JPH0622977B2 - 滑動層を有するアスフアルト系防水シート - Google Patents

滑動層を有するアスフアルト系防水シート

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JPH0622977B2
JPH0622977B2 JP9228588A JP9228588A JPH0622977B2 JP H0622977 B2 JPH0622977 B2 JP H0622977B2 JP 9228588 A JP9228588 A JP 9228588A JP 9228588 A JP9228588 A JP 9228588A JP H0622977 B2 JPH0622977 B2 JP H0622977B2
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waterproof
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和芳 板垣
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【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、地下構造物の垂直壁面に施工する滑動層を有
するアスファルト系防水シートに関するものである。
〔従来の技術〕
従来、防水シートは引張強さと剛性率の大きい材料を選
んで形成されたもので、防水性に富み、かつ接合部の接
着性が良く、耐水圧2kg/cm2以上のものであるが、地
下構築物の垂直壁面に設けられる場合には、地盤や構築
物の沈下等により発生する剪断応力が直接防水層に作用
すると、防水破断が起きる確率が大きい。そのため、防
水破断を抑止するため、エラスタイトや発泡ポリエチレ
ンシート被覆した保護材が採用されている。
〔本発明が解決しようとする課題〕
しかし、前述保護材は、一般には剛性率が大きいため、
土中で砂礫と接触して防水層の表面を損傷するのを防ぐ
には有効である反面、剪断応力を低減して防水層に及ぼ
す負荷を軽減する機能が殆んどなく、長期にわたって剪
断応力を受けると防水破断を誘発する確率が大きいとい
う欠点がある。
本発明は前述従来の欠点を改善し防水性に富み、かつ接
合部の接着が耐水性2kg/cm2を保ち得る滑動層を有す
るアスファルト系防水シートを提供することにある。
〔課題を解決するための手段〕
本発明は20℃、載荷時間1年におけるスチフネス係数が
100〜103N/m2のアスファルトコンパウンドを厚さ3〜
10mmの滑動層とし、その一面に20℃、載荷時間1年にお
けるスチフネス係数が104〜107N/m2のゴムアスファル
トコンパウンドに合成樹脂フィルムを押入した厚さ0.8
〜4.0mmの粘着層が積層されている滑動層を有するアス
ファルト系防水シートである。
〔作 用〕
本発明は以上の如き構成のものであり、滑動層は長期荷
重下では剪断応力により変位を起して応力を低減する性
能は大きいが、層にずれを生じるために防水機能は薄く
且時には粘着層にも変形を生ずるおそれがあり、粘着層
のみで耐水圧2kg/cm2を保つため粘着層のコンパウン
ドと馴染性のある合成樹脂フィルムや不織布を補強芯材
とに挾入したものである。
この防水シートは剪断応力により変位を生ずる滑動層で
保護された耐水性に富む粘着性あるシートたらしめるこ
とが出来る。
本発明をレオロジー理論で解析すると、地下構築物の垂
直壁面で地盤若くは構築物の沈下等による剪断応力に対
応して防水層が長期にわたって十分機能を発揮するかに
ついて検討すると、躯体と防水層との接着強さは 剛性率G×変位ε(粘弾性物質で粘性体に近い物質で
は、剛性率=1/3弾性率と考えられる)に正比例するの
で、長期間にわたる剥離速度が微小の場合には接着仕事
量に収歛すると云われている。
このため一般の防水シートは防水機能を確保するため弾
性率が大きく、且長期間の荷重下でもスチフネス係数が
大きく、即ち20℃、載荷時間1年におけるスチフネス係
数は104〜108N/m2であるため、地盤沈下量10mm程度で
も防水層に作用する剪断応力が非常ひ大きくて防水シー
トの引張強度を超えることがあるので、防水破断を起し
或いは躯体との接着面若しくはシートの接合部で接着破
断を生じて漏水事故を誘発することが推定される。
これを理論的に詳しく説明する(ただしスチフネス係数
は温度、載荷時間を定めた時の弾性率と同値であるとす
る)。
従来の防水シートを地下垂直壁面に設けると地盤の圧
密沈下による剪断応力により防水破断が起る確率の大き
い理由。
防水シートとして例えばポリエステル不織布を芯材とす
るゴムアスファルトシート厚さ3mmが圧密沈下100mmの
場合、この防水シートは粘性体と仮定した場合の算出
式、 ただし τ:剪断応力 s:スチフネス係数 20℃載荷時間1年の計算値 1.06×107N/m2 d:変位量100mm(=1×10-1m) h:シートの厚さ3mm(=3×10-3m) を適用する。
即ち、 (1kg/cm2=105N/m2として換算する) 一方、この防水シートの引張強さは50kg/cm2であるか
ら、剪断応力1180kg/cm2が作用するとシートは破断す
ることが推定される。
地下深度25m の場所での地下水の水圧は場所により相
違するが、一般に2kg/cm2と考えると、この地下防水
層は2kg/cm2の耐水圧が要求される。
滑動性アスファルト(以下SLコンパウンドと称す)、
は実用的には厚さ4mmが望ましくSLコンパウンド層が
滑動すると防水機能が確保出来ないので粘着層厚さ1mm
〜2mmで耐水圧2kg/cm2を保有させると、防水シート
の全厚さ6mm程度とすることが出来るので取扱が可能で
ある。
粘着層が粘着性を保有し、耐水圧2kg/cm2に合格す
るものはゴムアスファルトコンパウンドスチフネス係数
20℃載荷時間1年4.5×104N/m2であり、ポリエチレ
ン,ポリプロピレン共重合体(以下特殊ポリエチレンと
いう)フィルム200μ,スチフネス係数6×108N/m2
ものを積層1mmシートとすると、この粘着層が沈下量10
0mmで、剪断応力τvは、20℃載荷時間1年のスチフネス
係数5.5×105N/m2、厚さ1mmの粘着層は となる。
SLコンパウンドが躯体と接着するときの接着強さは
SLコンパウンドのスチフネス係数20℃、載荷時間1年
8×100N/m2であるから、接着強度(載荷時間1年)
をδbとすると、δb=0.59g/cm2が算定される。
ゴムアスファルトコンパウンドが躯体と接着する時の
接着強さは、ゴムアスフアルトコンパウンドのスチフネ
ス係数20℃、載荷時間1年4.5×104N/m2で接着強度は
150g/cm2と算定される。
前述の算定値から次のことが判明 a.粘着層の接着強さ>滑動層に作用する剪断応力。防水
シートは躯体に接着して滑動層の変位によって粘着層は
変形することはない。
b.粘着層に作用する剪断応力>滑動層に作用する剪断応
力。
滑動層のみが滑動して剪断応力を低減して粘着層に伝達
するので、粘着層は変化なく防水機能は保持される。
従って地盤沈下により滑動層は変位を起して剪断応力が
低減してから粘着層に伝達するので粘着層は躯体ひ接着
したままで変形がなく防水機能が発揮されるが耐水圧2
kg/cm2が保持されることが判る。
〔実施例〕
第1図は本発明の一実施例を示したものであって、SL
コンパウンド層1の表面に粘着層2が積層されている。
該粘着層2は、ゴムアスファルトを芯材として特殊ポリ
エチレンフィルム3からなるものであり、その表面に剥
離紙4が貼着されている。
また、前記SLコンパウンド層1の裏面にはポリプロピ
レン不織布5が積層されている。
前記各層の厚みは次ぎの通りである。
ポリプロピレン不織布 0.6mm SLコンパウンド層 4.5mm 粘 着 層 1.0mm 剥 離 紙 0.2mm 計 6.3mm また、前記構成材料の物性ほ次の通りである。
(1)SLコンパウンド 針入度(25℃) 35±5 軟化点 75±5℃ 低温可撓性 +5℃以上 スチフネス係数(20℃×1年) 8N/m2 スチフネス係数(20℃×30日) 9×101N/m2 スチフネス係数(20℃×10-2秒)1.5×107N/m2 (2)粘着層(ゴムアスファルトコンパウンド) a)針入度(25℃) 55±5 軟化点 100±5℃ 低温可撓性 −20℃以下 スチフネス係数(20℃×1年) 4.5×104N/m2 スチフネス係数(20℃×30日) 6.0×104N/m2 スチフネス係数(20℃×10-2秒) 2×105N/m2 b)特殊ポリエチレンフィルム 厚さ200μ 引張り強さ 2〜3kg/5mm 引張り伸率 500% 熱変形温度 100±5℃ スチフネス係数 4〜7×108N/m2 比 重 0.9 尚、粘着層としてゴムアスファルト0.8mm特殊ポリエ
チレンフィルム200μを積層いたもののスチフネス係数
(20℃×1年)5.5×105N/m2と算出した。
(3)ポリプロピレン不織布 重 量 100g/m2 引張強さ タテ 30kg/5mm ヨコ 9.0kg/5mm 引張伸率 タテ 30% ヨコ 45% 引裂強さ タテ 3.5kg ヨコ 3.0kg 本発明は取扱い上と施工を考慮して所定方法(例えば巾
1m,長さ2m等)にカッティングしてあり、施工に当
っては突合せジョイント接合工法とし、木箱梱包とする
のが一般である。
施工例 第2図及び第3図は垂直壁面に施工する場合の一例を示
したものである。
下地にはゴムアスファルトプライマー6を100〜200g/m
2塗布し、乾燥したら増張り用テープ(特殊ポリエチル
フィルム芯入りゴムアスファルトテープ)7(厚さ2.0m
m,中150mm)を防水シートの接合部に増張りして置く。
次に防水シートAの剥離紙4を剥ぎ乍ら、粘着層2を増
張りテープ7の中央が接合線と合致するように貼合せて
圧着施工する。
接合部は完全に接着して耐水圧2kg/cm2に耐える如く
圧着を行るものとする。
増張りテープ7の重ね部の凸部はバーナー等で平滑にす
ると良い。
〔発明の効果〕 以上の如く本発明は滑動性を有するアスファルトの一面
に耐水圧2kg/cm2以上の粘着層を積層した防水シート
であるから地盤の圧密沈下したり、構築物の沈下するよ
うな軟弱地盤や埋立地に建設する構造物例えば地下構築
物,地下鉄,共同溝沈埋凾等に適用出来る画期的な防水
シートである。
本発明で粘着層の芯材として特殊ポリエチレンフィルム
の例を述べたが適用の芯材としてはポリエステルフィル
ム,ポリプロピレンフィルム,合成樹脂不織布等が適用
される。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例の断面図,第2図は垂直壁面
に施工した状態の正面図、第3図は第2図中III−III線
断面図である。 1:SLコンパウンド層、2:粘着層、3:特殊ポリエ
チレンフィルム、4:剥離紙、5:ポリプロピレン不織
布、6:ゴムアスファルトブライマー、7:増張り用テ
ープ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】20℃、載荷時間1年におけるスチフネス係
    数が100〜103N/m2のアスファルトコンパウンドを厚さ
    3〜10mmの滑動層とし、その一面に20℃、載荷時間1年
    におけるスチフネス係数が104〜107N/m2のゴムアスフ
    ァルトコンパウンドに合成樹脂のフィルム若しくは不織
    布を押入した厚さ0.8〜4.0mmの粘着層が積層されている
    ことを特徴とする滑動層を有するアスファルト系防水シ
    ート。
JP9228588A 1988-04-14 1988-04-14 滑動層を有するアスフアルト系防水シート Expired - Lifetime JPH0622977B2 (ja)

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