３がホルダ２から張り出す位置から車室内に 水平に延びる位置へと回動する（図２（Ｃ）参照）。 即ち、上記ピン５を設けた構成が、デスク本体３をホルダ２から張り出す位置 と車室内に略水平に延びる位置との間に回動自由に支持する本考案に係る支持手 段を構成する。

【００１４】 又、ホルダ２の上端開口部２ａの前壁上端部は方形状に切除されており、この 切除部２ｃにより、ホルダ２の前壁上端縁に係止部２ｄが形成される。 従って、デスク本体３を、前記車室内に水平に延びる位置において、ホルダ２ の前壁上端縁の係止部２ｄに係止させることにより、図２（Ｃ）に示すように、 該デスク本体３が車室内に水平に延びる位置で係止保持される。

【００１５】 即ち、ホルダ２の上端開口部の前壁上端部に係止部２ｄを設けた構成が、デス ク本体３を車室内に水平に延びる位置で係止保持する本考案に係る保持手段を構 成する。 かかる構成によると、デスク本体３は不使用時にはホルダ２内に収納され、使 用時はデスク本体３を垂直上方にスライドしてホルダ２から張り出させる。そし て、この位置でデスク本体３を回動し、車室内に略水平に延びる位置で係止部２ ｄに係止させる。

【００１６】 従って、デスク本体３は常時は車室内において邪魔にならず、収納場所に苦慮 することがないと共に、必要な時に使用して安定した状態で事務をとったり、キ ーボード操作等を行うことができ実用的である（図３参照）。 尚、以上のように、特定の実施例を参照して本考案を説明したが、本考案はこ れに限定されるものではなく、当該技術分野における熟練者等により、本考案に 添付された実用新案登録請求の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び修正 が可能であるとの点に留意すべきである。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、車両のドアの内面に固定取付されたホルダ内に 板状のデスク本体をスライド自由に保持し、該デスク本体をホルダから張り出す 位置と車室内に略水平に延びる位置との間に回動自由に支持可能な構成とすると 共に、車室内に水平に延びる位置で係止保持可能な構成としたから、デスク本体 を車室内において邪魔にならずに収納でき、しかも、その取っ手がドアの取っ手 を兼ねることができ、必要な時にホルダから取り出して使用でき、しかも、安定 した状態で事務をとったり、キーボード操作等を行うことができ便利である実用 的効果大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車室用デスクの一実施例を示す
斜視図

【図２】 同上実施例におけるデスク本体のホルダに対
する形態を示す斜視図

【図３】 同上実施例を適用した車室内を示す斜視図

【符号の説明】

１ ドア ２ ホルダ ２ｂ スライド溝 ２ｄ 係止部 ３ デスク本体 ５ ピン

フロントページの続き (72)考案者 北村 文章 埼玉県上尾市大字壱丁目１番地 日産ディ ーゼル工業株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のドアの内面に固定取付されたホル
   ダと、ホルダに対して内部に収納される位置と外部に張
   り出す位置との間を略垂直方向にスライド自由となるよ
   うに該ホルダに保持される板状のデスク本体とからな
   り、該デスク本体をホルダから張り出す位置と車室内に
   略水平に延びる位置との間に回動自由に支持する支持手
   段と、前記デスク本体を車室内に水平に延びる位置で係
   止保持する保持手段とを設けたことを特徴とする車室用
   デスク。