JPH06191328A - シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートスライドにおいて、ロアーレールとア
ッパーレールでの剥離荷重に対する剥離強度不足を防
ぎ、剥離強度を向上させる。 【構成】 ロアーレール２を、略上向きコ字状本体部１
０と、その両側部１１，１１先端側から外方に突設され
る第１の係止部１２，１２から形成する。このロアーレ
ール本体部から内方に、第２の係止部１３，１３を突設
する。アッパーレール３を、ロアーレールに被冠される
略下向きコ字状本体部１５と、その両側部１６，１６先
端側に形成され第１の係止部に当接可能に組合わせられ
る第１の被係止部１７，１７から形成する。このアッパ
ーレールの本体部内側に、ロアーレールの第２の係止部
に当接可能に組合わせられる第２の被係止部１８，１８
を突設する。第２の係止部と第２の被係止部を剥離する
方向への作用力が加わった時に係合可能に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート等におい
てシート本体を前後方向に移動調整可能に支持する為に
用いて好適なシートスライド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シートは、シートクッシ
ョン及びその後方で回動調整自在に立設されたシートバ
ック等からなるシート本体を備えてなり、且つこのシー
ト本体を構成するシートクッション等を車体床面上で前
後スライド機構を介して支持することにより、車体の前
後方向にスライド移動調整し得るように構成され、着座
者の体型や好み等に対処できるようになっている。そし
て、このようなシートの前後スライド機構として、車体
床面側に固定されるロアーレールとシート本体側に取付
け固定されるアッパーレールからなるシートスライド装
置が用いられている。

【０００３】即ち、従来この種のシートスライド装置１
において、ロアーレール２とアッパーレール３とは、図
５から明らかな通り、金属板材を略コ字状を呈する中央
部とその開放両端から外方又は内側に延設されたフラン
ジ部４，５とからなる断面形状を持つように折曲げ形成
することで形成されている。そして、これら両レール
２，３を、フランジ部４，５間にボール６（又はローラ
ー等の転動子）を介在させた状態で組合わせることによ
り、ロアーレール２上でアッパーレール３を長手方向に
摺動動作可能に案内支持させている構成であった。

【０００４】このようにロアーレール２とアッパーレー
ル３との間にボール６を介在させて摺動自在に支持する
と、従来の単純な金属面同士の摺動に依ってスライド機
能を得ているものに比べ、各レール２，３の折曲げ加工
時や取付け状態による曲がりや捻れ等によって、スライ
ド抵抗が急激に増大したり減少したりし、又作動時に異
音や負荷による摺動抵抗の変動による動作不良等が生じ
たりする等の問題を、ある程度防止し得るものである。

【０００５】然し、上述した構造では、レール２，３の
加工時におけるばらつきを考慮し、各部の寸法を余裕を
持って形成することが一般的であり、この為これらを組
合わせた時に両レール２，３間にがた付きを生じること
を避けられず、異音問題が顕著となるばかりでなく、衝
撃等が加わって剥離方向への負荷が作用した時の強度を
確保しなければならない等の問題があった。

【０００６】特に、このような問題は、例えばスライド
レール装置１においてアッパーレール３側にシートベル
トアンカー等を固定するために、アンカー固定用ブラケ
ット７を設けた場合に、著しいものであった。

【０００７】即ち、このような従来のシートスライド装
置１では、上下方向への剥離荷重が作用することによ
り、ボール６等を介して係合しているフランジ部４，５
同士が係合し、剥離荷重のエネルギーを一次的には吸収
できるが、それ以上の剥離荷重が作用し、上述したフラ
ンジ部４，５による係止部分のいずれかが破損したりす
ると、このスライドレール装置１全体が破壊されること
になり、このような二次的な剥離荷重のエネルギーを吸
収することはできず、剥離強度不足と言う問題を避けら
れないものであった。

【０００８】このような剥離強度不足を防ぐ為に従来一
般には、図５から明らかなように、アッパーレール３側
のアンカー固定用ブラケット７とロアーレール２側と
に、係止用ブラケット８，９を別個に設け、その一部に
湾曲形成した係止部８ａ，９ａを係合可能な状態で組合
わせることにより、この係止部８ａ，９ａによる係止部
分に、二次的な剥離負荷に対する阻止機能を持たせ、結
果として装置全体の剥離強度を高めている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述したよ
うな従来のシートスライド装置１では、装置自体の剥離
強度を確保する為に、両レール２，３以外に、係止用ブ
ラケット８，９を用いることが必要で、構成部品点数が
多く、構造が複雑化し、組立性の面でも問題を生じてい
る。又、装置１全体の大型化も避けられないものであっ
た。

【００１０】更に、従来装置では、上下方向において作
用する剥離荷重に対しては、片側での係止構造である為
に、剥離荷重の作用状態によっては、確実に剥離防止機
能を働かせることはできず、部分的に破損等を生じる
と、スライドレール装置１としての安全性の面で問題を
生じてしまうもので、このような問題点を一掃し得る何
らかの対策を講じることが望まれている。

【００１１】又、この種のシートスライド装置１として
必要とされることは、各部の加工等が簡単で、しかも各
部の寸法誤差等によるがた付き問題も解消でき、機械的
強度面でも優れ、円滑で安定した摺動動作を行なえるス
ライドレールを得ることができ、また着座者の重量等を
も適切に支持し得る構造で、しかも簡単に形成できコス
ト的にも安価であることが必要で、これらの点を考慮し
なければならない。

【００１２】本発明はこのような事情に鑑み、ロアーレ
ール及びアッパーレールによるシートスライド装置にお
いて、剥離荷重が作用した時に、一次的、更には二次的
に剥離防止機能を発揮でき、しかも構造が簡単で、新た
な部品点数の増加や付設作業が不要で、コスト的にも安
価であるスライドレール装置を得ることを目的としてい
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】このような要請に応える
為に本発明に係るシートスライド装置は、ロアーレール
を、略上向きコ字状を呈する本体部と、その両側部先端
側から外方に突設されると共に下方に垂下されている第
１の係止部と、前記本体部から内方に突設されている第
２の係止部とからなる断面形状で形成する一方、このロ
アーレール上で長手方向に摺動自在に案内支持されるア
ッパーレールを、ロアーレールに被冠されて組付けられ
るような略下向きコ字状を呈する本体部と、その両側部
先端側に形成され前記ロアーレール側の第１の係止部に
当接可能な状態で組合わせられる第１の被係止部と、そ
の本体部内側に突設されることでロアーレールの第２の
係止部に当接可能な状態で組合わせられる第２の被係止
部とからなる断面形状で形成し、且つ前記第２の係止部
及び第２の被係止部を、ロアーレールとアッパーレール
とに、第１の係止部及び第１の被係止部での係止よりも
更に剥離する方向に作用力が加わった時に係合可能な状
態で、両レールに設けたものである。

【００１４】

【作用】本発明に依れば、ロアーレールとアッパーレー
ルとに、上下方向から剥離荷重が、例え片寄って作用し
ても、両レール間に設けた第１及び第２の係止部の存在
によって、一次的、更には二次的に剥離防止機能を得
て、剥離負荷が大きく働いても剥離防止を図れるもの
で、しかも全体の構造が簡単で、加工、組立性、更にコ
スト面で優れている。

【００１５】

【実施例】図１は本発明に係るシートスライド装置の一
実施例を示し、同図においてその要部とするスライドレ
ール機構部の断面形状のみを示し、それ以外の構成等に
おいて前述した図５と同一又は相当する部分には同一番
号を付して省略する。ここで、図において全体を符号１
で示すシートスライド装置は、図示は省略したが、車体
床面上にシートクッション、シートバック等により構成
されるシート本体との間に介在して設けられ、該シート
本体をシート前後方向に摺動自在に支持するために用い
られることは周知の通りである。

【００１６】さて、本発明に依れば、シート載置用床面
上に固定されるロアーレール２と、このロアーレール２
上で長手方向に摺動自在に案内支持されると共にシート
本体側に取付け固定されるアッパーレール３からなるシ
ートスライド装置１をアルミダイキャスト，マグネシュ
ウム合金等の軽合金から押し出し成形して形成してい
る。

【００１７】前記ロアーレール２は、略上向きコ字状を
呈する本体部１０と、その両側部１１，１１の先端側か
ら外方に突設されると共に下方に垂下される第１の係止
部１２，１２と、前記本体部１０内側に突設された第２
の係止部１３，１３とからなる断面形状を持って形成さ
れている。

【００１８】アッパーレール３は、ロアーレール２に被
冠して組付けられるような略下向きコ字状を呈する本体
部１５と、その両側部１６，１６先端側から突設される
ことによりロアーレール２側の第１の係止部１２，１２
に当接可能に組合わせられる第１の被係止部１７，１７
と、この本体部１５内側に突設されてロアーレール２の
第２の係止部１３，１３に当接可能に組合わせられる第
２の被係止部１８，１８とからなる断面形状を有してい
る。

【００１９】そして、第２の係止部１３，１３及び第２
の被係止部１８，１８を、第１の係止部１２，１２及び
第１の被係止部１７，１７による係止状態よりも剥離す
る方向に大きな作用力が加わった時に係合可能な状態
で、前記各レール２，３に形成している。

【００２０】ここで、第１の係止部１２，１２は下向き
に突設されたＬ字状部として、第１の被係止部１７，１
７は上向きに突設されたＬ字状部として形成されてお
り、更に第２の係止部１３，１３はロアーレール２の本
体部１０から立設された突条部の先端部両側への折曲げ
片として、第２の被係止部１８，１８は、これらの折曲
げ片部分を抱え込む状態でアッパーレール３の本体部１
５から垂設されたＬ字状片によって形成されている。

【００２１】又、図中１９はロアーレール２とアッパー
レール３との間の任意の個所、例えば第２の係止部１
３，１３と本体部１５の内面部との間に介在されて両レ
ール２，３をスライド自在に支持する為のローラである
が、このローラ１９はこの種のスライドレール装置１の
使用個所や仕様によって選択的に用いればよい。

【００２２】このような構成に依れば、ロアーレール２
とアッパーレール３とに、上下方向から剥離荷重が、例
え片寄って作用しても、両レール２，３間に設けた第１
及び第２の係止部１２，１２；１３，１３；１７，１
７；１８，１８の存在によって、一次的にも、更には二
次的にも剥離防止機能を得ることが可能で、これにより
剥離負荷が大きく働いても剥離防止を所要の状態で簡単
且つ確実に得られるものである。

【００２３】そして、このような構成では、図１中Ｗ，
Ｗで示すように上下方向に剥離荷重が作用した時に、始
めは第１の係止部１２，１２と第１の被係止部１７，１
７が係止され、一次的な剥離防止機能が得られると共
に、それ以上の剥離負荷が作用し、第１の係止部１２，
１２或いは第１の被係止部１７，１７のいずれかが破損
しても、次の時点で第２の係止部１３，１３と第２の被
係止部１８，１８とが当接係合し、これによりこれらの
係止部によって二次的な剥離防止機能を発揮し、剥離を
防止することができる。

【００２４】又、上述した本発明に依れば、図１から明
らかなように、スライドレール装置１を構成するロアー
レール２やアッパーレール３における断面係数が高く、
強度も増大する為に、両レール２，３の肉厚を薄くする
ことも可能で、重量を軽減できると言う利点もある。

【００２５】尚、上述した実施例では、ロアーレール２
とアッパーレール３として、アルミダイキャストや押し
出し、引き抜き成形によって形成したものを用い、且つ
必要部位にフッ素樹脂加工やめっきを施し、摺動性能を
高めるようにしているが、これに限定されず、適宜の合
成樹脂材で各レール２，３を一体成形しても良い。

【００２６】図２は本発明の別の実施例を示し、この図
に示した実施例では、二次的な剥離防止機能を得る為の
第２の係止部２０，２０を、ロアーレール２の側部１
１，１１の先端部から内向きに突出させた突出片とし
て、第２の被係止部２１，２１を、アッパーレール３の
本体部１５の内面から突設した一対のＬ字状片の先端部
に形成した場合を示している。

【００２７】図３は本発明の更に別の実施例を示し、こ
の図における実施例では、上述した図２における第２の
係止部２０，２０と第２の被係止部２１，２１の突設形
状を変えた例を示している。

【００２８】図４は本発明の他の実施例を示し、この図
での実施例では、前述した図１における第２の係止部と
第２の被係止部との形状を、ロアーレール２とアッパー
レール３とに逆転して形成した場合を示し、ここで図中
３０，３０は第２の係止部を、３１，３１はこれに係止
可能に設けられる第２の被係止部を示している。

【００２９】そして、これらの構造を採用しても、前述
した実施例と略同等の作用効果が得られることは、容易
に理解されよう。即ち、剥離荷重に対しての二次的な剥
離防止機能部としての機能は勿論、スライドレール装置
１全体の構造も簡単で、加工、組立性、更にコスト面で
優れている。

【００３０】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、シートスライド装置１各部の形状、構造等を、必
要に応じて適宜変形、変更することは自由であり、前述
したような各レール２，３の形状や材質を始め、種々の
変形例が考えられよう。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るシート
スライド装置に依れば、ロアーレールを、略上向きコ字
状を呈する本体部と、その両側部先端側から外方に突設
されると共に下方に垂下されている第１の係止部と、前
記本体部から内方に突設されている第２の係止部とから
なる断面形状で形成する一方、このロアーレール上で長
手方向に摺動自在に案内支持されるアッパーレールを、
ロアーレールに被冠されて組付けられるような略下向き
コ字状を呈する本体部と、その両側部先端側に形成され
前記ロアーレール側の第１の係止部に当接可能な状態で
組合わせられる第１の被係止部と、その本体部内側に突
設されることでロアーレールの第２の係止部に当接可能
な状態で組合わせられる第２の被係止部とからなる断面
形状で形成し、且つ前記第２の係止部及び第２の被係止
部を、ロアーレールとアッパーレールとに、第１の係止
部及び第１の被係止部での係止よりも更に剥離する方向
に作用力が加わった時に係合可能な状態で、両レールに
設けるようにしたので、簡単な構造であるにもかかわら
ず、ロアーレールとアッパーレールとに、上下方向から
剥離荷重が、例え片寄って作用しても、両レール間に設
けた第１及び第２の係止部の存在によって、一次的、更
には二次的に剥離防止機能を得て、剥離負荷が大きく働
いても剥離防止を図れ、各部の機械的強度面でも優れ、
所要のスライド支持構造を安定して得ることができ、し
かも装置全体の構造が簡素化し、従来のような大型化を
招くことはなくなり、更に各部の加工、組立性、更にコ
スト面で優れている等の種々優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートスライド装置の一実施例を
示す要部断面図。

【図２】本発明の異なる実施例を示す要部断面図。

【図３】本発明の異なる実施例を示す要部断面図。

【図４】本発明の異なる実施例を示す要部断面図。

【図５】従来のシートスライド装置の概略構成を説明す
るための概略断面図。

【符号の説明】

１ シートスライド装置 ２ ロアーレール ３ アッパーレール １０ 本体部 １１ 側部 １２ 第１の係止部 １３ 第２の係止部 １５ 本体部 １６ 側部 １７ 第１の被係止部 １８ 第２の被係止部 ２０ 第２の係止部 ２１ 第２の被係止部 ３０ 第２の係止部 ３１ 第２の被係止部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート載置用床面上に固定されるロアー
   レールと、このロアーレール上で長手方向に摺動自在に
   案内支持されると共にシート本体側に取付け固定される
   アッパーレールからなるシートスライド装置において、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
   と、その両側部先端側から外方に突設されると共に下方
   に垂下される第１の係止部と、前記本体部内側に突設さ
   れた第２の係止部とからなる断面形状を有し、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに被冠して組
   付けられるような略下向きコ字状を呈する本体部と、そ
   の両側部先端側から突設されることにより前記ロアーレ
   ール側の第１の係止部に当接可能に組合わせられる第１
   の被係止部と、この本体部内側に突設されて前記ロアー
   レールの第２の係止部に当接可能に組合わせられる第２
   の被係止部とからなる断面形状を有し、 前記第２の係止部及び第２の被係止部を、前記第１の係
   止部及び第１の被係止部による係止状態よりも剥離する
   方向に作用力が加わった時に係合可能な状態に形成した
   ことを特徴とするシートスライド装置。