JPH0622606Y2 - 電動リモートコントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造 - Google Patents
電動リモートコントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造Info
- Publication number
- JPH0622606Y2 JPH0622606Y2 JP1988147595U JP14759588U JPH0622606Y2 JP H0622606 Y2 JPH0622606 Y2 JP H0622606Y2 JP 1988147595 U JP1988147595 U JP 1988147595U JP 14759588 U JP14759588 U JP 14759588U JP H0622606 Y2 JPH0622606 Y2 JP H0622606Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- terminal
- drive unit
- connection
- housing
- harness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車用ミラーに関し、特に手動スイッチによ
りモータを回転させ、それによりバックミラーにおける
ミラー面の角度を調節する電動リモートコントロールミ
ラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造に
関する。
りモータを回転させ、それによりバックミラーにおける
ミラー面の角度を調節する電動リモートコントロールミ
ラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造に
関する。
［従来の技術］ 自動車用電動リモートコントロールミラーは、車室内よ
り手動スイッチを操作して駆動ユニットに内蔵された電
動モータを回転させ、それによりミラー面の角度をリモ
ートコントロール式に調節する構造になっている。通
常、この駆動ユニットのハウジング内部には、ミラーの
上下、左右の反射角調節用の２組のモータが組込まれて
いる。またこのハウジング内には、車室内の操作スイッ
チ及び駆動電源より導いたモータ制御のための複数本の
ワイヤーハーネスが配設され、それぞれモータ端子にコ
ネクターを介して接続されている。
り手動スイッチを操作して駆動ユニットに内蔵された電
動モータを回転させ、それによりミラー面の角度をリモ
ートコントロール式に調節する構造になっている。通
常、この駆動ユニットのハウジング内部には、ミラーの
上下、左右の反射角調節用の２組のモータが組込まれて
いる。またこのハウジング内には、車室内の操作スイッ
チ及び駆動電源より導いたモータ制御のための複数本の
ワイヤーハーネスが配設され、それぞれモータ端子にコ
ネクターを介して接続されている。
［考案が解決しようとする課題］ しかるに従来の駆動ユニットは、バックミラーに占める
スペースが大きいため、バックミラー設計上の自由が制
約されている。そのため近年、この種リモートコンロー
ルミラーの駆動ユニットは、その占有スペースをより縮
小することを技術的課題の一つとしている。
スペースが大きいため、バックミラー設計上の自由が制
約されている。そのため近年、この種リモートコンロー
ルミラーの駆動ユニットは、その占有スペースをより縮
小することを技術的課題の一つとしている。
ところで駆動ユニットを構成するハウジング内部へのワ
イヤーハーネスの組込みは、ハウジング自体が薄型化さ
れている場合はなおさらのこと、複数本のハーネスを狭
幅の挿入溝に収納させる必要があるところから、この種
の駆動ユニットの組立工程上、最も手数がかかり改善が
望まれている。このような配設作業の煩を避けるため
に、モータそれ自体にハウジングを貫通して外側に突出
するモータ端子を設け、この端子に電源側のハーネスを
直接接続した試みもあるが、モータ端子がハウジング外
に露出するので、駆動部の占有スペースが大きくなる。
また使用時に水、油、埃などが端子に付着したり、端子
に錆や接触不良が発生する。また、前記端子は材質的な
制約を受けるので端子折れや変形を生じ易く、更に端子
とハウジングとの隙間よりハウジング内に雨水が浸入し
易いなどの実用上の問題がある。
イヤーハーネスの組込みは、ハウジング自体が薄型化さ
れている場合はなおさらのこと、複数本のハーネスを狭
幅の挿入溝に収納させる必要があるところから、この種
の駆動ユニットの組立工程上、最も手数がかかり改善が
望まれている。このような配設作業の煩を避けるため
に、モータそれ自体にハウジングを貫通して外側に突出
するモータ端子を設け、この端子に電源側のハーネスを
直接接続した試みもあるが、モータ端子がハウジング外
に露出するので、駆動部の占有スペースが大きくなる。
また使用時に水、油、埃などが端子に付着したり、端子
に錆や接触不良が発生する。また、前記端子は材質的な
制約を受けるので端子折れや変形を生じ易く、更に端子
とハウジングとの隙間よりハウジング内に雨水が浸入し
易いなどの実用上の問題がある。
この考案の目的はワイヤーハーネスを駆動ユニットのハ
ウジング内部に収納することなく、しかも該ユニット内
に配設したモータの端子をハウジング外部に突設せず、
かつモータ端子とモータ制御用ハーネスの接続を該ハウ
ジングの厚み方向に形成した結線用端子挿入筒内で行え
るようにして従来型の問題点を解決した電動リモートコ
ントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接
続部の構造を提供せんとするものである。
ウジング内部に収納することなく、しかも該ユニット内
に配設したモータの端子をハウジング外部に突設せず、
かつモータ端子とモータ制御用ハーネスの接続を該ハウ
ジングの厚み方向に形成した結線用端子挿入筒内で行え
るようにして従来型の問題点を解決した電動リモートコ
ントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接
続部の構造を提供せんとするものである。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、駆動ユニットのハウジングをフロント・ハウ
ジング部とリヤ・ハウジング部の２つ割の構成とすると
ともに、何れか一方のハウジング部の内部に、断面ほぼ
円形をした結線用端子挿入筒をハウジングの厚み方向に
立ち上がるように形成して該挿入筒の端面には端子挿入
用スリットを設け、また前記ハウジング部の背面に設け
る前記挿入筒の開口部を封鎖部材で密封する一方、外部
より前記封鎖部材を貫通して結線用端子挿入筒内に突出
させたハーネスの端部にはリセプタクルを設け、 一方、前記該結線用端子挿入筒に近接させて配置した駆
動ユニットのモータに雌型端子を設けたうえで、前記モ
ータと結線用端子挿入筒との間に、両端に雄型端子を備
えた端子接続板を設け、 さらに前記接続板の一方の雄型端子をモータ側雌型端子
に差し込み接続し、他方の雄型端子を前記端子挿入用ス
リットを介して結線用端子挿入筒(14)内に突出させ、前
記突出させた雄型端子を前記リセプタクルに差し込み接
続したことを特徴とする。
ジング部とリヤ・ハウジング部の２つ割の構成とすると
ともに、何れか一方のハウジング部の内部に、断面ほぼ
円形をした結線用端子挿入筒をハウジングの厚み方向に
立ち上がるように形成して該挿入筒の端面には端子挿入
用スリットを設け、また前記ハウジング部の背面に設け
る前記挿入筒の開口部を封鎖部材で密封する一方、外部
より前記封鎖部材を貫通して結線用端子挿入筒内に突出
させたハーネスの端部にはリセプタクルを設け、 一方、前記該結線用端子挿入筒に近接させて配置した駆
動ユニットのモータに雌型端子を設けたうえで、前記モ
ータと結線用端子挿入筒との間に、両端に雄型端子を備
えた端子接続板を設け、 さらに前記接続板の一方の雄型端子をモータ側雌型端子
に差し込み接続し、他方の雄型端子を前記端子挿入用ス
リットを介して結線用端子挿入筒(14)内に突出させ、前
記突出させた雄型端子を前記リセプタクルに差し込み接
続したことを特徴とする。
［作用］ 本考案の構成によると、端子接続板をモータの雌型端子
とハーネス端部のリセプタクルに差し込むだけで結線が
終了する。またモータ端子やハーネスが駆動ユニットの
ハウジング部側面から突出しないため、駆動ユニットの
平面方向の占有スペースを小さくすることができる。ま
た結線のためハウジングにインサート成型した特別な導
電金具やコネクターの止め具が不要であり、さらに結線
部はすべてハウジング部に形成した結線用端子挿入筒の
内部にあるから防水性及び防塵性が向上する。
とハーネス端部のリセプタクルに差し込むだけで結線が
終了する。またモータ端子やハーネスが駆動ユニットの
ハウジング部側面から突出しないため、駆動ユニットの
平面方向の占有スペースを小さくすることができる。ま
た結線のためハウジングにインサート成型した特別な導
電金具やコネクターの止め具が不要であり、さらに結線
部はすべてハウジング部に形成した結線用端子挿入筒の
内部にあるから防水性及び防塵性が向上する。
［実施例］ 次に本考案を図示実施例に基づき具体的に説明する。第
１図は本考案の電動リモートコントロールミラーの一例
を示した縦断面図、第２図は同上ミラーに組込まれる駆
動ユニットの縦断面図、第３図は同ユニットの部分拡大
図である。図において符号１はミラーボデー、２はミラ
ー駆動ユニット、３は前記駆動ユニットを装着する台
座、４は前記駆動ユニットの前部に傾斜角調節可能に取
付けたミラーエレメントであり、ミラーガラス５とミラ
ーガラスを保持するミラーホルダー６とから成ってい
る。
１図は本考案の電動リモートコントロールミラーの一例
を示した縦断面図、第２図は同上ミラーに組込まれる駆
動ユニットの縦断面図、第３図は同ユニットの部分拡大
図である。図において符号１はミラーボデー、２はミラ
ー駆動ユニット、３は前記駆動ユニットを装着する台
座、４は前記駆動ユニットの前部に傾斜角調節可能に取
付けたミラーエレメントであり、ミラーガラス５とミラ
ーガラスを保持するミラーホルダー６とから成ってい
る。
ミラー駆動ユニット２は、第２図及び第３図に示すよう
に、フロント・ハウジング部７ａとリヤ・ハウジング部
７ｂとを分割可能に雄雌状に嵌め合せた箱型のハウジン
グ７に内蔵されている。このハウジング７の内部に、ミ
ラーの上下、左右の反射角調節用の２組のモータが組込
まれている。このモータは、後述する端子接続板１６及
び制御用ハーネスを介して、車室内の手動スイッチ並び
に駆動電源と連絡し、前記スイッチの操作により前記両
モータの何れかを回転させ、それによりミラーの角度を
リモートコントロール式に調節する。図中符号８はモー
タ、９はモータ制御用ハーネス、１０は前記モータに連
結された伝動機構（図示省略）を介して進退する作動ロ
ッドである。この作動ロッドの先端のピポット１１がミ
ラーホルダー６に固定され、これによりミラー面が上下
または左右方向に調節される。１２はミラーエレメント
の固定支点を示す。
に、フロント・ハウジング部７ａとリヤ・ハウジング部
７ｂとを分割可能に雄雌状に嵌め合せた箱型のハウジン
グ７に内蔵されている。このハウジング７の内部に、ミ
ラーの上下、左右の反射角調節用の２組のモータが組込
まれている。このモータは、後述する端子接続板１６及
び制御用ハーネスを介して、車室内の手動スイッチ並び
に駆動電源と連絡し、前記スイッチの操作により前記両
モータの何れかを回転させ、それによりミラーの角度を
リモートコントロール式に調節する。図中符号８はモー
タ、９はモータ制御用ハーネス、１０は前記モータに連
結された伝動機構（図示省略）を介して進退する作動ロ
ッドである。この作動ロッドの先端のピポット１１がミ
ラーホルダー６に固定され、これによりミラー面が上下
または左右方向に調節される。１２はミラーエレメント
の固定支点を示す。
ところでフロント・ハウジング部７ａの内部には、断面
ほぼ円形をした結線用端子挿入筒１４をハウジングの厚
み方向に立ち上がるように形成する。そして該挿入筒１
４の端面には端子挿入用スリット１４ｂを設け、また前
記ハウジング部の背面に設ける前記挿入筒の開口部１４
ａをグロメッットのごとき封鎖部材１５で密封する。一
方、外部より前記封鎖部材を貫通して結線用端子挿入筒
(14)内に突出させたハーネス９の端部にリセプタクル１
３を取付ける。
ほぼ円形をした結線用端子挿入筒１４をハウジングの厚
み方向に立ち上がるように形成する。そして該挿入筒１
４の端面には端子挿入用スリット１４ｂを設け、また前
記ハウジング部の背面に設ける前記挿入筒の開口部１４
ａをグロメッットのごとき封鎖部材１５で密封する。一
方、外部より前記封鎖部材を貫通して結線用端子挿入筒
(14)内に突出させたハーネス９の端部にリセプタクル１
３を取付ける。
前記該結線用端子挿入筒１４に近接させて配置した駆動
ユニットのモータ８に雌型端子８ａを設ける。そして前
記モータと結線用端子挿入筒との間には、両端に雄型端
子１６ａ、１６ｂを備えた端子接続板１６を設ける。こ
の端子接続板１６はステンレス薄板等の導電性打抜曲げ
金物で形成され、その両端に長短２本の雄型端子１６
ａ、１６ｂを形成している（第４図参照）。
ユニットのモータ８に雌型端子８ａを設ける。そして前
記モータと結線用端子挿入筒との間には、両端に雄型端
子１６ａ、１６ｂを備えた端子接続板１６を設ける。こ
の端子接続板１６はステンレス薄板等の導電性打抜曲げ
金物で形成され、その両端に長短２本の雄型端子１６
ａ、１６ｂを形成している（第４図参照）。
前記接続板の一方の雄型端子１６ａはモータ側雌型端子
８ａに挿入接続される。また他方の雄型端子１６ｂは前
記端子挿入用スリット１４ｂを介して結線用端子挿入筒
１４内に突出させる。そして前記突出させた雄型端子を
ハーネス９の端部に設けたリセプタクル１３に接続す
る。
８ａに挿入接続される。また他方の雄型端子１６ｂは前
記端子挿入用スリット１４ｂを介して結線用端子挿入筒
１４内に突出させる。そして前記突出させた雄型端子を
ハーネス９の端部に設けたリセプタクル１３に接続す
る。
［考案の効果］ 本考案の駆動ユニットとハーネスの接続部の構造によれ
ば、端子接続板の雄型端子をモータの雌型端子とハーネ
ス端部のリセプタクルに差し込むだけで半田付けやかし
め無しでモータ側とハーネスが結線されるので、組立時
の結線作業工数が軽減できる。またハーネスをハウジン
グの背面より取り出すことができ、さらにモータ端子や
ハーネスがハウジング側面から突出しないため、駆動ユ
ニットの平面方向の占有スペースを小さくすることがで
きる。またハウジング成形時厚み方向に結線用端子挿入
筒を形成させるだけであり、インサート一体成型する特
別な導電金具やコネクターの止め具が不要であるから成
形が容易である。さらに結線部はすべてハウジング部に
形成したグロメット等で密封する結線用端子挿入筒の内
部にあるから、防水性及び防塵性が向上する。
ば、端子接続板の雄型端子をモータの雌型端子とハーネ
ス端部のリセプタクルに差し込むだけで半田付けやかし
め無しでモータ側とハーネスが結線されるので、組立時
の結線作業工数が軽減できる。またハーネスをハウジン
グの背面より取り出すことができ、さらにモータ端子や
ハーネスがハウジング側面から突出しないため、駆動ユ
ニットの平面方向の占有スペースを小さくすることがで
きる。またハウジング成形時厚み方向に結線用端子挿入
筒を形成させるだけであり、インサート一体成型する特
別な導電金具やコネクターの止め具が不要であるから成
形が容易である。さらに結線部はすべてハウジング部に
形成したグロメット等で密封する結線用端子挿入筒の内
部にあるから、防水性及び防塵性が向上する。
第１図は本考案の電動リモートコントロールミラーの断
面図、第２図は同上ミラーに組込まれる駆動ユニットの
縦断面図、第３図は第２図のＡ部分の拡大図、第４図は
要部の分解斜視図である。 １：ミラーボデー、２：駆動ユニット ４：ミラーエレメント、７：ハウジング ８：モータ、８ａ：雌型端子、９：モータ制御用ハーネ
ス １０：作動ロッド、１３：コネクター（リセプタク
ル）、１４：結線用端子挿入筒、１４ｂ：端子挿入用ス
リット、１５：封鎖部材（グロメット）、１６：端子接
続板、１６ａ、１６ｂ：雄型端子
面図、第２図は同上ミラーに組込まれる駆動ユニットの
縦断面図、第３図は第２図のＡ部分の拡大図、第４図は
要部の分解斜視図である。 １：ミラーボデー、２：駆動ユニット ４：ミラーエレメント、７：ハウジング ８：モータ、８ａ：雌型端子、９：モータ制御用ハーネ
ス １０：作動ロッド、１３：コネクター（リセプタク
ル）、１４：結線用端子挿入筒、１４ｂ：端子挿入用ス
リット、１５：封鎖部材（グロメット）、１６：端子接
続板、１６ａ、１６ｂ：雄型端子
Claims (1)
- 【請求項１】ミラー面の角度をモータにより上下又は左
右に傾動調節するミラー駆動ユニットを有する電動リモ
ートコントロールミラーにおいて、 前記駆動ユニットのハウジングをフロント・ハウジング
部とリヤ・ハウジング部の２つ割の構成とするととも
に、何れか一方のハウジング部の内部に、断面ほぼ円形
をした結線用端子挿入筒(14)をハウジングの厚み方向に
立ち上がるように形成して該挿入筒(14)の端面には端子
挿入用スリット(14b)を設け、また前記ハウジング部の
背面に設ける前記挿入筒の開口部を封鎖部材(15)で密封
する一方、外部より前記封鎖部材を貫通して結線用端子
挿入筒(14)内に突出させたハーネスの端部にリセプタク
ル(13)を設け、 一方、前記該結線用端子挿入筒(14)に近接させて配置し
た駆動ユニットのモータ(8)に雌型端子(8a)を設けたう
えで、前記モータと結線用端子挿入筒との間に、両端に
雄型端子(16a)(16b)を備えた端子接続板(16)を設け、 さらに前記接続板の一方の雄型端子(16a)をモータ側雌
型端子(8a)に差し込み接続し、他方の雄型端子(16b)を
前記端子挿入用スリット(14b)を介して結線用端子挿入
筒(14)内に突出させ、前記突出させた雄型端子を前記リ
セプタクル(13)に差し込み接続したことを特徴とする、 電動リモートコントロールミラーにおける駆動ユニット
とハーネスの接続部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988147595U JPH0622606Y2 (ja) | 1988-11-14 | 1988-11-14 | 電動リモートコントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988147595U JPH0622606Y2 (ja) | 1988-11-14 | 1988-11-14 | 電動リモートコントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0268241U JPH0268241U (ja) | 1990-05-23 |
| JPH0622606Y2 true JPH0622606Y2 (ja) | 1994-06-15 |
Family
ID=31418144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988147595U Expired - Lifetime JPH0622606Y2 (ja) | 1988-11-14 | 1988-11-14 | 電動リモートコントロールミラーにおける駆動ユニットとハーネスの接続部の構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0622606Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4726249B2 (ja) * | 2008-08-06 | 2011-07-20 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63155273U (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-12 |
-
1988
- 1988-11-14 JP JP1988147595U patent/JPH0622606Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0268241U (ja) | 1990-05-23 |
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