JPH06179179A - 緊急脱出用ハンマー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の緊急時において、乗員がシートベルト
やガラスを自らの手で切断あるいは破壊できるようにし
て、ドアの開かない車両から脱出できるようにするとと
もに、平常時における格納に邪魔にならないような緊急
脱出用ハンマーを提供すること。 【構成】 ガラス６０を破壊するためのハンマー部２０
を先端部に有した本体１０に中空部１２を形成してお
き、この中空部１２内にハサミ３０を収納したものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車やトラック等の
車両に搭載されて、当該車両に緊急事態等が発生したと
きに、乗員が車両のガラスを割って脱出する際に使用さ
れる緊急脱出用ハンマーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年の道路事情は非常に良くなり、人里
離れた山岳地や海岸付近を車両によって通行できるよう
になってきている。また、そのためにトンネル内を走る
道路も増加してきている。従って、このような人里離れ
た道路を走行していた車両がもし事故にあった場合、乗
員は自らの力で当該車両を脱出しなければならない。特
に、人里離れたトンネル内で車両事故が発生した場合、
あるいは高速道路での追突事故が発生した場合等におい
て生ずる車両火災から逃れたり、その事故発生を後続の
車両等に緊急に知らせたりしなければならないものであ
り、このような際には事故車両から緊急に脱出しなけれ
ばならない。

【０００３】一方、車両が事故にあった場合、その事故
状況によってはドアが開かなくなることがあり、乗員は
ドアから出られないことも有り得る。また、車両の乗員
に対してはシートベルト着用が義務付られているが、車
両事故の状況によってはこのシートベルトが簡単には外
れないことも有り得る。このような場合に緊急脱出する
ためには、まずシートベルトを切断して身体を自由に
し、車両の窓ガラスを割らなければならない。

【０００４】以上の場合に備えたものとして、出願人
は、例えば実開平−１４９７７３号公報において、緊急
脱出用鋏を既に提案してきている。この既に提案した緊
急脱出用鋏は、これはこれで十分な機能を発揮し得るも
のであるが、もう少し軽量かつ小型化等の改良をする必
要が生じてきた。このような道具は、緊急時にはぜひ必
要なものであっても、緊急時以外は邪魔物でしかなく、
平常時の車両内での保管を他の邪魔にならないようにす
る必要があるからである。

【０００５】そこで、本発明者等は、通常は車両内に置
いておいても邪魔になることはなく、しかも車両の緊急
時には十分な機能を発揮し得る道具を開発すべく鋭意検
討を重ねてきた結果、本発明を完成したのである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上の経緯
に基づいてなされたもので、その解決しようとする課題
は、不使用時には邪魔物でしかない緊急用道具のコンパ
クト化、及びその機能の改良である。

【０００７】そして、まず請求項１に係る発明の目的と
するところは、車両の緊急時における乗員が車両から確
実に脱出できる緊急脱出用ハンマーをコンパクトな構造
によって提供することにある。特に、請求項２に係る発
明の目的とするところは、車両の窓ガラスの破壊を簡単
かつ確実に行うことのできる緊急脱出用ハンマーを提供
することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
めに、請求項１に係る発明の取った手段は、実施例にお
いて使用する符号を付して説明すると、「本体１０の一
端にハンマー部２０を有する緊急脱出用ハンマー１００
であって、本体１０の他端外周面に形成した握り部１１
と、本体１０内に形成されてハンマー部２０との反対側
で開口する中空部１２と、この中空部１２内に収納され
てその握手３４の一部が中空部１２の開口１３から僅か
に突出するハサミ３０とを備えたことを特徴とする緊急
脱出用ハンマー１００」である。

【０００９】また、請求項２に係る発明の採った手段
は、同様に、「ハンマー部２０は、その少なくとも一端
に形成されて鋭角的に尖った、破壊部２１と、その周囲
に形成されてガラス６０の端部に係合し得る引掻溝２２
とを有したものであることを特徴とする請求項１に記載
の緊急脱出用ハンマー１００」である。

【００１０】

【発明の作用及び使用の態様】次に、以上のように構成
した本発明に係る緊急脱出用ハンマー１００の作用を、
その使用の態様とともに説明する。この場合、請求項２
に係る緊急脱出用ハンマー１００は、実質的に請求項１
に係る緊急脱出用ハンマー１００を含むものであるか
ら、以下の説明はこの請求項２に係る緊急脱出用ハンマ
ー１００を中心にして行なう。

【００１１】この緊急脱出用ハンマー１００は、平常時
には、図１〜図３に示すように、中空部１２内にハサミ
３０を収納した状態のものとされるものであり、以下に
示す実施例においては、このようにした緊急脱出用ハン
マー１００を、図４に示すように、保持ケース４０に組
み付けて、この保持ケース４０を利用して車両のシート
ベルト５０の一部に支持しておくものである。すなわ
ち、この緊急脱出用ハンマー１００はその保持ケース４
０によって、図１８に示すように、シートベルト５０の
使用に邪魔にならない部分（一般的にはシートベルト５
０のバックルとは反対側の固定部側が有利である）に取
付けられているものであり、この緊急脱出用ハンマー１
００が周囲の物の邪魔になることはないものである。

【００１２】すなわち、この緊急脱出用ハンマー１００
は、後述するシートベルト５０等の切断及びガラス６０
の破壊という機能を有していなければならないものであ
るが、シートベルト５０等を切断するためのハサミ３０
が、ガラス６０を破壊し得るハンマー部２０を支持して
いる本体１０の中空部１２内にその略全体が収納されて
いるため、全体としてみれば非常にコンパクト化されて
いるのである。しかも、この緊急脱出用ハンマー１００
が保持ケース４０によって保持された場合には、この保
持ケース４０によってシートベルト５０の邪魔にならな
い部分であって、しかも必要時に取り出し易い場所に保
管し得るものとなるのである。勿論、この緊急脱出用ハ
ンマー１００は、これを保持ケース４０に必ずしも支持
させておく必要はなく、例えばグローブボックス内に入
れておくとか、他の支持ケースによってインストルメン
トパネルの下側や車室の足元等に発煙筒とともに設置し
ておいてもよいものである。

【００１３】ここで、当該車両が事故に遭遇して、ドア
が開かず、そのままでは脱出が困難となった場合には、
乗員すなわち使用者はこの緊急脱出用ハンマー１００を
保持ケース４０から外すのである。この場合、緊急脱出
用ハンマー１００は、保持ケース４０の挟持部４１によ
って単に挟持されているのみであるから、使用者はその
本体１０を持ってこの緊急脱出用ハンマー１００を強制
的に引くことにより、この緊急脱出用ハンマー１００は
保持ケース４０から容易に外されるのである。そして、
図１４に示すように、この緊急脱出用ハンマー１００を
使用して車両のガラス６０を破壊するのである。

【００１４】この緊急脱出用ハンマー１００によるガラ
ス６０の破壊においては、当然そのハンマー部２０を使
用するのであるが、このハンマー部２０の破壊部２１
は、図５〜図８において示すように、鋭角的に尖ったも
のであるから、例えば力の弱い女性が使用したとして
も、この破壊部２１の先端に力が集中して車両のガラス
６０は容易に、つまり一撃で破壊されるのである。この
ガラス６０が車両のフロントガラスである場合には、こ
のガラス６０の破壊は全面に白くヒビが入ることになっ
て、ガラス６０が窓枠から外れてしまうことにはならな
いことがある。車両のフロントガラスは、通常は所謂合
わせガラスによって構成されていて、衝撃によって容易
にはガラス片が飛び散らないようにしてあるからであ
る。そこで、ハンマー部２０に設けてある引掻溝２２を
使用するのである。つまり、ハンマー部２０の破壊部２
１によってこれが入る程度の穴をガラス６０の所定部に
形成し、この穴内に破壊部２１を挿入するとともにその
引掻溝２２によってヒビの入ったガラス６０を引っ掻い
て取り除くのである。そのために、各引掻溝２２はガラ
ス６０の端部に係合し得るものとしてあるのである。

【００１５】以上のようにガラス６０を破壊して、使用
者が窓から出られるようにするのであるが、このとき、
シートベルト５０自体が外れなくなっていることもあり
得る。そのような場合には、緊急脱出用ハンマー１００
を構成している本体１０の中空部１２内に収納してあっ
たハサミ３０を取り出すのである。このハサミ３０は、
その握手３４の端部が、図１〜図３に示したように、中
空部１２の開口１３から僅かに突出した状態にしてあっ
たから、この握手３４の端部を使用者が手でつかんでハ
サミ３０を取り出すのである。なお、本実施例において
は、スプリング３１の作用によって両握手３４が開放す
るように付勢してあって、両握手３４の外面が本体１０
の中空部１２内面に当接することにより、ハサミ３０の
本体１０に対する保持を行うようにしてあるので、使用
者が両握手３４の先端部を指等でしめつけるようにすれ
ば、本体１０からのハサミ３０の取り外しは容易に行え
るものである。

【００１６】こうして取り出したハサミ３０を使用し
て、使用者は、図１６あるいは図１７に示すように、シ
ートベルト５０を切断してその自由を確保するのであ
る。なお、場合によっては衣服の一部をも切断しなけれ
ばならないことがあるが、そのような場合には、例えば
図１５に示すように、当該ハサミ３０を使用して切断す
ればよいのである。

【００１７】こうして、シートベルト５０や衣服等から
自由になった使用者は、先に破壊しておいたガラス６０
から車外へ脱出すればよいのである。勿論、シートベル
ト５０を切断しておいてからガラス６０を破壊してもよ
く、また単にハンマー部２０のみあるいはハサミ３０の
みを使用する場合であっても、本発明の緊急脱出用ハン
マー１００はその機能を十分発揮し得るものであること
は言うまでもない。

【００１８】

【実施例】次に、本発明に係る緊急脱出用ハンマー１０
０を、図面に示した実施例に従って詳細に説明する。こ
の場合、前述の作用の項と同様に、請求項２に係る緊急
脱出用ハンマー１００は請求項１に係る緊急脱出用ハン
マー１００を実質的に含むものであるから、以下におい
ては請求項２に係る緊急脱出用ハンマー１００を中心に
して説明する。

【００１９】この緊急脱出用ハンマー１００は、図１〜
図３に示したように、一端にハンマー部２０を有する本
体１０と、この本体１０に設けた中空部１２内に収納し
たハサミ３０とからなるものであり、本実施例における
緊急脱出用ハンマー１００は、シートベルト５０に各挿
通部４２によって保持される保持ケース４０に支持する
ようにしたものである。

【００２０】本体１０は、合成樹脂あるいは合成ゴム
（ポリプロピレンあるいはＡＢＳ樹脂等）により一体成
形したものであり、その成形時に、図９に示すように、
ハンマー部２０を一体化するようにしている。そして、
この本体１０の成形時において、その他端外周に、使用
者の手が滑らないようにするための握り部１１と、この
本体１０内であってハンマー部２０とは反対側が開口１
３となる中空部１２も同時成形されるものである。

【００２１】なお、本実施例に係る緊急脱出用ハンマー
１００においては、図１及び図２に示したように、その
本体１０の外周面にこの本体１０の剛性を確保するため
の補強用リブ１４も一体成形してある。また、本実施例
における中空部１２は、図９に示したように、先端が細
くなったハサミ３０を無駄なく収納し得るように、先端
が細くなったものとしてある。勿論、開口１３の外周は
肉厚なものとすることにより、この開口１３において使
用時に握り部１１が容易に変形しないようにしてある。

【００２２】本体１０の一端に一体成形したハンマー部
２０は、その破壊のための強度の確保及び所定の慣性を
確保するために金属によって形成してある。また、この
ハンマー部２０の一端は、図５〜図８に示したように、
鋭角的に尖った破壊部２１としてあり、他端は例えば釘
を打つ作業もできるように平坦面を有したものとしてあ
る。勿論、この尖った破壊部２１は、ハンマー部２０の
両方に設けて実施してもよいものである。そして、この
ハンマー部２０の破壊部２１より内側部分には、本実施
例においては３条の引掻溝２２が形成してあり、これら
各引掻溝２２は車両のフロントガラス６０の厚さより少
し大きい幅を有しているものである。引掻溝２２がこの
ようにしてあるのは、この引掻溝２２によって穴を明け
たガラス６０の端部を引っ掻いて除去できるようにする
ためである。

【００２３】一方、本体１０の中空部１２内に収納され
るハサミ３０は、図４あるいは図９に示したようなもの
であり、本実施例においては両握手３４間にスプリング
３１を介装したものである。このスプリング３１は、図
１０に示すように、両握手３４の内面同一位置に形成し
た係止突起３２にその両端を係止させたものである。本
実施例においては、閉じた両握手３４間の短い距離を有
効にしてこのスプリング３１の作用を十分発揮させるた
めに、各係止突起３２は、図１０に示したように、その
握手３４側の基端部をスプリング３１の係止を行えるよ
うに小径のものとするとともに、両握手３４を閉じても
スプリング３１が十分機能し得るように、当該係止突起
３２の先端部をスプリング３１の内径より小さくしてあ
る。

【００２４】以上のように、このハサミ３０を構成する
ことにより、両握手３４を閉じればその略全体が本体１
０の中空部１２内に収納できるとともに、スプリング３
１の両握手３４を開こうとする作用によって、中空部１
２内に収納したハサミ３０の両握手３４が中空部１２の
内面に当接することになり、当該ハサミ３０の中空部１
２に対する収納保持を確実にするようにしてある。ま
た、このハサミ３０を中空部１２内に収納したとき、図
１及び図２等において示したように、その両握手３４の
端部が本体１０の開口１３から僅かに突出するように、
このハサミ３０の本体１０に対する大きさが決定してあ
る。このようにしたのは、ハサミ３０を本体１０の中空
部１２内になるべく多く収納するようにしなければなら
ず、同時に必要に応じてこのハサミ３０を中空部１２か
ら取り出す場合に、その取り出し操作をし易くするため
である。

【００２５】本実施例においては、以上のように構成し
た緊急脱出用ハンマー１００を保持ケース４０によって
保持するようにしており、この保持ケース４０は図１１
〜図１３に示すようなものである。すなわち、保持ケー
ス４０は、その平板状の基部の上面に、緊急脱出用ハン
マー１００のハンマー部２０及び開口１３に近い握り部
１１の一部を挟持するための一対の挟持部４１を有して
いるものであり、またその基部の下面に、シートベルト
５０を挿通するための一対の挿通部４２を有しているも
のである。従って、この保持ケース４０は、各挿通部４
２に設けた切り欠きからシートベルト５０を挿入してこ
れを挿通部４２内にて広げることにより、シートベルト
５０（その幅は５ｃｍとなるように決められている）に
取付支持されるものである。このようにシートベルト５
０に取付支持された保持ケース４０に対しては、図１等
において示したように、各挿通部４２を利用して当該緊
急脱出用ハンマー１００が挟持されるのである。

【００２６】

【発明の効果】以上詳述した通り、まず請求項１に係る
緊急脱出用ハンマー１００においては、上記実施例にて
例示した通り、「本体１０の一端にハンマー部２０を有
する緊急脱出用ハンマー１００であって、本体１０の他
端外周面に形成した握り部１１と、本体１０内に形成さ
れてハンマー部２０との反対側で開口する中空部１２
と、この中空部１２内に収納されてその握手３４の一部
が中空部１２の開口１３から僅かに突出するハサミ３０
とを備えたこと」にその構成上の特徴があり、車両から
緊急に脱出しなければならない使用者が、確実にシート
ベルト５０を切断することができてガラス６０の破壊を
も行うことができることは当然として、全体をコンパク
トにすることができて狭い車室内に収納しておいても邪
魔にならないことはないのである。

【００２７】特に、請求項２に係る緊急脱出用ハンマー
１００においては、そのハンマー部２０に鋭角的に尖っ
た破壊部２１とガラス６０の端部に係合し得る引掻溝２
２とを形成したから、特にガラス６０の破壊を容易かつ
確実に行うことができて、女性や老人のように力の弱い
人あるいは気の転倒している人が使用しても、その機能
を十分発揮させることができるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る緊急脱出用ハンマーを保持ケース
によって支持した状態の平面図である。

【図２】図１に示した緊急脱出用ハンマーの正面図であ
る。

【図３】図１に示した緊急脱出用ハンマーの右側面図で
ある。

【図４】緊急脱出用ハンマーを組み付ける状態を示した
分解斜視図である。

【図５】緊急脱出用ハンマーを構成するハンマー部を有
した本体の平面図である。

【図６】図５に示した本体の正面図である。

【図７】図５に示した本体の左側面図である。

【図８】図５に示した本体の右側面図である。

【図９】本体の中空部内にハサミを収納する状態を示し
た部分断面図である。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿ってみた拡大断面図であ
る。

【図１１】本発明に係る緊急脱出用ハンマーをシートベ
ルトに取付支持するための保持ケースの平面図である。

【図１２】図１１に示した保持ケースの左側面図であ
る。

【図１３】図１１に示した保持ケースの右側面図であ
る。

【図１４】本発明に係る緊急脱出用ハンマーを使用して
車両のフロントガラスを破壊している状態の部分正面図
である。

【図１５】緊急脱出用ハンマーが有しているハサミを使
用して衣服を切断している状態を示す部分正面図であ
る。

【図１６】ハサミを使用してシートベルトの一部を切断
している状態を示す部分正面図である。

【図１７】ハサミを使用してシートベルトの一部を切断
している状態を示す部分正面図である。

【図１８】本発明に係る緊急脱出用ハンマーを保持ケー
スによって、シートベルトの一部に取付支持させた状態
を示す部分正面図である。

【符号の説明】

１００ 緊急脱出用ハンマー １０ 本体 １１ 握り部 １２ 中空部 １３ 開口 ２０ ハンマー部 ２１ 破壊部 ２２ 引掻溝 ３０ ハサミ ３１ スプリング ３４ 握手 ４０ 保持ケース ５０ シートベルト ６０ ガラス

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【手続補正書】

【提出日】平成５年１０月２２日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】特許請求の範囲

【補正方法】変更

【補正内容】

【特許請求の範囲】

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００９

【補正方法】変更

【補正内容】

【０００９】また、請求項２に係る発明の採った手段
は、同様に、「ハンマー部２０は、その少なくとも一端
に形成されて鋭角的に尖った、破壊部２１を有したもの
であることを特徴とする請求項１に記載の緊急脱出用ハ
ンマー１００」である。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１４

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１４】この緊急脱出用ハンマー１００によるガラ
ス６０の破壊においては、当然そのハンマー部２０を使
用するのであるが、このハンマー部２０の破壊部２１
は、図５〜図８において示すように、鋭角的に尖ったも
のであるから、例えば力の弱い女性が使用したとして
も、この破壊部２１の先端に力が集中して車両のガラス
６０は容易に、つまり一撃で破壊されるのである。な
お、このガラス６０が車両のフロントガラスである場合
には、このガラス６０の破壊は全面に白くヒビが入るこ
とになって、ガラス６０が窓枠から外れてしまうことに
はならないことがある。車両のフロントガラスは、通常
は所謂合わせガラスによって構成されていて、衝撃によ
って容易にはガラス片が飛び散らないようにしてあるか
らである。そこで、ハンマー部２０に設けてある引掻溝
２２を使用するのである。つまり、ハンマー部２０の破
壊部２１によってこれが入る程度の穴をガラス６０の所
定部に形成し、この穴内に破壊部２１を挿入するととも
にその引掻溝２２によってヒビの入ったガラス６０を引
っ掻いて取り除くのである。そのために、各引掻溝２２
はガラス６０の端部に係合し得るものとしてあるのであ
る。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２２】本体１０の一端に一体成形したハンマー部
２０は、その破壊のための強度の確保及び所定の慣性を
確保するために金属によって形成してある。また、この
ハンマー部２０の一端は、図５〜図８に示したように、
鋭角的に尖った破壊部２１としてあり、他端は例えば釘
を打つ作業もできるように平坦面を有したものとしてあ
る。勿論、この尖った破壊部２１は、ハンマー部２０の
両方に設けて実施してもよいものである。なお、このハ
ンマー部２０の破壊部２１より内側部分には、本実施例
においては３条の引掻溝２２が形成してあり、これら各
引掻溝２２は車両のフロントガラス６０の厚さより少し
大きい幅を有しているものである。引掻溝２２がこのよ
うにしてあるのは、この引掻溝２２によって穴を明けた
ガラス６０の端部を引っ掻いて除去できるようにするた
めであるが、本発明において必ずしも必要なものではな
い。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２７】特に、請求項２に係る緊急脱出用ハンマー
１００においては、そのハンマー部２０に鋭角的に尖っ
た破壊部２１を形成したから、特にガラス６０の破壊を
容易かつ確実に行うことができて、女性や老人のように
力の弱い人あるいは気の転倒している人が使用しても、
その機能を十分発揮させることができるのである。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体の一端にハンマー部を有する緊急脱
   出用ハンマーであって、 前記本体の他端外周面に形成した握り部と、前記本体内
   に形成されて前記ハンマー部との反対側で開口する中空
   部と、この中空部内に収納されてその握手の一部が前記
   中空部の開口から僅かに突出するハサミとを備えたこと
   を特徴とする緊急脱出用ハンマー。
2. 【請求項２】 前記ハンマー部は、その少なくとも一端
   に形成されて鋭角的に尖った破壊部と、その周囲に形成
   されてガラスの端部に係合し得る引掻溝とを有したもの
   であることを特徴とする請求項１に記載の緊急脱出用ハ
   ンマー。