JPH061714Y2 - 消火栓装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、各種建築物やトンネル内の壁面等に設置され
るホースリール型の消火栓装置の改良に関する。

（従来の技術） 一般に、ホースリール型の消火栓装置は、櫛掛け型の消
火栓装置に比較して緊急時にホースを迅速に引き伸すこ
とができる為、トンネル内の防火設備等に於いて広く利
用されている。

即ち、前記消火栓装置は、消火栓箱内に、ホースを巻き
回したホースリールを回転自在に配設し、ホースの基端
部を送水源に接続すると共に、ホースの先端部にノズル
を連結して構成されて居り、火災等の発生時にホースを
持って引っ張ると、ホースはホースリールの回転によっ
て迅速に引き伸されるようになっている。

（考案が解決しようとする課題） 然し乍ら、前記消火栓装置にあっても、解決すべき問題
点が残されている。

即ち、ホースを引き伸す時に、ホースリールが慣性によ
り必要以上の速度で回転し、ホースがほどけてしまいこ
れが消火栓箱や床等と接触し、ホースの引き出しを行え
なくなると云う問題がある。特に、ホースの引き伸し時
に、ホースの引き出しを一度途中で止めた場合には前記
問題はより一層顕著に現われることになる。

ところで、ホースの引き伸し時に、これがほどけるのを
防止する為にはホースリールに抵抗を与えてホースリー
ルの回転を重くすれば良いが、この場合にはホースの引
き伸し始めに極めて大きな力を必要とし、操作者が女性
のときにはホースの引き伸しに手間取る虞れもある。

本考案は、上記の問題点を解消する為に創案されたもの
で、その目的はホースの引き伸しを円滑且つ確実に行え
る消火栓装置を提供するにある。

（課題を解決する為の手段） 上記目的を達成する為に、本考案に於ける消火栓装置
は、消火栓箱と、消火栓箱内に回転自在に配設されたホ
ースリールと、ホースリールに巻き回され、その基端部
が送水源に接続されると共に、その先端部にノズルが連
結されたホースと、消火栓箱内に変位可能に配設され、
ホースを挿通し得ると共に、ホースの引き伸し時にこれ
を良好に案内するホースガイドと、ホースリールとホー
スガイドとの間に介装され、ホースガイドの変位によっ
て作動し、ホースの引き伸し中にホースリールに制動力
を付与し得るブレーキ機構とを具備して成るものであ
る。

（作用） 非使用時にはホースがホースリールに巻き取られている
と共に、その先端部がホースガイドに挿通された状態と
なっている。

火災等の発生時に、操作者がホースを持って引っ張る
と、ホースの引き出しによってホースガイドが変位し、
この変位に伴ってブレーキ機構が作動してホースリール
に制動力を付与する。その結果、ホースを引き伸すとき
に、ホースリールが慣性により必要以上の速度で回転す
ると云うことがなく、ホースがほどけて引き伸し操作に
悪影響を及ぼすことがない。延いては、ホースの引き伸
しを円滑且つ確実に行える。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図乃至第４図は本考案の実施例に係る消火栓装置で
あって、１は消火栓箱、２はホースリール、３はホー
ス、４はホースガイド、５はブレーキ機構である。

前記消火栓箱１は、前面が解放された箱型の本体６と、
本体６の前面にその開口を開閉すべく回動自在に取付け
られた前扉７等から成り、各種建築物の壁面等に設置さ
れている。

前記ホースリール２は、筒状の巻胴（図示省略）と、巻
胴の両端に固着された一対の側板２ａ等から構成されて
居り、消火栓箱１の本体６後壁に固定した支持管８に、
回転自在且つ軸芯方向移動不能に支持されている。

前記ホース３は、ホースリール２に巻き回されて居り、
その基端部がロータリーコネクション（図示省略）、接
続管９及び消火栓弁（図示省略）等を介して高圧送水源
に接続されていると共に、その先端部に放水用のノズル
10が連結されている。

前記ホースガイド４は、消火栓箱１内に変位可能に配設
され、ホース３を挿通し得ると共に、ホース３の引き伸
し時にこれがホースリール２から良好に繰り出されるよ
うにするものである。

具体的には、ホースガイド４は、Ｌ字型のアーム部４ａ
と、アーム部４ａの先端部に固着され、ホース３を挿通
すべく環状に形成されたガイド部４ｂとから成り、アー
ム部４ａの基端部が後述するブレーキ機構５の可動軸11
に固着されている。この可動軸11は、ホースリール２の
軸芯に沿って配設され、支持管８に固着したコ字状のブ
ラケット12に、回転自在且つ軸芯方向移動可能に挿通支
持されている。従って、ホースガイド４は、そのガイド
部４ｂにホース３を挿通し、これを引っ張ると、ガイド
部４ｂに力が加わり、可動軸11を中心にして揺動し、変
位することになる。

前記ブレーキ機構５は、ホースリール２とホースガイド
４との間に介装されて居り、ホースガイド４の変位によ
って作動し、ホース３の引き伸し中にホースリール２に
制動力を付与し得るものである。

具体的には、ブレーキ機構５は、前記可動軸11と、可動
軸11の一端と対向すべくホースリール２の側板２ａに取
付けられ、ホースリール２と同期的に回転するブレーキ
板13と、可動軸11の一端に固着され、ブレーキ板13に当
接自在なブレーキシュー14と、可動軸11とブラケット12
との間に介装され、ブレーキシュー14がブレーキ板13に
当接すべく可動軸11をブレーキ板13側へ常時附勢するス
プリング15と、ホースガイド４の位置に応じて可動軸11
のブレーキ板13側へ移動を阻止し得ると共に、可動軸11
のブレーキ板13側への移動を可能ならしめるカム機構16
等から構成されている。

前記カム機構16は、ブラケット12に穿設した切欠穴17の
内面に形成された略山形のカム面16aと、可動軸11に突
設され、カム面16aに常時当接してこの面上を摺動し得
るピン16b等から成り、ホースガイド４が第１図及び第
３図の実線位置のときにはピン16bがカム面16aの頂部に
当接し、ホースガイド４が前記位置から揺動して変位し
たときにはピン16bがカム面16aの傾斜部に当接するよう
に為されている。

而して、ホースガイド４が第１図実線位置のときにはピ
ン16bがカム面16aの頂部に当接している為、可動軸11の
ブレーキ板13側への移動が阻止され、ブレーキ板13とブ
レーキシュー14とは非接触状態になっている。又、ホー
スガイド４が前記位置から揺動して変位したときには、
可動軸11が回転し、ピン16bがカム面16aの傾斜部に当接
する為、可動軸11のブレーキ板13側への移動が可能とな
り、可動軸11はスプリング15の附勢力によりブレーキ板
13側へ移動し、ブレーキシュー14がブレーキ板13に押し
付けられることになる。従って、ホースリール２には制
動力が付与されることになる。

尚、スプリング15の附勢力は、可動軸11をホースガイド
４ごとブレーキ板13側へ移動させることができ、且つブ
レーキシュー14がブレーキ板13に当接してもホースリー
ル２を円滑に回転できるように設定されている。

而して、消火栓装置は、非使用時にはホース３がホース
リール２に巻き回されていると共に、その先端部がホー
スガイド４のガイド部４ｂに挿通された状態になってい
る。又、ホースガイド４は第３図の実線位置にあり、ブ
レーキ板13とブレーキシュー14とを非接触状態つまりブ
レーキ機構５を非作動状態にしている。

火災等の発生時に、操作者が消火栓箱１の前扉７を開
け、消火栓弁を開放してからノズル10及びホース３の先
端部を持ってホース３を引っ張ると、ホース３の引き出
しによってホースガイド４が揺動して前記位置から変位
し、この変位に伴ってブレーキ機構５が作動する。即
ち、ブレーキシュー14がブレーキ板13に押し付けられ、
ホースリール２に制動力が付与されることになる。その
結果、ホース３の引き伸し中にホースリール２が慣性に
より回転すると云うことがなく、ホース３がほどけて引
き伸し操作に悪影響を及ぼすこともない。

尚、ホース３の引き伸し始めにはホースリール２に制動
力が付与されていない為、ホース３の引き出しを極めて
容易に行える。

又、ホース３は、これの引き伸し中にはホースガイド４
により案内される為、ホースリール２からのホース３の
繰り出しが良好に行われる。

一方、使用後には消火栓弁を閉鎖すると共に、ホースガ
イド４を最初の位置に戻してブレーキ機構５を非作動状
態にし、ホースリール２にホース３を巻き取って行く。

第５図は本考案の他の実施例に係る消火栓装置の概略縦
断面側面図であって、これはアーム部４ａとガイド部４
ｂから成るホースガイド４を、消火栓箱１の本体６底壁
に設けたブラケット18に俯仰自在に枢着し、ホースリー
ル２とホースガイド４との間に、ホースガイド４の上方
向への変位によって作動するブレーキ機構５を介装した
ものであり、前記ブレーキ機構５は、ホースリール２に
固着されたブレーキドラム19と、ホースガイド４に立設
された連結具20と、連結具20の上端に固着され、ブレー
キドラム19の外周面に摺動自在なブレーキシュー21とか
ら構成されている。

尚、第５図に於いて、22は本体６底壁に立設され、ホー
スガイド４の下方向への回動量を規制すると共に、ホー
スガイド４が上方向へ回動してブレーキシュー21がブレ
ーキドラム19に当接したときにホースガイド４の上方向
への回動が規制されるようにしたストッパーである。こ
のストッパーで22を設けることによってホースリール２
には一定の制動力が付与されることになる。

而して、操作者がホース３を持って引っ張ると、ホース
３の引き出しによってホースガイド４が実線位置から上
方へ回動して鎖線位置に変位し、これに伴ってブレーキ
シュー21がブレーキドラム19に押し付けられ、ホースリ
ール２に制動力が付与されることになる。その結果、ホ
ース３の引き伸しを円滑且つ確実に行える。

尚、ホースガイド４の構成及び取付け構造は、上記各実
施例のものに限定されるものではなく、消火栓箱１内に
変位可能に配設され、ホース３を挿通し得ると共に、ホ
ース３の引き伸し時にこれを良好に案内することができ
れば、如何なる構成のものであっても良い。

又、ブレーキ機構５の構成等も、上記各実施例のものに
限定されるものではなく、ホースリール２とホースガイ
ド４との間に介装され、ホースガイド４の変位によって
作動し、ホース３の引き伸し中にホースリール２に制動
力を付与し得るものであれば、如何なる構成のものであ
っても良い。

（考案の効果） 上述の通り、本考案の消火栓装置は、ホースリールとホ
ースガイドとの間にブレーキ機構を介装し、このブレー
キ機構がホースの引き出しによるホースガイドの変位に
よって作動し、ホースの引き伸し中にホースリールに制
動力を付与し得るように構成した為、ホースの引き伸し
中に、ホースリールが慣性により必要以上の速度で回転
すると云うことがなく、ホースがほどけて引き伸し操作
に悪影響を及ぼすことがない。その結果、ホースの引き
伸しを円滑且つ確実に行える。

又、ホースガイドの変位によってブレーキ機構が作動す
るようにしている為、ホースの引き伸し始めにはブレー
キ機構が非作動状態になっている。その結果、ホースの
引き出しを極めて容易に行える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係る消火栓装置の縦断側
面図、第２図は同じく横断平面図、第３図は第１図のII
I−III線断面図、第４図はブレーキ機構が作動した状態
の一部省略縦断側面図、第５図は本考案の他の実施例に
係る消火栓装置の概略縦断側面図である。 １は消火栓箱、２はホースリール、３はホース、４はホ
ースガイド、５はブレーキ機構、10はノズル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】消火栓箱(1)と、消火栓箱(1)内に回転自在
   に配設されたホースリール(2)と、ホースリール(2)に巻
   き回され、その基端部が送水源に接続されると共に、そ
   の先端部にノズル(10)が連結されたホース(3)と、消火
   栓箱(1)内に変位可能に配設され、ホース(3)を挿通し得
   ると共に、ホース(3)の引き伸し時にこれを良好に案内
   するホースガイド(4)と、ホースリール(2)とホースガイ
   ド(4)との間に介装され、ホースガイド(4)の変位によっ
   て作動し、ホース(3)の引き伸し中にホースリール(2)に
   制動力を付与し得るブレーキ機構(5)とを具備したこと
   を特徴とする消火栓装置。