JPH0620453Y2 - リクライニング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートクッションにシートバックを枢軸を中
心にして傾動角度調整可能に支持したリクライニング装
置に関する。

「従来の技術」 従来のリクライニング装置としては、例えば、第５図お
よび第６図に示すようなものがある。また、特開昭６３
−１８６６０４号公報に開示されたものがある。

すなわち、前者は、図外のシートクッションの側部に固
設されるベース部材１に内歯車部材２が固設され、同じ
く図外のシートバックの基端部に固設されるアーム部材
３に内歯車部材４が固設され、ベース部材１にアーム部
材３が枢軸５により揺動可能に枢支されている。

相互に対向して配した両方の内歯車部材２，４の間に太
陽歯車６が配され、太陽歯車６が枢軸５に枢軸５と一体
的に回転可能に装着され、太陽歯車６の周りには遊星歯
車７，７…が複数配され、遊星歯車７は太陽歯車６に噛
合するとともに、内歯車部材２，４に同時に噛合してい
る。

太陽歯車６とアーム部材３との間に遊星歯車７を回転可
能に保持する保持部材８が配され、保持部材８が枢軸５
を中心にして回転可能に枢支されている。保持部材８は
所定厚の板材を十字形に打ち抜き成形したもので、保持
部材８の外周が各遊星歯車７の歯先円に沿うように円弧
形の凹部９になっていて、中央部に枢軸５が挿通する丸
孔９ａが穿設されているものである。

また、後者は、プラネタリーギアがクリスフォームによ
り支持され、プラネタリーギアとクリスフォームとの間
にスプリングプレートが配され、プラネタリーギアをベ
ースプレート等の内歯車に押し付けるようにしたもの
で、スプリングプレートとクリスフォームとの間にクリ
アランスが存在する。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のリクライニング装置で
は、前者においては、枢軸５と太陽歯車６との嵌合幅が
太陽歯車６の板厚で決まり、板厚が少なくて嵌合幅が十
分に確保されないと、長期間の使用により枢軸５の軸線
と太陽歯車６の回転中心線とが一致しなくなって、ロッ
ク時におけるシートバックのガタつきの要因となった
り、傾動角度調節操作時においてスムーズに作動しなか
ったりする。枢軸５と太陽歯車６との嵌合幅を十分に確
保すべく太陽歯車６の板厚を上げると、リクライニング
装置全体が枢軸５方向へ嵩張ってコンパクトにならない
という問題点があった。

また、保持部材８の材料の板厚が十分でなかったり、プ
レスの打抜き加工によるダレのため、枢軸５と保持部材
８の丸孔９ａとの嵌合幅が少なくなって、保持部材８の
回転中心軸線が枢軸５の軸線と一致しないで傾いたり、
保持部材８の円弧形の凹部９が遊星歯車７の歯幅方向に
十分に沿わないで、保持部材８の回転中心軸線と遊星歯
車７の回転中心軸線と一致しないで傾いたりして、前述
と同じく、ロック時におけるシートバックのガタつきの
要因となったり、傾動角度調節操作時においてスムーズ
に作動しなかったりする。

これを防止するため、保持部材８の板厚を上げると、前
述と同じように、リクライニング装置全体が枢軸５方向
へ嵩張ってコンパクトにならないという問題点があっ
た。

また、後者においては、例えば、スプリングプレートと
クリスフォームとの間にクリアランスがあるために、シ
ートバックに荷重がかかると、バックプレートの内歯車
がスプリングプレートの弾撥力に抗して、プラネタリー
ギアを内方へ押し戻すようになり、シートバックに繰り
返し荷重をかけたりすると、前記クリアランスの間でプ
ラネタリーギアがガタついて、バックプレートが揺動し
て、シートバックにガタつきが生じてしまうという問題
点があった。

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、リクライニング装置全体を大型にすることな
く、ロック時においてシートバックがガタつかず、ま
た、傾動角度調節操作時においてスムーズに作動するこ
とができるリクライニング装置を提供することを目的と
している。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 シートクッションにシートバックを枢軸を中心にして傾
動角度調節可能に支持したリクライニング装置におい
て、 シートクッション側に固設され、前記枢軸を中心とする
円周方向に内歯が刻設されたベース部材と、 シートバック側に前記ベース部材と対向して固設され、
同じく前記枢軸を中心とする円周方向に内歯が刻設され
たアーム部材と、 該アーム部材と前記ベース部材との間に配され、前記枢
軸と一体的に成形された太陽歯車と、 該太陽歯車の周りに複数配され、該太陽歯車に噛合する
とともに、前記ベース部材の内歯および前記アーム部材
の内歯に同時に噛合する遊星歯車と、 前記ベース部材または前記アーム部材の一方の部材と前
記太陽歯車との間に配され、前記枢軸の軸線と平行な方
向に延びて、前記枢軸に回転可能に外嵌するガタつき防
止用の嵌合フランジと、前記遊星歯車の歯先円に沿うと
ともに歯幅の方向へ延び、前記遊星歯車を正規の姿勢で
回転可能に保持して、前記遊星歯車が前記太陽歯車およ
び前記両方の内歯に適切に噛合するようにした保持フラ
ンジとを有する平板を折り曲げ成形して成る保持部材と
を備えたことを特徴とするリクライニング装置に存す
る。

「作用」 枢軸を回転すると、太陽歯車がガタつくことなく枢軸と
一体となって回転し、その回転力が遊星歯車を介してベ
ース部材の内歯とアーム部材の内歯とに伝わる。ベース
部材がシートクッション側に固定されているため、アー
ム部材が枢軸を中心にして極めて減速されて回動し、そ
れに応じてシートバックが傾動し、所望の傾動角度にな
る。

このとき、保持部材の嵌合フランジと枢軸との嵌合幅が
十分に確保されている関係で、枢軸にたいして保持部材
がガタつかず、また、遊星歯車の歯先が保持部材の保持
フランジに的確に摺接している関係で、保持部材に対し
て遊星歯車もガタつかないために、保持部材を介して遊
星歯車の回転中心軸線が枢軸の軸線と一致した正規の位
置に保持される。それにより、遊星歯車がベース部材の
内歯とアーム部材の内歯とにそれぞれ適切に噛合し、枢
軸の回転に応じてアーム部材がガタつきなくスムーズに
回動する。

また、シートバックが所望の傾動角度になり、枢軸の回
転を停止したときにおいても、枢軸と太陽歯車とのガタ
つきがなく、また、保持部材を介して遊星歯車の回転中
心軸線が枢軸の軸線と一致した正規の位置に保持される
ために、遊星歯車が太陽歯車にガタなく適切に噛合する
とともに、ベース部材の内歯およびアーム部材の内歯に
ガタなく適切にそれぞれ噛合し、それにより、アーム部
材を介して、シートバックが所望の傾動角度位置におい
て、ガタなく支持される。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。

第１図から第４図は本考案の一実施例を示している。

第１図および第２図に示すように、シートクッション１
０の側部にはベース部材１１が固設され、ベース部材１
１には内歯車部材１２がビス止めされている。

シートバック２０の基端部にはアーム部材２１が固設さ
れ、アーム部材２１には同じく内歯車部材２２がビス止
めされている。

内歯車部材１２の中央部には丸孔１３が穿設され、同じ
く、内歯車部材２２の中央部には丸孔２３が穿設されて
いる。丸孔１３，２３に枢軸３０が相対的に回転可能に
挿通され、ベース部材１１に枢軸３０によりアーム部材
２１が枢支されている。

第１図、第３図および第４図に示すように、内歯車部材
１２には枢軸３０を中心とする円周方向に内歯１４が刻
設されている。同じく、内歯車部材２２には枢軸３０を
中心とする円周方向に内歯２４が刻設されている。

枢軸３０には太陽歯車３１が一体的に形成されている。
枢軸３０と太陽歯車３１とには焼結用の金属がそれぞれ
用いられ、個別に成形し、相互に組付られた後、焼結さ
せて一体としたものである。

また、太陽歯車３１を補強するため、太陽歯車３１の内
歯車部材１２側には太陽歯車３１と一体的につば部３２
が設けられている。内歯車部材１２にはつば部３２を嵌
入して収納する収納凹部１５が形成されている。

太陽歯車３１の周りには４つの遊星歯車４０が均等に配
され、遊星歯車４０は太陽歯車３１に噛合するととも
に、内歯１４，２４にそれぞれ噛合している。

太陽歯車３１と内歯車部材２２との間には、保持部材５
０が配され、保持部材５０は枢軸３０の拡径部３３回り
に回転可能に枢支されている。保持部材５０は、枢軸３
０の軸線と平行な方向に十分延びて拡径部３３にガタな
く外嵌する嵌合フランジ５１と、遊星歯車４０の歯先円
に沿うように円弧形にへこんで、遊星歯車４０の歯幅方
向に延びる保持フランジ５２とが備えられている。

保持部材５０は、平板をプレス加工により折り曲げ成形
して形成してある。折り曲げ成形であるので、打ち抜き
加工のようなダレが生ずることがなく、保持フランジ５
２にはエッジが十分に出ていて遊星歯車４０との摺接面
は十分にある。

次に作用を説明する。

操作ダイヤル３５により、枢軸３０を回転すると、枢軸
３０と太陽歯車３１とが一体となっているため、太陽歯
車３１がガタつくことなく回転する。太陽歯車３１が回
転すると、保持部材５０の嵌合フランジ５１が枢軸３０
の軸線と平行な方向へ十分延びているため、保持部材５
０が枢軸３０に対してガタつかず、かつ、遊星歯車４０
の歯先円に沿うとともに、歯幅の方向へ十分に延びてい
て、遊星歯車４０が保持部材５０の保持フランジ５２に
ガタなく摺接していることにより、遊星歯車４０が正規
の姿勢に保ちながら、自転し、かつ、太陽歯車３１の回
りを公転する。

それにより、遊星歯車４０は、太陽歯車に適切に噛合す
るとともに、内歯車部材１２の内歯１４と内歯車部材２
２の内歯２４とそれぞれ適切に噛合し、太陽歯車３１の
回転力をスムーズに内歯車部材２２に伝え、それによ
り、内歯車部材２２と一体のアーム部材２１が枢軸３０
を中心にして極めて減速されてスムーズに回動する。

アーム部材２１が回動することにより、シートバック２
０が傾動して所望の傾動角度になる。

シートバック２０が所望の傾動角度になり、操作ダイヤ
ル３５の回転を止め、枢軸３０の回転が停止した状態で
は、保持部材５０の嵌合フランジ５１と枢軸３０の拡径
部材３３との嵌合幅が十分に確保されている関係で、枢
軸３０と保持部材５０とのガタつきがなく、また、保持
部材５０の保持フランジ５２が遊星歯車４０の歯先円に
沿うとともに、歯幅の方向へ十分に延びていて、遊星歯
車４０が保持部材５０に対してガタつきがなく、さら
に、枢軸３０と太陽歯車３１とのガタつきがないため、
遊星歯車４０がガタなく適切に内歯車部材２２に噛合す
る。

それにより、アーム部材２１を介して、シートバック２
０が所望の傾動角度位置において、ガタなく支持され
る。

前記実施例においては、アーム部材２１側の内歯車部材
２２と太陽歯車３１との間に保持部材５０を配したもの
を示したが、ベース部材１１側の内歯車部材１２と太陽
歯車３１との間に配してもよいことはいうまでもない。

「考案の効果」 本考案に係るリクライニング装置によれば、枢軸と太陽
歯車とを一体的に成形して太陽歯車が枢軸に対してガタ
つかないようにするとともに、枢軸に保持部材の嵌合フ
ランジを外嵌して相互の嵌合幅を十分に確保し、保持部
材の保持フランジに遊星歯車を摺接させて、遊星歯車が
太陽歯車等に適切に噛合する正規の姿勢を維持するよう
にしたので、太陽歯車や保持部材の板厚を上げずにそれ
ぞれ枢軸に対するガタつきを防止することができ、装置
全体を枢軸方向に嵩張らずにコンパクトにすることがで
き、また、リクライニング操作時および停止時におい
て、遊星歯車が太陽歯車等に適切に噛合しているので、
スムーズにリクライニング操作をすることができるとと
もに、ガタつかずにシートバックを支持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本考案の一実施例を示しており、第
１図はリクライニング装置の分解斜視図、第２図はリク
ライニング装置の装着状態を示す斜視図、第３図は主に
太陽歯車と保持部材の組付け関係を示す分解斜視図、第
４図はリクライニング装置の要部断面図、第５図および
第６図は従来例を示しており、第５図はリクライニング
装置の分解斜視図、第６図は同じく要部斜視図である。 １０……シートクッション １１……ベース １２……内歯車部材 １４……内歯 ２０……シートバック ２１……アーム部材 ２２……内歯車部材 ２４……内歯 ３０……枢軸 ３１……太陽歯車 ４０……遊星歯車 ５０……保持部材 ５１……嵌合フランジ ５２……保持フランジ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッションにシートバックを枢軸を
   中心にして傾動角度調節可能に支持したリクライニング
   装置において、 シートクッション側に固設され、前記枢軸を中心とする
   円周方向に内歯が刻設されたベース部材と、 シートバック側に前記ベース部材と対向して固設され、
   同じく前記枢軸を中心とする円周方向に内歯が刻設され
   たアーム部材と、 該アーム部材と前記ベース部材との間に配され、前記枢
   軸と一体的に成形された太陽歯車と、 該太陽歯車の周りに複数配され、該太陽歯車に噛合する
   とともに、前記ベース部材の内歯および前記アーム部材
   の内歯に同時に噛合する遊星歯車と、 前記ベース部材または前記アーム部材の一方の部材と前
   記太陽歯車との間に配され、前記枢軸の軸線と平行な方
   向に延びて、前記枢軸に回転可能に外嵌するガタつき防
   止用の嵌合フランジと、前記遊星歯車の歯先円に沿うと
   ともに歯幅の方向へ延び、前記遊星歯車を正規の姿勢で
   回転可能に保持して、前記遊星歯車が前記太陽歯車およ
   び前記両方の内歯に適切に噛合するようにした保持フラ
   ンジとを有する平板を折り曲げ成形して成る保持部材と
   を備えたことを特徴とするリクライニング装置。