JPH06211077A - 車両のシート装置 - Google Patents
車両のシート装置Info
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- JPH06211077A JPH06211077A JP5006643A JP664393A JPH06211077A JP H06211077 A JPH06211077 A JP H06211077A JP 5006643 A JP5006643 A JP 5006643A JP 664393 A JP664393 A JP 664393A JP H06211077 A JPH06211077 A JP H06211077A
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- Japan
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- seat
- armrest
- occupant
- getting
- seat cushion
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 3
- 206010016352 Feeling of relaxation Diseases 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
- B60N2/77—Height adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/0244—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits
- B60N2/0256—Arrangements for facilitating the occupant to get in or out of the vehicle, e.g. stowing a seat forward
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】乗員が操作しなくても乗降の邪魔にならず、し
かも、着席時にはアームレストを使ってゆったりできる
車両のシート装置を提供する。 【構成】シートベルトスイッチ及びドアスイッチからの
信号を入力し乗員が乗降中の状態であるかどうかを判定
する。つぎに、アームレスト８がスライダー装置１１の
レール１６上のどの位置にあるか検出する。また、シー
トバックの傾動位置すなわち回動装置１２のモータ１８
の停止位置を入力する。つぎにスライダー装置１１のモ
ータ１３に信号を出力して、アームレスト８を所定位置
まで、降下させる。この場合、アームレスト８の上方位
置すなわち使用状態でのスライダー装置１１のモータ１
３の停止位置に応じて、下方位置を変更する。所定位置
までアームレスト８が下降した場合には、はモータを停
止する。
かも、着席時にはアームレストを使ってゆったりできる
車両のシート装置を提供する。 【構成】シートベルトスイッチ及びドアスイッチからの
信号を入力し乗員が乗降中の状態であるかどうかを判定
する。つぎに、アームレスト８がスライダー装置１１の
レール１６上のどの位置にあるか検出する。また、シー
トバックの傾動位置すなわち回動装置１２のモータ１８
の停止位置を入力する。つぎにスライダー装置１１のモ
ータ１３に信号を出力して、アームレスト８を所定位置
まで、降下させる。この場合、アームレスト８の上方位
置すなわち使用状態でのスライダー装置１１のモータ１
３の停止位置に応じて、下方位置を変更する。所定位置
までアームレスト８が下降した場合には、はモータを停
止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両のシート装置に関
し、特に、車両前席のシート装置に関する。
し、特に、車両前席のシート装置に関する。
【０００２】
【背景技術】車両のシート装置において、すわり心地を
改善するため、特に、よりくつろぎのある着席感をあた
えるためにアームレストを備えたものは公知である。た
とえば、実開平３−１２６７２８号公報には、シートバ
ックに回転自在にアームレストを取りつけたシート装置
が開示されている。
改善するため、特に、よりくつろぎのある着席感をあた
えるためにアームレストを備えたものは公知である。た
とえば、実開平３−１２６７２８号公報には、シートバ
ックに回転自在にアームレストを取りつけたシート装置
が開示されている。
【０００３】また、ドアトリムにアームレストを備える
ようにして車室内における乗員のくつろぎ感を向上させ
るようにしたものも公知である。
ようにして車室内における乗員のくつろぎ感を向上させ
るようにしたものも公知である。
【０００４】
【解決しようとする課題】しかし、従来のアームレスト
付きシート装置において、シートバックドア側側部にア
ームレストを設ける場合には、乗降する際に乗員が乗降
動作の邪魔にならないようにその都度、アームレストを
動かす必要がある。すなわち従来のものは、取り扱いに
不便な面があり、必ずしも満足の行くものではなかっ
た。
付きシート装置において、シートバックドア側側部にア
ームレストを設ける場合には、乗降する際に乗員が乗降
動作の邪魔にならないようにその都度、アームレストを
動かす必要がある。すなわち従来のものは、取り扱いに
不便な面があり、必ずしも満足の行くものではなかっ
た。
【０００５】一方、ドアトリムにアームレストが設けら
れるものでは、アームレストガドアに固定して設けられ
るものであるため、乗員の体格によっては十分なくつろ
ぎ感が得られないことが懸念される。本発明はこのよう
な観点から構成されたもので、乗降の際に、その都度乗
員が操作しなくても乗降の邪魔にならず、しかも、着席
時にはいつでもアームレストを使ってゆったりできる車
両のシート装置を提供することを目的とする。
れるものでは、アームレストガドアに固定して設けられ
るものであるため、乗員の体格によっては十分なくつろ
ぎ感が得られないことが懸念される。本発明はこのよう
な観点から構成されたもので、乗降の際に、その都度乗
員が操作しなくても乗降の邪魔にならず、しかも、着席
時にはいつでもアームレストを使ってゆったりできる車
両のシート装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は以下のように構成される。本発明にかかる車
両のシートのシートバックのドア側側部に設けられるア
ームレストと、乗員の乗降を検出する乗降検出手段と、
前記アームレストを上下に移動させる移動手段と、前記
検出手段により乗員の乗降が検出されたとき前記アーム
レストをシートクッションと連続平面を構成するように
ほぼ同一レベルまで下降させる制御手段とを備えたこと
を特徴とする。
に本発明は以下のように構成される。本発明にかかる車
両のシートのシートバックのドア側側部に設けられるア
ームレストと、乗員の乗降を検出する乗降検出手段と、
前記アームレストを上下に移動させる移動手段と、前記
検出手段により乗員の乗降が検出されたとき前記アーム
レストをシートクッションと連続平面を構成するように
ほぼ同一レベルまで下降させる制御手段とを備えたこと
を特徴とする。
【０００７】好ましい態様では、シートバックの傾斜角
度が乗員によって変化する場合、この傾動変化に応じて
アームレストを回転させて、乗員の好みの位置をとるこ
とができるように回転手段が設けられる。上記の検出手
段は、たとえば、乗員によるシートベルトの脱着、ある
いはドアの開閉を検出して、前記制御手段に知らせる。
度が乗員によって変化する場合、この傾動変化に応じて
アームレストを回転させて、乗員の好みの位置をとるこ
とができるように回転手段が設けられる。上記の検出手
段は、たとえば、乗員によるシートベルトの脱着、ある
いはドアの開閉を検出して、前記制御手段に知らせる。
【０００８】さらに、好ましい態様では、乗員の体格に
応じてアームレストの下方位置を変更するようにしても
よい。たとえば、乗員が大柄の場合には、乗降の際のア
ームレストの下方位置をシートクッションと同一レベル
に制御し、乗員が比較的小柄の場合には、乗降の際、ア
ームレストをシートクッションのレベルより下方にさげ
る。
応じてアームレストの下方位置を変更するようにしても
よい。たとえば、乗員が大柄の場合には、乗降の際のア
ームレストの下方位置をシートクッションと同一レベル
に制御し、乗員が比較的小柄の場合には、乗降の際、ア
ームレストをシートクッションのレベルより下方にさげ
る。
【０００９】
【作用】本発明によれば、アームレストは、検出手段か
らの信号に基づいて乗降時にはシートクッションと同一
レベルまで移動する。たとえば、シートベルトを外した
ときには、制御手段がアームレストを下降させて、シー
トクッションと同じレベルになるように制御するので、
乗員が降りる際に邪魔になることはない。
らの信号に基づいて乗降時にはシートクッションと同一
レベルまで移動する。たとえば、シートベルトを外した
ときには、制御手段がアームレストを下降させて、シー
トクッションと同じレベルになるように制御するので、
乗員が降りる際に邪魔になることはない。
【００１０】また、乗員が着席してシートベルトのバッ
クルを止めるとこの信号を検出手段が検出する。制御手
段はこの信号に応じて平行移動手段を起動して、アーム
レストを使用位置まで上昇させる。乗員が大柄の場合に
は、乗降の際のアームレストの下方位置をシートクッシ
ョンと同一レベルに制御する。これによって、乗降の際
にアームレストをシートクッションのドア側への延長部
として使うことができ便宜である。また、乗員が比較的
小柄の場合には、乗降の際、アームレストをシートクッ
ションのレベルより下方にさげる。このようにすると、
小柄な乗員が乗降する際にアームレストが邪魔にならず
にすむ。
クルを止めるとこの信号を検出手段が検出する。制御手
段はこの信号に応じて平行移動手段を起動して、アーム
レストを使用位置まで上昇させる。乗員が大柄の場合に
は、乗降の際のアームレストの下方位置をシートクッシ
ョンと同一レベルに制御する。これによって、乗降の際
にアームレストをシートクッションのドア側への延長部
として使うことができ便宜である。また、乗員が比較的
小柄の場合には、乗降の際、アームレストをシートクッ
ションのレベルより下方にさげる。このようにすると、
小柄な乗員が乗降する際にアームレストが邪魔にならず
にすむ。
【００１１】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例につき
説明する。図１、図２及び図３を参照すると本発明を適
用することができる車両の前部シート装置が図示されて
いる。本例は車両の前部座席、特に運転席に本発明を適
用したものである。運転席のシート装置１は、車室２内
のステアリングホイール３の下方やや後方に位置しフロ
ア４上をほぼ水平に延びるシートクッション５と、シー
トクッション５の後端部に設けられるシートバック６と
を備えている。このシートバック６は、シートクッショ
ン５の後端に位置する枢軸７の回りの枢動自在になって
おり、通常の状態ではシートクッション５の後端から上
方に延びる。
説明する。図１、図２及び図３を参照すると本発明を適
用することができる車両の前部シート装置が図示されて
いる。本例は車両の前部座席、特に運転席に本発明を適
用したものである。運転席のシート装置１は、車室２内
のステアリングホイール３の下方やや後方に位置しフロ
ア４上をほぼ水平に延びるシートクッション５と、シー
トクッション５の後端部に設けられるシートバック６と
を備えている。このシートバック６は、シートクッショ
ン５の後端に位置する枢軸７の回りの枢動自在になって
おり、通常の状態ではシートクッション５の後端から上
方に延びる。
【００１２】図２に示すようにシートバック６の側部に
は、アームレスト８が枢動自在にかつドア９とシートク
ッション５、シートバック６との間の空間を上下方向に
平行移動自在に設けられる。アームレスト８は、使用状
態では、シートバック６の中間高さ位置においてドア下
方のサイドシル１０とほぼ平行に前方に延びるように位
置する上方位置と乗員の乗降時にシートクッション５と
ほぼ同じレベルで前方に延びるように位置する下方位置
との間を平行移動できるようになっている。
は、アームレスト８が枢動自在にかつドア９とシートク
ッション５、シートバック６との間の空間を上下方向に
平行移動自在に設けられる。アームレスト８は、使用状
態では、シートバック６の中間高さ位置においてドア下
方のサイドシル１０とほぼ平行に前方に延びるように位
置する上方位置と乗員の乗降時にシートクッション５と
ほぼ同じレベルで前方に延びるように位置する下方位置
との間を平行移動できるようになっている。
【００１３】さらに本例のシート装置１は、アームレス
ト８を上下方向に移動させるスライダー装置１１と、ア
ームレスト８を回動させる回動装置１２とを備えてい
る。図４を参照すると、スライダー装置１１は、モータ
１３と該モータ１３の出力を伝達するフレキシブルケー
ブル１４とこのケーブルの先端に連続するドライブシャ
フト１５と、該ドライブシャフト１５の両側に平行にの
びるスライドレール１６と、該スライドレール１６及び
ドライブシャフト１５に係合して、スライドレール１５
に沿って移動することができるアームレスト取付け座１
７を有する。スライダー装置１１は、シートバック６の
ドア８側の側面に沿って上下に延びるように取付けられ
る。
ト８を上下方向に移動させるスライダー装置１１と、ア
ームレスト８を回動させる回動装置１２とを備えてい
る。図４を参照すると、スライダー装置１１は、モータ
１３と該モータ１３の出力を伝達するフレキシブルケー
ブル１４とこのケーブルの先端に連続するドライブシャ
フト１５と、該ドライブシャフト１５の両側に平行にの
びるスライドレール１６と、該スライドレール１６及び
ドライブシャフト１５に係合して、スライドレール１５
に沿って移動することができるアームレスト取付け座１
７を有する。スライダー装置１１は、シートバック６の
ドア８側の側面に沿って上下に延びるように取付けられ
る。
【００１４】また回動装置１２は、回動用モータ１８
と、該モータ１８の出力ギヤ１９と係合するウオームギ
ヤ２０と該モータ１８を収容するモータカバー２１と、
モータカバー２１と協働して前記モータ１８を収容する
とともにアームレスト８を取付けるアームレストマウン
ト２２とを備えている。上記ウオームギヤ２０の一方の
側の中心部には、係合用の螺子穴２３が設けられ、この
螺子穴には、回動シャフト２４が螺合している。また、
他方の側には中心部から突出する軸部を備えており、こ
の軸部２５は、上記のアームレスト取付け座１７に設け
られた係合穴２６に螺合する。これによって、スライダ
ー装置１１及び回動装置１２は一体に結合される。な
お、回動シャフト１２及びウオームギヤ２０が結合され
る場合には、両者の間に回り止めピン２７が介在させら
れるようになっており、ウオームギヤ２０と回動シャフ
ト２４の相対回転が阻止されるようになっている。ま
た、スライダー装置のアームレスト取付座１７と回動装
置１２のアームレストマウント２２との間には、スペー
サー２８が配置され両者の干渉を防止するようになって
いる。
と、該モータ１８の出力ギヤ１９と係合するウオームギ
ヤ２０と該モータ１８を収容するモータカバー２１と、
モータカバー２１と協働して前記モータ１８を収容する
とともにアームレスト８を取付けるアームレストマウン
ト２２とを備えている。上記ウオームギヤ２０の一方の
側の中心部には、係合用の螺子穴２３が設けられ、この
螺子穴には、回動シャフト２４が螺合している。また、
他方の側には中心部から突出する軸部を備えており、こ
の軸部２５は、上記のアームレスト取付け座１７に設け
られた係合穴２６に螺合する。これによって、スライダ
ー装置１１及び回動装置１２は一体に結合される。な
お、回動シャフト１２及びウオームギヤ２０が結合され
る場合には、両者の間に回り止めピン２７が介在させら
れるようになっており、ウオームギヤ２０と回動シャフ
ト２４の相対回転が阻止されるようになっている。ま
た、スライダー装置のアームレスト取付座１７と回動装
置１２のアームレストマウント２２との間には、スペー
サー２８が配置され両者の干渉を防止するようになって
いる。
【００１５】すなわち、回動装置１２は、アームレスト
８を回動シャフト２４回りに回転させ、スライダー装置
１１はアームレスト８を上下に平行移動させるが、この
アームレスト８の回転と平行移動は独立して行うことが
できる。なお、本例の装置は、図示しないコントロール
ユニットを備えており、コントロールユニットは、シー
トベルトのバックルの結合及び解放動作を検出する図示
しないシートベルトスイッチと、ドアの開閉を検出する
ドアスチッチからの信号を入力するようになっている。
８を回動シャフト２４回りに回転させ、スライダー装置
１１はアームレスト８を上下に平行移動させるが、この
アームレスト８の回転と平行移動は独立して行うことが
できる。なお、本例の装置は、図示しないコントロール
ユニットを備えており、コントロールユニットは、シー
トベルトのバックルの結合及び解放動作を検出する図示
しないシートベルトスイッチと、ドアの開閉を検出する
ドアスチッチからの信号を入力するようになっている。
【００１６】そして、コントロールユニットは、このシ
ートベルトスイッチとドアスイッチからの信号、に基づ
いて回動装置及びスライダー装置１１のモータ１３を動
作しアームレスト８の動きを制御するようになってい
る。図５を参照すると、乗員が降車する場合のアームレ
スト８の制御の内容を示すフローチャートが示されてい
る。
ートベルトスイッチとドアスイッチからの信号、に基づ
いて回動装置及びスライダー装置１１のモータ１３を動
作しアームレスト８の動きを制御するようになってい
る。図５を参照すると、乗員が降車する場合のアームレ
スト８の制御の内容を示すフローチャートが示されてい
る。
【００１７】コントロールユニットは、シートベルトス
イッチ及びドアスイッチからの信号を入力する（ステッ
プＳ１、Ｓ２）。これによって、乗員が乗降中の状態で
あるかどうかを判定する（ステップＳ３）。この場合、
シートベルトのバックルが外されかつドアが開かれたこ
とが検出されたときには、コントロールユニットは乗降
中であると判断する。この場合にはコントロールユニッ
トは、アームレストのスライダーモータ１３の停止位置
すなわちアームレスト８がスライダー装置１１のレール
１６上のどの位置にあるかをポジションセンサによって
検出しその検出値を入力する（ステップＳ４）。また、
シートバックの傾動位置すなわち回動装置１２のモータ
１８の停止位置をチルトポジションセンサによって検出
して入力する（ステップＳ５）。
イッチ及びドアスイッチからの信号を入力する（ステッ
プＳ１、Ｓ２）。これによって、乗員が乗降中の状態で
あるかどうかを判定する（ステップＳ３）。この場合、
シートベルトのバックルが外されかつドアが開かれたこ
とが検出されたときには、コントロールユニットは乗降
中であると判断する。この場合にはコントロールユニッ
トは、アームレストのスライダーモータ１３の停止位置
すなわちアームレスト８がスライダー装置１１のレール
１６上のどの位置にあるかをポジションセンサによって
検出しその検出値を入力する（ステップＳ４）。また、
シートバックの傾動位置すなわち回動装置１２のモータ
１８の停止位置をチルトポジションセンサによって検出
して入力する（ステップＳ５）。
【００１８】つぎにコントロールユニットはスライダー
装置１１のモータ１３に信号を出力して、アームレスト
８を所定位置まで、降下させる（ステップＳ６）。この
場合、コントロールユニットは、アームレスト８の上方
位置すなわち使用状態でのスライダー装置１１のモータ
１３の停止位置に応じて、下方位置を変更する。上方位
置が高い場合には、乗員は大柄であると考えられるの
で、下方位置をシートクッション５と同一レベルに設定
する。また上方位置が所定値よりも低い場合には、乗員
は小柄であると考えられるので、アームレスト８の下方
位置がシートクッション５のレベルよりも低い位置にな
るように設定する。
装置１１のモータ１３に信号を出力して、アームレスト
８を所定位置まで、降下させる（ステップＳ６）。この
場合、コントロールユニットは、アームレスト８の上方
位置すなわち使用状態でのスライダー装置１１のモータ
１３の停止位置に応じて、下方位置を変更する。上方位
置が高い場合には、乗員は大柄であると考えられるの
で、下方位置をシートクッション５と同一レベルに設定
する。また上方位置が所定値よりも低い場合には、乗員
は小柄であると考えられるので、アームレスト８の下方
位置がシートクッション５のレベルよりも低い位置にな
るように設定する。
【００１９】そして、上記のように乗員の体格に応じて
設定した所定位置までアームレスト８が下降したかどう
かをポジションセンサによって判断する（ステップＳ
７）。所定位置までアームレスト８が下降した場合に
は、コントロールユニットはモータを停止する（ステッ
プＳ８）。図６を参照して乗員が車両に乗車する場合の
アームレスト８の制御について説明する。
設定した所定位置までアームレスト８が下降したかどう
かをポジションセンサによって判断する（ステップＳ
７）。所定位置までアームレスト８が下降した場合に
は、コントロールユニットはモータを停止する（ステッ
プＳ８）。図６を参照して乗員が車両に乗車する場合の
アームレスト８の制御について説明する。
【００２０】コントロールユニットは、ドアスイッチか
らの信号を入力する（ステップＴ１）。この信号によ
り、ドアが閉じられたかどうかを判定し（ステップＴ
２）、閉じられている場合には、つぎに、シートベルト
スイッチからの信号を入力して（ステップＴ３）、シー
トベルトが乗員に装着されてバックルが結合されたかど
うかを判定し、これによって、乗車動作が完了したかど
うかを判定する（ステップＴ４）。
らの信号を入力する（ステップＴ１）。この信号によ
り、ドアが閉じられたかどうかを判定し（ステップＴ
２）、閉じられている場合には、つぎに、シートベルト
スイッチからの信号を入力して（ステップＴ３）、シー
トベルトが乗員に装着されてバックルが結合されたかど
うかを判定し、これによって、乗車動作が完了したかど
うかを判定する（ステップＴ４）。
【００２１】つぎに、コントロールユニットは、スライ
ダーポジションセンサによってアームレスト８の高さ位
置を検出しながら、下方位置にあるアームレスト８をス
ライダー装置１１のモータ１３に信号を出力して上昇さ
せるとともに（ステップＴ５、Ｔ６）、チルトポジショ
ンセンサによってアームレストのシートバックの傾斜に
対応した角度位置になるように回動装置１２のモータ１
８を駆動する（ステップＴ７、Ｔ８）。そしてアームレ
スト８の角度位置が降車時において記憶された回動装置
の上方位置でのモータ１８の停止位置になり、かつ、ア
ームレスト８の高さ位置が乗員の降車時におけるスライ
ダー装置１１のモータ１３の停止位置になったことがチ
ルトポジションセンサ、スライダーポジションセンサに
より確認されたとき（ステップＴ９）各モータ１３、１
８の動作を停止する。
ダーポジションセンサによってアームレスト８の高さ位
置を検出しながら、下方位置にあるアームレスト８をス
ライダー装置１１のモータ１３に信号を出力して上昇さ
せるとともに（ステップＴ５、Ｔ６）、チルトポジショ
ンセンサによってアームレストのシートバックの傾斜に
対応した角度位置になるように回動装置１２のモータ１
８を駆動する（ステップＴ７、Ｔ８）。そしてアームレ
スト８の角度位置が降車時において記憶された回動装置
の上方位置でのモータ１８の停止位置になり、かつ、ア
ームレスト８の高さ位置が乗員の降車時におけるスライ
ダー装置１１のモータ１３の停止位置になったことがチ
ルトポジションセンサ、スライダーポジションセンサに
より確認されたとき（ステップＴ９）各モータ１３、１
８の動作を停止する。
【００２２】
【効果】本発明によれば、乗員が座席に着席すると、ア
ームレストが所定の高さにセットされ、乗員はこれにひ
じをのせてゆったりとした態勢をとることがてきる。ま
た乗員が乗降する場合には、アームレストは、検出手段
からの信号に基づいて乗降時にはシートクッションと同
一レベルまで移動する。この動作は各種のセンサによっ
て乗降動作を検出し、自動的にアームレストを下降また
は上昇させる乗員に不便を強いることはない。
ームレストが所定の高さにセットされ、乗員はこれにひ
じをのせてゆったりとした態勢をとることがてきる。ま
た乗員が乗降する場合には、アームレストは、検出手段
からの信号に基づいて乗降時にはシートクッションと同
一レベルまで移動する。この動作は各種のセンサによっ
て乗降動作を検出し、自動的にアームレストを下降また
は上昇させる乗員に不便を強いることはない。
【００２３】また、乗員が大柄の場合には、乗降の際の
アームレストの下方位置をシートクッションと同一レベ
ルに制御すると、乗降の際にアームレストをシートクッ
ションのドア側への延長部として使うことができ便宜で
ある。また、乗員が比較的小柄の場合には、乗降の際、
アームレストをシートクッションのレベルより下方にさ
げると、小柄な乗員が乗降する際にアームレストが邪魔
にならずにすむ。
アームレストの下方位置をシートクッションと同一レベ
ルに制御すると、乗降の際にアームレストをシートクッ
ションのドア側への延長部として使うことができ便宜で
ある。また、乗員が比較的小柄の場合には、乗降の際、
アームレストをシートクッションのレベルより下方にさ
げると、小柄な乗員が乗降する際にアームレストが邪魔
にならずにすむ。
【００２４】一方、アームレストの位置が可変となるよ
うにドアにアームレストが設けられる場合には、ドア断
面内にはドアガラス、ドアロック操作用リンク、オーデ
ィオ用スピーカなどが配設される関係からアームレスト
の位置が可変となるようにするための機構が設けられる
分、ドアの厚みが増加し、構造が複雑化し、重量が増加
すると考えられる。こうした場合に考えられるドアの操
作性の悪化、室内幅の減少を招かないようにアームレス
トの位置を可変にする機構を設置できる。
うにドアにアームレストが設けられる場合には、ドア断
面内にはドアガラス、ドアロック操作用リンク、オーデ
ィオ用スピーカなどが配設される関係からアームレスト
の位置が可変となるようにするための機構が設けられる
分、ドアの厚みが増加し、構造が複雑化し、重量が増加
すると考えられる。こうした場合に考えられるドアの操
作性の悪化、室内幅の減少を招かないようにアームレス
トの位置を可変にする機構を設置できる。
【図１】本発明の１実施例に係る車両のシート装置の側
面図、
面図、
【図２】図１のシート装置の正面図、
【図３】図１のシート装置のＡ−Ａ断面図、
【図４】アームレストの駆動装置の分解斜視図、
【図５】乗員の降車時のアームレストの制御のフロチャ
ート、
ート、
【図６】乗員の乗車時のアームレストの制御のフロチャ
ートである。
ートである。
１ シート装置、 ２ 車室、５ シートクッション、
６ シートベルト、７ 枢軸、８ アームレスト、９
ドア、１０ サイドシル、１１、スライダー装置、１
２ 回動装置、１３ モータ、１５ ドライブシャフ
ト、１８ モータ、２０ ウオームギヤ、２１ モータ
カバー。
６ シートベルト、７ 枢軸、８ アームレスト、９
ドア、１０ サイドシル、１１、スライダー装置、１
２ 回動装置、１３ モータ、１５ ドライブシャフ
ト、１８ モータ、２０ ウオームギヤ、２１ モータ
カバー。
Claims (1)
- 【請求項１】車両のシートのシートバックのドア側側部
に設けられるアームレストと、乗員の乗降を検出する乗
降検出手段と、前記アームレストを上下に移動させる移
動手段と、前記検出手段により乗員の乗降が検出された
とき前記アームレストをシートクッションと連続平面を
構成するようにほぼ同一レベルまで下降させる制御手段
とを備えたことを特徴とする車両のシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5006643A JPH06211077A (ja) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 車両のシート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5006643A JPH06211077A (ja) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 車両のシート装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06211077A true JPH06211077A (ja) | 1994-08-02 |
Family
ID=11644053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5006643A Pending JPH06211077A (ja) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 車両のシート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06211077A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000127875A (ja) * | 1998-10-21 | 2000-05-09 | Nsk Ltd | 車両用警報装置 |
| DE102005061982A1 (de) * | 2005-12-23 | 2007-06-28 | Audi Ag | Fahrzeugsitz mit einer Armlehne |
| JP2012530636A (ja) * | 2009-06-19 | 2012-12-06 | キム，ハク−ソン | 自動車座席 |
| DE102005043904B4 (de) * | 2005-09-14 | 2013-10-24 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Höhenverstellbare Armauflage III |
| DE102005043890B4 (de) * | 2005-09-14 | 2014-01-30 | Lisa Dräxlmaier GmbH | Höhenverstellbare Armauflage I |
| CN112092690A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-18 | 南京世博电控技术有限公司 | 一种自带定位系统的域控制装置及控制方法 |
| WO2021033514A1 (ja) * | 2019-08-22 | 2021-02-25 | 株式会社デンソー | シート制御装置 |
| CN113799671A (zh) * | 2021-10-29 | 2021-12-17 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 一种电动调节汽车座椅扶手的控制方法 |
-
1993
- 1993-01-19 JP JP5006643A patent/JPH06211077A/ja active Pending
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