JPH06203605A - 放電発光による自動車用照明灯装置または信号灯装置 - Google Patents

放電発光による自動車用照明灯装置または信号灯装置

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JPH06203605A
JPH06203605A JP25389593A JP25389593A JPH06203605A JP H06203605 A JPH06203605 A JP H06203605A JP 25389593 A JP25389593 A JP 25389593A JP 25389593 A JP25389593 A JP 25389593A JP H06203605 A JPH06203605 A JP H06203605A
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cavities
cavity
light
plate
electrodes
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Marc Brassier
ブラッスィエ マルク
Jean-Claude Gasquet
ガスケ ジャン＝クロード
Daniel Segaud
セゴー ダニエル
Bernard Mauroy
モーロワ ベルナール
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Valeo Vision SAS
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 厚さが極めて小さくて場所塞ぎをせず、均一
に光線束を発生して、発光効率と機能性にも優れ、加え
て審美的にも申し分のない放電発光による自動車用照明
灯装置または信号灯装置を提供する。 【構成】 前記風防の外面板１１０およびその背後の内
面板または底板１２０によって、少なくとも１つの密閉
された空洞（Ｅ１−Ｅ６）を画成し、かつ気密性を維持
する薄い被覆体１００と、僅かに加圧して前記空洞に封
入されたガスと、前記空洞の内部に配置された少なくと
も２本の電極２０１−２０６と、前記電極に始動電圧を
印加するとともに前記空洞の内部で発光を伴った気体放
電を維持するバラスト３００を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一般的な自動車用の照
明灯装置または信号灯装置に関するものである。更に詳
しく言えば、本発明は、多機能信号灯ユニットのような
装置における新規な着想に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車用の照明装置（特に室内
灯）或いは信号灯は、ランプと、光線の放射方向に沿っ
てソケットの前方に配置された、ガラスまたは球状の風
防と、単一または複数のフィラメントランプを取り付け
て電気的に接続するために、適宜な位置に固定手段（ラ
ンプ受け）を有する不透明の台座とを備えている。従来
の台座およびランプでは、放射された単一または複数の
光線束（特に信号灯の光線束）が所望のものとなるよう
に、台座には反射手段が、またランプには、プリズム或
いはストライプ状のガラスカバーが設けられている。
【０００３】しかし、このような従来技術は、特に光学
的並びに審美的な観点から考察すると、幾つかの問題を
抱えている。まず、光学的な面から言うと、拡散された
光の広がりにおいて、均等な光度（光の強さ）を得るこ
とは極めて難しい。このことは、広大な範囲に亙って光
を拡散させる必要がある信号灯の機能について問題であ
る。とりわけ、フィラメントから最も離れた照明領域が
受ける単位面積当たりの光の強さは、ランプの直ぐ近傍
に位置している区域より、かなり弱いことは当然であ
り、照明領域の光度は、中央から端に行くにつれて減少
していく。
【０００４】信号灯などにおいて、白色光を透過させな
がら着色光にするために、前面に位置する風防には、単
色或いは複数のカラー（赤、琥珀色など）が着色されて
おり、更に、信号灯の機能によっては、様々な光学的措
置が講じられる。そのため、昼間や信号灯が消灯されて
いるときには、これらがあからさまに露呈し、審美面か
ら考えても、あまり好ましいとは言い難い。
【０００５】また、従来より使用されてきた上述したタ
イプの照明装置または信号灯装置では、凡庸な発光効率
しか得られなかった。さらに、フィラメントランプによ
って発生される熱は、様々な問題を起こすため、これら
の照明装置や信号灯装置に近接する箇所には、断熱措置
を施す必要があり、設計上の困難や材料の選択に明らか
な規制や困難が伴う。
【０００６】従来の照明装置または信号灯装置には、前
述した以外の問題もある。例えば空間の問題である。す
なわち、発熱のために、従来よりもランプの回りには大
きな自由空間を残しておかなければならない。
【０００７】発光効率を高めるために、自動車用の前照
灯には、発光放電ランプを採用することも行われてき
た。しかし、極めて限られた局所から強い光線束を発す
る公知の発光放電ランプでも、叙上の問題点を完全に解
決するには至っていない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、フィラメン
トランプに付きまとう発熱の問題を解決するとともに、
厚さが極めて小さくて、場所を取らず、しかも、機能的
にも優れており、かつ審美的な面からも、申し分のない
装置を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】そのため本発明によれ
ば、前面にある風防と、この背後に配置された基板とを
備える自動車用照明灯装置または信号灯装置において、
前記風防の外面板および前記基板の内面板または底板に
よって、少なくとも１つの密閉された空洞を画成し、か
つ気密性を維持する薄い被覆体と、僅かに加圧されて前
記空洞に封入されたガスと、前記空洞の内部に配置され
た少なくとも２本の電極と、前記電極に始動電圧を印加
するとともに、前記空洞の内部で発光を伴う体放電を維
持するバラストを有することを特徴とする装置が提供さ
れる。
【００１０】本発明による装置では前記外面板と内面板
または底板は、互いに気密性を維持するように固着さ
れ、かつ一方が他方に対して、実質的に一定の距離をお
いており、また前記２枚の板は透明である。更に前記外
面板の少なくとも１枚は、対向する板の方向へ突出し、
かつこの対向する板にリブが設けられ、前記被覆体は、
前記リブにより互いに隔離され、かつ隣接する少なくと
も２つの空洞を画成している。
【００１１】前記各空洞の各々は、照明灯装置または信
号灯装置の発光領域を画成するとともに、前記空洞の少
なくとも２つには、異なる波長の光を発するために気体
放電を起こすのに適したガスが、僅かに加圧して封入さ
れている。更に、前記空洞の少なくとも１つの内壁面に
は、目に見えない波長域での気体放電を可視光線に変換
することができる蛍光被覆が施されている。
【００１２】別の実施態様においては、薄い前記被覆体
は、この被覆体の厚さ方向に沿って実質的に積層された
少なくとも２つの空洞を画成し、積層された前記空洞は
透明なプレートによって互いに分離されている。一方、
前記被覆体の厚さ方向に積層された２つの空洞には、異
なる２つの色を発光放電させることに伴うガスが封入さ
れており、同一の発光領域で２つの異なる信号機能を得
るために、発光放電が同時に１つの空洞内部で引き起こ
されるようになっている。また、同時に２つの空洞内部
で発光放電させて発光領域における光度を強めるため、
実質的に積層された２つの空洞には、同一の色の発光放
電に起因するガスを封入しておくこともある。
【００１３】前記発光領域の少なくとも１つには積層さ
れた３つの空洞が設けられ、３原色の原理に従って同時
に発光するように、前記空洞には、僅かに加圧されたガ
スが封入されている。前記３つの空洞から発せられた光
線は、白色光を得るために、前記空洞と直角に位置した
光の出口窓の箇所で混ざり合うようになっている。な
お、前記被覆体には、光学的な反射面または反射屈折系
の反射面が施されているが、これらの光学反射面は、内
面板または底板の内側面にある。
【００１４】前記電極の少なくとも１個は、細長い帯状
であり、１つの空洞に設けられた１対の電極は、前記空
洞の対向する２つの周縁に沿って位置していると同時
に、薄い前記被覆体の基本平面に対して実質的に垂直な
面に位置しているのが好ましい。また、１つの空洞に設
けられた１対の電極は、前記空洞の周縁に沿って延在す
る帯状の第１電極と、前記空洞内部で反対側の箇所に配
置された尖った針状の対向電極とからなる場合もある。
前記電極の少なくとも１個は、前記被覆体を構成する外
面板の内面に沿って延在し、かつ実質的に当該空洞の全
体に亙って延在しているのがよい。
【００１５】前記電極の少なくとも１個は、透明な導電
性の金属酸化物によって作られるか、あるいは、蒸気相
で金属を物理的に蒸着させることによって作られる。電
極を具備する前記被覆体は、前記電極上に樹脂材料を流
し込んで成形することによって作られる。
【００１６】
【実施例】以下、好ましい実施例を示す添付の図面に沿
って詳説することが、これにより、本発明の目的、特徴
並びに利点が一層明確となると思われる。しかし、本発
明は、この実施例にのみ限定されるものではないことを
予め付言しておく。
【００１７】図面には、本発明による信号灯ユニットの
全体的な概要を示してある。このユニットでは、実質的
に密閉した空洞を画成する少なくとも１つの被覆体によ
って信号灯が構成されている。空洞の内部には、少なく
とも２本の電極が配置され、これらの電極は、適宜な高
圧電源に接続されている。空洞には、僅かに圧力が掛け
られたガスまたはガスの混合物が封入している。前記の
被覆体は、同時に信号灯または信号灯ユニットの支持体
としても機能する。
【００１８】高圧電源から前述の電極に給電すると被覆
体の空洞内部には放電が起こり、放たれた光は、前記空
洞の隅々まで一様に拡散しながら伝播する。このように
して、均一に発光する板状の信号灯が得られる。
【００１９】更に、本発明は上述した以外にも数多くの
利点を有するものであるが、とりわけ、光の放射効率を
高めながら、装置自体の厚さを極めて小さくし、しか
も、発熱を最小限に抑えられる点は特筆すべきである。
【００２０】それぞれが独自の色や間欠的な光を放つこ
とによって、異なった信号としての機能を果たす各信号
灯と対応する前記各空洞は、後述するように、連続の材
料である共通の板状被覆体から作製するのが好ましい。
【００２１】添付の図面に示す信号灯ユニットは、例え
ば光の特徴によって次のような機能を割り当てたＺ１か
らＺ６までの複数の発光板からなっている。 発光板Ｚ１：琥珀色の点滅信号 発光板Ｚ２：赤色の停止信号 発光板Ｚ３：赤色の駐車信号 発光板Ｚ４：赤色のフォグランプ 発光板Ａ５およびＺ６：白色の後退信号
【００２２】図１に示すように、信号灯の被覆体１００
の主要部分は、外面板１１０と内面板または底板１２０
とによって画成されている。これらの板状体は、図２か
らも明らかな通り、断面において互いに平行であり、か
つ僅かな隙間（好ましくは数mm程度の数値）をもって離
間されており、発光板の表面全体に亙って延在してい
る。
【００２３】前記外面板１１０は周縁の全体に亘って突
出するリブ１１１を有し、このリブに、前記内面板また
は底板１２０が密着することにより、空洞の内部が気密
に保たれる。
【００２４】叙上の構造に加えて、前記外面板１１０の
充分に計算された所定の発光領域には、前述のリブ状部
分１１１と同様に突出するリブ１１０ａ〜１１０ｅが設
けられており、これらのリブにも、内面板または底板１
２０が、空洞内部の気密性を保つように密着するように
なっている。リブ１１０ａは、例えば曲がりくねってお
り、点滅信号と停止信号の境界を画している。リブ１１
０ｂは、実質的に直線状であり、一方においては、駐車
信号に対して停止信号の境界を画しており、他方におい
ては、後退信号の発光領域Ｚ５に対して停止信号の境界
を画している。リブ１１０ｃは、前記のリブ１１０ｂと
ともに発光領域Ｚ５の境界を画しているが、この発光領
域は、図１に明示されているように、おおむね四角形を
しており、信号灯全体の位置から見ると低い箇所に存在
している。同様にして、リブ１１０ｄおよび１１０ｅ
は、一方において発光発光領域Ｚ６を画しながら、他方
においては、フォグランプの発光発光領域から駐車信号
の発光発光領域を分離するようにしてなっている。
【００２５】前述した周縁から突出するリブ１１１と、
異なる発光領域の境界を画する複数本のリブ１１０ａ−
１１０ｅを備える外面板１１０は、内面板または底板１
２０と密接に係わりあって、２枚の板の間に密閉された
空洞Ｅ１からＥ６を形成している。これらは、空洞は前
述した異なる信号の発光領域として機能する。
【００２６】前記空洞には、それぞれ少なくとも２本の
電極が設けられている。これらの電極は、後述するよう
に形状と寸法が極めて様々である。前述した空洞Ｅ１か
らＥ６における電極には、それぞれ２０１から２０６の
符号を以て示してある。
【００２７】前記電極は、公知の手法で複数個のバラス
ト（安定抵抗）３００に接続されているが、これらのバ
ラストは、前述したように種々の機能を遂行するランプ
を選択的に点灯させ、または点灯状態を持続させるため
に働く。
【００２８】前記バラストを取り付ける箇所は、特に決
まっておらず、適宜な箇所とすることが可能である。第
１の実施例では、これらを自動車の車体において信号灯
の後方としてある。また別の実施例では、内面板または
底板１２０が、前記バラストを収納するための空洞を少
なくとも部分的に画成するようにしてある。このような
実施例においては、信号灯ユニットは、全くモノブロッ
クな形態を呈するようになる。
【００２９】既に説明したように、複数のリブ１１０ａ
−１１０ｅによって画成された各信号灯は、光源として
電極の放電を使用しており、これらの放電は、前記空洞
の内部全体に亙って引き起こされる。その当然の結果と
して、均一な範囲で発光する自然な光が得られるのであ
る。
【００３０】僅かに圧力を掛けて、前記空洞の内部に封
じ込められたガスまたはガスの混合物は、給電された電
極が放電して放つ光が、目的に応じて、則に適った色で
発光するように（典型的には赤色、琥珀色または白
色）、直接または間接的に作用するものが選択される。
【００３１】赤色および琥珀色の発光を得るためには、
ルミネセンスが直接これらの色を現出するように、記ガ
スが選択される。
【００３２】赤色および琥珀色の発光とは反対に、放電
により白色の発光を得ることはやや難しい。この場合、
放電が発生する空洞の内部に（例えば自動車の後退を知
らせる信号Ｚ６の機能を司る空洞Ｅ６）、白色光線を発
するために、アルゴンのようなガスを封入した蛍光管の
ように、発光放電に働きかける蛍光アルカリ土類化合物
を封入することが考えられる。
【００３３】白色光を得るための別の方法は、例えば領
域Ｚ５について言えば、３枚の積層された空洞を用いる
ことである。この場合には、３層の空洞が、それぞれ基
本的な３つの色、即ち赤色、緑色および青色の領域で発
光するように、各空洞毎に固有のガスが選択される。か
くして加色合成により、前記の発光領域Ｚ５は、白色の
光線を放射することになる。
【００３４】次に、図４について説明する。この図で
は、空洞Ｅ５の１つが外面板１１０と内面板または底板
１２０と、リブ１１０ｂ、１１０ｃとの間に画成されて
いる。他の２つの空洞Ｅ５’およびＥ５”は、前記外面
板１１０と内面板または底板１２０よりも内側に配置さ
れた補助板すなわちプレート１３０、１４０および１５
０によって画成されている。より詳細に説明すると、前
述した領域Ｚ５よりも内側に位置するプレート１３０
は、周縁に亙って突出するリブ１３０ａを備え、この部
分には、更に内側に配置された同じ寸法で同形状のプレ
ート１４０が当接して、空洞Ｅ５’を画成している。更
に内側に位置する前記プレート１４０は、プレート１３
０と同じく、周縁において突出するリブ１４０ａを備え
ており、この部分には、最も内側に配置されたプレート
１５０が当接して、空洞Ｅ５”を画成している。これら
の空洞内部に電極２０５’と２０５”が組み込まれてい
るのは、図示の通りである。
【００３５】図１には、実施例として、単一の信号灯ユ
ニットにおいて、２つの発光領域Ｚ５とＺ６から２つの
異なる技術によって白色光を発するものが示されている
が、３つ以上の発光領域から白色光を発しなければなら
ない場合でも、単純にこの実施例の技術を寄せ集めれ
ば、目的は充分に達せられる。
【００３６】前に説明したような加色合成によって白色
光を現出させる場合、発光放電された３つの光の強さ
（光度）が合併されるので、交通規則などを表すため
に、特に要求される強烈な光を得るには好都合である。
即ち、図３に示したように発光板を積層することによっ
て、白色光が得られると同時に、何倍かに強められた光
を放射することができるのである。
【００３７】更に、加えて前述したような積層構造の着
想は、重要な意味を知らせる信号（例えば停止信号）に
採用すれば、この領域だけが他の部分よりも一層明るく
点灯して注意を喚起するようになる。例えば、停止を指
示する赤色の光を発する領域を画成する空洞Ｅ２に、同
じく赤色の光を発する補助的な空洞を積層して、光の量
を２倍に増やすことも簡単にできる。
【００３８】当然のことであるが、外面板１１０は透明
な材料によって作られるが、状況によっては光線を外に
向けて通過させるように、着色された半透明なものであ
ってもよい。同様に、内面板または底板１２０も、透明
または半透明な材料で作ってもよく、更には、絵画の手
法または他の技術により、適宜な部分または全体を所望
の色に着色することも可能である。このように着色を施
すことによって、僅かに加圧されたガスは着色されてい
ないから、空洞内部の電極に給電がなされていないとき
には、前記内面板または底板１２０の色が、透明な外面
板１１０を介して目視できる訳である。また、高圧電源
から前記電極に給電が開始されると、空洞の内部では放
電が始まり、説明するまでもなく前記内面板または底板
１２０の色は、発光に負けるような形で目視できなくな
る。
【００３９】前記内面板または底板１２０が特別な光学
的機能を果たすように、この板の空洞側に面する表面
に、一定の措置を施すことも可能である。図６に示すよ
うに、停止信号に対応する空洞Ｅ２の領域において、こ
の表面に、反射屈折系の三面角部１２１を一体形成す
る。このような構造にすると、消灯されている信号灯ユ
ニットにも、昼間の太陽光を反射屈折させる作用が付与
され、交通標識などにこのユニットを採用すれば、優れ
た効果が期待できる。更に、逆行の反射屈折を保証する
ため、これらの三面角１２１には、真空蒸着によって金
属メッキを施すなどして反射面とすることが好ましい。
前記三面角部１２１の領域において外面板１１０が着色
されていなければ、一般的には、赤色または琥珀色のよ
うな着色を前記反射面に施してもよい。
【００４０】反射屈折系の三面角部１２１については、
図においては、前記内面板または底板１２０に形成され
る実施例が示されているが、これを、外面板１１０に形
成することも考えられる。
【００４１】前記内面板または底板１２０の空洞側に面
する表面に、符号１２２で示すような光学的反射面を施
すことも可能である。この反射面は、電極が給電されて
発した光を、外面板１１０から外部に向けて反射させる
ので、反射鏡のようなものであるが、自明の通り、光線
束は効率よく遠方まで放射されることになる。図示した
ような凹面鏡１２２は、信号灯から発せられる光線束を
集束させる働きをするので、自動車の縦軸に沿って平行
に光を向けるので威力を発揮する。
【００４２】外面板１１０並びに内面板または底板１２
０と、場合によって前述したプレート１３０、１４０お
よび１５０は、例えば、ガラスを鋳造したり熱間プレス
したり、ブロー成形したりして作製することができる。
また、熱可塑性材料を、例えば低圧または高圧で射出成
形したり、押し出し成形したり、または押し出し吹き込
み成形して作製することもできる。
【００４３】熱可塑性材料によって作製する場合には、
メチル−ポリメタクリレート、ポリカーボネート、ポリ
スチレン、またはこれらの樹脂混合物を用いることが可
能である。
【００４４】上述した樹脂の他に、食品の包装に用いら
れるような所定の処理が施されたプラスチック材料を採
用することもできる。これらの材料は、空洞内部に封入
されるガスが外に漏れないように、優れた気密性を有す
るものでなければならない。
【００４５】勿論、特に可視光を透過させない被覆体の
領域には、熱硬化性のプラスチック材料を用いることも
可能である。また、信号灯ユニットは、単一の部品から
作製してもよく、図示したように、気密性を保つように
相互に重ね合わされた２枚の主要な板状部材、実際に
は、２枚のシェル部材によって構成することが可能であ
る。
【００４６】前述のようにして、２枚の板状部材または
シェルを相互に固着させるに当たっては、集光鏡による
溶接、バイブレーションまたは超音波による溶接、更に
は、溶着などの従来技術から、最も適当なものを採用す
る。いずれの技術により固着させるにせよ、負圧に対し
ても完全に気密性を維持することが絶対条件としてなる
ことは既に述べた通りである。
【００４７】既にその機能を説明した反射屈折系の三面
角部１２１および光学的反射面１２２は、内面板または
底板１２０を作成する際に、樹脂材料で同時に一体成形
することが好ましい。
【００４８】前記樹脂による被覆体が形成する空洞の内
部に配置された電極は、冷陰極であることが望ましい
が、その機能特性に必要な措置（適合処理）を施せば、
熱陰極を用いても差し支えない。この冷陰極は、銅、
鉄、銀またはこれらの金属をベースにした合金によって
製造することが好ましい。
【００４９】以下、再び添付の図面に沿って、本発明に
よる信号灯ユニットに組み込まれた電極の形状、寸法並
びに位置について説明する。
【００５０】空洞Ｅ１、Ｅ２、Ｅ３、およびＥ５−Ｅ
５”に関しては、これらの内部に組み込まれる対応の電
極２０１、２０２、２０３および２０５−２０５”は帯
状の形を呈している。その幅は、各空洞の厚さと一致し
ており、空洞の対向する２つの周縁、即ち前述したリブ
の向かい合った側壁に垂直に張り付けられている。図面
に示した以外の実施例では、前記空洞の上下位置で、水
平にこれらの電極を配置することも可能である。
【００５１】限定的な実施例ではないが、２mm程度の厚
さを有する前記空洞に対して、幅は約２mm、厚さ０．２
から０．４mm、長さは、５０から１００mmの帯状材料を
用いて前記電極を作製したが、有効に機能した。この場
合、帯状材料の長さは、特に対応の電極が組み込まれる
空洞の寸法と、当該空洞の対向する周縁の長さに従って
選択される。
【００５２】更に、空洞Ｅ１のように曲がりくねった輪
郭を有する場合には、電極２０１の１個は、空洞を分割
するリブ１１０ａの全体に亙ってその形状にぴったりと
合致するようにする。一方、対向電極は、外面板１１０
の周縁全体に亙って、信号灯ユニットの高さ主要な一部
を占めるように配置する。
【００５３】電極の形状について言及すれば、前述した
ような１対の帯状のものを採用する以外に、一方を帯状
のものとし他方を先の尖った針状のものとすることも可
能である。この構造は、図４に示すようなものである
（対向電極２０５”）。先の尖った針状の電極は気体放
電を容易に開始させる作用があるため、この実施例は、
この効果に着眼したものである。
【００５４】また、空洞Ｅ５’について更に別の実施例
によれば、電極は、単一または複数の針状部材２０５’
で構成される。
【００５５】このように、種々の電極を備える外面板１
１０は、予め定置され鋳型の内部に保持された金属製の
電極に熱可塑性の樹脂を流し込むことによって、簡単に
製造することができる。
【００５６】実施例の変形としては、前記外面板１１０
を作製した後に、電極を組み込むもの、または電極材料
を外面板に選択的に蒸着させるものもある。電極材料を
蒸着させる場合には、マスクを用いるなどして、適宜な
箇所に所定の形状をもって電極を組み込む訳であるが、
従来技術に倣って、蒸着の雰囲気は、僅かに減圧されて
いるか，或いは真空であることが必要である。金属また
は金属合金は、スパッタリングまたは昇華によって、前
記外面板１１０に確実に定着させる。かかる作業を、反
応性の蒸着またはスパッタリングなどの従来技術に委ね
ることも可能である。
【００５７】同様にして、前記外面板１１０と内面板ま
たは底板１２０の空洞で向い合った内面それぞれに上述
した電極材料を蒸着させることも考えられる。図５を参
照して詳説すれば、空洞Ｅ６に位置する２個の電極２０
６は、発光領域Ｚ６に対応する外面板１１０と内面板ま
たは底板１２０の全てに亙って組み込まれる。前記内面
板または底板１２０上に位置する電極（ベース電極）
は、半透明または透明にすることが可能である。これに
反して、前記外面板１１０上に組み込まれる電極は、信
号の光線束を透過させ得るためには、透明でなければな
らない。従って、酸化インジウムおよび酸化錫（ＩＴ
Ｏ）の透明で、しかも導電性の蒸着を現出させるため
に、それ自体は公知の手法であるが、後者の電極は、酸
素を含有したガスと一緒にインジウムと錫を反応させる
スパッタリングによって蒸着させることが好ましい。
【００５８】蛍光によって白色の光を放たなければなら
ない１個または複数個の空洞については、蛍光物質は、
前述した如く蒸気相において行う従来の物理的な蒸着方
法のいずれかを用いて定着させることが好ましい。
【００５９】特に好ましいこととしては、前記外面板１
１０と内面板または底板１２０と、場合によってはプレ
ート１３０、１４０、１５０の全体を、透明な樹脂材料
で作製した場合、そして、これらの板状部材の表面が実
質的に滑らかであり、かつ電極が透明な導電性の材料
（上述したインジウムと錫の酸化物の層）で組み込まれ
た場合、この信号灯ユニットの後方に位置している車体
部分Ｃ（図２を参照）が透けて見えるようにする白色光
が得られる。このようにして、信号灯が点灯されず機能
していないときには、車体の後部は、幅全体に亙って実
質的に均一で一様な色を呈することになるので審美的で
ある。
【００６０】以上、添付の図面に示す実施例に沿って説
明してきたが、本発明は、叙上のものにのみ限定される
訳ではなく、当業者であれば、発明の本質を逸脱するこ
となく、種々の変形や修正を容易に創案することが可能
である。
【００６１】特に、本発明の概念を、自動車の後部に取
り付けられるレールランプの信号灯ユニットや、表示器
として車体の側方に取り付けられる信号灯ユニット、方
向指示器としての点滅するウインカー、更には、産業用
の車輛に取り付けられる標識信号灯ユニット、または車
輛の操縦席に組み込まれる照明源、または光度を一段と
高くした停止信号灯などに適用しうる等、その列挙には
暇がない。
【００６２】なお、本発明による照明灯ユニットを、上
述した停止信号に採用する場合には、光の出口がリアウ
インドの面と平行に、かつ当該リアウインドの近傍で延
在するように、これを取り付ける自動車のリアウインド
の傾斜角度に応じた適当な形状に気密性の被覆体を作製
しなければならない。
【００６３】
【発明の効果】本発明によれば、従来のフィラメントラ
ンプのように発熱しない照明装置または信号灯が得られ
るとともに、厚さが極めて小さくて場所塞ぎをせず、発
光効率と機能性にも優れており、加えて審美的な面から
も申し分のない装置が提供される。また、製造に際して
は樹脂により反射面などを同時に一体成形して、構造も
簡単な製品を得ることができ、かつ製造コストの大幅な
削減も期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による信号灯ユニットの概観を示す斜視
図。
【図２】図１に示した信号灯ユニットの縦断面図。
【図３】本発明による信号灯ユニットの別の実施例を示
す横断面図。
【図４】図３の信号灯ユニットの要部を拡大して示す横
断面図。
【図５】電極が外面板と内面板または底板の空洞側の表
面に組み込まれた別の実施例を示す横断面図。
【図６】内面板または底板の空洞側に反射面が施された
更に別の実施例を示す拡大横断面図。
【符号の説明】
１００ 被覆体 １１０ 外面板 １１１ リブ １２０ 内面板または底板 １３０，１４０，１５０ プレート １２１ 三面角部 １２２ 光学的反射面 ２０１，２０２，２０３，２０５，２０６，２０７ 電
極 ３００ バラスト
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ダニエル セゴー フランス国 75012 パリ リュ ド ピ クプュ 24ビス (72)発明者 ベルナール モーロワ フランス国 77680 ロワッスィー アン ブリーリュ レザージュ １

Claims (22)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 前面にある風防と、この背後に配置され
    た基板とを備える自動車用照明灯装置または信号灯装置
    において、前記風防の外面板（１１０）および前記基板
    の内面板または底板（１２０）によって、少なくとも１
    つの密閉された空洞（Ｅ１−Ｅ６）を画成し、かつ気密
    性を維持する薄い被覆体（１００）と、僅かに加圧され
    て前記空洞に封入されたガスと、前記空洞の内部に配置
    された少なくとも２本の電極（２０１−２０６）と、前
    記電極に始動電圧を印加するとともに前記空洞の内部で
    発光を伴う気体放電を維持するバラスト（３００）を有
    することを特徴とする放電発光装置。
  2. 【請求項２】 前記外面板（１１０）と内面板または底
    板（１２０）は、互いに気密性を維持するように固着さ
    れ、かつ一方が他方に対して、実質的に一定の距離をお
    いていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
  3. 【請求項３】 前記２枚の板（１１０）（１２０）は、
    透明であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
  4. 【請求項４】 前記外面板（１１０）の少なくとも１枚
    は、対向する板の方向に突出し、かつこの対向する板に
    リブ（１１０ａ−１１０ｅ）が設けられ、前記被覆体
    は、前記リブにより互いに隔離されるとともに、隣接す
    る少なくとも２つの空洞（Ｅ１−Ｅ６）を画成している
    ことを特徴とする、特に信号灯ユニットとして好適な請
    求項２または３に記載の装置。
  5. 【請求項５】 前記空洞（Ｅ１−Ｅ６）の各々は、照明
    灯装置または信号灯装置の発光領域（Ｚ１−Ｚ６）を画
    成していることを特徴とする請求項４に記載の装置。
  6. 【請求項６】 前記空洞の少なくとも２つには、異なる
    波長の光を発するために気体放電を引き起こすのに適し
    たガスが僅かに加圧して封入されていることを特徴とす
    る請求項５に記載の装置。
  7. 【請求項７】 更に前記空洞の少なくとも１つの内壁面
    には、目に見えない波長域での気体放電を可視光線に変
    換しうる蛍光被覆が施されていることを特徴とする請求
    項１〜６のいずれか１項に記載の装置。
  8. 【請求項８】 薄い前記被覆体（１００）は、この被覆
    体の厚さ方向に沿って実質的に積層された少なくとも２
    つの空洞（Ｅ５−Ｅ５”）を画成し、かつ積層された前
    記空洞は透明なプレート（１３０）（１４０）によって
    互いに分離されていることを特徴とする請求項１〜６の
    いずれか１項に記載の装置。
  9. 【請求項９】 前記被覆体の厚さ方向に積層された２つ
    の空洞には、異なる２つの色を発光放電させることに起
    因するガスを封入してあり、かつ同一の発光領域で２つ
    の異なる信号機能を得るために、発光放電が同時に１つ
    の空洞内部で引き起こされるようになっていることを特
    徴とする請求項８に記載の装置。
  10. 【請求項１０】 同時に２つの空洞内部で発光放電させ
    て、発光領域における光度を強めるため、実質的に積層
    された２つの空洞には、同一の色の発光放電に起因する
    ガスを封入してあることを特徴とする請求項８に記載の
    装置。
  11. 【請求項１１】 前記発光領域の少なくとも１つ（Ｚ
    ５）には積層された３つの空洞（Ｅ５−Ｅ５”）が設け
    られ、３原色の原理に従って同時に発光するように、前
    記空洞には僅かに加圧されたガスが封入されており、か
    つ前記３つの空洞から発せられた光線は、白色光を得る
    ために、前記空洞と直交する光の出口窓の箇所で、混じ
    り合うようになっていることを特徴とする請求項８に記
    載の装置。
  12. 【請求項１２】 前記被覆体には、光学的な反射面（１
    ２１）（１２２）が施されていることを特徴とする前記
    請求項のいずれか１項に記載の装置。
  13. 【請求項１３】 前記光学反射面は、反射屈折系の反射
    面（１２１）であることを特徴とする請求項１２に記載
    の装置。
  14. 【請求項１４】 前記光学反射面は、凹面鏡の反射面
    （１２２）であることを特徴とする請求項１２または１
    ３に記載の装置。
  15. 【請求項１５】 前記光学反射面は、内面板または底板
    （１２０）の内側面に施されていることを特徴とする請
    求項１２に記載の装置。
  16. 【請求項１６】 前記電極（２０１）の少なくとも１個
    は、細長い帯状であることを特徴とする請求項１〜１５
    のいずれか１項に記載の装置。
  17. 【請求項１７】 １つの空洞に設けられた１対の電極
    （２０１）（２０２）（２０５）は前記空洞の対向する
    ２つの周縁に沿って位置していると同時に、薄い前記被
    覆体（１００）の基本平面に対して、実質的に垂直な面
    に位置していることを特徴とする請求項１６に記載の装
    置。
  18. 【請求項１８】 １つの空洞に設けた１対の電極は、前
    記空洞の周縁に沿って延在する帯状の第１電極（２０
    ５”）と、前記空洞の内部で反対側の箇所に配置された
    尖った針状の対向電極とからなることを特徴とする請求
    項１６に記載の装置。
  19. 【請求項１９】 前記電極の少なくとも１個は、前記被
    覆体を構成する外面板（１１０）の内面に沿い、かつ実
    質的に当該空洞（Ｅ６）の全体に亙って延在しているこ
    とを特徴とする請求項１〜１５のいずれか１項に記載の
    装置。
  20. 【請求項２０】 前記電極の少なくとも１個（２０６）
    は透明な導電性の金属酸化物によって作られていること
    を特徴とする請求項１〜１９のいずれか１項に記載の装
    置。
  21. 【請求項２１】 前記電極は、蒸気相で金属を物理的に
    蒸着させることによって作製されたものであることを特
    徴とする請求項１〜１９のいずれか１項に記載の装置。
  22. 【請求項２２】 電極を具備する前記被覆体は、前記電
    極上に樹脂材料を流し込んで成形することによって作製
    されたものであることを特徴とする請求項１〜１９のい
    ずれか１項に記載の装置。
JP25389593A 1992-10-12 1993-10-12 放電発光による自動車用照明灯装置または信号灯装置 Ceased JPH06203605A (ja)

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