JPH0617656Y2 - パワ−ステアリング並びに冷却フアン駆動装置 - Google Patents
パワ−ステアリング並びに冷却フアン駆動装置Info
- Publication number
- JPH0617656Y2 JPH0617656Y2 JP4048787U JP4048787U JPH0617656Y2 JP H0617656 Y2 JPH0617656 Y2 JP H0617656Y2 JP 4048787 U JP4048787 U JP 4048787U JP 4048787 U JP4048787 U JP 4048787U JP H0617656 Y2 JPH0617656 Y2 JP H0617656Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flow rate
- power steering
- pump
- oil
- hydraulic motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、タンデムポンプの第１ポンプによって油圧モ
ータを駆動し、タンデムポンプの第２ポンプによってパ
ワーステアリングを駆動するようにしたパワーステアリ
ング並びに冷却ファン駆動装置に関するものである。
ータを駆動し、タンデムポンプの第２ポンプによってパ
ワーステアリングを駆動するようにしたパワーステアリ
ング並びに冷却ファン駆動装置に関するものである。
＜従来の技術＞ 現在、タンデムポンプの第１ポンプから吐出された油を
電磁流量制御弁によって水温に応じた所定流量に制御
し、この流量制御された油を油圧モータに送給すること
によって冷却ファンを回転させ、タンデムポンプの第２
ポンプから吐出された油を流量制御弁によって所定の流
量に制御し、この流量制御された油をパワーステアリン
グに供給することによってパワーステアリングを駆動す
るようにしたパワーステアリング並びに冷却ファン駆動
装置が開発されている。かかるものは、エンジンによっ
てタンデムポンプが駆動され、タンデムポンプの第１ポ
ンプからの油のみが油圧モータに供給されるようになっ
ている。又第１ポンプは第２ポンプに比較して大量の油
を吐出できるものが用いられている。
電磁流量制御弁によって水温に応じた所定流量に制御
し、この流量制御された油を油圧モータに送給すること
によって冷却ファンを回転させ、タンデムポンプの第２
ポンプから吐出された油を流量制御弁によって所定の流
量に制御し、この流量制御された油をパワーステアリン
グに供給することによってパワーステアリングを駆動す
るようにしたパワーステアリング並びに冷却ファン駆動
装置が開発されている。かかるものは、エンジンによっ
てタンデムポンプが駆動され、タンデムポンプの第１ポ
ンプからの油のみが油圧モータに供給されるようになっ
ている。又第１ポンプは第２ポンプに比較して大量の油
を吐出できるものが用いられている。
＜考案が解決しようとする問題点＞ この結果、第１ポンプがリザーバから大量の油を吸い込
むため、エロージョンとキャビテーションが発生する問
題があった。又キャビテーションによる騒音が大きい問
題があった。
むため、エロージョンとキャビテーションが発生する問
題があった。又キャビテーションによる騒音が大きい問
題があった。
＜問題点を解決するための手段＞ 本考案は、ラジエータの水温を検出する水温センサを設
け、流量制御弁とパワーステアリングとを結ぶ供給通路
の途中に一定の流量Ｑ１まで第２ポンプからの油をパワ
ーステアリング側へ分流し、残りの流量Ｑ２を油圧モー
タ側へ分流するフローディバイダを設け、油圧モータ側
へ分流される油をラジエータの水温に応じて供給または
停止する制御手段を設けたものである。
け、流量制御弁とパワーステアリングとを結ぶ供給通路
の途中に一定の流量Ｑ１まで第２ポンプからの油をパワ
ーステアリング側へ分流し、残りの流量Ｑ２を油圧モー
タ側へ分流するフローディバイダを設け、油圧モータ側
へ分流される油をラジエータの水温に応じて供給または
停止する制御手段を設けたものである。
＜作用＞ 上述した構成により、第１のポンプから吐出された油は
油圧モータに供給され、冷却ファンを回転駆動する。第
２のポンプから吐出された油はフローディバイダに供給
され、このフローディバイダにより流量Ｑ１まではパワ
ーステアリング側へ分流され、残りの流量Ｑ２は油圧モ
ータ側へ分流される。ラジエータの水温が低いときは、
制御手段によって前記流量Ｑ２は油圧モータへ送られ
ず、水温が高くなると油圧モータへ送られ、高い回転数
でもって冷却ファンが回転する。
油圧モータに供給され、冷却ファンを回転駆動する。第
２のポンプから吐出された油はフローディバイダに供給
され、このフローディバイダにより流量Ｑ１まではパワ
ーステアリング側へ分流され、残りの流量Ｑ２は油圧モ
ータ側へ分流される。ラジエータの水温が低いときは、
制御手段によって前記流量Ｑ２は油圧モータへ送られ
ず、水温が高くなると油圧モータへ送られ、高い回転数
でもって冷却ファンが回転する。
＜実施例＞ 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。第１図
において１０はリザーバ、２０はタンデムポンプ、３０
はエンジン（Ｅ／Ｇ）、４０は油圧モータ、５０はラジ
エータ、６０はパワーステアリング（ＰＳ）である。
において１０はリザーバ、２０はタンデムポンプ、３０
はエンジン（Ｅ／Ｇ）、４０は油圧モータ、５０はラジ
エータ、６０はパワーステアリング（ＰＳ）である。
タンデムポンプ２０は、エンジン３０によりプーリ３
１，３２、ベルト３３を介して同時に駆動される第１ポ
ンプ２１と第２ポンプ２２と、第１ポンプ２１から吐出
された油を所定流量に制御し余剰流はリザーバ１０に還
流する第１電磁流量制御弁２３と、第１レリーフ弁２４
と、第２ポンプ２２から吐出された油を所定流量に制御
し余剰流はリザーバ１０に還流する第２電磁流量制御弁
２５と、第２レリーフ弁２６とを備えている。第１電磁
流量制御弁２３は絞り２７の開度を調整するために図略
のスプールを作動させるソレノイド２８を備え、第２電
磁流量制御弁２５は絞り２５ａの開度を調整するために
図略のスプールを作動させるソレノイド２５ｂを備えて
いる。
１，３２、ベルト３３を介して同時に駆動される第１ポ
ンプ２１と第２ポンプ２２と、第１ポンプ２１から吐出
された油を所定流量に制御し余剰流はリザーバ１０に還
流する第１電磁流量制御弁２３と、第１レリーフ弁２４
と、第２ポンプ２２から吐出された油を所定流量に制御
し余剰流はリザーバ１０に還流する第２電磁流量制御弁
２５と、第２レリーフ弁２６とを備えている。第１電磁
流量制御弁２３は絞り２７の開度を調整するために図略
のスプールを作動させるソレノイド２８を備え、第２電
磁流量制御弁２５は絞り２５ａの開度を調整するために
図略のスプールを作動させるソレノイド２５ｂを備えて
いる。
油圧モータ４０にはエンジン冷却ファン４１が取り付け
られ、この冷却ファン４１が回転することによってラジ
エータ５０の前から油圧モータ４０側へ風が引き込ま
れ、ラジエータ５０が冷却されるようになっている。ラ
ジエータ５０とエンジン３０とは図略のパイプで連結さ
れており、ラジエータ５０が冷却されればエンジン３０
も冷却されるようになっている。
られ、この冷却ファン４１が回転することによってラジ
エータ５０の前から油圧モータ４０側へ風が引き込ま
れ、ラジエータ５０が冷却されるようになっている。ラ
ジエータ５０とエンジン３０とは図略のパイプで連結さ
れており、ラジエータ５０が冷却されればエンジン３０
も冷却されるようになっている。
７０はラジエータ５０の水温を検出する水温センサであ
り、この水温センサ７０からの信号は制御器７１に入力
されるようになっている。この制御器７１からは水温ｔ
に応じた制御電流ｉ１，ｉ２がソレノイド２８，２５ｂ
に印加され、各電磁流量制御弁２３，２５からは第２図
に示す制御流量Ｑ３，Ｑ０を持つ油が吐出される。
り、この水温センサ７０からの信号は制御器７１に入力
されるようになっている。この制御器７１からは水温ｔ
に応じた制御電流ｉ１，ｉ２がソレノイド２８，２５ｂ
に印加され、各電磁流量制御弁２３，２５からは第２図
に示す制御流量Ｑ３，Ｑ０を持つ油が吐出される。
８０は第２電磁流量制御弁２５とパワーステアリング６
０とを結ぶ第２供給通路８１中に設けられたフローディ
バイダであり、このフローディバイダ８０は流量Ｑ１ま
では第２電磁流量制御弁２５からの油を優先的にパワー
ステアリング６０側へ分流し、第２電磁流量制御弁２５
からの油の流量Ｑ０が流量Ｑ１を超えたときに残りの流
量Ｑ２（＝Ｑ０−Ｑ１）を油圧モータ４０側へ分流する
働きを持つものである。第１電磁流量制御弁２３と油圧
モータ４０とを結ぶ第１供給通路８２の途中にフローデ
ィバイダ８０からの第３供給通路８３が接続され、この
第３供給通路８３中に逆止弁８４が設けられている。前
記第２電磁流量制御弁２５とフローディバイダ８０と逆
止弁８４とにより油圧モータ４０には流量Ｑ２が供給さ
れ、第１電磁流量制御弁２３からは制御流量Ｑ３が供給
される。この結果、油圧モータ４０に供給される流量は
第２図に示す流量Ｑ４となり、流量Ｑ４に応じた回転数
でもって冷却ファン４１が回転駆動する。
０とを結ぶ第２供給通路８１中に設けられたフローディ
バイダであり、このフローディバイダ８０は流量Ｑ１ま
では第２電磁流量制御弁２５からの油を優先的にパワー
ステアリング６０側へ分流し、第２電磁流量制御弁２５
からの油の流量Ｑ０が流量Ｑ１を超えたときに残りの流
量Ｑ２（＝Ｑ０−Ｑ１）を油圧モータ４０側へ分流する
働きを持つものである。第１電磁流量制御弁２３と油圧
モータ４０とを結ぶ第１供給通路８２の途中にフローデ
ィバイダ８０からの第３供給通路８３が接続され、この
第３供給通路８３中に逆止弁８４が設けられている。前
記第２電磁流量制御弁２５とフローディバイダ８０と逆
止弁８４とにより油圧モータ４０には流量Ｑ２が供給さ
れ、第１電磁流量制御弁２３からは制御流量Ｑ３が供給
される。この結果、油圧モータ４０に供給される流量は
第２図に示す流量Ｑ４となり、流量Ｑ４に応じた回転数
でもって冷却ファン４１が回転駆動する。
次に上述した構成に基づいて動作について説明する、エ
ンジン３０によって２つのポンプ２１，２２が同時に駆
動され、第１ポンプ２１からの油は第１電磁流量制御弁
２３によって所定流量Ｑ３に制御されて油圧モータ４０
に送給され、第２ポンプ２２からの油は第２電磁流量制
御弁２５によって所定流量Ｑ０に制御されてフローディ
バイダ８０に送給される。フローディバイダ８０に送給
された油は流量Ｑ１になるまではパワーステアリング６
０側へ分流され、流量Ｑ１を超えた油が油圧モータ４０
側へ分流される。油圧モータ４０には流量Ｑ２と流量Ｑ
３が供給され、冷却ファン４１は回転駆動する。
ンジン３０によって２つのポンプ２１，２２が同時に駆
動され、第１ポンプ２１からの油は第１電磁流量制御弁
２３によって所定流量Ｑ３に制御されて油圧モータ４０
に送給され、第２ポンプ２２からの油は第２電磁流量制
御弁２５によって所定流量Ｑ０に制御されてフローディ
バイダ８０に送給される。フローディバイダ８０に送給
された油は流量Ｑ１になるまではパワーステアリング６
０側へ分流され、流量Ｑ１を超えた油が油圧モータ４０
側へ分流される。油圧モータ４０には流量Ｑ２と流量Ｑ
３が供給され、冷却ファン４１は回転駆動する。
上述した実施例は、第２電磁流量制御弁２５からフロー
ディバイダ８０に供給される流量Ｑ０を制御することに
よって、フローディバイダ８０から油圧モータ４０に供
給される流量Ｑ２を制御する例について述べたが、他の
実施例として第３図に示すように絞り２５ａとソレノイ
ド２５ｂの変わりに第３供給通路８３中に電磁方向切換
弁９０を設け、水温が低いときは油をリザーバ１０へ直
接還流さえ、水温が高いときは油圧モータ４０に供給さ
せても良い。この場合、電磁流量制御弁に変えて一定流
量に制御する流量制御弁９１を用いる。第５図において
は第１図と同じものについては同じ番号を付けた。
ディバイダ８０に供給される流量Ｑ０を制御することに
よって、フローディバイダ８０から油圧モータ４０に供
給される流量Ｑ２を制御する例について述べたが、他の
実施例として第３図に示すように絞り２５ａとソレノイ
ド２５ｂの変わりに第３供給通路８３中に電磁方向切換
弁９０を設け、水温が低いときは油をリザーバ１０へ直
接還流さえ、水温が高いときは油圧モータ４０に供給さ
せても良い。この場合、電磁流量制御弁に変えて一定流
量に制御する流量制御弁９１を用いる。第５図において
は第１図と同じものについては同じ番号を付けた。
＜考案の効果＞ 以上述べたように本考案は、ラジエータの水温を検出す
る水温センサを設け、流量制御弁とパワーステアリング
とを結ぶ供給通路の途中に一定の流量Ｑ１まで第２ポン
プからの油をパワーステアリング側へ分流し、残りの流
量Ｑ２を油圧モータ側へ分流するフローディバイダを設
け、油圧モータ側へ分流される油をラジエータの水温に
応じて供給または停止する制御手段を設けたので、第１
ポンプは吐出流量の少ないものを用いることができ、エ
ロージョンとキャビテーションの発生を抑えることがで
きる利点が得られる。
る水温センサを設け、流量制御弁とパワーステアリング
とを結ぶ供給通路の途中に一定の流量Ｑ１まで第２ポン
プからの油をパワーステアリング側へ分流し、残りの流
量Ｑ２を油圧モータ側へ分流するフローディバイダを設
け、油圧モータ側へ分流される油をラジエータの水温に
応じて供給または停止する制御手段を設けたので、第１
ポンプは吐出流量の少ないものを用いることができ、エ
ロージョンとキャビテーションの発生を抑えることがで
きる利点が得られる。
【図面の簡単な説明】 第１図は本考案にかかるパワーステアリング並びに冷却
ファン駆動装置の油圧回路図、第２図は水温ｔと流量Ｑ
との関係を示すグラフ、第３図は他の実施例としての油
圧回路図である。 ２１……第１ポンプ、２２……第２ポンプ、２３……第
１電磁流量制御弁、２５……第２電磁流量制御弁、４０
……油圧モータ、４１……冷却ファン、５０……ラジエ
ータ、６０……パワーステアリング、７０……水温セン
サ、７１……制御器、８０……フローディバイダ、８１
……第２供給通路、９０……電磁方向切換弁、９１……
流量制御弁。
ファン駆動装置の油圧回路図、第２図は水温ｔと流量Ｑ
との関係を示すグラフ、第３図は他の実施例としての油
圧回路図である。 ２１……第１ポンプ、２２……第２ポンプ、２３……第
１電磁流量制御弁、２５……第２電磁流量制御弁、４０
……油圧モータ、４１……冷却ファン、５０……ラジエ
ータ、６０……パワーステアリング、７０……水温セン
サ、７１……制御器、８０……フローディバイダ、８１
……第２供給通路、９０……電磁方向切換弁、９１……
流量制御弁。
Claims (1)
- 【請求項１】タンデムポンプの第１ポンプから吐出され
た油を電磁流量制御弁によって水温に応じた所定流量に
制御し、この流量制御された油を油圧モータに送給する
ことによって冷却ファンを回転させ、タンデムポンプの
第２ポンプから吐出された油を流量制御弁によって所定
の流量に制御し、この流量制御された油をパワーステア
リングに送給することによってパワーステアリングを駆
動するようにしたパワーステアリング並びに冷却ファン
駆動装置であって、ラジエータの水温を検出する水温セ
ンサを設け、流量制御弁とパワーステアリングとを結ぶ
供給通路の途中に一定の流量Ｑ１まで第２ポンプからの
油をパワーステアリング側へ分流し、残りの流量Ｑ２を
油圧モータ側へ分流するフローディバイダを設け、油圧
モータ側へ分流される油をラジエータの水温に応じて供
給または停止する制御手段を設けたことを特徴とするパ
ワーステアリング並びに冷却ファン駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4048787U JPH0617656Y2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | パワ−ステアリング並びに冷却フアン駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4048787U JPH0617656Y2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | パワ−ステアリング並びに冷却フアン駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63147366U JPS63147366U (ja) | 1988-09-28 |
| JPH0617656Y2 true JPH0617656Y2 (ja) | 1994-05-11 |
Family
ID=30854614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4048787U Expired - Lifetime JPH0617656Y2 (ja) | 1987-03-19 | 1987-03-19 | パワ−ステアリング並びに冷却フアン駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0617656Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6881165B2 (en) | 2001-02-07 | 2005-04-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hydraulic control apparatus of vehicle and control method |
-
1987
- 1987-03-19 JP JP4048787U patent/JPH0617656Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6881165B2 (en) | 2001-02-07 | 2005-04-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hydraulic control apparatus of vehicle and control method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63147366U (ja) | 1988-09-28 |
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