JPH0624445Y2 - 油圧シヨベルの旋回油圧回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、油圧ショベルなどの油圧掘削機の旋回油圧回
路に関するものである。

［従来の技術］ 従来、油圧ショベルにおいて、旋回停止時の衝撃を緩和
するため、第２図に示すように、旋回モータ２の出側と
入側の油圧回路間にスイッチ７によって作動する電磁切
換弁３を介挿した短絡管路を設け、スイッチ７をONする
ことによって電磁切換弁３が連通側に作動し、旋回油圧
回路が短絡して惰力による旋回を可能にしたものがあ
る。

この形式のものは、操作位置検出器６が、旋回切換弁４
の操作位置が中立位置であることを検出すると、制御器
９はその信号によって一定時間後に電磁方向切換弁１０
を制動側（図示位置）に作動させてメカニカルブレーキ
１を作動させ、旋回体をロックするようになっている。

また、旋回切換弁４を操作して旋回モータ２を回転させ
るときは、操作位置検出器６が旋回切換弁４の操作位置
から旋回が開始されることを検出し、その信号によって
制御器９は電磁方向切換弁１０を解除側に作動させてメ
カニカルブレーキ１を解除する。

［この考案が解決しようとする課題］ このように、旋回切換弁４が中立位置にあることが検出
されると、一定時間後にメカニカルブレーキ１が作動す
るため、スイッチ７をONさせて旋回短絡回路を連通させ
惰行運転を行っているときでも、切換弁４を中立位置に
するとメカニカルブレーキ１が自動的に作動してしま
い、機体にショックを与えたり、ブレーキを損傷したり
することがあるという問題点があった。

この考案は、上記問題点を解決することを課題としてな
されたものであって、短絡回路を有し、かつ、旋回切換
弁の操作位置を検出してメカニカルブレーキを作動・解
除させるものにおいて、旋回短絡回路が連通中は、旋回
切換弁の操作位置の如何に拘らずメカニカルブレーキを
解除の状態に保持し、機体へのショックやブレーキの損
傷を防止することを目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ この考案は、上記課題解決のための手段を提供しようと
するものであって、旋回切換弁４の操作位置が中立であ
ることを検出して、一定時間後にメカニカルブレーキ１
を作動させる制御器９と旋回短絡回路を有する油圧ショ
ベルの油圧回路において、前記旋回短絡回路を選択的に
連通又は遮断するための電磁切換弁３用作動スイッチ７
と前記メカニカルブレーキ制御用電磁方向切換弁１０と
を連動させ、前記旋回短絡回路が連通している時は、前
記メカニカルブレーキ１が解除されるようにしたことを
特徴とする油圧ショベルの旋回油圧回路を考案要旨とす
るものである。

［作用］ 本考案によれば、旋回短絡回路を選択的に連通又は遮断
するための電磁切換弁３用の作動スイッチ７をONすると
旋回短絡回路が連通し、OFFにすると遮断されることは
従来公知のとおりであるが、前記作動スイッチ７をONに
したとき、換言すれば旋回短絡回路が連通しているとき
は、これに連動してメカニカルブレーキ１制御用電磁方
向切換弁１０が作動して前記メカニカルブレーキ１が解
除され、前記作動スイッチ７をOFFするまでその状態が
保持される。

したがって、旋回短絡回路が連通中は、常にメカニカル
ブレーキ１が解除されており、旋回切換弁４を中立にし
てもメカニカルブレーキ１は作動せず、機体へのショッ
クやブレーキの損傷などが生起することなく、旋回体は
惰力旋回を妨げられることなく滑らかに停止する。

［実施例］ 以下、本考案の実施例について図面を参照しながら詳細
に説明する。

第１図は本考案の油圧ショベルの旋回油圧回路図であ
る。この図においては、旋回系統のみを示している。

図において、油圧ポンプ５から吐出される圧油は、旋回
切換弁４を通り旋回モータ２に供給される。

旋回モータ２の作動油圧回路は、電磁切換弁３によって
連通又は遮断される旋回短絡回路を有している。この電
磁切換弁３は、通常はバネの押圧力で遮断位置３ａに保
持されているが、作動スイッチ７をONにすると、電源８
によって電磁切換弁３が励磁され、連通位置３ｂに切り
換えられ、旋回モータ２の作動油圧回路は短絡されるこ
とになる。

操作位置検出器６は、旋回切換弁４の操作位置を検出
し、制御器９に位置信号を送る。

制御器９は、旋回切換弁４が旋回の位置にあるときには
メカニカルブレーキ１制御用電磁方向切換弁１０にブレ
ーキを解除する信号を出力する。また旋回切換弁４が中
立の位置にあることを検出したときは一定時間後にブレ
ーキを作動させる信号を出力する。

制御器９とメカニカルブレーキ制御用電磁方向切換弁１
０とを接続する回路の途中には切換スイッチ１２が設け
られており、この切換スイッチ１２は連動機構１２ａを
介して旋回短絡回路の作動スイッチ７と連動するように
構成されている。

旋回短絡回路を連通させるための作動スイッチ７をONに
すると、これと連動する切換スイッチ１２は電磁方向切
換弁１０を制御器９の回路から切り離し、電源８に直接
接続するバイパス回路に接続するので、電磁方向切換弁
１０はメカニカルブレーキ１の制動を解除する方向に切
り換えられ、旋回切換弁４の位置如何に拘らずメカニカ
ルブレーキ１は解除の状態に保持される。

上記実施例においては、電磁方向切換弁１０をスイッチ
１２により直接電源８に接続する例を示したが、本考案
は上記実施例に限定されるものではなく、種々の変形が
可能である。要は、旋回短絡回路を連通させるための作
動スイッチ７とメカニカルブレーキ制御用電磁方向切換
弁１０とを連動させ、前記旋回短絡回路が連通している
時は、前記メカニカルブレーキ１が解除されるようにす
ればよいのである。

［効果］ この考案によれば、旋回短絡回路を選択的に連通又は遮
断するための電磁切換弁３用作動スイッチ７と前記メカ
ニカルブレーキ制御用電磁方向切換弁１０とを連動さ
せ、前記旋回短絡回路が連通している時は、前記メカニ
カルブレーキ１が解除されるようにしたことにより、旋
回短絡回路を連通させて惰力旋回中に、旋回切換弁４を
中立位置にしてもメカニカルブレーキ１が作動すること
がないので、機体にショックを与えたり、ブレーキに損
傷を与えたりすることがなく、円滑に旋回を停止させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の油圧ショベルの旋回油圧回路図、第２
図は従来の油圧ショベルの旋回油圧回路図である。 １：メカニカルブレーキ ２：旋回モータ ３：電磁切換弁 ４：旋回切換弁 ５：油圧ポンプ ６：操作位置検出器 ７：作動スイッチ ８：電源 ９：制御器 １０：電磁方向切換弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】旋回切換弁の操作位置が中立であることを
   検出して、一定時間後にメカニカルブレーキを作動させ
   る制御器と旋回短絡回路を有する油圧ショベルの油圧回
   路において、前記旋回短絡回路を選択的に連通又は遮断
   するための電磁切換弁用作動スイッチと前記メカニカル
   ブレーキ制御用電磁方向切換弁とを連動させ、前記旋回
   短絡回路が連通している時は、前記メカニカルブレーキ
   が解除されるようにしたことを特徴とする油圧ショベル
   の旋回油圧回路。