JPH061604Y2 - 軌道用バラスト選別機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、軌道用バラスト選別機に係り、特に、自走
しながら道床におけるバラストを自動的に選別し、選別
した規格内のバラストを再度道床に戻すことができる軌
道用バラスト選別機に関する。

（従来の技術） 鉄道の線路は軌道とそれを支える土台から成り、軌道は
レールとまくら木と道床によって構成される。レールと
まくら木は軌道を構成する不可欠の要素であるが、道床
もきわめて重要な機能を果たしている。道床はまくら木
と路盤との間及びまくら木の周囲にあって、車輪からレ
ールやまくら木を経てくる荷重を広く分散して路盤に伝
える役割を持っている。材料としてはカコウ岩、安山
岩、硬質砂岩などの砕石によるバラストが好適で、日本
の主要線路で広く使用されている。

この軌道用バラストは一定の年月が経過すると、列車の
荷重並びに振動によって沈下するばかりでなく、土が混
じったり、細かく粉砕されたりして道床本来の機能を果
たし得なくなる。

そこで、道床を構成するバラストをときどきふるい分け
し、一定の大きさのバラストのみを使用する道床作業を
行わなければならない。

この道床作業は従来手作業によって行なわれている。即
ち、バラストは規格によって一定の大きさ、例えば25mm
角の大きさに決められており、道床のバラストをスコッ
プで掬い、これを篩にかけて所定の大きさのバラストと
それ以下のバラストとに選別するのである。

（考案が解決しようとする課題） 従来の道床作業は篩にかけて選別する手作業のために、
篩かけの作業に付随して選別した土や規格外のいわゆる
屑バラストの搬出作業と、残った規格内のバラストの戻
し作業がある。そのために、道床作業には多くの人数を
必要とするばかりでなく、作業能率が悪く費用が嵩むと
いう問題があった。

このように、道床作業におけるバラストの選別はすべて
手作業で行なわれていたので、作業能率、経費の点で問
題があり、さらに、近年では人員の確保が困難になって
きている。

この考案はかかる現況に鑑みてなされたもので、その目
的は道床におけるバラストを自動的に選別し、道床作業
の能率向上を図り、経費を削減できる軌道用バラスト選
別機を提供せんとするものである。

（問題点を解決するための手段） そこで、この考案における軌道用バラスト選別機は上記
目的を達成するため次のような構成とした。

クローラを備え搭載した原動機により自走可能とした車
台に道床のバラストを掻き揚げるバラスト掻揚部と掻き
揚げたバラストを選別するドラム部とを設けてなる。

前記バラスト掻揚部は下端部の接地部にバラスト取入口
を設け、上端部を車台に取り付けた断面Ｕ字状またはコ
字状の搬送路の上下にチェーンスプロケットを軸支し、
前記チェーンスプロケットには前記搬送路面に圧接しな
がらバラストを移送する掻揚板を取り付けたチェーンを
巻回してなり、前記チェーンは駆動装置によって駆動さ
れる。さらに、前記バラスト掻揚部の上端部は車台上の
回動自在な支柱に取り付けられており、下端部を持ち上
げながら回動することによって、前記バラスト掻揚部は
車台上の載置枠に収納可能とされている。

また、前記ドラム部は車台に載置固定されバラスト投入
口を有する固定ドラムに、選別網を巻回して形成した回
転ドラムを軸方向に連設するとともに、前記回転ドラム
の先端開口部を上向きにして傾斜せしめ、さらに、前記
固定ドラムと回転ドラムの内部には駆動装置によって回
転する搬送スクリューを配設し、前記搬送スクリューと
回転ドラムとは一体に回転可能に固着してなる。前記回
転ドラムの下方には選別網から排出されたバラスト等を
搬送するダストシュートが取り付けられており、回転ド
ラムの先端開口から排出された選別後のバラストを道床
に戻すようにしたものである。

（作用） 上記のように構成された軌道用バラスト選別機におい
て、バラスト掻揚部の掻揚板は可撓性を有するのでバラ
ストを滑らせながら掻き揚げるようにして移送し、掻揚
板と搬送路との間にバラストが挟み込まれることがな
く、掻揚板が損傷したり、駆動装置が停止することがな
い。

また、回転ドラムにおける選別用網も搬送スクリューと
一体に回転しているから、この回転がバラストを選別す
るように働く。

バラスト掻揚部を支持する支柱の底板は回動用ピンに軸
篩されているので、先端部をドラム部側に引き寄せるこ
とによって、ドラム部とほぼ平行に収納可能である。こ
のため、回動用ピンは支柱よりも外側に設けることが好
ましい。

（実施例） 以下に、この考案を実施例に基づき詳細に説明する。

第１図はこの考案に係る軌道用バラスト選別機の平面
図、第２図は左側面図、第３図は背面図、第４図は正面
図、第５図は一部を横断した平面図、第６図はドラム部
のホッパーにバラストを移送するバラスト掻揚部との説
明要部断面図である。

この考案に係る軌道用バラスト選別機は走行自在な車台
１と、この車台１上に配設され、バラストを選別するド
ラム部２と、このドラム部２にバラストを移送するバラ
スト掻揚部３とから構成されている。

車台１はクローラ１０を支持する軌道転輪の車軸１１が
台枠１２に取り付けられており、台枠１２にはクローラ
１０を走行させる原動機１３が搭載されている。原動機
１３は公知のものを使用することができ、特に限定され
ないが、実施例ではガソリンエンジンが搭載されてい
る。

さらに、台枠１２にはハンドル１４が取り付けられ、ハ
ンドル１４の間に配設されたパネル１５から走行用レバ
ー１６が突設されている。この走行用レバーによって前
進、後退、停止の各操作が行なわれる。

次に、バラストを選別するドラム部２の構成について説
明する。ドラム部２は車台１の台枠１２に固着された固
定ドラム２０と、この固定ドラム２０に連接し回転自在
な回転ドラム２１と、前記固定ドラム２０と回転ドラム
２１の内部に配設されたバラスト搬送スクリュー２２
と、この搬送スクリュー２２を回転駆動する駆動装置２
３と、回転ドラム２１の下方に設けられたダストシュー
ト２４とからなる。

前記固定ドラム２０は傾斜して固定されており、連接し
た回転ドラム２１の先端部が上向きとなるように構成さ
れている。

このように、固定ドラム２０を低くし回転ドラム２１を
高くするのは、固定ドラム２０へのバラストの投入と選
別したバラストの戻しを容易にするためである。

固定ドラム２０の下端部は台枠１２に水平に配設した回
動軸２５に軸着されており、この軸２５を中心にして回
動するようにに軸着されており、回転ドラム２１側は上
下自在な枠体２６によって高さの調節が可能でありバン
ド２７で固定されている。

固定ドラム２０の下端部上面にはバラストを投入するバ
ラスト投入口２０ａが設けられている。バラスト投入口
２０ａは固定ドラム２０の一部を切り欠き、この開口部
に一方を開放する蓋状覆板２０ｂを設けることによって
形成されている。

回転ドラム２１は下端枠２１ａと上端枠２１ｂとをフレ
ーム２１ｃで連結し、前記下端枠２１ａと上端枠２１ｂ
との間をフレーム２１ｃ外周に選別網２１ｄを巻回する
ことによって形成されている。前記下端枠２１ａは固定
ドラム２０に挿入されており、前記選別網２１ｄは選別
するバラストの大きさによって予め決められた編み目の
大きさのものが用いられる。実施例では編み目の大きさ
を25mm角とした。

前記固定ドラム２０と回転ドラム２１内にはバラストを
搬送するバラスト搬送スクリュー２２が配設されてい
る。搬送スクリュー２２はその回転によってバラスト投
入口２０ａから投入されたバラストを回転ドラム２１の
先端部まで搬送するもので、回転ドラム２１の上端では
上端枠２１ｂ内で露出開口している。

搬送スクリュー２２の回転軸２２ａは駆動装置２３の回
転軸に連結されており、搬送スクリュー２２の外周面の
一部は前記回転ドラム２１の下端枠２１ａ、フレーム２
１ｃ等に固着されている。従って、回転軸２２ａが回転
すると搬送スクリュー２２と同時に回転ドラム２１も一
体に回転しする。選別網２１ｄが搬送スクリュー２２と
一体に回転することによって、バラストの選別が容易に
なり、さらに搬送スクリュー２２との間にバラストが挟
み込まれるのが防止される。

搬送スクリュー２２の回転軸２２ａが連結されている駆
動装置２３は特に限定されないが、低速でも大きな力が
得られる油圧モータを使用するのが好ましい。駆動装置
２３は操作レバー２８によって操作される。

さらに、前記回転ドラム２１の下方には選別網２１ｄか
ら排出された土や規格外バラスト（屑バラスト）を搬送
するダストシュート２４が台枠１２に取り付けられてい
る。前記ダストシュート２４は選別網２１ｄの範囲の幅
を有し、排出口を下向きにして取り付けられている。

尚、回転ドラム２１の先端開口から排出される選別され
た規格内バラストは、戻しシュート２９を設けることに
より道床に自動的に戻すことができる。戻しシュート２
９はバラスト選別機とは別体であって、回転ドラム２１
の先端部に樋状のシュート２９を直角に配設し、支柱２
９ａによって傾斜させればよい。

次いで、バラスト掻揚部３の構成について説明する。

バラスト掻揚部３は、搬送路３１と、前記搬送路３１内
を摺動しながらバラストを掻き揚げ移送する掻揚板３２
を取り付けたチェーン３３と、このチェーン３３を駆動
する駆動装置３４によって構成されている。

前記搬送路３１の下端接地部３５はバラストの取り入れ
を容易にするため底面を平滑面とされ側面の一方を切り
欠いて形成したバラスト取入口３０を有している。搬送
路３１は台枠１２上に回動自在に立設した支柱３６に固
着されている。

チェーン３３は支柱３６の上端に設けたチェーンスプロ
ケット３７と、搬送路３１の接地部３５に設けたチェー
ンスプロケット３７ａとの間に軸架されており、バラス
ト取入口３０の内側に配設したガイドローラ３８によっ
て掻揚板３２の先端部をバラスト取入口３０の底面及び
バラスト搬送路３１の内面に圧接させながら回転するよ
うに構成されている。

掻揚部３２は搬送路３１内面に圧接しながらバラストを
移送するものであるから、ある程度の可撓性を有するも
のであることが好ましい。可撓性を持たせることにより
搬送路３１との間でバラストを噛み合うことがなく、し
かも搬送路３１から離れるときは跳ね上げるようにして
バラストを投入するので、スムーズなバラストの掻き揚
げ移送が可能となる。

チェーンスプロケット３７を駆動する駆動装置３４は、
特に限定されるものではないが、前記スクリュー２２の
駆動装置２３と同様に油圧モータとすることが好まし
い。

駆動装置３４は操作レバー３４ａによって操作される。

前記構成のバラスト掻揚部３は不使用時には収納可能に
構成されている。即ち、前記搬送路３１、チェーン３３
及び駆動装置３４を支持する支柱３６は、回動用ピン３
９、固定用ピン３９ａを穿設した底板３６ａ上に立設さ
れており、支柱３６は回動用ピン３９を軸にして回動す
る。このため回動用ピン３９は支柱３６よりも外側に設
けるのが好ましい。

一方、台枠１２にはバラスト掻揚部３を載置する載置枠
１８が突設されている。

従って、固定用ピン３９ａを取り外してバラスト掻揚部
３の接地部３５を持ち上げ、次いでドラム部２方向に回
動させながら引き寄せて載置枠１８に載置すれば、バラ
スト掻揚部３は台枠１２上にドラム部２と平行に収納さ
れる（第５図参照）。

鉄道には線路を通る列車を妨害しないように建築限界Ａ
や車両限界Ｂの基準が定められており、建造物や動力作
業車はその内に入ってはならない。例えば、動力作業車
が万一故障して動かなくなった場合、その動力作業車が
車両限界内に入っていれば列車が衝突して大事故が発生
することになるから、常に車両限界の範囲外で作業でき
るものでなければならない（第７図参照）。

この考案に係る軌道用バラスト選別機は道床側からみて
バラスト掻揚部３を内側に、ドラム部２を外側に配置
し、しかもドラム部２を傾斜せしめることによってバラ
スト投入口を低く押さえたので、前記限界基準を満たす
ことができ、作業を安全に行うことができる。

次に、前記構成に係る軌道用バラスト選別機の使用方法
について説明する。

軌道用バラスト選別機を作業現場に運搬し、バラスト掻
揚部３を回動用ピン３９を軸にして載置枠１８から回動
させながら引き出し、所定位置で固定用ピン３９ａで固
定する。このとき、バラスト取入口３０を有する接地部
３５は道床に位置している（第７図参照）。

次いで、道床におけるバラストをバラスト取入口３０に
掻き寄せてやれば掻揚板３２により搬送路３１内を掻き
揚げ移送され固定ドラム２０のバラスト投入口２０ａに
投入される。バラスト投入口２０ａに投入されたバラス
トは搬送スクリュー２２によって回転ドラム２１側に搬
送される。回転ドラム２１まで搬送されたバラストは選
別網２１ｄの部分を移送される間に選別され、規格外の
屑バラストは網目からダストシュート２４に排出され、
残った規格バラストが回転ドラム２１先端から排出さ
れ、戻しシュート２９によって道床に戻される。

このようにして、バラスト選別機を少しずつ後退させな
がら順次バラスト選別作業を行えばよい。

作業終了後はバラスト掻揚部３を載置枠１８上に収納
し、バラスト選別機を移動させればよい。

（考案の効果） この考案は上述の通り構成されているので、次のような
効果を奏することができる。

道床の軌道用バラストはバラスト掻揚部のバラスト取入
口に入れるだけで屑バラストと規格内バラストに自動的
に選別することができ、しかも規格内バラストは戻しシ
ュートを用いることにより道床に戻すことができるの
で、道床作業の効率化を図ることができる。

また、バラスト掻揚部は収納可能であるから、運搬時に
邪魔にならず便利であるとともに、運搬時の損傷を防止
することができる。

走行が可能であり、前進、後退が自在であるから作業現
場での運転が容易であるとともに、小人数での作業を可
能にする。

さらに、ドラム部２は傾斜せしめて固定ドラムのバラス
ト投入口を低く形成せしめることができるから、バラス
ト掻揚部の高さが低くなり列車限界を越えない安全なバ
ラスト選別機とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る軌道用バラスト選別機の平面
図、第２図は左側面図、第３図は背面図、第４図は正面
図、第５図は一部を横断した平面図、第６図はドラム部
のホッパーにバラストを掻き揚げ移送するバラスト掻揚
部との説明用要部断面図、第７図はバラスト選別機と建
築限界、車両限界との関係及び使用方法の説明図であ
る。 １は車台、２はドラム部、３はバラスト掻揚部、１２は
台枠、１３は原動機、１４はハンドル、１８は載置枠、
２０は固定ドラム、２０ａはバラスト投入口、２１は回
転ドラム、２１ａは下端枠、２１ｂは上単枠、２１ｃは
フレーム、２１ｄは選別網、２２ａは回転軸、２２は搬
送スクリュー、２３は駆動装置、２４はダストシュー
ト、２５は回転軸、２８は操作レバー、２９は戻しシュ
ート、３０はバラスト取入口、３１は搬送路、３２は掻
揚板、３３はチェーン、３４は駆動装置、３５は接地
部、３６は支柱、３７，３７ａはチェーンスプロケッ
ト、３９はピン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】クローラを備え搭載した原動機により自走
   可能とした車台に道床のバラストを掻き揚げるバラスト
   掻揚部と掻き揚げたバラストを選別するドラム部とを設
   けてなり、 前記バラスト掻揚部は下端部の接地部にバラスト取入口
   を設け、上端部を車台に取り付けた断面Ｕ字状またはコ
   字状の搬送路の上下にチェーンスプロケットを軸支し、
   前記チェーンスプロケットには前記搬送路面に圧接しな
   がらバラストを移送する掻揚板を取り付けたチェーンを
   巻回してなり、前記チェーンは駆動装置によって駆動さ
   れ、さらに、前記バラスト掻揚部の上端部を車台上の回
   動自在な支柱に取り付け、下端部を持ち上げながら回動
   することによって車台上の載置枠に収納可能とされてお
   り、 また、前記ドラム部は車台に載置固定されバラスト投入
   口を有する固定ドラムに、選別網を巻回して形成した回
   転ドラムを軸方向に連設するとともに、前記回転ドラム
   の先端開口部を上向きに傾斜せしめ、さらに、前記固定
   ドラムと回転ドラムの内部には駆動装置によって回転す
   る搬送スクリューを配設し、前記搬送スクリューと回転
   ドラムとは一体に回転可能に固着してなり、前記回転ド
   ラムの下方には選別網から排出されたバラスト等を搬送
   するダストシュートが取り付けられており、回転ドラム
   の先端開口から排出された選別後のバラストを道床に戻
   すこと特徴とする軌道用バラスト選別機。