JPH0518309Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車のフリーラツクコンソールに取
り付けられる自動車用カセツトテープラツクに関
するものである。

（従来の技術及び考案が解決しようとする問題
点） 従来、自動車内にカセツトテープを整理し、収
納する場所が特別に設けられていなかつた。この
ため、コンソール内の小物入れを利用したり、持
ち運び可能なカセツトテープ入れを別途購入して
そこにカセツトテープを収納していた。

しかしながら、前記カセツトテープ入れは置き
場所が一定していないので、必要なカセツトテー
プを取り出すまでに時間がかかるという問題があ
つた。

又、コンソール内の小物入れにはカセツトテー
プばかりでなく他の小物も収納されるので、運転
中にカセツトテープと他の小物とがぶつかつて、
互いに傷が付きやすくなるという問題もあつた。

本考案は、上記した別途小物入れを購入する必
要がある。カセツトテープの取り出しに時間がか
かる、更にはカセツトテープが他の小物とぶつか
つて互いに傷付くという従来の問題点を改良する
ことを目的になされたものである。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 前記問題点を解決するために、自動車のフリー
ラツクコンソール内に取付けられる前面側が開放
した箱体状のハウジンクと、同ハウジング内に摺
動可能に収納される上面側が開放した箱体状のラ
ツク本体とからなり、このラツク本体の底面に、
平面形状方形で板状をなす前部底面板と後部底面
板とをヒンジ連結により折曲げ可能に配設すると
ともに、前記前部底面板前端に形成した押圧部材
を、ラツク本体の前端側に設けた切り欠き部に枢
着して前部底面板を上下動可能とし、又後部底面
板の後端側の左右両側面の内少なくとも一方側の
側面には突起を突設し、かつ、ラツク本体の前記
突起と対応する内側面には前記突起が係合して案
内され、所定の位置で突起を係止する弧状の係止
凹部を底面側に設けた案内長溝を凹設するという
手段を採用した。

（作用） フリーラツクコンソールの一部にカセツトテー
プ専用のラツクを設けることにより、テープの収
納場所が特定されるのでテープの所在が明確にな
る。

又、押圧部材の操作により前部底面板が上動
し、前部底面板とヒンジ連結されている後部底面
板もカセツトテープを載置したまま斜め上に迫り
上つてくるので、テープの取り出しが容易とな
る。

（実施例） 以下、本考案を具体化した一実施例を第１〜５
図に基づいて説明する。

第２図に示すように、自動車のセンターコンソ
ールはAM／FMラジオ、カセツトデツキ等のコ
ンポーネント２１を取り付けるためのフリーラツ
クコンソール２２が設けられている。本実施例の
自動車用カセツトテープラツク２０は、上記フリ
ーラツクコンソール２２に種々のコンポーネント
２１を取り付けたときの空きスペースに取り付け
られるようになつている。

第１図に示すように、本実施例のカセツトテー
プラツク２０はハウジング２と、同ハスジング２
に収納されるラツク本体１とにより構成されてい
る。そして、このハウジング２はその外寸が前記
空きスペースの寸法とほぼ同じであり、同空きス
ペースにはめ込んで取り付けられるようになつて
いる。

ハウジング２は箱体状をなすポリプロピレン樹
脂からなり、その前面（図の右側）にはラツク本
体１の収納が、可能となるように開口部が設けら
れている。ラツク本体１は同じく箱体状をなすポ
リプロピレン樹脂からなり、上面側の全体が開放
しその前端下面は斜状に形成されるとともに、そ
の中央部には指を引つ掛けるための凹部（図示し
ない。）が形成されている。又、ラツク本体１の
外側面には引き出し方向にガイド溝４が凹説され
ており、さらにこれと係合する突起（図示しな
い。）がハウジング２の両内側面に凸設されてい
る。従つて、ラツク本体１は、その前端下面の凹
部に指を引つ掛けることによりスムーズに引き出
すことができるようになつている。

又、第１図に示すように、このラツク本体１内
部はその中央に引き出し方向に延びる仕切り６が
形成され、この仕切り６により左右２つの収納部
３ａ，３ｂに分割されている。そして前記両収納
部３ａ，３ｂの内寸はいずれもカセツトテープ購
入時の付属ケースの寸法とほぼ同一である。従つ
て、両収納部３ａ，３ｂ内にはこの付属ケースが
すき間なく収納されるようになつている。

次に、収納部３ａ，３ｂの構成について説明す
るが両者は同じ構成となつているので片側につい
てのみ説明する。右側収納部３ａの底面の後端側
（図面において左側）には、底面板７ｃがラツク
本体１に固定されその底面側の一部のみを覆つて
いる。 前部底面板７ａと後部底面板７ｂは平面
形状方形の板状体で、前記底面板７ｃと略同じ厚
さを有しており、そして、第４図に示すように、
後部底面板７ｂの前端部（図の右方向）中央には
凸部１１が設けられている。一方、前部底面板７
ａの後端部には前記底面板７ｂの凸部１１に嵌合
する嵌合凹部１２が設けられている。これらの凸
部１１及び凹部１２には横方向に透孔１３が設け
られている。又、同透孔１３には金属製の支軸１
４が挿通されており、前記前後部底面板７ａ，７
ｂが連結されるよになつている。

さらに、後部底面板７ｂの前端部における凸部
１１以外の部分と前部底面板７ａのの凹部１２は
板厚方向のテーパ面が形成されており、両底面板
７ａ，７ｂが折り曲げ可能になつている。従つ
て、両底面板７ａ，７ｂ及び支軸１４から蝶番式
ヒンジが形成されている。

第３図に示すように、後部底面板７ｂの後端側
の右側面には円柱形状の金属製突起８が固着され
ており、さらに前記金属製突起８と対応させラツ
ク本体１の内側面に断面形状長方形状で、前記突
起８に係合する案内長溝９が凹設されている。そ
して、同溝９の底面側には前記突起８を係止する
ための弧状の係止凹部１０が凹設されている。

同図示は省略したが左側収納部３ｂの後部底面
板７ｂの場合には、前記金属製突起８及び案内長
溝９は前記とは反対の左側となる。

第１図に示すように、ラツク本体１前端側には
切り欠き部１８が形成され、この切り欠き部１８
には前記前部底面板７ａと一体形成された押圧部
材１５が取り付けられている。すなわち、同押圧
部材１５の左側面には円柱形状の金属製の支軸１
６が突設されており、さらにこれと嵌合する孔
（図示しない。）が切り欠き部１８の右側面に設け
られている。同様にして、押圧部材１５右側面及
び切り欠き部１８右側面には、支軸及び孔（図示
しない。）が設けられている。従つて、この支軸
１６を中心として底面板７ａは回動可能になつて
いる。

前記仕切り５には溝部６が設けられており、ボ
ールペン、シヤープペンシル等の筆記用具が収納
される。さらに、同溝部６の前端部には緩かな傾
斜が形成されており、前記筆記用具の取り出しが
容易になつている。

次に、本実施例の作用について述べる。本実施
例のカセツトテープラツク２０は前記したよう
に、フリラツクコンソール２２の空きスペースに
取付けられ、収納部３ａ，３ｂ内の夫々ケースに
入つたカセツトテープTPが収納され、（ラツク本
体１はハウジング２内に収納されている。従つて
本実施例ではカセツトテープTPの収納場所が特
定され）カセツトテープの所在が明確となつてい
るので従来のように小物入れの中等を探すことが
ない。カセツトテープTPが必要な場合はラツク
本体１をハウジング２より引き出すと、ラツク本
体１は前記のように上面側が開放しているので、
直ちに必要なカセツトテープTPの確認が可能で
ある。

必要なカセツトテープTPを取り出すには、当
該カセツトテープTPが収納されている収納部の、
押圧部材１５を押すと前部底面板７のは押圧部材
１５の支軸１６を中心として上方に回動する。こ
の前記底面板７ａには前記したように後部底面板
７ｂがヒンジ連結され、後部底面板７ｂの金属製
突起８が案内長溝９に係合しているので、前記底
面板７ａが前記のように回動すると、後部底面板
７ｂの後端側は案内長溝９に案内されて前進し、
両底面板４ａ，４ｂはヒンジ連結部分を中心とし
て第５図に示すように逆Ｖ字状に迫り上り、収納
されたカセツトテープTPは運転者に向かつて斜
状に飛び出し、一方金属製突起８は係止凹部１９
に係止されるので手を離しても前記の状態を維持
するので、カセツトテープTPを容易に取り出す
ことが可能であり、そして本実施例において前記
した全ての作業は片手操作が可能である。

なお、本考案は前記の実施例の限定されること
なく、例えば次の状態で実施することもできる。

(1) 第６図に示すように、ポリプロピレン樹脂等
の底面板７ｂ中央下面において、引き出し方向
と直角な方向に切り欠き溝１７を設けてこの部
分をヒンジとし、底面板７ｂを折り曲げ可能と
する構成を採用してもよい。

(2) 収納部３ａ，３ｂ内面に、植毛加工、不織布
張り等の表面処理を施すことにより、カセツト
テープを出し入れするときの傷付きを防止する
ことが可能となる。

（考案の効果） 以上詳述したように本考案に掛かる自動車用カ
セツトテープラツクは、前記の構成を採用したこ
とにより別途カセツトテープ入れを購入する必要
や、カセツトテープの所在をその都度さがす必要
がなくなり、全ての作業を片手操作で行なつて容
易にカセツトテープの確認と取り出しが行い得る
という優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１〜第５図は本考案を具体化した一実施例を
示すものであり、第１図はカセツトテープラツク
の斜視図、第２図はその取り付け場所を示す部分
正面図、第３図は底面板の係止構造を示す要部斜
視図、第４図はヒンジの構成を示す分解斜視図、
第５図はヒンジの作動状態を示すラツク本体の略
側面図、第６図は他の実施例におけるヒンジの作
動状態を示すラツク本体の略側面図である。 ラツク本体１、ハウジング２、押圧部材１５、
切り欠き溝１７。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 自動車のフリーラツクコンソール内に取付け
   られる前面側が開放した箱体状のハウジンク２
   と、同ハウジング２内に摺動可能に収納される
   上面側が開放した箱体状のラツク本体１とから
   なり、このラツク本体１の底面に、平面形状方
   形で板状をなす前部底面板７ａと後部底面板７
   ｂとをヒンジ連結により折曲げ可能に配設する
   とともに、前記前部底面板７ａ前端に形成した
   押圧部材１５を、ラツク本体１の前端側に設け
   た切り欠き部１８に枢着して前部底面板７ａを
   上下動可能とし、又後部底面板７ｂの後端側の
   左右両側面の内少なくとも一方側の側面には突
   起８を突設し、かつ、ラツク本体１の前記突起
   ８と対応する内側面には前記突起８が係合して
   案内され、所定の位置で突起８を係止する弧状
   の係止凹部１０を底面側に設けた案内長溝９を
   凹設したことを特徴とする自動用カセツトテー
   プラツク。 ２ 前記前部底面板７ａ及び後部底面板７ｂは合
   成成樹脂板からなり、前記ヒンジには切り欠き
   溝１７が設けられている実用新案登録請求の範
   囲第１項記載の自動車用カセツトテープラツ
   ク。