JPH062452Y2 - モ−タのブレ−カの保持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はモータのブレーカの保持装置に係り、特に駆動
電流をブレーカを介して電機子コイルに供給するように
したモータにおけるブレーカの保持装置に関する。

〔考案の概要〕

本考案は、軸線方向の一端のブラケットを合成樹脂成形
体によって構成するとともに、このブラケットに凹部を
形成し、ブレーカをケースに入れることなくそのまま凹
部内に挿入し、上から絶縁基板で覆うようにしたもであ
って、これによって簡潔な構造でブレーカを保持するよ
うにしたものである。

〔従来の技術〕

一般に直流モータにおいては、電機子コイルに加えられ
る駆動電流をブラシと整流子とを用いて切換えるように
している。さらに過大な電流が電機子コイルに流れるの
を防止するために、外部電線をブレーカを介してブラシ
と接続するようにしており、過大電流が流れた場合には
ブレーカによって電流を遮断して電機子コイルの保護を
図るようにしている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このようにモータは過大電流の供給を防止するためのブ
レーカを必要とする。そこで従来はブレーカを専用のケ
ースに収納するとともに、このケースを保持手段を介し
てエンドブラケットに保持させるようにしていた。従っ
てブレーカに専用のケースを必要とするとともに、その
保持のための機構を設けなければならず、これによって
部品点数が多くなるとともに、組立ての工数も増加する
欠点があった。

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたものであっ
て、ブレーカの保持構造を簡潔に構成し、これによって
部品点数を低減するとともに、組立ての工数を削減する
ようにしたモータのブレーカの保持装置を提供すること
を目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、駆動電流をブレーカを介して電機子コイルに
供給するようにしたモータにおいて、軸線方向の一端の
ブラケットを合成樹脂成形体によって構成するととも
に、このブラケットに凹部を形成し、前記ブレーカをケ
ースに入れることなくそのまま前記凹部内に挿入し、上
から絶縁基板で覆うようにしたものである。

〔作用〕

従って本考案によれば、ブレーカをケースに入れること
なくそのまま凹部に挿入すればよく、専用のケースを必
要としなくなる。またブレーカの組込みの作業も簡単に
なり、組立ての工数を削減することが可能になる。

〔実施例〕

以下本考案を図示の一実施例につき説明する。第２図お
よび第３図は本考案の一実施例に係る直流モータを示す
ものであって、このモータは合成樹脂成形体から成るフ
ロントブラケット１０を備えており、このブラケット１
０によってビスを介してヨークを構成するカップ状のケ
ース１２が支持されている。ケース１２の内周面にはマ
グネット１３が固着されており、ステータを形成してい
る。マグネット１３の内側にはロータコア１４が配され
ており、回転軸１５に固着され、この軸１５とともに回
転するようになっている。そしてロータコア１４にはコ
イル１６がボビン１７を介して巻装されるようになって
いる。

ロータコア１４に巻装された電機子コイル１６は整流子
１８と接続されるとともに、整流子１８がブラシ１９と
摺接するようになっている。ブラシ１９はブラシホルダ
２０によって摺動可能に支持されており、しかもブラシ
ホルダ２０内にはスプリング２１が配されている。この
スプリング２１はブラシ１９を整流子１８に押圧するよ
うになっている。従ってロータコイル１６の回転に応じ
て電流の切換えが行なわれることになる。

上記ブラシホルダ２０によって保持されるブラシ１９に
は第３図および第１図に示すようにピッグテール２４が
接続されるようになっている。そして一方のブラシ１９
と接続されているピッグテール２４にはブレーカ２５が
接続されるとともに、このブレーカ２５を介して外部電
線２６と接続されるようになっている。これに対しても
う１つのブラシ１９のピッグテール２４は絶縁基板２７
上の端子２８を介して外部電線２６と接続されるように
なっている。また絶縁基板２７には上記ピッグテール２
４を受入れるための切込み２９が形成されるようになっ
ている。

過電流を遮断するためのブレーカ２５は第１図に示すよ
うに、バイメタル板３２から構成されており、その一端
が基体に片持ち支持されるとともに、自由端に可動接点
３３を備えている。そしてこの可動接点３３が固定接点
３４と接触したりあるいは離間したりすることによっ
て、電流の供給が制御されるようになっている。またこ
のブレーカ２５の固定接点３４と接続されている端子３
５がピッグテール２４と接続されるようになっている。
これに対してもう１つの端子３６が外部電線２６と接続
されるようになっている。そしてこの様なブレーカ２５
がフロントブラケット１０の凹部３７内に収納されるよ
うになっており、その上から絶縁基板２７が装着される
ようになっている。

以上のような構成において、ブラシ１９および整流子１
８を通して電機子コイル１６に通電を行なうと、これに
よってモータが回転することになり、このモータの回転
は、フロントブラケット１０の前端側に突出している回
転軸１５によって取出されることになる。そして電機子
コイル１６に供給される電流は、上記ブラシ１９と摺接
する整流子１８によって切換えられるようになってい
る。

上記電機子コイル１６に供給される電流が過大な場合に
は、この過大な電流をブレーカ２５によって遮断するよ
うにしている。ブレーカ２５は外部電線２６とブラシ１
９との間に接続されており、しかもバイメタル板３２を
備えている。従って可動接点３３と固定接点３４とが接
触している場合には、バイメタル板３２を通じて電流が
流れることになる。そして過大な電流が流れた場合に
は、バイメタル３２がジュール熱によって変形し、その
可動接点３３が固定接点３４から離れることになり、こ
れによって駆動電流が遮断されるようになる。従って過
電流から電機子コイル１６を保護することが可能にな
る。

このような過電流を遮断するブレーカ２５はケースに入
れることなくそのままフロントブラケット１０の凹部３
７によって保持されるようになっている。従ってブレー
カ２５を入れるための専用のケースを必要としなくな
る。さらにブレーカ２５は凹部３７によって位置決めさ
れて保持されるようになっているために、特別な保持手
段が必要でなくなる。そしてブレーカ２５はその上から
絶縁基板２７によって押えられるようになっており、こ
の基板２７がブラケット１０にビス止めされるようにな
っている。従ってブレーカ２５の組込みの工数も著しく
削減されることになる。またブレーカ２５が発熱した場
合においても、その放熱がフロントブラケット１０の全
体で行なわれることになり、放熱性が改善されることな
る。

〔考案の効果〕

以上のように本考案は、軸線方向の一端のブラケットを
合成樹脂成形体によって構成するとともに、このブラケ
ットに凹部を形成し、ブレーカをケースに入れることな
くそのまま凹部内に挿入し、上から絶縁基板で覆うよう
にしたものである。従ってこのような構成によれば、ブ
レーカが専用のケースを必要としなくなるとともに、保
持手段を省略することが可能になる。またブレーカの組
込みのための作業工数を削減できるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る直流モータのブレーカ
の保持装置を示す要部分解斜視図、第２図は直流モータ
の全体の構造を示す縦断面図、第３図はフロントブラケ
ットの正面図である。 なお図面に用いた符号において、 １０…フロントブラケット １６…電機子コイル １９…ブラシ ２４…ピッグテール ２５…ブレーカ ２６…外部電線 ２７…絶縁基板 ３２…バイメタル板 ３３…可動接点 ３４…固定接点 ３７…凹部 である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動電流をブレーカを介して電機子コイル
   に供給するようにしたモータにおいて、軸線方向の一端
   のブラケットを合成樹脂成形体によって構成するととも
   に、このブラケットに凹部を形成し、前記ブレーカをケ
   ースに入れることなくそのまま前記凹部内に挿入し、上
   から絶縁基板で覆うようにしたことを特徴とするモータ
   のブレーカの保持装置。