JPH06218734A - タイヤ加硫におけるタイヤ離型方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 加硫機の加硫モールドを開らくときに上型モ
ールドへのタイヤの密着を強制的に剥離する方法を供す
る。 【構成】 タイヤビート部を外側から挟持する上下モー
ルドリングのうち上側モールドリング６の加硫時の拡張
を上型モールド４の一部が外側から支え、加硫後モール
ドの開動作の初期に剥離治具15を介して前記上側モール
ドリング６を剥離ストローク分下降してタイヤ１と上型
モールド４との密着状態を剥離することを特徴とするタ
イヤ加硫におけるタイヤ離型方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、タイヤの加硫方法に関
し、特にモールドとタイヤとの密着を剥す方法に関す
る。

【０００２】

【従来技術】従来の加硫機によるタイヤの剥離方法を図
４および図５に基づき説明する。

【０００３】図４は加硫時の状態を示し、図５は加硫後
モールドを開いた状態を示す。加硫モールドは、下型モ
ールド02、トレッドセグメント03、上型モールド04から
なり、下型モールド02および上型モールド04にはモール
ドリング05，06が固着されている。

【０００４】下型モールド02に固着されたモールドリン
グ05は、ブラダー07の一端縁（下側端縁）を挟持するブ
ラダーリング08を介して下側支持部材09に支持されてい
る。ブラダー07の他端縁（上側端縁）は、ブラダーリン
グ010 とリム011 とにより挟持され、リム011 は下側支
持部材09の中央を貫通する軸部材012 に嵌着されて、軸
部材012 の昇降で、ともにリム011 およびブラダー07の
上側端縁を昇降させることができる。

【０００５】上型モールド04は、上プラテン015 に上側
を固着され、同上プラテン015 の外周部下面にトレッド
セグメント03を掴持する支持セグメント016 が放射方向
に摺動自在に吊設されている。各支持セグメント016 は
分割された各トレッドセグメント03を外側から掴持し、
外周はテーパ面016aを形成している。

【０００６】上プラテン015 は、内側を円盤部材017 に
固着され、円盤部材017 は上方よりシリンダロッド018
に嵌着されて昇降自在である。さらに上プラテン015 の
上方に径の大きい円盤ドーム部材020 がやはり昇降自在
に支持されており、円盤ドーム部材020 の外周部下面に
アウターリング021 が垂設されて、同アウターリング02
1 の内周面は支持セグメント016 の外周テーパ面016aと
対応したテーパ面を形成し両テーパー面どうし摺接して
いる。

【０００７】支持セグメント016 は、付勢手段により放
射方向に拡径するよう付勢されており、拡径状態で一部
当接したアウターリング021 が規制しており（図５参
照）、アウターリング021 が下降すると摺接テーパー面
により支持セグメント016 は縮径する。

【０００８】以上のような構造の加硫機において、図４
に示すように加硫時には各下型モールド02，03，04が組
み合わされてタイヤ01のサイドおよびトレッド部を覆
い、内側からブラダー07が膨張して押圧し、タイヤ01を
モールドに押しつけるとともに加熱する。

【０００９】加硫が終了すると、まず円盤ドーム部材02
0 が上昇して支持セグメント016 とともにトレッドセグ
メント03が拡径し、次いで上プラテン015 が上型モール
ド04とともに上昇するので、図５に示すようにモールド
を開らく。

【００１０】ここでタイヤ01が上型モールド04に密着し
て離型されないと、図２に示すようにタイヤ01は上型モ
ールド04とともに上昇し、縮小したブラダー07がタイヤ
01内に残っていて、タイヤ01の上昇とともに下側のビー
ド部01ａに引っ掛かり、ビード部01ａを変形したり折っ
たりする不具合が生じ製品不良を起すおそれがある。

【００１１】そこで従来は、上型モールド04に離型剤た
るシリコンを噴霧してタイヤの密着を防止し、離型が容
易になされるようにしていた。

【００１２】

【解決しようとする課題】しかしシリコンを付着してお
く方法は、離型が必ずしも確実に行われるわけではな
く、時に離型不十分で、上型モールド04にタイヤ01が密
着したままモールドが開らくことが起きる。

【００１３】するとその都度加硫機を停止させ手作業で
タイヤ01を取り出すことになり、面倒であるとともに自
動運転が完全に行われない。

【００１４】またシリコンによりタイヤ01にクリス（ベ
ア）が発生することがあり、製品に外観不良を起す場合
がある。さらにシリコンの消費量が多くなる。

【００１５】本発明はかかる点に鑑みされたもので、そ
の目的とする処は、加硫機の加硫モールドを開らくとき
に上型モールドからタイヤを強制的に剥離することがで
き製品不良を生じさせないタイヤ離型方法を供する点に
ある。

【００１６】

【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明は、タイヤビート部を外側から挟
持する上下モールドリングのうち上側モールドリングの
加硫時の拡張を上型モールドの一部が外側から支え、加
硫後モールドの開動作の初期に剥離治具を介して前記上
側モールドリングを剥離ストローク分下降してタイヤと
上型モールドとの密着状態を剥離するタイヤ加硫におけ
るタイヤ離型方法とした。

【００１７】モールド開動作の初期にタイヤビード部を
外側から押える上側モールドリングを上型モールドに対
して剥離ストローク分下降するので、タイヤを上型モー
ルドから強制的に剥離することができる。

【００１８】

【実 施 例】以下図１ないし図３に図示した本発明の
一実施例について説明する。図１は、加硫時の状態を示
し、タイヤ１は、その外側面を下型モールド２、トレッ
ドセグメント３、上型モールド４およびモールドリング
５，６で囲まれ、内側面は内圧により膨張したブラダー
７によって押圧されている。

【００１９】下型モールド２は、モールドリング５とブ
ラダーリング８を介して下側支持部材９に支持され、モ
ールドリング５とブラダーリング８によってブラダー７
の一端縁を挟持している。 ブラダー７の他端縁はブラ
ダーリング10とリム11とに挟持され、リム11は下側支持
部材９の中央を貫通する軸部材12に嵌着されて支持され
ている。

【００２０】上側のモールドリング６は、上型モールド
４とは互いに接離可能であり、円環状の剥離治具15に内
端縁を固着され、剥離治具15は円筒部内面にねじが刻設
されていて、円盤部材16の下面に垂設された円筒部材17
の径を若干拡大した部分の外周面に刻設されたねじに剥
離治具15のねじが螺合して、円盤部材16に対するモール
ドリング６の相対的な位置をねじ螺合状態により調整で
きるようになっている。

【００２１】上型モールド４は、その上面を上プラテン
18に固着され、同上プラテン18の内周縁部18ａは、円盤
部材16と剥離治具15との間に嵌挿され、剥離治具15に固
着され外側へ延出したモールドリング６に載って上型モ
ールド４および上プラテン18は支持され上プラテン18の
上面と円盤部材16の下面との間には剥離ストロークｄ分
の間隙を有する。

【００２２】上プラテン18の外周縁下面には、テーパー
面19ａを外周面に有しトレッドセグメント３を外側から
掴持する支持セグメント19が放射方向に摺動自在に吊設
されている。この支持セグメント19は、所定の上下幅を
有し、モールドの合体時に下型モールド２の外周縁部２
ａに下面が当接して支持される。

【００２３】上型モールド４とモールドリング６は、別
体で互いに相対的に昇降可能であり、上型モールド４の
内周近傍に穿設された円孔４ａをボルト20が上方より嵌
入し縮径部を貫通して下のモールドリング６に螺着さ
れ、上型モールド４とモールドリング６の周方向の相対
的な位置ずれを防止している。

【００２４】円盤部材16および上プラテン18の上方に
は、中央部を上方へ突出させて円盤部材16を蓋うように
した円盤ドーム部材21が昇降自在に設けられ、同円盤ド
ーム部材21の外周縁にアウターリング22が垂設されてい
る。アウターリング22の内周面はテーパーしており、支
持セグメント19のテーパー面19ａに摺接する。

【００２５】円盤状部材21の中央突出部にシリンダー23
が設けられ下方へ突出したシリンダーロッド23ａの先端
が円盤部材16に嵌着されていて、シリンダー23の駆動で
シリンダーロッド23ａが伸長して円盤部材16を下方へ押
すとともに円盤ドーム部材21と上プラテン18とを離隔さ
せる。

【００２６】本実施例の加硫機は以上のような構造をし
ており、以下加硫時からの作動を図１ないし図３にした
がって説明する。

【００２７】加硫時は図１に示すように下型モールド
２、トレッドセグメント３、上型モールド４は合体し型
を構成してタイヤ１を覆い、内圧により膨張したブラダ
ー７によりタイヤ１の内側を押圧されてタイヤ１は型に
押しつけられるとともに加熱により加硫成型される。

【００２８】タイヤ１のビード部１ａもブラダー７の膨
張により外側へ広がる方向へ力を受け、これをモールド
リング５，６が支えている。

【００２９】このとき上側のモールドリング６は上方向
へ力を受けて上方に移動して上型モールド４に当接して
おり、したがってモールドリング６と一体の剥離治具1
5、円筒部材17、円盤部材16が若干上昇して円盤部材16
の下面と上プラテン18の内周部上面との間に前記剥離ス
トロークｄの間隙を形成している。

【００３０】なおシリンダー23は中立状態にあり円盤部
材16の上昇でシリンダーロッド23ａは縮退している。

【００３１】かかる状態で加硫が終了し、タイヤ１を取
り出す段階になると、まずシリンダー23を駆動してシリ
ンダーロッド23ａを突出させる。

【００３２】シリンダーロッド23ａの突出により円盤部
材16が上プラテン18に当接する剥離ストロークｄ分下降
すると円筒部材17、剥離治具15を介してモールドリング
６も、ストロークｄだけ下降してタイヤ１の上側のビー
ド部１ａを押し下げる。ビード部１ａが押し下げられる
ことにより、図２に示すように上型モールド４に密着し
ていたタイヤ１のサイド部が強制的に剥離される。

【００３３】そしてブラダー７内の内圧が抜かれ、円盤
状部材21の上昇でアウターリング22のテーパー面に摺接
する支持セグメント19が拡径してトレッドセグメント３
が外され、次いで上プラテン18の上昇で上型モールド４
がタイヤ１を伴なうことなく上方へ移行して、図３に示
すようにタイヤ１は下型モールド２に残されたままモー
ルドが開らく。

【００３４】ブラダー７はタイヤ１の内部に自然に倒伏
しており、タイヤ１に余計な力を加えることはなく、タ
イヤを変形させたり折損したりすることはない。

【００３５】上型モールド４へのタイヤ１の密着は強制
的に剥離されて常に下型モールド２上にタイヤ１は残さ
れるので、タイヤ１の自動取出し作業が中断されること
なく確実に行える。

【００３６】またシリコンのような離型剤を使用しない
ので、離型剤によるベアの発生はなく製品の商品価値を
高めることができ、かつシリコンの多量消費を回避でき
る。

【００３７】なお円筒部材17と剥離治具15との螺合状態
を調整することで剥離ストロークｄを変えることがで
き、種々のタイヤサイズに適応させることができる。本
実施例では円筒状部材17と剥離治具15との螺合状態を調
整することで剥離ストロークを変えることができるよう
にしたが、円筒状部材17と剥離治具15とは、サイズ毎に
一体化して製作してもよい。

【００３８】

【発明の効果】本発明は、モールド開動作の際に上側モ
ールドリングがタイヤビード部を下方へ押し下げてタイ
ヤを上型モールドから強制的に剥離するのでモールドを
開いたときにタイヤは常に下型モールド上にあり、ブラ
ダーによるタイヤの変形や折損がなく製品不良を防止で
きる。

【００３９】また加硫機からタイヤの自動取出しを円滑
に行うことができ生産性を上げることができる。

【００４０】離型剤を用いないので、離型剤によるベア
の発生はなく製品の商品価値を高めるとともにシリコン
等の多量消費を回避できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る一実施例の加硫機の加硫時の状態
を示す一部断面図である。

【図２】同加硫機の強制剥離時の一部断面図である。

【図３】同加硫機の型開き状態を示す一部断面図であ
る。

【図４】従来の加硫機の加硫時の状態を示す一部断面図
である。

【図５】同加硫機の型開き状態を示す一部断面図であ
る。

【符号の説明】

１…タイヤ、２…下型モールド、３…トレッドセグメン
ト、４…上型モールド、５、６…モールドリング、７…
ブラダー、８…ブラダーリング、９…下側支持部材、10
…ブラダーリング、11…リム、12…軸部材、15…剥離治
具、16…円盤部材、17…円筒部材、18…上プラテン、19
…支持セグメント、20…ボルト、21…円盤ドーム部材、
22…アウターリング、23…シリンダー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤビート部を外側から挟持する上下
   モールドリングのうち上側モールドリングの加硫時の拡
   張を上型モールドの一部が外側から支え、加硫後モール
   ドの開動作の初期に剥離治具を介して前記上側モールド
   リングを剥離ストローク分下降してタイヤと上型モール
   ドとの密着状態を剥離することを特徴とするタイヤ加硫
   におけるタイヤ離型方法。