JPH062519B2

JPH062519B2 - 給油装置

Info

Publication number: JPH062519B2
Application number: JP14264485A
Authority: JP
Inventors: 景三遠藤
Original assignee: TATSUNO MECATRONICS KK
Current assignee: TATSUNO MECATRONICS KK
Priority date: 1985-07-01
Filing date: 1985-07-01
Publication date: 1994-01-12
Anticipated expiration: 2009-01-12
Also published as: JPS624100A

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、ポンプの吐出側に設けた気液分離室に故障等
により油が充満した場合にベーパ放出管からの油が流出
を防止するとともに給油を停止する給油装置に関する。

［従来技術］例えば給油所の給油装置ではポンプで汲上げられた油を
給油ノズルが自動車の燃料タンクに給油するようになっ
ているが、油中には少量ではあるが空気が混入されてい
るので、ポンプの吐出側には気液分離装置が設けられ、
該設置で粗分離された比較的に気泡を多く含んだ油が気
液分離室に流入し、ここで気体と油とに分離され、気体
は大気に放出され、油は再びポンプに戻されるようにな
っている。

したがって気液分離室には分離された油が一定量溜った
ときに、ポンプ側に油を流出させるフロート弁と気体流
出路であるベーパ放出管とが設けられている。

しかしながら、何らかの事情で、フロート弁が閉じた状
態で故障すると、油が気液分離室内に充満し、ベーパ放
出管から流出するという危険がある。そのために、気液
分離室のベーパ放出管には気液分離室が油が充満した場
合に閉じる弁機構が設けられている（例えば特公昭５１
−２７４８３号公報参照）。

ところで上記弁が閉じたままとなり、気液分離室内が油
で満ちると、油は気液分離が行われないで流量計の方に
送られるようになる。この状態を外部から発見すること
はほぼ不可能である。その結果、計量誤差すなわち真の
給油量が表示計に表示された給油量より少なく客の不利
益が生じるという問題がある。

また、気液分離室内は正常状態では大気に開放されてい
るので、室および室内のフロート弁等の機器はあまり強
固に作っていない。したがって上記のように室内に油が
充満しポンプ圧になると機器が破損するという問題もあ
る。

［解決する課題］したがって本発明の目的は、何らかの故障や事故により
気液分離室内に油が充満してもベーパ放出管から油が流
出しないようにした給液装置を提供するにある。

［課題を解決する手段］本発明によれば、気液分離装置と気液分離室とを備え、
該気液分離室の上方には大気に連通するベーパ放出管が
設けられると共に前記気液装置に連通する連通口が開口
しており、前記気液分離装置はポンプの吐出側に連通し
ており、かつ、前記気液分離室の下方にフロート弁を介
してポンプ吸込側に連通した連通口を設けた給液装置に
おいて、前記ベーパ放出管の途中に液検知器が設けら
れ、該液検知器の液検知信号により給油を停止する制御
装置が設けられている。

［作用効果の説明］したがって、ポンプが作動すると油はポンプの吐出側か
ら気液分離装置にはいり、気泡を含まない油は給油ホー
スに流れ、気泡を含む油は気液分離室に上方から流入す
る。この気液分離室において、気泡すなわち気体と油と
は分離されて、分離された気体は大気放出管から大気に
放出され、そして気液分離室内に一定量の油がたまる
と、フロート弁が開いて、気液分離室内の油はポンプに
吸引される。

しかしながら、何らかの事故や故障でフロート弁が適正
な作動をしなくなると、気液分離室内に油が充満し、ポ
ンプの圧力によってベーパ放出管から油が放出されて危
険である。

しかるに本発明では、油がベーパ放出管中を上昇する
と、液検知器が検知し、その液検知信号により制御装置
が、例えばモータを停止して給油作業を停止する。

したがって、油がベーパ放出管から溢出する危険を防止
できる。

［好ましい実施の態様］本発明の実施に際し、液検知器は発光体の発した光を油
が遮断したときに、これを受光体で検知するように構成
するのが好ましい。

本発明の実施に際し、制御装置は、液検知信号に基づい
て更に報知器を作動するようにするのが好ましい。

［実施例］以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。

第１図は、本発明を実施した液検知器７を備えた気液分
離室８が組込まれたポンプ装置の模式図で、第２図はそ
のポンプ装置の側面図である。第１図および第２図にお
いて、ポンプ装置ＰはケーシングＣを備え、そしてケー
シングＣには液体の流入口Ｉと流出口Ｏとが設けられて
いる。流入口Ｉの内端にはチェック弁１が設けられ、そ
して流入側のストレーナ２ａを設けた室２に開口してい
る。ケーシングＣのほぼ中央にはポンプ３が設けられて
いる。このポンプ３は吸込口３ａと吐出口３ｂとを有し
ており、ポンプ３の吐出口３ｂは気液分離装置４に連通
している。この気液分離装置４において、気泡を含まな
い液は流出側のストレーナ５ａを設けた室５に流れるよ
うに液路が構成されており、そして流出側のストレーナ
室５と流出口Ｏとの間にはコントロール弁６が設けられ
ている。気液分離装置４の液の液路１１にはバイパス弁
１２が設けられ、この液路１１はポンプ３の吸込口３ａ
に連通している。

他方気液分離装置４において気泡を含んだ液は液路１３
に流れるようになっている。この液路１３はケーシング
のサイドカバーに形成されている。そしてこの液路１３
は後述の気液分離室８に連通している。この気液分離室
８において分離された気体はベーパ放出管１４から大気
中へ放出され、そして気体の分離した液は液路１５に流
れる。この液路１５にはチェック弁９が設けられてお
り、そしてこの液路１５は流入側のストレーナ室２に連
通している。そして気液分離室８内には、ベーパ放出管
１４から油を検出する液検知器７が設けられ、またスト
レーナ室２に流れる液体を制御するフロート弁１０が設
けられている。

次に第３図において、全体を符号１０で示すフロート弁
は蓋体１６と一体に形成したブラケット２３にピン２４
で枢着されたフロート杆２５を備え、そのフロート杆２
５にはフロート２６が取付けられている。そしてこのフ
ロート杆２５には枢着用のピン２４よりもフロート２６
側に別のピン２８を介して弁体２７が枢着されている。
そしてこの弁体２７は液路１５の開口１５ａを開閉する
ようになっている。

したがって適当な原動機でポンプ３を回転させると、液
は流入口Ｉからチェック弁１、流入側のストレーナ室
２、ポンプ３、気液分離装置４、流出側のストレーナ室
５、コントロール弁６を通って流出口Ｏから吐出され
る。また気液分離装置４からの液はその一部がバイパス
弁１２を通ってポンプ３にバイパスされる。他方気液分
離装置４において気体を含む液体は気液分離室８に流
れ、気液分離室８内において気体と液体とが分離され
る。そして気体はベーパ放出管１４から大気中に放出さ
れる。他方液体は気液分離室８の下方に溜る。そしてそ
の結果フロート２６が鎖線２６ａで示す方向に浮上す
る。すると弁体２７は開き、気液分離室８内に溜った液
は開口１５ａから液路１５を介して、ポンプ３の流入側
に流出する。

次に第４図および第５図を参照して本発明の実施例を説
明する。第４図において、ベーパ放出管１４のケーシン
グＣに近い部分には液検知器７が設けられている。その
液検知器７はベーパ放出管１４の途中に介装された箱体
７ａと、箱体７ａの側壁に対向して設けられた発光体７
ｂおよび受光体７ｃとよりなっており、受光体７ｃは第
５図に示すように制御手段である制御装置３１に接続さ
れている。そして、発光体７ｂの発する光を油が遮断し
た場合に受光体７ｃがそれを検知して液検知信号を制御
装置３１に出力するようになっている。

第５図において、制御装置３１は給油装置３０の内部に
配設されており、入力側には前述のように液検知器７が
接続され、出力側にはポンプ駆動用のモータ３３と報知
器４１とが接続されている。

なお、Ｏはポンプ装置、３４は流量計、３５は流量パル
ス発信器、３６は給油ノズル、３９はホース、４０は給
油量表示計を示し、モータ３３を駆動すると、図示しな
い地下タンクから管４２を介して油を汲上げ、そして流
量計３４、ホース３９を介して給油ノズル３６から給油
するようになっている。また、給油ノズル３６は通常ノ
ズル掛け３７に掛けられており、給油ノズル３６をノズ
ル掛け３７から外したときにノズルスイッチ３８が閉
じ、その信号に基づいて制御装置３１はモータを駆動
し、給油ノズル３６から給油すると、流量パルス発信器
の信号に基づいて給油量を給油量表示計４０に表示する
ようになっている。

次に第１図および第５図を参照して本発明の作用を説明
する。

給油中、気液分離装置４において気体を含む油は気液分
離室８に流れ、気液分離室８内において気体と油とが分
離される。そして気体はベーパ放出管１４から大気に放
出され、油は気液分離室８の下部に溜る。そしてその結
果フロート２６が鎖線２６ａに示す方向に浮上し（第３
図）、弁体２７が開き、気液分離室８内に溜った油は開
口１５ａから液路１５によりチェック弁９を介しストレ
ーナ室２ａに戻される。

この状態において、何等かの事情で弁体２７またはチェ
ック弁９が故障して閉じると、油は気液分離室８内に充
満し、更にベーパ放出管１４内を上昇する。この上昇し
た油が液検知器７に達すると、発光体７ｂの発する光は
油により遮断され、それを検知した受光体７ｃは液検知
信号を制御装置３１に出力する。制御装置３１はその液
検知信号に基づいて制御信号をモータ３３に出力して駆
動を停止して給油を中止するとともに、報知器４１を作
動して故障を報知する。

従って、気液分離室８内への液の流入は停止され、また
気液分離室８内が加圧されることが避けられる。この結
果、ベーパ放出管からの油の流出を防止し、また報知器
４１の作動により係員は故障を知って故障の修復をする
ことができる。なお、この実施例では制御装置３１によ
りモータ３３の駆動を停止するようにしたが、これに限
られるものではなく、ポンプ３の上流側に開閉弁を設
け、その弁を閉弁するようにしてもよい。

［発明の効果］以上説明したように本発明によれば、ベーパ放出管の途
中に液検知器を設け、故障等により気液分離室に油が充
満した場合に液検知器によりこれを検知し、制御装置に
より給油を停止するようにしたので、ベーパ放出管から
の油の流出を防止することができ、故障後は給油停止と
なるので、ベーパ放出管に弁機構を設ける必要がなく、
計量誤差がなく、また気液分離室や弁の構造を必要以上
に丈夫にしないですむ。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施したポンプ装置の全体の流れを示
す模式図、第２図は本発明を実施したポンプ装置の側面
図、第３図は本発明を実施したポンプ装置の気液分離室
の側断面図、第４図および第５図は本発明の一実施例を
示す要部の側断面図および全体構成図である。３・・・ポンプ７・・・液検知器８・・・気液
分離室９・・・チェック弁１４・・・ベーパ放
出管３０・・・給油装置３１・・・制御装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】気液分離装置と気液分離室とを備え、該気
液分離室の上方には大気に連通するベーパ放出管が設け
られると共に前記気液装置に連通する連通口が開口して
おり、前記気液分離装置はポンプの吐出側に連通してお
り、かつ、前記気液分離室の下方にフロート弁を介して
ポンプ吸込側に連通した連通口を設けた給液装置におい
て、前記ベーパ放出管の途中に液検知器が設けられ、該
液検知器の液検知信号により給油を停止する制御装置が
設けられていることを特徴とする給油装置。