JPH06201020A - 歯車の軸からの抜止め構造 - Google Patents

歯車の軸からの抜止め構造

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JPH06201020A
JPH06201020A JP4349145A JP34914592A JPH06201020A JP H06201020 A JPH06201020 A JP H06201020A JP 4349145 A JP4349145 A JP 4349145A JP 34914592 A JP34914592 A JP 34914592A JP H06201020 A JPH06201020 A JP H06201020A
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JP
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shaft
gear
elastic
claw
engagement groove
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JP4349145A
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Shuji Fujisawa
修二 藤澤
Takeshi Okuda
健 奥田
Ryohei Sakado
良平 坂戸
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Kyocera Mita Industrial Co Ltd
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Mita Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【構成】軸方向に延びる、対向する一対の弾性爪２が、
樹脂製歯車Ｇの端面１１に設けてある。弾性爪２が軸Ｓ
に設けられた係合溝３に、弾性変形により離脱可能に係
合している。 【効果】弾性爪２を指により拡開して歯車Ｇを軸Ｓに嵌
めて、そのまま軸方向へずらすだけで、弾性爪２が係合
溝３に係合し、歯車Ｇの抜けを防止できる。部品点数を
削減でき、組立コスト，部品コストを抑えて安価な抜止
め構造を提供できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、軸に装着された歯車
の、抜止め構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、歯車の軸挿通用穴に挿通された軸
から、当該歯車が抜脱することを防止するものとして金
属製の止め輪が用いられている。例えば図３を参照し
て、軸１０の止め輪用周溝１０ａに嵌められた止め輪３
０を歯車２０の端面２０ａ等に当接させて、歯車２０の
抜けを防止している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、剛性の高い上
記金属製の止め輪３０を、一端拡開して止め輪用周溝１
０ａに嵌め込む作業には、止め輪３０を弾性変形させる
ための特別の工具が必要となり、手間がかかる。従っ
て、組立工数が増えて組立コストが高くなるという問題
がある。
【０００４】そこで、この発明の目的は、簡単で安価に
組み立てができる歯車の軸からの抜止め構造を提供する
ことである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る歯車の軸
からの抜止め構造は、軸挿通用穴を有する樹脂製歯車の
端面と一体に形成され、当該歯車の所定位置から軸方向
に延びた、爪部を有する径方向外方へ変形可能な弾性爪
と、上記歯車の軸挿通用穴に挿通された軸の、所定位置
の周方向に設けられた係合溝とを備えており、上記弾性
爪の爪部が上記係合溝に離脱可能に係合していることを
特徴とするものである。
【０００６】また、請求項２に係る歯車の軸からの抜止
め構造は、爪部は、上記軸挿通用穴に軸を挿通させる際
に、軸の端部と当接し、弾性爪を径方向外方へ変形させ
て軸の外周面に案内する案内面を有することを特徴とす
るものである。さらに、請求項３に係る歯車の軸からの
抜止め構造は、弾性爪の先端部に、弾性爪変形用の指掛
部を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】請求項１に係る歯車の軸からの抜止め構造によ
れば、軸を歯車に挿入すれば、当該軸は、歯車に一体に
形成された弾性爪の爪部に当接する。この状態で当該弾
性爪を軸の径方向外方へ変形させて上記歯車が軸に嵌め
込まれた状態とする。そして、このまま歯車を軸方向に
ずらせば、軸の所定位置の周方向に設けられた係合溝
と、上記軸の径方向外方へ変形した弾性爪との位置が一
致し、当該弾性爪が離脱可能に係合溝に係合する。
【０００８】また、請求項２に係る歯車の軸からの抜止
め構造によれば、軸を歯車に挿入すれば、当該軸の端部
が弾性爪の爪部に当接する。そして、このまま軸を押し
込むだけで、爪部の案内面により、弾性爪が径方向外方
へ変形させられて軸の外周面に案内される。さらに、請
求項３に係る歯車の軸からの抜止め構造によれば、弾性
爪の先端部に指掛部を設けたので、この指掛部に指を掛
けて弾性爪を径方向外方へ弾性的に変形させることがで
きる。
【０００９】
【実施例】以下実施例を示す添付図面によって詳細に説
明する。図１はこの発明の一実施例に係る歯車の軸から
の抜け止め構造における、歯車Ｇの軸Ｓへの装着前の状
態を示す斜視図である。また、図２は、上記歯車Ｇが、
軸Ｓに装着された状態を示す要部断面図である。
【００１０】図２を参照して本実施例の歯車の抜け止め
構造は、歯車Ｇに一体に形成された弾性爪２が、当該歯
車Ｇが装着される軸Ｓに設けられた係合溝３に係合して
いるものである。図１を参照して、歯車Ｇは樹脂からな
り、後述する軸Ｓが挿入する軸挿通用穴１２を有してい
る。この軸挿通用穴１２は、内周面に平坦部４ａを有す
る略Ｄ字状である。また、歯車Ｇの端面１１には、軸を
挟んで軸方向に延びる一対の上記弾性爪２が一体に形成
されている。
【００１１】上記弾性爪２は、基端側から順次に、基部
２１，爪部２２および指掛部２２ｂを有している。基部
２１の、軸挿通用穴１２側の面は、上記穴１２の内面に
面一になるように形成された樋状のものからなる。ま
た、基部２１は、上記端面１１に支持される片持ち梁状
で、径方向に弾性変形させることが可能である。さら
に、爪部２２は、断面略台形形状であり、この略台形形
状の傾斜面によって案内面２２ａが構成される。爪部２
２の形状としては、断面略台形形状とする他に、略三角
形形状としても良い。この場合、上記略三角形形状の斜
辺部分が案内面２２ａとなる。一対の爪部２２の先端２
３同士の間隔は、自由状態で上記穴１２の内径よりも小
さくなっている。また、指掛部２２ｂは、上記爪部２２
に一体に設けられておりこの爪部２２から軸方向外方へ
延びている。
【００１２】軸Ｓには、周面に平面部４が形成されてい
る。この平面部４と、上記歯車Ｇの軸挿通用穴１２の平
坦部４ａとが合致することにより、当該軸Ｓと歯車Ｇと
の間の相対回転を防止している。また、軸Ｓの周面の、
軸端部５から所定距離離れた位置に、係合溝３が、周方
向に沿って設けられている。なお、上記平面部４におい
て、上記係合溝３が設けられた部分から平面部４が終了
する部分４１までの長さは、歯車Ｇの弾性爪２の先端部
から、歯車Ｇの弾性爪２が形成されていない側の端面ま
での長さに対応させてある。
【００１３】次に、歯車Ｇの軸Ｓへの着脱方法を説明す
る。まず、歯車Ｇの軸Ｓへの装着方法は、図１におい
て、矢印に示す方向に軸Ｓを歯車Ｇの軸挿通用穴１２に
挿入すると、弾性爪２の爪部２２が軸Ｓの軸端部５に当
接する。そして、このまま軸Ｓを歯車Ｇに押し込めば、
軸Ｓが上記爪部２２の案内面２２ａに沿って挿入される
結果、一対の弾性爪２は軸Ｓの周方向外方へ弾性的に変
形して拡げられて、歯車Ｇが軸Ｓに嵌められる。さら
に、この状態で歯車Ｇをずらしていく。そして、軸Ｓに
設けられた係合溝３と、上記径方向外方へ変形された弾
性爪２の爪部２２との位置が一致すれば、当該爪部２２
が軸Ｓの径方向内方へ移動して係合溝３に係合する。こ
れにより、歯車Ｇが、軸Ｓに装着される。
【００１４】また、歯車Ｇの軸Ｓからの離脱方法は、図
２を参照して、弾性爪２の先端部に設けられた指掛部２
２ｂに指を掛け、指により上記弾性爪２を径方向外方へ
弾性的に変形させて、係合溝３に係合している爪部２２
を外す。そして、このまま歯車Ｇを軸Ｓから抜く。この
実施例によれば、歯車Ｇの軸Ｓからの抜け止め構造を組
み立てる際に、歯車Ｇに軸Ｓを挿入し、そのまま押し込
めば歯車Ｇの案内面２２ａにより弾性爪２が弾性変形さ
せられて歯車Ｇが軸Ｓに嵌め込まれる。そして、そのま
ま歯車Ｇをずらすだけで、上記弾性爪２の弾性により当
該弾性爪２の爪部２２が、軸Ｓに設けられた係合溝３に
係合し、これにより、歯車Ｇの抜けを防止する抜け止め
構造を簡単に組み立てることができる。しかも、従来の
止め輪は、単一では軸方向の片方向に対してしか歯車の
抜けを防止できず、軸方向の両方向に対して抜けを防止
するためには２個必要であったが、本実施例の抜け止め
構造によれば、軸の両方向に対して抜けを防止すること
ができる。また、歯車Ｇを軸Ｓから離脱する際にも、弾
性爪２の指掛部２２ｂに指を掛けて、弾性爪２を変形さ
せるだけで、係合溝３に係合している爪部２２を外し
て、簡単に歯車Ｇを軸Ｓから抜き取ることができる。従
って、従来の、特別の工具を必要とする止め輪を用いる
場合に比べて、歯車の軸からの抜け止め構造の組立てお
よび分解が簡単で、手間がかからないので、組立工数が
削減でき、組立コストを抑えることができると共に、当
該抜け止め構造の分解も容易であるから、保守点検コス
トも抑えることができる。
【００１５】また、従来の止め輪が不要となるので部品
点数を削減できると共に、歯車Ｇは、弾性爪２が一体に
形成された樹脂製であるので、安価に製造できることと
相俟って、部品コストを抑えることができる。従って、
簡単で安価に組立て，分解ができる、歯車の軸からの抜
止め構造を提供することができる。
【００１６】なお、この発明は上記実施例に限定される
ものではなく、軸Ｓの端面１に形成される弾性爪２は、
一対に形成する他に、一か所のみに形成しても良い。そ
の他、歯車Ｇの回転によるずれを防止するために、軸Ｓ
にＤカット加工を施す他に、いわゆるいもねじを用いる
等、この発明の要旨を変更しない範囲で種々の設計変更
を施すことができる。
【００１７】
【発明の効果】請求項１に係る発明によれば、歯車に一
体に形成された弾性爪を弾性変形させて歯車を軸に嵌め
込み、そのまま歯車を軸方向にずらすだけで、弾性爪の
爪部が軸の係合溝に係合して、簡単に抜け止め構造を組
立てることができるので、従来の、止め輪を用いる場合
に比べて部品点数が削減できる。従って、弾性爪が一体
に形成された歯車が樹脂製であり、安価に製造できるこ
とと相俟って、部品コストおよび組立コストを抑えるこ
とができ、歯車の軸からの抜止め構造を、安価に提供す
ることができる。
【００１８】また、請求項２に係る発明によれば、軸を
歯車に挿入して当該軸の端部が弾性爪の爪部に当接した
状態で、そのまま軸を押し込むだけで、爪部の案内面に
より、弾性爪が径方向外方へ変形させられて、爪部が軸
の外周面に案内されるので一層簡単に抜け止め構造を組
立てることができる。従って、上記請求項１に係る発明
と同様の効果を奏すると共に、一層組立コストを抑える
ことができ、歯車の軸からの抜止め構造を、一層安価に
提供することができる。
【００１９】さらに、請求項３に係る発明によれば、弾
性爪の先端部に設けられた指掛部によって、指により弾
性爪を拡げるだけで係合溝に係合している爪部を外すこ
とができ、簡単に軸から歯車を取外すことができる。従
って、従来の、止め輪を用いる場合に比べて分解も簡単
であり、保守点検コストをも抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係る歯車の軸からの抜止め
構造の一部破断分解斜視図である。
【図２】弾性爪と係合溝との係合状態を示す要部断面図
である。
【図３】従来の、止め輪を用いた、歯車の軸からの抜止
め構造を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１１ 歯車の端面 １２ 軸挿通用穴 ２ 弾性爪 ２２ 爪部 ２２ａ 案内面 ２２ｂ 指掛部 ３ 係合溝 ５ 軸端部 Ｇ 歯車 Ｓ 軸

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】軸挿通用穴を有する樹脂製歯車の端面と一
    体に形成され、当該歯車の所定位置から軸方向に延び
    た、爪部を有する径方向外方へ変形可能な弾性爪と、 上記歯車の軸挿通用穴に挿通された軸の、所定位置の周
    方向に設けられた係合溝とを備えており、 上記弾性爪の爪部が上記係合溝に離脱可能に係合してい
    ることを特徴とする歯車の軸からの抜止め構造。
  2. 【請求項２】爪部は、上記軸挿通用穴に軸を挿通させる
    際に、軸の端部と当接し、弾性爪を径方向外方へ変形さ
    せて軸の外周面に案内する案内面を有することを特徴と
    する上記請求項１記載の歯車の軸からの抜止め構造。
  3. 【請求項３】弾性爪の先端部に、弾性爪変形用の指掛部
    を設けたことを特徴とする上記請求項１または２記載の
    歯車の軸からの抜止め構造。
JP4349145A 1992-12-28 1992-12-28 歯車の軸からの抜止め構造 Pending JPH06201020A (ja)

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