JPH06263300A - クラウンロール - Google Patents
クラウンロールInfo
- Publication number
- JPH06263300A JPH06263300A JP7625593A JP7625593A JPH06263300A JP H06263300 A JPH06263300 A JP H06263300A JP 7625593 A JP7625593 A JP 7625593A JP 7625593 A JP7625593 A JP 7625593A JP H06263300 A JPH06263300 A JP H06263300A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roll
- bearing
- fitted
- roll shaft
- crown
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 クラウンロールのゴムスリーブへのねじりを
防止してゴムスリーブの耐久性を向上する。 【構成】 真直なロール軸胴部１の両側に、該ロール軸
胴部１に対しδだけ偏心した軸部２を設け、該軸部２に
角度調整装置４を介して角度調整自在の偏心量δの軸受
支持部材３を設け、ロール軸胴部１中央から左右対称に
配置した複数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受６
を上記軸受支持部材３に嵌着し、上記軸受６の外輪にス
リーブ７を嵌装したクラウンロールにおいて、上記軸受
６の外輪に嵌装する左右の金属スリーブ８、９に２個ま
たは複数個の凹凸部１０、１１を設け、該凹凸部１０、
１１を噛み合わせる。 【効果】 金属スリーブでねじりトルクを吸収できるか
ら、ゴムスリーブのねじり負担が減少し、ゴムスリーブ
の耐久性を大幅に向上できる。
防止してゴムスリーブの耐久性を向上する。 【構成】 真直なロール軸胴部１の両側に、該ロール軸
胴部１に対しδだけ偏心した軸部２を設け、該軸部２に
角度調整装置４を介して角度調整自在の偏心量δの軸受
支持部材３を設け、ロール軸胴部１中央から左右対称に
配置した複数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受６
を上記軸受支持部材３に嵌着し、上記軸受６の外輪にス
リーブ７を嵌装したクラウンロールにおいて、上記軸受
６の外輪に嵌装する左右の金属スリーブ８、９に２個ま
たは複数個の凹凸部１０、１１を設け、該凹凸部１０、
１１を噛み合わせる。 【効果】 金属スリーブでねじりトルクを吸収できるか
ら、ゴムスリーブのねじり負担が減少し、ゴムスリーブ
の耐久性を大幅に向上できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、圧延ラインのクラウ
ンロール、例えば、スリッタラインの巻取機等のピンチ
ロール、デフレクタロール、薄板やフィルムのしわ発生
を防止するエキスパンダーロール、薄板搬送ラインのハ
ースロール、ルーパロール等としての使用に適した外周
部の周速にロール軸方向成分を有するクラウンロールに
関する。
ンロール、例えば、スリッタラインの巻取機等のピンチ
ロール、デフレクタロール、薄板やフィルムのしわ発生
を防止するエキスパンダーロール、薄板搬送ラインのハ
ースロール、ルーパロール等としての使用に適した外周
部の周速にロール軸方向成分を有するクラウンロールに
関する。
【０００２】
【従来の技術】通常の真直なロールをクラウンロールと
して使用した場合、例えば、ピンチロールとして用いる
と、押圧力がロール軸方向で変化してしまう。また、デ
フレクタロールとして用いた場合は、ストリップの蛇行
や薄板、フィルムのしわ発生が問題となり易い。
して使用した場合、例えば、ピンチロールとして用いる
と、押圧力がロール軸方向で変化してしまう。また、デ
フレクタロールとして用いた場合は、ストリップの蛇行
や薄板、フィルムのしわ発生が問題となり易い。
【０００３】このような従来のクラウンロールの欠点を
解消するものとしては、ロール軸（固定軸）を湾曲さ
せ、これにベアリングおよびボビンを介してクラウンを
有するゴムライニングを回転自在に取り付けた湾曲軸ク
ラウンロール（特開昭６１−１１４７２２号公報）が提
案されている。上記特開昭６１−１１４７２２号公報に
開示の湾曲軸クラウンロールは、外周の一部がロール軸
方向に直線状となる。したがってこの湾曲軸クラウンロ
ールは、ピンチロールとして使用すると、押圧力が均一
化できると共に、外周速度が中央部ほど速く、かつ外周
速度がロール軸方向成分を有していることによって、ス
トリップの搬送ロールとして用いれば蛇行を防止するこ
とができる。さらに、この湾曲軸クラウンロールは、デ
フレクタロールとして用いると、ロール軸を回転させる
湾曲方向を調節して周速度を適切に利用すれば、ストリ
ップの蛇行や薄板、フィルムのしわ発生を効果的に防止
することができる。しかしながら、特開昭６１−１１４
７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールは、ロール
軸湾曲精度が悪く、特にロール軸は三次元的に曲り易
い。したがってクラウン量にバラツキが生じ、小さなク
ラウン量あるいは大きなクラウン量を有するロールの製
作が難しい。また、大型のロールでは、ロール軸も太く
なるが、このような大径の軸を正確に湾曲することは困
難である。さらに、ロール軸の湾曲は、正確に平面内に
収めることが困難で、このため高荷重高速回転用に使用
した場合に回転むらが発生する。このため、湾曲軸クラ
ウンロールは、鉄鋼プロセスラインで求められているよ
うなＬ／Ｄ≦３．３（ただし、Ｌ：ロール軸方向長さ、
Ｄ：ロール径）の大径ロールの製作が難しい。しかも組
立ての手順でゴムスリーブのみをクラウン加工したの
ち、ロールに嵌めるため、組立て後の精度が悪くなり、
ゴムスリーブのクラウン加工が面倒でコスト高になると
いう問題点を有している。
解消するものとしては、ロール軸（固定軸）を湾曲さ
せ、これにベアリングおよびボビンを介してクラウンを
有するゴムライニングを回転自在に取り付けた湾曲軸ク
ラウンロール（特開昭６１−１１４７２２号公報）が提
案されている。上記特開昭６１−１１４７２２号公報に
開示の湾曲軸クラウンロールは、外周の一部がロール軸
方向に直線状となる。したがってこの湾曲軸クラウンロ
ールは、ピンチロールとして使用すると、押圧力が均一
化できると共に、外周速度が中央部ほど速く、かつ外周
速度がロール軸方向成分を有していることによって、ス
トリップの搬送ロールとして用いれば蛇行を防止するこ
とができる。さらに、この湾曲軸クラウンロールは、デ
フレクタロールとして用いると、ロール軸を回転させる
湾曲方向を調節して周速度を適切に利用すれば、ストリ
ップの蛇行や薄板、フィルムのしわ発生を効果的に防止
することができる。しかしながら、特開昭６１−１１４
７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールは、ロール
軸湾曲精度が悪く、特にロール軸は三次元的に曲り易
い。したがってクラウン量にバラツキが生じ、小さなク
ラウン量あるいは大きなクラウン量を有するロールの製
作が難しい。また、大型のロールでは、ロール軸も太く
なるが、このような大径の軸を正確に湾曲することは困
難である。さらに、ロール軸の湾曲は、正確に平面内に
収めることが困難で、このため高荷重高速回転用に使用
した場合に回転むらが発生する。このため、湾曲軸クラ
ウンロールは、鉄鋼プロセスラインで求められているよ
うなＬ／Ｄ≦３．３（ただし、Ｌ：ロール軸方向長さ、
Ｄ：ロール径）の大径ロールの製作が難しい。しかも組
立ての手順でゴムスリーブのみをクラウン加工したの
ち、ロールに嵌めるため、組立て後の精度が悪くなり、
ゴムスリーブのクラウン加工が面倒でコスト高になると
いう問題点を有している。
【０００４】上記特開昭６１−１１４７２２号公報に開
示の湾曲軸クラウンロールの上記欠点を解消するクラウ
ンロールとしては、図５に示すとおり、真直なロール軸
胴部３１の両側に、該ロール軸胴部３１に対しδだけ偏
心した軸部３２を設け、該軸部３２、３２に角度調整装
置３３、３３を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支
持部材３４、３４を設け、ロール軸胴部３１中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受３５のうち外側
配置の軸受を上記軸受支持部材３４、３４に嵌着し、上
記軸受３５、３５外輪にスリーブ３６を嵌装し、角度調
整装置３３、３３を作動して軸受支持部材３４、３４を
１８０℃回転させれば、図６に示すとおり、スリーブ３
６が湾曲するクラウンロール（特開平２−２５５２１１
号公報）等が提案されている。
示の湾曲軸クラウンロールの上記欠点を解消するクラウ
ンロールとしては、図５に示すとおり、真直なロール軸
胴部３１の両側に、該ロール軸胴部３１に対しδだけ偏
心した軸部３２を設け、該軸部３２、３２に角度調整装
置３３、３３を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支
持部材３４、３４を設け、ロール軸胴部３１中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受３５のうち外側
配置の軸受を上記軸受支持部材３４、３４に嵌着し、上
記軸受３５、３５外輪にスリーブ３６を嵌装し、角度調
整装置３３、３３を作動して軸受支持部材３４、３４を
１８０℃回転させれば、図６に示すとおり、スリーブ３
６が湾曲するクラウンロール（特開平２−２５５２１１
号公報）等が提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記特開平２−２５５
２１１号公報に開示のクラウンロールは、特開昭６１−
１１４７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールの上
記欠点を解消できるが、通板中に屈曲した左右のロール
に回転速度差が生じ、この回転速度差のためにロール中
央部のゴムスリーブがねじりを受け、ゴムスリーブが短
期間に破損する等、ゴムスリーブの耐久性に問題があっ
た。
２１１号公報に開示のクラウンロールは、特開昭６１−
１１４７２２号公報に開示の湾曲軸クラウンロールの上
記欠点を解消できるが、通板中に屈曲した左右のロール
に回転速度差が生じ、この回転速度差のためにロール中
央部のゴムスリーブがねじりを受け、ゴムスリーブが短
期間に破損する等、ゴムスリーブの耐久性に問題があっ
た。
【０００６】この発明の目的は、特開平２−２５５２１
１号公報に開示のクラウンロールの欠点であるゴムスリ
ーブへのねじりを防止してゴムスリーブの耐久性を向上
できるクラウンロールを提供することにある。
１号公報に開示のクラウンロールの欠点であるゴムスリ
ーブへのねじりを防止してゴムスリーブの耐久性を向上
できるクラウンロールを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記目的
を達成すべく鋭意試験研究を行った。その結果、特開平
２−２５５２１１号公報に開示のクラウンロールの欠点
であるゴムスリーブへのねじりは、左右の金属スリーブ
に２個または複数個の爪を設け、金属スリーブによりね
じりを吸収することによって解消できることを究明し、
この発明に到達した。
を達成すべく鋭意試験研究を行った。その結果、特開平
２−２５５２１１号公報に開示のクラウンロールの欠点
であるゴムスリーブへのねじりは、左右の金属スリーブ
に２個または複数個の爪を設け、金属スリーブによりね
じりを吸収することによって解消できることを究明し、
この発明に到達した。
【０００８】すなわちこの発明は、真直なロール軸胴部
の両側に、該ロール軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を
設け、該軸部に角度調整装置を介して角度調整自在の偏
心量δの軸受支持部材を設け、ロール軸胴部中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受のうち外側配置
の軸受を上記軸受支持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に
金属スリーブを嵌装したクラウンロールにおいて、上記
軸受の外輪に嵌装する左右の金属スリーブに２個または
複数個の凹凸部を設け、該凹凸部を噛み合わせたことを
特徴とするクラウンロールである。
の両側に、該ロール軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を
設け、該軸部に角度調整装置を介して角度調整自在の偏
心量δの軸受支持部材を設け、ロール軸胴部中央から左
右対称に配置した複数個の自動調心軸受のうち外側配置
の軸受を上記軸受支持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に
金属スリーブを嵌装したクラウンロールにおいて、上記
軸受の外輪に嵌装する左右の金属スリーブに２個または
複数個の凹凸部を設け、該凹凸部を噛み合わせたことを
特徴とするクラウンロールである。
【０００９】
【作用】この発明のクラウンロールは、軸受の外輪に嵌
装する左右の金属スリーブに２個または複数個の凹凸部
を設け、該凹凸部を噛み合わせたから、通板中に屈曲し
た左右のロールに回転速度差が生じても、左右の金属ス
リーブの凹凸部が噛み合っているから同時に回転し、左
右の金属スリーブによってねじりトルクが吸収され、ロ
ール中央部のゴムスリーブへのねじり負荷が減少し、ゴ
ムスリーブの耐久性が大幅に向上する。
装する左右の金属スリーブに２個または複数個の凹凸部
を設け、該凹凸部を噛み合わせたから、通板中に屈曲し
た左右のロールに回転速度差が生じても、左右の金属ス
リーブの凹凸部が噛み合っているから同時に回転し、左
右の金属スリーブによってねじりトルクが吸収され、ロ
ール中央部のゴムスリーブへのねじり負荷が減少し、ゴ
ムスリーブの耐久性が大幅に向上する。
【００１０】また、この発明のクラウンロールは、自動
調心軸受の中心孔を合わせてから真直なロール軸を挿入
してロールを組立て、その後で両側の軸受支持部材を回
し金属スリーブの傾斜角度を調整する。したがって、ロ
ール組立て後にクラウン量を精度よく調整できる。一
方、ロール外周面の所定回転角方向のクラウン量は、必
要により固定ロール軸の回転角度により変化する。した
がって、ピンチロールとして用いる場合は、押圧力を容
易に均一化できる。さらに、ストリップの抑えロールと
して用いる場合は、必要によりロール軸方向の成分を自
由に設定することができる。
調心軸受の中心孔を合わせてから真直なロール軸を挿入
してロールを組立て、その後で両側の軸受支持部材を回
し金属スリーブの傾斜角度を調整する。したがって、ロ
ール組立て後にクラウン量を精度よく調整できる。一
方、ロール外周面の所定回転角方向のクラウン量は、必
要により固定ロール軸の回転角度により変化する。した
がって、ピンチロールとして用いる場合は、押圧力を容
易に均一化できる。さらに、ストリップの抑えロールと
して用いる場合は、必要によりロール軸方向の成分を自
由に設定することができる。
【００１１】さらにまた、この発明のクラウンロール
は、図４（ａ）図に示すとおり、ロール２１を板２２の
進行方向のくの字に曲げることにより、板２２の矯正力
が中央に向き、板２２をセンタリングし蛇行を防止す
る。また、板厚が薄い場合は、矯正力が強すぎると、板
中央部に座屈が生じるため、図４（ｂ）図に示すとお
り、ロール２１を板２２の進行方向にへの字に曲げるこ
とにより、板２２の矯正力を外向きにかけ、板２２の座
屈を抑えることもできる。
は、図４（ａ）図に示すとおり、ロール２１を板２２の
進行方向のくの字に曲げることにより、板２２の矯正力
が中央に向き、板２２をセンタリングし蛇行を防止す
る。また、板厚が薄い場合は、矯正力が強すぎると、板
中央部に座屈が生じるため、図４（ｂ）図に示すとお
り、ロール２１を板２２の進行方向にへの字に曲げるこ
とにより、板２２の矯正力を外向きにかけ、板２２の座
屈を抑えることもできる。
【００１２】
【実施例】以下にこの発明のクラウンロールの詳細を実
施の一例を示す図１ないし図３に基づいて説明する。図
１はこの発明のクラウンロールの断面図、図２は軸受の
外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹
凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図、図３は軸受の外輪
に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹凸部
のキー方式の一部切り欠き図である。図１において、１
は真直なロール軸胴部、２はロール軸胴部１の両側端に
ロール軸胴部１に対しδだけ偏心して突設した軸部、３
は軸部２、２に偏心量δで嵌合した軸受支持部材で、歯
車装置からなる角度調整装置４、４により回転自在に設
けられている。
施の一例を示す図１ないし図３に基づいて説明する。図
１はこの発明のクラウンロールの断面図、図２は軸受の
外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹
凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図、図３は軸受の外輪
に嵌装する左右の金属スリーブの中央噛み合わせ凹凸部
のキー方式の一部切り欠き図である。図１において、１
は真直なロール軸胴部、２はロール軸胴部１の両側端に
ロール軸胴部１に対しδだけ偏心して突設した軸部、３
は軸部２、２に偏心量δで嵌合した軸受支持部材で、歯
車装置からなる角度調整装置４、４により回転自在に設
けられている。
【００１３】５、５はロール軸胴部の中央部に設けた軸
受、６、６は軸受支持部材３、３に設けた軸受、７は軸
受５、５および６、６の外輪間に嵌装したスリーブで、
このスリーブ７は、図２に示すとおり、左右の金属スリ
ーブ８、９は中央部で複数個の凹凸爪１０、１１が噛み
合い、あるいは図３に示すとおり、左右の金属スリーブ
８、９が中央部で複数個のキー１２とキー溝１３が噛み
合い、ウレタンのゴムスリーブ１４が被嵌されている。
また、スリーブ７の両端側は、軸受止め金具１５で軸支
されている。なお、１６は軸受５、５および６、６のシ
ール機構である。１７は軸受６を固定するねじリング、
１８はロール軸の軸部２、２をミルハウジング１９、１
９に固定するアーバ固定機構である。真直なロール軸胴
部１とδだけ偏心した軸受２、２からなるアーバは固定
されており、スリーブ７はストリップの速度に合わせて
回転するよう構成されている。
受、６、６は軸受支持部材３、３に設けた軸受、７は軸
受５、５および６、６の外輪間に嵌装したスリーブで、
このスリーブ７は、図２に示すとおり、左右の金属スリ
ーブ８、９は中央部で複数個の凹凸爪１０、１１が噛み
合い、あるいは図３に示すとおり、左右の金属スリーブ
８、９が中央部で複数個のキー１２とキー溝１３が噛み
合い、ウレタンのゴムスリーブ１４が被嵌されている。
また、スリーブ７の両端側は、軸受止め金具１５で軸支
されている。なお、１６は軸受５、５および６、６のシ
ール機構である。１７は軸受６を固定するねじリング、
１８はロール軸の軸部２、２をミルハウジング１９、１
９に固定するアーバ固定機構である。真直なロール軸胴
部１とδだけ偏心した軸受２、２からなるアーバは固定
されており、スリーブ７はストリップの速度に合わせて
回転するよう構成されている。
【００１４】上記のとおり構成したことによって、図１
に示すように軸受支持部材３の軸線がロール軸胴部１の
軸線に合致した状態では、スリーブ７の表面はフラット
となる。この状態から角度調整装置４、４を作動して軸
受支持部材３、３を回せばスリーブ７は湾曲する。この
場合、左右の金属スリーブ８、９は、中央部で複数の凹
凸爪１０、１１が噛み合い、または中央部で複数個のキ
ー１２とキー溝１３が噛み合っているから、通板中に屈
曲した左右のロールの回転速度差で生じたねじりトルク
は、金属スリーブ８、９で吸収され、ゴムスリーブ１４
のねじり負担が減少し、ゴムスリーブ１４の耐久性が大
幅に向上する。また、スリーブ７の湾曲度合いは、角度
調整装置４、４の操作により調整され、これによりスト
リップの蛇行防止を行うことができる。
に示すように軸受支持部材３の軸線がロール軸胴部１の
軸線に合致した状態では、スリーブ７の表面はフラット
となる。この状態から角度調整装置４、４を作動して軸
受支持部材３、３を回せばスリーブ７は湾曲する。この
場合、左右の金属スリーブ８、９は、中央部で複数の凹
凸爪１０、１１が噛み合い、または中央部で複数個のキ
ー１２とキー溝１３が噛み合っているから、通板中に屈
曲した左右のロールの回転速度差で生じたねじりトルク
は、金属スリーブ８、９で吸収され、ゴムスリーブ１４
のねじり負担が減少し、ゴムスリーブ１４の耐久性が大
幅に向上する。また、スリーブ７の湾曲度合いは、角度
調整装置４、４の操作により調整され、これによりスト
リップの蛇行防止を行うことができる。
【００１５】大きなスラスト力が発生する大型ロールに
は、図５、図６のごとくスラスト軸受を設ける必要があ
る。さらに、軸受５、５および６、６にはシール機構１
６を設けたから、図示しない回転継手を用いて軸部２、
２の中心に設けた油路により軸受に給油するように構成
すれば、軸受の寿命と共に、耐荷重を増大できる。
は、図５、図６のごとくスラスト軸受を設ける必要があ
る。さらに、軸受５、５および６、６にはシール機構１
６を設けたから、図示しない回転継手を用いて軸部２、
２の中心に設けた油路により軸受に給油するように構成
すれば、軸受の寿命と共に、耐荷重を増大できる。
【００１６】
【発明の効果】以上述べたとおり、この発明のクラウン
ロールは、スリーブの湾曲度を制御することによりスト
リップの蛇行、座屈を防止でき、しかも、金属スリーブ
でねじりトルクを吸収できるから、ゴムスリーブのねじ
り負担が減少し、ゴムスリーブの耐久性を大幅に向上で
きる。
ロールは、スリーブの湾曲度を制御することによりスト
リップの蛇行、座屈を防止でき、しかも、金属スリーブ
でねじりトルクを吸収できるから、ゴムスリーブのねじ
り負担が減少し、ゴムスリーブの耐久性を大幅に向上で
きる。
【図１】この発明のクラウンロールの断面図である。
【図２】軸受の外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中
央噛み合わせ凹凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図であ
る。
央噛み合わせ凹凸部の凹凸爪方式の一部切り欠き図であ
る。
【図３】軸受の外輪に嵌装する左右の金属スリーブの中
央噛み合わせ凹凸部のキー方式の一部切り欠き図であ
る。
央噛み合わせ凹凸部のキー方式の一部切り欠き図であ
る。
【図４】本発明のクラウンロールの使用方法を示すもの
で、（ａ）図は板の進行方向にくの字に曲げて使用する
場合、（ｂ）図は板の進行方向にへの字に曲げて使用す
る場合の説明図である。
で、（ａ）図は板の進行方向にくの字に曲げて使用する
場合、（ｂ）図は板の進行方向にへの字に曲げて使用す
る場合の説明図である。
【図５】従来のクラウンロールの断面図である。
【図６】従来のクラウンロールのスリーブが湾曲した状
態の断面図である。
態の断面図である。
１、３１ ロール軸胴部 ２、３２ 軸部 ３、３４ 軸受支持部材 ４、３３ 角度調整装置 ５、６ 軸受 ７、３６ スリーブ ８、９ 金属スリーブ １０ 凹爪 １１ 凸爪 １２ キー １３ キー溝 １４ ゴムスリーブ １５ 軸受止め金具 １６ シール機構 １７ ねじリング １８ アーバ固定機構 １９ ミルハウジング ２１ ロール ２２ 板 ３５ 自動調心軸受
Claims (1)
- 【請求項１】 真直なロール軸胴部の両側に、該ロール
軸胴部に対しδだけ偏心した軸部を設け、該軸部に角度
調整装置を介して角度調整自在の偏心量δの軸受支持部
材を設け、ロール軸胴部中央から左右対称に配置した複
数個の自動調心軸受のうち外側配置の軸受を上記軸受支
持部材に嵌着し、上記軸受の外輪に金属スリーブを嵌装
したクラウンロールにおいて、上記軸受の外輪に嵌装す
る左右の金属スリーブに２個または複数個の凹凸部を設
け、該凹凸部を噛み合わせたことを特徴とするクラウン
ロール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7625593A JPH06263300A (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | クラウンロール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7625593A JPH06263300A (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | クラウンロール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06263300A true JPH06263300A (ja) | 1994-09-20 |
Family
ID=13600099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7625593A Pending JPH06263300A (ja) | 1993-03-09 | 1993-03-09 | クラウンロール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06263300A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999040008A1 (de) * | 1998-02-07 | 1999-08-12 | Stowe Woodward Ag | Leitwalze für bahnmaterial |
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