JPH0618372U - エレベーターの節電運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 呼び無し待機状態となったかご内の乗客の不
安を解消するとともに、節電効果を向上させるエレベー
ターの節電運転装置の提供。 【構成】 エレベーターのかごがサービス完了後タイマ
Ｔが所定時間を計数し、乗客検出装置３がかご１内に乗
客を検出したとき作動するドア開放装置、すなわち、ド
ア開指令リレー７、ドア開回路８を備えた構成である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はエレベーターの節電運転装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

無駄な電力の消費を避けるために、エレベーターの乗かご内の照明は、呼び無 し待機状態になってから所定時間経過すると消灯されるが、エレベーターを快適 な状態で利用できるようにするため、管理者は、エレベーターの清掃を行うよう にしている。そして、この清掃作業は、一般に、エレベーターの利用頻度の少な い時間帯に行われているので、呼び無し待機になり易く、また、清掃も呼び無し 待機状態に入ってから消灯回路が作動されるまでの時間帯に終了することは難し いこともあり、しばしば清掃員が消灯状態の乗かご内に閉じ込められた状態とな り、そして、あわてて戸開釦を押したり、或は、不慣れな者の場合、故障と勘違 いして、外部連絡装置を起動させてしまうという光景が散見されている。

【０００３】 そこで、実開平３−３５９８２号公報記載のように、乗客検出装置が乗客を検 出している間は消灯回路が無効となり、呼び無し待機状態となった乗かご内に居 合わせた乗客の不安を解消する装置があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来技術は、清掃員がかご内の清掃作業中に、エレベーターが呼び無し待 機状態となり、所定時間経過して照明が消灯するという不具合はなくなるが、清 掃員が節電運転装置付のエレベーターであることの判断ができないため、節電に 対しての認識が欠如し長時間に渡りダラダラと清掃を行うなど、節電に寄与しな いという問題があった。

【０００５】 本考案の目的は、呼び無し待機状態となったかご内の乗客の不安を解消すると ともに、節電効果を向上させるエレベーターの節電運転装置を提供することにあ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、エレベーターのかごがサービス完了後 、タイマにて時間を計数し、所定時間経過するとかごの照明灯を消灯させる節電 運転装置と、かご内の乗客を検出する乗客検出装置と、この乗客検出装置が乗客 を検出しているとき、前記節電運転装置を無効とする節電運転無効装置を備えた エレベーターの節電運転装置において、前記タイマが所定時間を計数し、前記乗 客検出装置が乗客を検出したとき作動するドア開放装置を備えたものである。

【０００７】

【作用】

このように構成されているので、エレベーターが呼び無し待機状態となり、タ イマが所定時間を計数し、乗客検出装置がかご内の乗客を検出すると、ドアを開 放する。このドア開放によって乗客に対し、かごを降りることを促し、乗客が降 りると節電運転装置が作動するので、節電効果は向上する。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図に基づいて説明する。

【０００９】 図において、かご１のドア１ａの側方のかご側板１ｂに、運転盤２が設けられ ており、この運転盤２には、かご呼び釦２ａ、ドア１の開指令用操作釦である開 釦２ｂ、閉指令用操作釦である閉釦２ｃなどが配設されている。そして、運転盤 ２の上方が乗客を検出すると閉成する接点３ａ１、３ａ２を有する乗客検出装置 ３が取付けられている。またかご１の天井１ｃには照明灯４が複数本設置されて いる。

【００１０】 また、電源Ｐ、Ｎ間にエレベーターのかご呼び、乗場呼びの一方を検出すると 付勢する図示しない呼び検出リレーの常閉接点５ｂと、付勢されて所定時間（例 えば３分）経過すると閉成する接点Ｔａ、開放する接点Ｔｂを有するタイマＴが 、それぞれ直列接続されている。 また、同様に電源Ｐ、Ｎ間に、接点Ｔｂと、常開接点６ａを有し消勢すると照 明灯４を消灯させるかご照明自動消灯リレー６とが直列接続されている。 また、同様に電源Ｐ、Ｎ間に、運転盤２の内部に設けてある図示しない照明ス イッチの接点ＳＷと、常開接点６ａと、それぞれ並列接続された照明灯４とが直 列接続され、また、常開接点６ａと並列に接点３ａ１が接続されている。このよ うに節電運転装置の回路が構成されている。 さらに、電源Ｐ、Ｎ間に、接点Ｔａと、接点３ａ２と、付勢するとドア１ａに 開指令を与え、常閉接点７ｂを有するドア開指令リレー７とが、それぞれ直列接 続されている。 また、同様に電源Ｐ、Ｎ間に開釦２ｂを操作すると開放する接点２ｂｂと、常 閉接点７ｂと、消勢するとドア１ａにドア開動作を行わせるドア開回路８とが、 それぞれ直列接続されている。

【００１１】 次に、動作説明を行う。

【００１２】 かご１の照明灯４は、Ｐ−ＳＷ−６ａ−４−Ｎの回路で点灯しているが、乗場 呼び、もしくは、かご呼びが無くなり、図示しない呼び検出リレーが消勢すると 、Ｐ−５ｂ−Ｔ−Ｎの回路が形成され、タイマＴが付勢される。もし、タイマＴ が付勢されてから所定時間（例えば３分）経過すると、接点Ｔｂは開放するので Ｐ−Ｔｂ−６−Ｎの回路が開放し、さらに、Ｐ−ＳＷ−６ａ−４−Ｎの回路が開 放して照明灯４は消灯しエレベーターの節電装置が作動する。

【００１３】 今、仮りに、かご内を清掃しようとして作業者がかご１に乗り込むと、乗客検 出装置３が作業者を検出する。さらに、タイマＴが付勢されてから所定時間（例 えば３分）経過すると、Ｐ−ＳＷ−３ａ１−４−Ｎの回路が形成されるので、照 明灯４は点灯状態を継続する。また、Ｐ−Ｔａ−３ａ２−７−Ｎの回路が形成さ れ、ドア開指令リレー７が付勢するので、Ｐ−２ｂｂ−７ｂ−８−Ｎの回路が開 放され、ドア開回路８が消勢し、ドア１ａがドア開動作を行う。

【００１４】 さらに、ドア１ａが開放し、作業者がかご１から降りると、乗客検出装置３の 接点３ａ１、３ａ２が開放するので、Ｐ−ＳＷ−３ａ１−４−Ｎ及びＰ−Ｔａ− ３ａ２−７−Ｎの回路が開放するので、照明灯４は消灯するとともに、ドア開指 令リレー７が消勢し、図示しないドア閉回路によりドア１が閉じて、エレベータ ーは待機して節電を行う。

【００１５】 本実施例によれば、かご呼び及び乗場呼びがなくなってから、所定時間（例え ば３分）経過後も、かご１内に乗客がいる場合ドア１ａを開放するようにしたの で、例えば酔客がかご１の中で寝てしまっても容易に探すことができる。

【００１６】

【考案の効果】

本考案によれば、エレベーターが呼び無し待機状態となり、タイマが所定時間 を計数し、乗客検出装置がかご内の乗客を検出すると、ドアを開放する。このド ア開放によって乗客に対し、かごを降りることを促し、乗客が降りると節電運転 装置が作動するので、節電効果は向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の要部構成を説明する回路図
である。

【図２】本考案の一実施例におけるかご内の構成を示す
正面図である。

【符号の説明】

３ 乗客検出装置 ４ 照明灯 ６ かご照明自動消灯リレー ７ ドア開指令リレー ８ ドア開回路 Ｔ タイマ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エレベーターのかごがサービス完了後、
   タイマにて時間を計数し、所定時間経過するとかごの照
   明灯を消灯させる節電運転装置と、かご内の乗客を検出
   する乗客検出装置と、この乗客検出装置が乗客を検出し
   ているとき、前記節電運転装置を無効とする節電運転無
   効装置を備えたエレベーターの節電運転装置において、
   前記タイマが所定時間を計数し、前記乗客検出装置が乗
   客を検出したとき作動するドア開放装置を備えたことを
   特徴とするエレベーターの節電運転装置。