JP2002144927A - シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 アッパーレール側に衝撃荷重等により上方に
剥離荷重が加えられた場合に、ロアーレールの上部が開
くのを防止する。剥離強度を向上させる。ロアーレール
の強度を向上させる。アッパーレールの変形を防止す
る。 【解決手段】 ロングロアーレール１２の本体部１２ａ
の開口部１２ｅ側の先端部に第１のフック部１５を形成
し、本体部１２ａの両側部１２ｂの下部に第２のフック
部１７を形成する。アッパーレール１３の上部壁１３ｄ
にロングロアーレール１２の第１のフック部１５に係止
される第１の係止部１８を形成する。第１の係止部１８
に突起部１８ａを第１のフック部１５側に突出して形成
する。アッパーレール１３の本体部１３ａの両側部１３
ｂ先端側にロングロアーレール１２の第２のフック部１
７に係止される第２の係止部１９を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートスライド装
置に関し、更に詳細に説明すると、シート載置用床面の
前後方向に載置されるロアーレールと、該ロアーレール
上で長手方向に摺動自在に案内支持されると共にシート
本体側に取付けられるアッパーレールからなるシートス
ライド装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用シートは、シートクッシ
ョン及びその後方で回動調整自在に立設されたシートバ
ック等からなるシート本体を備えてなり、且つこのシー
ト本体を構成するシートクッション等を車体床面上で前
後スライド機構を介して支持することにより、車体の前
後方向にスライド移動調整し得るように構成され、車室
内のシートのレイアウトを種々に変更し得るように形成
されている。

【０００３】そして、このようなシートの前後スライド
機構として、車体床面側に前後方向に長く形成され、車
体床面側に載置され、フロアカーペットの表面と略々同
一高さに設けられるロアーレールとシート本体側に取付
けられるアッパーレールからなるシートスライド装置が
用いられている。

【０００４】図５に示す如く、従来の通常のシートスラ
イド装置１において、左右一対のロアーレール２は金属
板材から形成され略上向きコ字状を呈する本体部２ａ
と、該本体部２ａの両側部２ｂ先端側から内方に屈折さ
れると共に、下方に垂下される左右一対の係止部３とを
備え、係止部３の端部に開口部を形成している。また、
ロアーレール２の前後端部が前後脚部４ａ，４ｂを介し
て車体床面上に固着されている。

【０００５】シートスライド装置１の左右一対のアッパ
ーレール５は、前記ロアーレール２の内部に組付けられ
るような略逆Ｔ字状に形成され、このアッパーレール５
の水平部５ａの先端側から上方に屈折された両側部５ｂ
により被係止部７が形成されている。この被係止部７が
前記ロアーレール２側の係止部３に係合可能に組み合わ
される。またアッパーレール５の略逆Ｔ字状の垂直部５
ｃにはアンカー部材やシートリフターのシャフト及びリ
クライニング機構のベース等が取付けられる。前記ロア
ーレール２とアッパーレール５間にローラー９ａが挿入
され、係止部３及び被係止部７間にボール９ｂが挿入さ
れている。

【０００６】このようにロアーレール２とアッパーレー
ル５との間にローラー９ａ，ボール９ｂを介在させて摺
動自在に支持すると、従来の単純な金属面同士の摺動に
依ってスライド機能を得ているものに比べ、スライド抵
抗が急激に増大したり減少したりし、又作動時に異音や
負荷による摺動抵抗の変動による動作不良等が生じたり
する等の問題を、ある程度防止し得るものである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上述したよ
うな従来のシートスライド装置１のロアーレール２を長
く形成した場合には、各部の加工等が複雑で、しかも各
部の寸法誤差等によるがた付き問題もあり、また荷重に
対して強度を保持しようとすると重量が増大する欠点を
有し、またアッパーレール５側に衝撃荷重等により上方
に剥離荷重が加えられた場合に、ロアーレール２の上部
が開き、剥離強度が低下する虞れを有し、この剥離強度
の低下は他の従来のシートスライド装置においても同様
であり、十分な強度を確保することができない欠点を有
していた。更にロアーレール２が車体床面側に載置され
る場合には、床面上のゴミがロアーレール２の開口部か
らロアーレール２の内部に落下し、アッパーレール５の
円滑なスライド動作が得られなくなる虞れを有してい
た。また着座者の重量等をも適切に支持し簡単でコスト
的にも安価な構成を得ることができないものであった。

【０００８】本発明の目的は、アッパーレール側に衝撃
荷重等により上方に剥離荷重が加えられた場合に、ロア
ーレールの上部が開くのを防止することができ、剥離強
度を向上させることができ、ロアーレールの強度を向上
させることができ、アッパーレールの変形を防止するこ
とができ、ロアーレールの開口部を狭く形成し、床面上
のゴミがロアーレールの開口部からロアーレールの内部
に落下するのを防止することができ、しかも構造が簡単
で、新たな部品点数の増加や付設作業が不要で、コスト
的にも安価であり、取付け作業を簡易迅速に行え、円滑
で安定した摺動動作を得ることができ、然も摩擦抵抗を
少なくして操作性を向上させることのできるシートスラ
イド装置を提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トスライド装置は、シート載置用床面の前後方向に載置
されるロアーレールと、該ロアーレール上で長手方向に
摺動自在に案内支持されると共にシート本体側に取付け
られるアッパーレールからなるシートスライド装置にお
いて、前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本
体部と、該本体部の両側部先端側から内方に延設され開
口部を形成する左右一対の上側部とを備え、前記本体部
の両側部先端にスライダー受け部が形成され、前記上側
部の開口部側の先端部に第１のフック部が形成され、本
体部の両側部に第２のフック部が形成され、前記アッパ
ーレールは、前記ロアーレールに組付けられるような略
下向きコ字状を呈する本体部と、該本体部の上部壁の中
央より上方に突出し、前記ロアーレールの上側部の開口
部より上方に突出する垂直壁を有し、前記アッパーレー
ルの本体部の両側部上端にスライダー受け部が形成さ
れ、前記本体部の上部壁にロアーレールの第１のフック
部に係止される第１の係止部が形成され、該第１の係止
部に突起部が前記第１のフック部側に突出して形成さ
れ、前記アッパーレールの本体部の両側部先端側にロア
ーレールの第２のフック部に係止される第２の係止部が
形成されていることを特徴とする。

【００１０】本発明の請求項２に記載のシートスライド
装置は、シート載置用床面の前後方向に載置されるロア
ーレールと、該ロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付けられるアッ
パーレールからなるシートスライド装置において、前記
ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部と、該
本体部の両側部先端側から内方に延設され開口部を形成
する左右一対の上側部とを備え、前記本体部の両側部先
端にスライダー受け部が形成され、前記上側部の開口部
側の先端部に第１のフック部が形成され、本体部の両側
部に第２のフック部が形成され、前記第１のフック部は
前記上側部の開口部側の先端部を内側に屈折させて開口
部の縁部に沿って形成され、前記アッパーレールは、前
記ロアーレールに組付けられるような略下向きコ字状を
呈する本体部と、該本体部の上部壁の中央より上方に突
出し、前記ロアーレールの上側部の開口部より上方に突
出する垂直壁を有し、前記アッパーレールの本体部の両
側部上端にスライダー受け部が形成され、前記本体部の
上部壁にロアーレールの第１のフック部に係止される第
１の係止部が形成され、該第１の係止部に突起部が前記
第１のフック部側に突出して形成され、前記アッパーレ
ールの本体部の両側部先端側にロアーレールの第２のフ
ック部に係止される第２の係止部が形成され、前記ロア
ーレールの第１のフック部に係止される第１の係止部は
前記アッパーレールの本体部の両側部上端のスライダー
受け部の一側を兼ねて形成されていることを特徴とす
る。

【００１１】本発明の請求項３に記載のシートスライド
装置は、シート載置用床面の前後方向に載置されるロア
ーレールと、該ロアーレール上で長手方向に摺動自在に
案内支持されると共にシート本体側に取付けられるアッ
パーレールからなるシートスライド装置において、前記
ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部と、該
本体部の両側部先端側から内方に延設され開口部を形成
する左右一対の上側部とを備え、前記本体部の両側部先
端にスライダー受け部が形成され、前記上側部の開口部
側の先端部に第１のフック部が形成され、本体部の両側
部に第２のフック部が形成され、前記第１のフック部は
前記上側部の開口部側の先端部を内側に屈折させて開口
部の縁部に沿って形成され、前記アッパーレールは、前
記ロアーレールに組付けられるような略下向きコ字状を
呈する本体部と、該本体部の上部壁の中央より上方に突
出し、前記ロアーレールの上側部の開口部より上方に突
出する垂直壁を有し、前記アッパーレールの本体部の両
側部上端にスライダー受け部が形成され、前記本体部の
上部壁にロアーレールの第１のフック部に係止される第
１の係止部が形成され、該第１の係止部に突起部が前記
第１のフック部側に突出して形成され、前記アッパーレ
ールの本体部の両側部先端にロアーレールの第２のフッ
ク部に係止される第２の係止部が形成され、前記ロアー
レールのスライダー受け部とアッパーレールのスライダ
ー受け部との間にスライダーが挿入され、前記ロアーレ
ールの本体部の底部及びアッパーレールの本体部の上部
壁との間にローラーが挿入されていることを特徴とす
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下本発明に係わるシートスライ
ド装置を図面を参照して詳述する。図１乃至図４は本発
明のシートスライド装置の実施の形態を夫々示すもの
で、図１には本発明の要部とするシートスライド装置の
断面形状が示され、図２にはシートスライド装置に剥離
荷重が加えられた状態の断面形状が示され、図３には本
発明のシートスライド装置と従来のシートスライド装置
の応力曲線図が示され、図４には本発明のシートスライ
ド装置の分解斜視図が示されている。

【００１３】シートスライド装置１１は、図示は省略し
たが、車体床面上にシートクッション、シートバック等
により構成されるシート本体と車体床面との間に介在し
て設けられ、該シート本体をシートの前後方向に摺動自
在に支持するために用いられることは周知の通りであ
る。

【００１４】シートスライド装置１１はシート載置用床
面の前後方向に載置されるロアーレール１２と、このロ
アーレール１２上で長手方向に摺動自在に案内支持され
ると共にシート本体側に取付けられるアッパーレール１
３を備えている。またロアーレール１２は、図１に示す
実施の形態ではカーペット１４の切欠部１４ａに埋設さ
れた状態で配設されている。前記シートスライド装置１
１はアルミダイキャスト，マグネシュウム合金等の軽合
金から押し出し成形して形成されている。尚、シートス
ライド装置１１は硬質合成樹脂成形品であってもよい。

【００１５】図１及び図４に示す如く、前記ロアーレー
ル１２は、略上向きコ字状を呈する本体部１２ａと、こ
の本体部１２ａの両側部１２ｂ，１２ｂの外側先端の内
側に形成されたスライダー受け部１２ｃ，１２ｃと、前
記両側部１２ｂ，１２ｂの先端側から内方に屈折されて
延設され開口部１２ｅを形成する左右一対の上側部１２
ｄ，１２ｄとを備えている。

【００１６】前記本体部１２ａの底部の両側にはローラ
ー受け用段部１２ｆ，１２ｆが形成されている。尚、こ
の本体部１２ａの底部の形状は図示のものに限定される
ものではない。また前記両側部１２ｂ，１２ｂの外側に
は上下に突条部１２ｊ，１２ｊが形成され、この上下の
突条部１２ｊ，１２ｊ間にロック穴が形成され、ロック
穴に挿入係止されるロック機構のラッチ３２やインター
ロック部材３３がカーペット１４の切欠部１４ａの側部
と干渉しないようになされている。

【００１７】図１及び図４に示す如く、前記アッパーレ
ール１３は、ロアーレール１２の内部に組付けられるよ
うな略下向きコ字状を呈する本体部１３ａと、この本体
部１３ａの両側部１３ｂ，１３ｂの外側上部に形成され
たスライダー受け部１３ｃ，１３ｃと、本体部１３ａの
上部壁１３ｄ，１３ｄの中央より上方に突出し、前記ロ
アーレール１２の上側部１２ｄ，１２ｄの開口部１２ｅ
より上方に突出する垂直壁１３ｅを有している。尚、ア
ッパーレール１３とロアーレール１２との間にはロック
機構としてのラッチ３２及びインターロック部材３３が
設けられる。

【００１８】図１に示す如く、前記ロアーレール１２の
本体部１２ａの開口部１２ｅ側の先端部に第１のフック
部１５が形成され、本体部１２ａの両側部１２ｂ，１２
ｂに第２のフック部１７，１７が夫々形成されている。
前記第１のフック部１５は前記上側部１２ｄ，１２ｄの
開口部１２ｅの先端部を内側に屈折させて開口部１２ｅ
の縁部に沿って形成されている。また、前記ロアーレー
ル１２の上部の両側部１２ｂ，１２ｂの上端と左右一対
の上側部１２ｄ，１２ｄとの連結部付近にフィニッシャ
取付部２１，２１が斜め上方に突出して形成され、この
フィニッシャ取付部２１に、図２に示す如く、フィニッ
シャ２３，２３が取付けられる。

【００１９】前記フィニッシャ２３は合成樹脂材より成
形され、内側に軟質のリップ部２３ａが形成され、フィ
ニッシャ２３の裏面側に係止部２３ｂが形成され、この
係止部２３ｂがフィニッシャ取付部２１に係止されるこ
とにより、前記リップ部２３ａが開口部１２ｅより上方
に突出する垂直壁１３ｅに当接し、ロアーレール１２の
上側部１２ｄ，１２ｄの開口部１２ｅが遮蔽されるよう
になされている。尚、フィニッシャ２３の前後端部には
エンドキャップ２３ｃ，２３ｄが取付けられる。

【００２０】図１に示す如く、前記アッパーレール１３
の本体部１３ａには底部壁１３ｆが形成され、この底部
壁１３ｆはローラー２７，ロック機構及びその他の部材
が存在しない位置に形成されている。この底部壁１３ｆ
の左右両側が下方に弯曲形成されている。

【００２１】前記アッパーレール１３の本体部１３ａの
上部壁１３ｄ，１３ｄにロアーレール１２の第１のフッ
ク部１５，１５に係止される第１の係止部１８，１８が
夫々形成されている。前記第１の係止部１８，１８にア
ッパーレール１３の本体部１３ａの長手方向に沿って突
起部１８ａ，１８ａが形成され、この突起部１８ａ，１
８ａが前記第１のフック部１５，１５側に突出して形成
されている。

【００２２】前記第１のフック部１５，１５に係止され
る第１の係止部１８，１８は前記アッパーレール１３の
両側部１３ｂ，１３ｂの外側上部に形成されたスライダ
ー受け部１３ｃ，１３ｃの一側を兼ねて形成されてい
る。

【００２３】前記アッパーレール１３の本体部１３ａの
両側部１３ｂ，１３ｂの先端側にロアーレール１２の第
２のフック部１７，１７に係止される第２の係止部１
９，１９が夫々形成されている。前記第２の係止部１
９，１９は前記アッパーレール１３の本体部１３ａの底
部壁１３ｆの左右両側の弯曲部及び本体部１３ａの両側
部１３ｂ，１３ｂの下端を外側に屈折させて形成されて
いる。

【００２４】前記ロアーレール１２のスライダー受け部
１２ｃ，１２ｃとアッパーレール１３のスライダー受け
部１３ｃ，１３ｃとの間にスライダー２５が挿入され、
前記ロアーレール１２の本体部１２ａの底部の段部１２
ｆ，１２ｆ及びアッパーレール１３の本体部１３ａの上
部壁１３ｄ，１３ｄとの間にローラー２７が挿入されて
いる。尚、符号２７ｃはローラーシャフトである。

【００２５】前記ローラー２７は両側部２７ａ，２７ａ
が中央部２７ｂに比較して大径に形成され、ローラーの
両側部２７ａ，２７ａロアーレール１２の本体部１２ａ
の底部の段部１２ｆ，１２ｆに載置されることにより、
小径の中央部２７ｂとロアーレール１２の本体部１２ａ
の底部との間に広いスペースを確保することができる。
またロアーレール１２を床面にボルト３１止めした場合
にボルト３１の頭部３１ａがローラー２７と当接する虞
れがない。

【００２６】尚、ロアーレール１２の上側部１２ｄ，１
２ｄの開口部１２ｅ側にはボルト３１の頭部３１ａを挿
通することのできる円弧状の切欠部１２ｇが夫々形成さ
れ、ロアーレール１２のボルト３１止めを容易に行え
る。

【００２７】またローラー２７の両側部２７ａ，２７ａ
の外側端が前記アッパーレール１３の本体部１３ａの両
側部１３ｂ，１３ｂに摺動可能に当接または近接して設
けられている。アッパーレール１３の垂直壁１３ｅが上
方に引張荷重を受けた場合に、アッパーレール１３の本
体部１３ａの両側部１３ｂ，１３ｂが内側に弯曲するの
を防止することができる。

【００２８】このような構成によれば、ロアーレール１
２とアッパーレール１３とに、上下方向から剥離荷重が
作用した場合には、先ず、両レール１２，１３間に設け
た第１のフック部１５，１５と第１の係止部１８，１８
が係止され、この第１のフック部１５，１５と第１の係
止部１８，１８の係止状態が変形によりアッパーレール
１３が上方に引き上げられた場合に、第２のフック部１
７，１７と第２の係止部１９，１９が係止され、一次的
に剥離防止機能を得ることができる。

【００２９】更に上下方向から剥離荷重が作用した場合
には、第１のフック部１５，１５と第１の係止部１８，
１８の突起部１８ａ，１８ａが係止され、これにより剥
離負荷が大きく働いても剥離防止を所要の状態で簡単且
つ確実に得られるものである。尚、突起部１８ａ，１８
ａは間欠的に形成されるものであってもよく、または突
条として長く連続するものであってもよい。

【００３０】図３に本発明のシートスライド装置１１と
従来の係止部１８，１８の突起部１８ａ，１８ａのない
シートスライド装置とを比較して剥離荷重−変位の応力
曲線図を示す。本発明のシートスライド装置１１の応力
曲線図Ｐ１は従来のシートスライド装置の応力曲線図Ｐ
２と比較して剥離荷重Ｈで示す分だけ高い剥離荷重に耐
えることが判明した。

【００３１】尚、本発明は上述した実施例構造に限定さ
れず、シートスライド装置の各部の形状、構造等を、必
要に応じて適宜変形、変更することは自由であり、前述
したような各レールの形状や材質を始め、種々の変形例
が考えられよう。

【００３２】

【発明の効果】以上が本発明に係るシートスライド装置
の実施の形態であるが、本発明の請求項１記載のシート
スライド装置によれば、ロアーレールは、略上向きコ字
状を呈する本体部と、該本体部の両側部先端側から内方
に延設され開口部を形成する左右一対の上側部とを備
え、前記本体部の両側部先端にスライダー受け部が形成
され、前記上側部の開口部側の先端部に第１のフック部
が形成され、本体部の両側部に第２のフック部が形成さ
れ、前記アッパーレールは、前記ロアーレールに組付け
られるような略下向きコ字状を呈する本体部と、該本体
部の上部壁の中央より上方に突出し、前記ロアーレール
の上側部の開口部より上方に突出する垂直壁を有し、前
記アッパーレールの本体部の両側部上端にスライダー受
け部が形成され、前記本体部の上部壁にロアーレールの
第１のフック部に係止される第１の係止部が形成され、
該第１の係止部に突起部が前記第１のフック部側に突出
して形成され、前記アッパーレールの本体部の両側部先
端側にロアーレールの第２のフック部に係止される第２
の係止部が形成されているので、アッパーレール側に衝
撃荷重等により上方に剥離荷重が加えられた場合に、第
１の係止部の突起部が第１のフック部に係止され、一次
的に剥離防止機能を発揮でき、ロアーレールの上部が開
くのを防止することができ、剥離強度を向上させること
ができ、ロアーレールの強度を向上させることができ、
アッパーレールの変形を防止することができ、ロアーレ
ールの開口部を狭く形成し、床面上のゴミがロアーレー
ルの開口部からロアーレールの内部に落下するのを防止
することができる。

【００３３】また、本発明の請求項２に記載のシートス
ライド装置によれば、ロアーレールは、略上向きコ字状
を呈する本体部と、該本体部の両側部先端側から内方に
延設され開口部を形成する左右一対の上側部とを備え、
前記本体部の両側部先端にスライダー受け部が形成さ
れ、前記上側部の開口部側の先端部に第１のフック部が
形成され、本体部の両側部に第２のフック部が形成さ
れ、前記第１のフック部は前記上側部の開口部側の先端
部を内側に屈折させて開口部の縁部に沿って形成され、
前記アッパーレールは、前記ロアーレールに組付けられ
るような略下向きコ字状を呈する本体部と、該本体部の
上部壁の中央より上方に突出し、前記ロアーレールの上
側部の開口部より上方に突出する垂直壁を有し、前記ア
ッパーレールの本体部の両側部上端にスライダー受け部
が形成され、前記本体部の上部壁にロアーレールの第１
のフック部に係止される第１の係止部が形成され、該第
１の係止部に突起部が前記第１のフック部側に突出して
形成され、前記アッパーレールの本体部の両側部先端側
にロアーレールの第２のフック部に係止される第２の係
止部が形成され、前記ロアーレールの第１のフック部に
係止される第１の係止部は前記アッパーレールの本体部
の両側部上端のスライダー受け部の一側を兼ねて形成さ
れているので、アッパーレール側に衝撃荷重等により上
方に剥離荷重が加えられた場合に、第１の係止部の突起
部が第１のフック部に係止され、一次的に剥離防止機能
を発揮でき、ロアーレールの上部が開くのを防止するこ
とができ、剥離強度を向上させることができ、ロアーレ
ールの強度を向上させることができ、アッパーレールの
変形を防止することができ、ロアーレールの開口部を狭
く形成し、床面上のゴミがロアーレールの開口部からロ
アーレールの内部に落下するのを防止することができ
る。

【００３４】また、本発明の請求項３に記載のシートス
ライド装置によれば、ロアーレールは、略上向きコ字状
を呈する本体部と、該本体部の両側部先端側から内方に
延設され開口部を形成する左右一対の上側部とを備え、
前記本体部の両側部先端にスライダー受け部が形成さ
れ、前記上側部の開口部側の先端部に第１のフック部が
形成され、本体部の両側部に第２のフック部が形成さ
れ、前記第１のフック部は前記上側部の開口部側の先端
部を内側に屈折させて開口部の縁部に沿って形成され、
前記アッパーレールは、前記ロアーレールに組付けられ
るような略下向きコ字状を呈する本体部と、該本体部の
上部壁の中央より上方に突出し、前記ロアーレールの上
側部の開口部より上方に突出する垂直壁を有し、前記ア
ッパーレールの本体部の両側部上端にスライダー受け部
が形成され、前記本体部の上部壁にロアーレールの第１
のフック部に係止される第１の係止部が形成され、該第
１の係止部に突起部が前記第１のフック部側に突出して
形成され、前記アッパーレールの本体部の両側部先端に
ロアーレールの第２のフック部に係止される第２の係止
部が形成され、前記ロアーレールのスライダー受け部と
アッパーレールのスライダー受け部との間にスライダー
が挿入され、前記ロアーレールの本体部の底部及びアッ
パーレールの本体部の上部壁との間にローラーが挿入さ
れているので、アッパーレール側に衝撃荷重等により上
方に剥離荷重が加えられた場合に、第１の係止部の突起
部が第１のフック部に係止され、一次的に剥離防止機能
を発揮でき、ロアーレールの上部が開くのを防止するこ
とができ、剥離強度を向上させることができ、ロアーレ
ールの強度を向上させることができ、アッパーレールの
変形を防止することができ、ロアーレールの開口部を狭
く形成し、床面上のゴミがロアーレールの開口部からロ
アーレールの内部に落下するのを防止することができ、
円滑で安定した摺動動作を得ることができ、然も摩擦抵
抗を少なくして操作性を向上させることができる。

【００３５】本発明によれば、アッパーレール側に衝撃
荷重等により上方に剥離荷重が加えられた場合に、ロア
ーレールの上部が開くのを防止することができ、剥離強
度を向上させることができ、ロアーレールの強度を向上
させることができ、アッパーレールの変形を防止するこ
とができ、ロアーレールの開口部を狭く形成し、床面上
のゴミがロアーレールの開口部からロアーレールの内部
に落下するのを防止することができ、しかも構造が簡単
で、新たな部品点数の増加や付設作業が不要で、コスト
的にも安価であり、取付け作業を簡易迅速に行え、円滑
で安定した摺動動作を得ることができ、然も摩擦抵抗を
少なくして操作性を向上させることのできるシートスラ
イド装置を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るシートスライド装置の要部断面
図。

【図２】本発明に係るシートスライド装置に剥離荷重が
加えられた状態の断面図。

【図３】本発明に係るシートスライド装置の応力曲線図
と従来のシートスライド装置の応力曲線図を比較して示
す応力曲線図。

【図４】本発明に係るシートスライド装置の分解斜視
図。

【図５】従来のシートスライド装置の概略断面図。

【符号の説明】

１１ シートスライド装置 １２ ロアーレール １２ａ 本体部 １２ｂ 両側部 １２ｃ スライダー受け部 １２ｄ 上側部 １２ｅ 開口部 １２ｊ 突条部 １３ アッパーレール １３ａ 本体部 １３ｂ 両側部 １３ｃ スライダー受け部 １３ｄ 上部壁 １３ｅ 垂直壁 １３ｆ 底部壁 １４ フロアーカーペット １４ａ 切欠部 １５ 第１のフック部 １７ 第２のフック部 １８ 第１の係止部 １８ａ 突起部 １９ 第２の係止部 ２１ フィニッシャ取付部 ２３ フィニッシャ ２３ａ リップ部 ２３ｂ 係止部 ２５ スライダー ２７ ローラー ２７ａ 両側部 ２７ｂ 中央部 ３２ ラッチ ３３ インターロック部材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シート載置用床面の前後方向に載置され
   るロアーレールと、該ロアーレール上で長手方向に摺動
   自在に案内支持されると共にシート本体側に取付けられ
   るアッパーレールからなるシートスライド装置におい
   て、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
   と、該本体部の両側部先端側から内方に延設され開口部
   を形成する左右一対の上側部とを備え、前記本体部の両
   側部先端にスライダー受け部が形成され、前記上側部の
   開口部側の先端部に第１のフック部が形成され、本体部
   の両側部に第２のフック部が形成され、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに組付けられ
   るような略下向きコ字状を呈する本体部と、該本体部の
   上部壁の中央より上方に突出し、前記ロアーレールの上
   側部の開口部より上方に突出する垂直壁を有し、前記ア
   ッパーレールの本体部の両側部上端にスライダー受け部
   が形成され、前記本体部の上部壁にロアーレールの第１
   のフック部に係止される第１の係止部が形成され、該第
   １の係止部に突起部が前記第１のフック部側に突出して
   形成され、前記アッパーレールの本体部の両側部先端側
   にロアーレールの第２のフック部に係止される第２の係
   止部が形成されていることを特徴とするシートスライド
   装置。
2. 【請求項２】 シート載置用床面の前後方向に載置され
   るロアーレールと、該ロアーレール上で長手方向に摺動
   自在に案内支持されると共にシート本体側に取付けられ
   るアッパーレールからなるシートスライド装置におい
   て、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
   と、該本体部の両側部先端側から内方に延設され開口部
   を形成する左右一対の上側部とを備え、前記本体部の両
   側部先端にスライダー受け部が形成され、前記上側部の
   開口部側の先端部に第１のフック部が形成され、本体部
   の両側部に第２のフック部が形成され、前記第１のフッ
   ク部は前記上側部の開口部側の先端部を内側に屈折させ
   て開口部の縁部に沿って形成され、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに組付けられ
   るような略下向きコ字状を呈する本体部と、該本体部の
   上部壁の中央より上方に突出し、前記ロアーレールの上
   側部の開口部より上方に突出する垂直壁を有し、前記ア
   ッパーレールの本体部の両側部上端にスライダー受け部
   が形成され、前記本体部の上部壁にロアーレールの第１
   のフック部に係止される第１の係止部が形成され、該第
   １の係止部に突起部が前記第１のフック部側に突出して
   形成され、前記アッパーレールの本体部の両側部先端側
   にロアーレールの第２のフック部に係止される第２の係
   止部が形成され、前記ロアーレールの第１のフック部に
   係止される第１の係止部は前記アッパーレールの本体部
   の両側部上端のスライダー受け部の一側を兼ねて形成さ
   れていることを特徴とするシートスライド装置。
3. 【請求項３】 シート載置用床面の前後方向に載置され
   るロアーレールと、該ロアーレール上で長手方向に摺動
   自在に案内支持されると共にシート本体側に取付けられ
   るアッパーレールからなるシートスライド装置におい
   て、 前記ロアーレールは、略上向きコ字状を呈する本体部
   と、該本体部の両側部先端側から内方に延設され開口部
   を形成する左右一対の上側部とを備え、前記本体部の両
   側部先端にスライダー受け部が形成され、前記上側部の
   開口部側の先端部に第１のフック部が形成され、本体部
   の両側部に第２のフック部が形成され、前記第１のフッ
   ク部は前記上側部の開口部側の先端部を内側に屈折させ
   て開口部の縁部に沿って形成され、 前記アッパーレールは、前記ロアーレールに組付けられ
   るような略下向きコ字状を呈する本体部と、該本体部の
   上部壁の中央より上方に突出し、前記ロアーレールの上
   側部の開口部より上方に突出する垂直壁を有し、前記ア
   ッパーレールの本体部の両側部上端にスライダー受け部
   が形成され、前記本体部の上部壁にロアーレールの第１
   のフック部に係止される第１の係止部が形成され、該第
   １の係止部に突起部が前記第１のフック部側に突出して
   形成され、前記アッパーレールの本体部の両側部先端に
   ロアーレールの第２のフック部に係止される第２の係止
   部が形成され、 前記ロアーレールのスライダー受け部とアッパーレール
   のスライダー受け部との間にスライダーが挿入され、前
   記ロアーレールの本体部の底部及びアッパーレールの本
   体部の上部壁との間にローラーが挿入されていることを
   特徴とするシートスライド装置。