CN102808861A - 齿轮与齿轮轴的固定连接结构 - Google Patents

Abstract

一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构，包括齿轮，齿轮轴和紧定螺钉；其特征在于：所述齿轮包括D型轴孔和固定孔；所述固定孔在所述齿轮内的径向方向上，从所述齿轮的相邻两齿之间贯穿至所述D型轴孔的平面部分；所述齿轮轴是D型；在所述D型齿轮轴平面部分的长度方向上，设置有固定孔位；本发明通过D型结构对齿轮和齿轮轴进行防转连接，通过在齿轮两齿之间设置固定连接结构，达到齿轮与齿轮轴之间的可靠固定连接；既不增加齿轮的额外尺寸，也不破坏齿形结构，且简单可靠，成本低廉，容易实现，而且方便安装。

Description

齿轮与齿轮轴的固定连接结构

技术领域

本发明涉及一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构，尤其涉及一种适用于齿轮的厚度有限的齿轮与齿轮轴的固定连接结构。

背景技术

传统的齿轮与齿轮轴之间的固定连接包括：1、齿轮与齿轮轴之间进行焊接固定，但在使用过程中，焊接处容易出现松动，从而引起固定失效，容易造成齿轮传动的异常，甚至损坏齿轮；2、如图1所示，在齿轮上预留紧定螺钉的位置，齿轮和齿轮轴之间通过紧定螺钉固定，此装置需要为齿轮设计额外的、较大的厚度，结构不够紧凑；3、如图2所示，另一种方式是，在齿轮的齿形上预留紧定螺钉的位置，齿轮和齿轮轴之间通过紧定螺钉固定，此设计破坏了齿形的结构，造成齿形强度不够，在使用过程中，齿形处容易出现断裂而损坏齿轮，从而造成齿轮传动异常，甚至损坏传动失效。

发明内容

本发明提供一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构，这种结构简单、紧凑，不增加齿轮的设计厚度，不破坏齿形，方便安装，能满足齿轮与齿轮轴之间的可靠固定连接。

上述目的通过下述技术方案实现：

一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构，包括齿轮，齿轮轴和紧定螺钉；

所述齿轮包括D型轴孔和固定孔；所述固定孔在所述齿轮内的径向方向上，从所述齿轮的相邻两齿之间贯穿至所述D型轴孔的平面部分；

所述齿轮轴是D型；在所述D型齿轮轴平面部分的长度方向上，设置有固定孔位；

所述D型齿轮轴穿过所述齿轮的D型轴孔，所述D型齿轮轴的弧面部分与所述D型轴孔弧面部分紧密配合，所述D型齿轮轴的平面部分与所述D型轴孔平面部分紧密配合，所述齿轮的固定孔与所述D型齿轮轴的固定孔位相通；所述紧定螺钉通过所述固定孔和所述固定孔位将所述齿轮与所述D型齿轮轴固定。

上述目的还可以通过下述技术方案进一步完善；所述固定孔的公称直径小于所述齿轮的分度圆齿距；且所述固定孔的孔心位于所述齿轮的齿槽中心线的延线上。

所述固定孔位的孔心与所述固定孔的孔心在同一直线上。

所述D型轴孔和所述齿轮轴的D型的平面部分的长度小于所述D型轴孔和所述齿轮轴的直径，但大于所述固定孔的公称直径。

所述齿轮轴与所述D型轴孔之间是过盈配合。

所述紧定螺钉的下部固定在所述固定孔位内；所述紧定螺钉的上部与所述固定孔相配合，且固定于所述齿轮的齿根的内侧。

所述紧定螺钉采用内六角紧定螺钉；所述紧定螺钉的上部顶端为内六角型，所述紧定螺钉的上部为空心体，下部为实心体。

所述紧定螺钉在所述固定孔内的长度，与在所述固定孔位内的长度近似相等。本发明的有益效果是：

本发明通过D型结构对齿轮和齿轮轴进行防转连接，通过在齿轮两齿之间设置固定连接结构，达到齿轮与齿轮轴之间的可靠固定连接；既不增加齿轮的额外尺寸，也不破坏齿形结构，且简单可靠，成本低廉，容易实现，而且方便安装。

附图说明

图1为现有的齿轮与齿轮轴之间的固定连接结构示意图；

图2为现有的另一种方式的齿轮与齿轮轴之间的固定连接结构示意图；

图3为本发明一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构的一实施例的剖视图；

图4为本发明一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构的一实施例中齿轮1的放大的剖视图；

图5为本发明一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构的一实施例中齿轮轴2的放大剖视图；

其中，

1齿轮：

11D型轴孔，12固定孔；

2齿轮轴：

21固定孔位；

3紧定螺钉；

100工作台。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明一种齿轮与齿轮轴的固定连接装置进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图3至图5所示，本发明一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构的一具体实施例，包括：工作台100、齿轮1、齿轮轴2和紧定螺钉3；齿轮1包括：D型轴孔11和固定孔12；齿轮轴2包括：固定孔位21；

进一步地，如图4所示，齿轮1包括D型轴孔11和固定孔12；固定孔12在齿轮1的径向方向上，从齿轮1的相邻两齿之间贯穿至D型轴孔11的平面部分；

进一步地，如图5所示，齿轮轴2是D型；在D型齿轮轴2平面部分的长度方向上，设置有固定孔位21；

更进一步地，D型齿轮轴2穿过齿轮1的D型轴孔11，D型齿轮轴2的弧面部分与D型轴孔11弧面部分紧密配合，D型齿轮轴2的平面部分与D型轴孔11平面部分紧密配合，齿轮1的固定孔12与D型齿轮轴2的固定孔位21相通；紧定螺钉3通过固定孔12和固定孔位21将齿轮1和D型齿轮轴2固定。

优选地，固定孔12的公称直径小于齿轮1的分度圆齿距；且固定孔12的孔心位于齿轮1的齿槽中心的延线上。

(公称直径：代表螺纹尺寸的直径，通常指螺纹大径的基本尺寸；分度圆：圆柱齿轮的分度圆柱面与端平面的交线；齿厚：一个轮齿的两侧齿面之间的分度圆弧长；齿槽：齿轮上两相邻轮齿之间的空间；齿距：在齿轮的某一既定曲面上，一条给定的曲线被两个相邻的同侧齿面所截取的长度，；在同一侧圆周上，齿距等于齿厚和齿槽宽之和。)

优选地，D型轴孔11和D型齿轮轴2的平面部分的长度，小于D型轴孔11和齿轮轴2的直径，但大于固定孔12的公称直径。

优选地，齿轮轴2与D型轴孔11之间是过盈配合。

优选地，紧定螺钉3的下部固定在固定孔位21内；紧定螺钉3的上部与固定孔12相配合，且固定于齿轮1的齿根的内侧。

优选地，紧定螺钉3采用内六角紧定螺钉；紧定螺钉3的上部顶端为内六角型，紧定螺钉3的上部为空心体，下部为实心体。

优选地，紧定螺钉3在固定孔12内的长度，与在固定孔位21内的长度近似相等。

优选地，固定孔位21的孔心与固定孔12孔心在同一直线上。

本发明通过D型结构对齿轮和齿轮轴进行防转连接；通过在齿轮的两相邻两齿之间设置固定连接的结构，对齿轮和齿轮轴进行轴向连接，达到齿轮与齿轮轴之间的可靠固定连接；防止齿轮和齿轮轴之间的相对轴向移动；这种装置结构凑，简单可靠，成本低廉，容易实现，而且方便安装。

最后应当说明的是，很显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。

Claims (8)

1.一种齿轮与齿轮轴的固定连接结构，包括齿轮(1)，齿轮轴(2)和紧定螺钉(3)；其特征在于：

所述齿轮(1)包括D型轴孔(11)和固定孔(12)；所述固定孔(12)在所述齿轮(1)的径向方向上，从所述齿轮(1)的相邻两齿之间贯穿至所述D型轴孔(11)的平面部分；

所述齿轮轴(2)是D型；在所述D型齿轮轴(2)平面部分的长度方向上，设置有固定孔位(21)；

所述D型齿轮轴(2)穿过所述齿轮(1)的D型轴孔(11)，所述D型齿轮轴(2)的弧面部分与所述D型轴孔(11)弧面部分紧密配合，所述D型齿轮轴(2)的平面部分与所述D型轴孔(11)平面部分紧密配合，所述齿轮(1)的固定孔(12)与所述D型齿轮轴(2)的固定孔位(21)相通；所述紧定螺钉(3)通过所述固定孔(12)和所述固定孔位(21)将所述齿轮(1)和所述D型齿轮轴(2)固定。

2.根据权利要求1所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述固定孔(12)的公称直径小于所述齿轮(1)的分度圆齿距；且所述固定孔(12)的孔心位于所述齿轮(1)的齿槽中心线的延线上。

3.根据权利要求1或2所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述固定孔位(21)的孔心与所述固定孔(12)的孔心在同一直线上。

4.根据权利要求2所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述D型轴孔(11)和所述D型齿轮轴(2)的平面部分的长度小于所述D型轴孔(11)和所述齿轮轴(2)的直径，但大于所述固定孔(12)的公称直径。

5.根据权利要求1或4所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述齿轮轴(2)与所述D型轴孔(11)之间是过盈配合。

6.根据权利要求1所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述紧定螺钉(3)的下部固定在所述固定孔位(21)内；所述紧定螺钉(3)的上部与所述固定孔(12)相配合，且固定于所述齿轮(1)的齿根的内侧。

7.根据权利要求6所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述紧定螺钉(3)采用内六角紧定螺钉；所述紧定螺钉(3)的上部顶端为内六角型，所述紧定螺钉(3)的上部为空心体，下部为实心体。

8.根据权利要求6所述的齿轮与齿轮轴的固定连接结构，其特征在于，

所述紧定螺钉(3)在所述固定孔(12)内的长度，与在所述固定孔位(21)内的长度近似相等。

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