JPH06207680A - アンロード弁 - Google Patents
アンロード弁Info
- Publication number
- JPH06207680A JPH06207680A JP370393A JP370393A JPH06207680A JP H06207680 A JPH06207680 A JP H06207680A JP 370393 A JP370393 A JP 370393A JP 370393 A JP370393 A JP 370393A JP H06207680 A JPH06207680 A JP H06207680A
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- JP
- Japan
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- valve
- pressure
- port
- pressure receiving
- hollow
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ３つの受圧部を有するアンロード弁とする。
【構成】 バルブ本体３０の段付き形状のバルブ孔３１
に段付き形状のバルブ３８を嵌挿してそのバルブ３８の
段部４１を入口ポート３５に臨ませることで第１の受圧
部とし、かつバルブ３８の他側小径部４０の端面４０ａ
を第２の受圧部とし、バルブ３８の一側大径部３９に入
口ポート３５を中空部４４に連通する細孔４５及び中空
部４４をタンクポート３６に連通・遮断するポート４６
を形成して中空部４４の底面４４ａを第３の受圧部と
し、第１・第２の受圧部に作用する圧油でバルブ３８を
中空部４４とタンクポート３６を遮断する方向に押さ
れ、第３の受圧部に作用する圧油でバルブ３８を中空部
４４とタンクポート３６を連通する方向に押されるよう
にする。
に段付き形状のバルブ３８を嵌挿してそのバルブ３８の
段部４１を入口ポート３５に臨ませることで第１の受圧
部とし、かつバルブ３８の他側小径部４０の端面４０ａ
を第２の受圧部とし、バルブ３８の一側大径部３９に入
口ポート３５を中空部４４に連通する細孔４５及び中空
部４４をタンクポート３６に連通・遮断するポート４６
を形成して中空部４４の底面４４ａを第３の受圧部と
し、第１・第２の受圧部に作用する圧油でバルブ３８を
中空部４４とタンクポート３６を遮断する方向に押さ
れ、第３の受圧部に作用する圧油でバルブ３８を中空部
４４とタンクポート３６を連通する方向に押されるよう
にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧ポンプの吐出圧油
をクローズドセンタの操作弁によってアクチュエータに
供給する圧油供給装置に用いるアンロード弁に関する。
をクローズドセンタの操作弁によってアクチュエータに
供給する圧油供給装置に用いるアンロード弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】クローズドセンタの操作弁を用いた圧油
供給装置は例えば図１に示すように構成してある。すな
わち、油圧ポンプ１の吐出路２を操作弁３の入口ポート
４にチェック弁５を介して接続し、操作弁３の第１・第
２アクチュエータポート６，７を第１・第２回路８，９
でアクチュエータ１０に接続して、操作弁３を中立位置
Ａから圧油供給位置Ｂに切換えることで油圧ポンプ１の
吐出圧油をアクチュエータ１０に供給している。
供給装置は例えば図１に示すように構成してある。すな
わち、油圧ポンプ１の吐出路２を操作弁３の入口ポート
４にチェック弁５を介して接続し、操作弁３の第１・第
２アクチュエータポート６，７を第１・第２回路８，９
でアクチュエータ１０に接続して、操作弁３を中立位置
Ａから圧油供給位置Ｂに切換えることで油圧ポンプ１の
吐出圧油をアクチュエータ１０に供給している。
【０００３】しかしながら、クローズドセンタの操作弁
３は中立位置Ａとした時に入口ポート４を閉塞するの
で、油圧ポンプの吐出圧油が行き止まりとなって吐出圧
が高くなるので、前記吐出路２にアンロード弁１１を設
け、このアンロード弁１１を第１受圧部１２に作用する
吐出圧力Ｐ1 で開口面積大側に押し、第２受圧部１３に
作用する負荷圧Ｐ2 で開口面積小側に押す構造とし、そ
の第２受圧部１３を負荷圧検出回路１４に接続してあ
る。
３は中立位置Ａとした時に入口ポート４を閉塞するの
で、油圧ポンプの吐出圧油が行き止まりとなって吐出圧
が高くなるので、前記吐出路２にアンロード弁１１を設
け、このアンロード弁１１を第１受圧部１２に作用する
吐出圧力Ｐ1 で開口面積大側に押し、第２受圧部１３に
作用する負荷圧Ｐ2 で開口面積小側に押す構造とし、そ
の第２受圧部１３を負荷圧検出回路１４に接続してあ
る。
【０００４】この圧油供給装置であれば、操作弁３が中
立位置Ａの時にアンロード弁１１の第２受圧部１３に作
用する負荷圧Ｐ2 がゼロとなるので、アンロード弁１１
が開口面積大側に押されて油圧ポンプ１の吐出圧油をタ
ンク１５に流出して吐出圧Ｐ1 が高くならないように
し、操作弁３を圧油供給位置Ｂとすれば負荷圧Ｐ2 がア
ンロード弁１１の第２受圧部１３に供給されて開口面積
が減少するから吐出圧Ｐ1 が負荷圧Ｐ2 に応じて高くな
る。
立位置Ａの時にアンロード弁１１の第２受圧部１３に作
用する負荷圧Ｐ2 がゼロとなるので、アンロード弁１１
が開口面積大側に押されて油圧ポンプ１の吐出圧油をタ
ンク１５に流出して吐出圧Ｐ1 が高くならないように
し、操作弁３を圧油供給位置Ｂとすれば負荷圧Ｐ2 がア
ンロード弁１１の第２受圧部１３に供給されて開口面積
が減少するから吐出圧Ｐ1 が負荷圧Ｐ2 に応じて高くな
る。
【０００５】かかる圧油供給装置であると、アンロード
弁１１は吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の差圧を一定とするよ
うに作動するので、油圧ポンプ１を駆動するエンジン１
６の回転速度が変化して油圧ポンプ１の単位時間当り吐
出量が変化してもアクチュエータ１０に供給される油量
が一定となり、アクチュエータの作動速度をエンジン回
転速度で制御できない。
弁１１は吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の差圧を一定とするよ
うに作動するので、油圧ポンプ１を駆動するエンジン１
６の回転速度が変化して油圧ポンプ１の単位時間当り吐
出量が変化してもアクチュエータ１０に供給される油量
が一定となり、アクチュエータの作動速度をエンジン回
転速度で制御できない。
【０００６】そこで、本出願人は先に油圧ポンプ１の吐
出路２におけるアンロード弁１１より油圧ポンプ１側に
絞りを設け、この絞りの上流側圧力でアンロード弁１１
を開口面積小側に押す構成とし、油圧ポンプ１の単位時
間当り吐出量によって絞り前後の圧力差が変り、それに
よってアンロード弁１１の開口面積を増減するからエン
ジン回転速度でアクチュエータへの供給油量を制御でき
るようにした圧油供給装置を出願した。
出路２におけるアンロード弁１１より油圧ポンプ１側に
絞りを設け、この絞りの上流側圧力でアンロード弁１１
を開口面積小側に押す構成とし、油圧ポンプ１の単位時
間当り吐出量によって絞り前後の圧力差が変り、それに
よってアンロード弁１１の開口面積を増減するからエン
ジン回転速度でアクチュエータへの供給油量を制御でき
るようにした圧油供給装置を出願した。
【０００７】すなわち、図２に示すように、吐出路２に
おけるアンロード弁１１より油圧ポンプ１側に絞り２０
を設け、この絞り２０の上流側に回路２１を接続し、こ
の回路２１をアンロード弁１１の第３受圧部２２に接続
してアンロード弁１１の開口面積が絞り２０前後の圧力
差で増減するようにしてある。
おけるアンロード弁１１より油圧ポンプ１側に絞り２０
を設け、この絞り２０の上流側に回路２１を接続し、こ
の回路２１をアンロード弁１１の第３受圧部２２に接続
してアンロード弁１１の開口面積が絞り２０前後の圧力
差で増減するようにしてある。
【０００８】しかして、エンジン１６の回転速度が速く
なって油圧ポンプ１の単位時間当り吐出量が増大すると
絞り２０前後の圧力差が大きくなり、アンロード弁１１
は開口面積小側に押されてタンク１５に流出する油量が
減少してアクチュエータ１０への供給油量が増大する
し、吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の差圧が大きくなる。同様
にエンジン１６の回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の
単位時間当り吐出量が減少すると絞り２０前後の圧力差
が小さくなり、アンロード弁１１は開口面積大側に押さ
れてタンク１５に流出する油量が増大しアクチュエータ
１０への供給油量が減少するし、吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ
2 の差圧が小さくなる。
なって油圧ポンプ１の単位時間当り吐出量が増大すると
絞り２０前後の圧力差が大きくなり、アンロード弁１１
は開口面積小側に押されてタンク１５に流出する油量が
減少してアクチュエータ１０への供給油量が増大する
し、吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ2 の差圧が大きくなる。同様
にエンジン１６の回転速度が遅くなって油圧ポンプ１の
単位時間当り吐出量が減少すると絞り２０前後の圧力差
が小さくなり、アンロード弁１１は開口面積大側に押さ
れてタンク１５に流出する油量が増大しアクチュエータ
１０への供給油量が減少するし、吐出圧Ｐ1 と負荷圧Ｐ
2 の差圧が小さくなる。
【０００９】このようであるから、操作弁３の操作レバ
ー２３の操作ストロークに比例してエンジン回転速度を
速くすれば、操作レバー２３の操作ストロークが小さく
操作弁３の開度が小さい時にはエンジン１６が低速回転
となってアクチュエータ１０への供給油量を減少して微
操作性を向上できる。
ー２３の操作ストロークに比例してエンジン回転速度を
速くすれば、操作レバー２３の操作ストロークが小さく
操作弁３の開度が小さい時にはエンジン１６が低速回転
となってアクチュエータ１０への供給油量を減少して微
操作性を向上できる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】かかる圧油供給装置に
用いるアンロード弁は第１・第２・第３受圧部を有する
から、そのアンロード弁をコンパクトに構成することは
困難であり、前述の圧油供給装置を実用化する上で大き
な課題となっている。
用いるアンロード弁は第１・第２・第３受圧部を有する
から、そのアンロード弁をコンパクトに構成することは
困難であり、前述の圧油供給装置を実用化する上で大き
な課題となっている。
【００１１】そこで、本発明は第１・第２・第３受圧部
を有するコンパクトなアンロード弁を提供することを目
的とする。
を有するコンパクトなアンロード弁を提供することを目
的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】弁本体３０に一側大径孔
３２と他側小径孔３３より成る段付き形状のバルブ孔３
１を形成し、この一側大径孔３２に開口した入口ポート
３５とタンクポート３６と出口ポート３７を形成し、中
空形状の一側大径部３９と他側小径部４０で段付き形状
のバルブ３８をバルブ孔３１に嵌合してその段部４１を
入口ポート３５に臨ませて第１の受圧部とし、かつ他側
小径部４０を他側小径部３３に嵌合して端面４０ａを第
２の受圧部とし、前記一側大径部３９に入口ポート３５
を中空部４４に連通する細孔４５を形成して中空部底面
４４ａを第３の受圧部とし、前記一側大径部３９に中空
部４４をタンクポート３６に連通・遮断するポート４６
を形成し、前記バルブ３８を第１の受圧部と第２の受圧
部に作用する圧油で中空部４４とタンクポート３６を遮
断する方向に押され、前記バルブ３８を第３の受圧部に
作用する圧油で中空部４４をタンクポート３６に連通す
る方向に押されるようにしたアンロード弁。
３２と他側小径孔３３より成る段付き形状のバルブ孔３
１を形成し、この一側大径孔３２に開口した入口ポート
３５とタンクポート３６と出口ポート３７を形成し、中
空形状の一側大径部３９と他側小径部４０で段付き形状
のバルブ３８をバルブ孔３１に嵌合してその段部４１を
入口ポート３５に臨ませて第１の受圧部とし、かつ他側
小径部４０を他側小径部３３に嵌合して端面４０ａを第
２の受圧部とし、前記一側大径部３９に入口ポート３５
を中空部４４に連通する細孔４５を形成して中空部底面
４４ａを第３の受圧部とし、前記一側大径部３９に中空
部４４をタンクポート３６に連通・遮断するポート４６
を形成し、前記バルブ３８を第１の受圧部と第２の受圧
部に作用する圧油で中空部４４とタンクポート３６を遮
断する方向に押され、前記バルブ３８を第３の受圧部に
作用する圧油で中空部４４をタンクポート３６に連通す
る方向に押されるようにしたアンロード弁。
【００１３】
【作 用】段付きのバルブ孔３１を有するバルブ本体
３０と、中空形状で段付きのバルブ３８によって３つの
受圧部を有し、第１・第２の受圧部に作用する圧油で開
口面積が小、第３の受圧部に作用する圧油で開口面積が
大となるアンロード弁を構成できるから、油圧ポンプ１
の吐出路２に設けられて吐出圧と負荷圧と油圧ポンプの
単位時間当り吐出量で開口面積が増減するアンロード弁
をコンパクトにできる。
３０と、中空形状で段付きのバルブ３８によって３つの
受圧部を有し、第１・第２の受圧部に作用する圧油で開
口面積が小、第３の受圧部に作用する圧油で開口面積が
大となるアンロード弁を構成できるから、油圧ポンプ１
の吐出路２に設けられて吐出圧と負荷圧と油圧ポンプの
単位時間当り吐出量で開口面積が増減するアンロード弁
をコンパクトにできる。
【００１４】
【実 施 例】図３に示すように、弁本体３０に形成し
たバルブ孔３１は一側大径孔３２と他側小径孔３３によ
り段付き形状となり、その他側小径孔３３と連通した空
洞部３４が弁本体３０に形成され、前記弁本体３０には
一側大径孔３２に開口した入口ポート３５とタンクポー
ト３６と出口ポート３７が形成してあり、そのバルブ孔
３１内にバルブ３８が嵌挿してある。
たバルブ孔３１は一側大径孔３２と他側小径孔３３によ
り段付き形状となり、その他側小径孔３３と連通した空
洞部３４が弁本体３０に形成され、前記弁本体３０には
一側大径孔３２に開口した入口ポート３５とタンクポー
ト３６と出口ポート３７が形成してあり、そのバルブ孔
３１内にバルブ３８が嵌挿してある。
【００１５】前記バルブ３８は中空形状の一側大径部３
９と他側小径部４０で段付き形状となり、その一側大径
部３９が一側大径孔３２に嵌合し、かつ他側小径部４０
が他側小径孔３３に嵌合してバルブ３８の段部４１が入
口ポート３５に臨み、バルブ３８は弱いばね４２で左方
に押されてプラグ４３に当接している。前記一側大径部
３９には入口ポート３５と中空部４４を連通する細孔４
５、中空部４４をタンクポート３６と出口ポート３７に
連通・遮断するポート４６、中空部４４を出口ポート３
７に連通するポート４７が形成され、入口ポート３５に
油圧ポンプ１の吐出路２が接続し、タンクポート３６は
タンク１５に接続し、出口ポート３７が操作弁３に接続
し、空洞部３４が負荷圧検出路１４に接続している。
９と他側小径部４０で段付き形状となり、その一側大径
部３９が一側大径孔３２に嵌合し、かつ他側小径部４０
が他側小径孔３３に嵌合してバルブ３８の段部４１が入
口ポート３５に臨み、バルブ３８は弱いばね４２で左方
に押されてプラグ４３に当接している。前記一側大径部
３９には入口ポート３５と中空部４４を連通する細孔４
５、中空部４４をタンクポート３６と出口ポート３７に
連通・遮断するポート４６、中空部４４を出口ポート３
７に連通するポート４７が形成され、入口ポート３５に
油圧ポンプ１の吐出路２が接続し、タンクポート３６は
タンク１５に接続し、出口ポート３７が操作弁３に接続
し、空洞部３４が負荷圧検出路１４に接続している。
【００１６】次に作動を説明する。油圧ポンプ１の吐出
圧油は入口ポート３５より細孔４５、中空部４４、ポー
ト４６、ポート４７より出口ポート３７に流れ、その細
孔４５の上流側と下流側に圧力差が生じると共に、バル
ブ３８の段部４１には細孔４５の上流側圧力が作用して
ポート４６とタンクポート３６を遮断する方向に押さ
れ、中空部４４の底面４４ａに作用する細孔４５の下流
側圧力でバルブ３８はポート４６とタンクポート３６を
連通する方向に押されるから、前記段部４１が図２にお
ける第３受圧部２２となり、中空部底面４４ａが図２に
おける第１受圧部１２となる。また、他側小径部４０の
端面４０ａに作用する圧力でバルブ３８はポート４６と
タンクポート３６を遮断する方向に押されるから、その
他側小径部４０の端面４０ａが図２における第２受圧部
１３となる。これによって、図２に示す第１・第２・第
３受圧部１２，１３，２２を有するアンロード弁１１と
なる。
圧油は入口ポート３５より細孔４５、中空部４４、ポー
ト４６、ポート４７より出口ポート３７に流れ、その細
孔４５の上流側と下流側に圧力差が生じると共に、バル
ブ３８の段部４１には細孔４５の上流側圧力が作用して
ポート４６とタンクポート３６を遮断する方向に押さ
れ、中空部４４の底面４４ａに作用する細孔４５の下流
側圧力でバルブ３８はポート４６とタンクポート３６を
連通する方向に押されるから、前記段部４１が図２にお
ける第３受圧部２２となり、中空部底面４４ａが図２に
おける第１受圧部１２となる。また、他側小径部４０の
端面４０ａに作用する圧力でバルブ３８はポート４６と
タンクポート３６を遮断する方向に押されるから、その
他側小径部４０の端面４０ａが図２における第２受圧部
１３となる。これによって、図２に示す第１・第２・第
３受圧部１２，１３，２２を有するアンロード弁１１と
なる。
【００１７】
【発明の効果】段付きのバルブ孔３１を有するバルブ本
体３０と、中空形状で段付きのバルブ３８によって３つ
の受圧部を有し、第１・第２の受圧部に作用する圧油で
開口面積が小、第３の受圧部に作用する圧油で開口面積
が大となるアンロード弁を構成できるから、油圧ポンプ
１の吐出路２に設けられて吐出圧と負荷圧と油圧ポンプ
の単位時間当り吐出量で開口面積が増減するアンロード
弁をコンパクトにできる。
体３０と、中空形状で段付きのバルブ３８によって３つ
の受圧部を有し、第１・第２の受圧部に作用する圧油で
開口面積が小、第３の受圧部に作用する圧油で開口面積
が大となるアンロード弁を構成できるから、油圧ポンプ
１の吐出路２に設けられて吐出圧と負荷圧と油圧ポンプ
の単位時間当り吐出量で開口面積が増減するアンロード
弁をコンパクトにできる。
【図１】従来の圧油供給装置の構成説明図である。
【図２】先に出願した圧油供給装置の構成説明図であ
る。
る。
【図３】本発明のアンロード弁の詳細断面図である。
１…油圧ポンプ、２…吐出路、３…操作弁、１０…アク
チュエータ、１１…アンロード弁、１４…負荷圧検出
路、３０…弁本体、３１…バルブ孔、３２…一側大径
部、３３…他側小径部、３５…入口ポート、３６…タン
クポート、３７…出口ポート、３８…バルブ、３９…一
側大径部、４０…他側小径部、４１…段部、４４…中空
部、４５…細孔、４６…ポート。
チュエータ、１１…アンロード弁、１４…負荷圧検出
路、３０…弁本体、３１…バルブ孔、３２…一側大径
部、３３…他側小径部、３５…入口ポート、３６…タン
クポート、３７…出口ポート、３８…バルブ、３９…一
側大径部、４０…他側小径部、４１…段部、４４…中空
部、４５…細孔、４６…ポート。
Claims (1)
- 【請求項１】 弁本体３０に一側大径孔３２と他側小径
孔３３より成る段付き形状のバルブ孔３１を形成し、こ
の一側大径孔３２に開口した入口ポート３５とタンクポ
ート３６と出口ポート３７を形成し、中空形状の一側大
径部３９と他側小径部４０で段付き形状のバルブ３８を
バルブ孔３１に嵌合してその段部４１を入口ポート３５
に臨ませて第１の受圧部とし、かつ他側小径部４０を他
側小径部３３に嵌合して端面４０ａを第２の受圧部と
し、 前記一側大径部３９に入口ポート３５を中空部４４に連
通する細孔４５を形成して中空部底面４４ａを第３の受
圧部とし、前記一側大径部３９に中空部４４をタンクポ
ート３６に連通・遮断するポート４６を形成し、 前記バルブ３８を第１の受圧部と第２の受圧部に作用す
る圧油で中空部４４とタンクポート３６を遮断する方向
に押され、前記バルブ３８を第３の受圧部に作用する圧
油で中空部４４をタンクポート３６に連通する方向に押
されるようにしたアンロード弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP370393A JPH06207680A (ja) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | アンロード弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP370393A JPH06207680A (ja) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | アンロード弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06207680A true JPH06207680A (ja) | 1994-07-26 |
Family
ID=11564732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP370393A Pending JPH06207680A (ja) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | アンロード弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06207680A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9141114B2 (en) * | 2006-03-09 | 2015-09-22 | Abb Research Ltd. | Method and a system for feedback control or monitoring of an oil or gas production system and computer program product |
-
1993
- 1993-01-13 JP JP370393A patent/JPH06207680A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9141114B2 (en) * | 2006-03-09 | 2015-09-22 | Abb Research Ltd. | Method and a system for feedback control or monitoring of an oil or gas production system and computer program product |
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