JPH06156190A - 上下調節機構付きシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バックルをシートベルトの装着方向に駆動す
るための機構を特別に設けることなく、バックルへのシ
ートベルトタングプレートの挿入性とシートベルトによ
る乗員拘束性能とを向上させる。 【構成】 シート１０のシート前後アジャスタ１２に
は、シートベルト１３に取り付けられたタングプレート
１３Ａを装着するためのバックル１４が取り付けられて
いる。シート１０の上下調節機構１８のフロントバーチ
カル用モータ２２、リヤバーチカル用モータ２４及びシ
ートスイッチ１６は制御回路７０に接続されており、制
御回路７０には、ドアスイッチ７２及び装着スイッチ７
４が接続されている。また、制御回路７０はドアが開放
され、且つ、バックル１４へタングプレート１３Ａが装
着されていない場合にシートクッション１１全体を下方
へ移動し、バックル１４へのタングプレート１３Ａの装
着が完了した場合に、シートクッション１１全体を上方
へ移動するようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は上下調節機構付きシート
に係り、特にシートベルトを使用する上下調節機構付き
シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用シートにおいては、図６に
示される如く、バックル９０へのタングプレート９２の
挿入性を向上させるためと、シートベルト９４による乗
員拘束性能を向上させるために、シートベルト装着要求
信号があった場合に、バックル９０をシートクッション
９４より上方へ突出させるとともに、バックル９０にタ
ングプレート９２が差し込まれると、バックル９０を下
方へ移動させるものが知られており、その一例が実開昭
６４−４４８６４号に示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この上
下調節機構付きシートでは、タングプレート９２の装着
方向（図６の矢印Ｖ方向）とその反対方向へバックル９
０を駆動し、バックル９０をシートクッション９６の上
面９６Ａから突出した位置（図６の想像線の位置）と下
方の位置（図６の実線の位置）とへ移動させるためのバ
ックル駆動手段９８を必要とする構成となっている。

【０００４】このため、この上下調節機構付きシートで
は、周知のシートにバックル駆動手段９８を新たに設け
る必要があり、スペース的、コスト的に不利となる。

【０００５】本発明は係る事実を考慮し、バックルをシ
ートベルトの装着方向に駆動するための機構を特別に設
けることなく、バックルへのタングプレートの挿入性と
シートベルトによる乗員拘束性能とを向上させることが
できる上下調節機構付きシートを提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
の上下調節機構付きシートは、上下調節機構を有するシ
ートと、前記シートの上下動に対して相対的に上下動し
車体に対しては変移しないバックルと、このバックルに
設けられタングプレートの装着によりシートベルトの装
着を検知する装着検知手段と、シートベルトの非装着時
に装着要求信号を発生する装着要求信号発生手段と、こ
の装着要求信号発生手段より装着要求信号が与えられた
場合に前記上下調節機構により前記シートを前記バック
ルが前記シートのシートクッション上面より突出する位
置へ下降させるとともに前記装着検知手段により装着信
号が与えられた場合に前記上下調節機構により前記シー
トを所定の位置へ上昇させる制御手段と、を備えたこと
を特徴としている。

【０００７】

【作用】請求項１に記載の本発明の上下調節機構付きシ
ートでは、装着要求信号発生手段より装着要求信号が、
制御手段に与えられた場合に、シート位置を上下に調節
するためにシートに設けられた上下調節機構によりシー
トを下降させ、バックルがシートクッション上面より突
出する位置へ移動する。これによって、バックルへのタ
ングプレートの挿入性が向上する。

【０００８】また、装着検知手段により装着信号が、制
御手段に与えられた場合には、上下調節機構によりシー
トを所定位置に上昇させるため、シートベルトによる乗
員拘束性能が向上する。

【０００９】従って、本発明の上下調節機構付きシート
では、シート位置を上下に調節するためにシートに設け
られた上下調節機構によりシートを上下動し、バックル
へのタングプレートの挿入性とシートベルトによる乗員
拘束性能とを向上させる構成となっている。このため、
バックルをシートベルトの装着方向に駆動するための機
構を特別に設けることなく、バックルへのタングプレー
トの挿入性とシートベルトによる乗員拘束性能とを向上
させることができる。

【００１０】

【実施例】本発明に係る上下調節機構付きシートの一実
施例を図１〜図４に従って説明する。

【００１１】なお、図中矢印ＦＲはシート前方方向を、
矢印ＵＰはシート上方方向を示す。図１に示される如
く、シート１０のシート前後アジャスタ１２には、シー
トベルト１３に取り付けられたタングプレート１３Ａを
装着するためのバックル１４が取り付けられている。従
って、バックル１４はシート１０の前方（図１の矢印Ａ
方向）及び後方（図１の矢印Ｂ方向）の移動には追従す
るが、シート１０の上方（図１の矢印Ｃ方向）及び下方
（図１の矢印Ｄ方向）の移動には連動しないようになっ
ている。即ち、バックル１４はシート１０の上下動に対
して相対的に上下動し、車体上下方向に対しては変移し
ないようになっている。また、シート１０のシートクシ
ョン１１の側部には、シートクション１１を上下方向へ
移動させるためのシートスイッチ１６が上下方向へ押圧
操作可能に設けられている。

【００１２】シート１０の上下調節機構１８は、図２及
び図３に示される様な構成となっている。

【００１３】図２に示される如く、シート１０のモータ
サポートブラケット２０には、フロントバーチカル用モ
ータ２２が設けられており、このフロントバーチカル用
モータ２２が回転すると、ハウジング２６内のウオーム
ギアが回転し、スクリュウ２８を回転するようになって
いる。また、スクリュウ２８が回転することによって、
スクリュウ２８と噛合している樹脂ナット３０が回転し
ようとするが、この樹脂ナット３０はナットブラケット
３２によって固定されており、ナットブラケット３２が
スクリュウ２８の回転によって移動するようになってい
る。また、ナットブラケット３２には、バーチカルロッ
ド３４に溶接されたリンク３６が連結されており、バー
チカルロッド３４はナットブラケット３２の移動により
回転運動を行うようになっている。さらに、バーチカル
ロッド３４の回転運動により、バーチカルロッド３４に
溶接されたリンク３８によりリンク４０を介してシート
ブラケット４２に固定されたシートクッション１１（図
１参照）の前部をシートスイッチ１６の操作方向へ移動
するようになっている。

【００１４】図３に示される如く、シート１０のモータ
サポートブラケット２０には、リヤバーチカル用モータ
２４が設けられており、このリヤバーチカル用モータ２
４が回転すると、ハウジング４６内のウオームギアが回
転し、スクリュウ（図示省略）を回転するようになって
いる。また、スクリュウが回転することによって、スク
リュウと噛合している樹脂ナット４８が回転しようとす
るが、この樹脂ナット４８はナットブラケット５０によ
って固定されており、ナットブラケット５０がスクリュ
ウの回転によって移動するようになっている。また、ナ
ットブラケット５０には、バーチカルロッド５２に溶接
されたリンク５４が連結されており、バーチカルロッド
５２はナットブラケット５０の移動により回転運動を行
うようになっている。さらに、バーチカルロッド５２の
回転運動により、バーチカルロッド５２に溶接されたリ
ンク５６によりリンク５８、リンク６０を介してシート
ブラケット６２に固定されたシートクッション１１（図
１参照）の後部をシートスイッチ１６の操作方向へ移動
するようになっている。

【００１５】従って、図１に示される如く、シートスイ
ッチ１６を上方（図１の矢印Ｅ方向）へ移動すると、シ
ートクッション１１全体が上方（図１の矢印Ｃ方向）へ
移動し、シートスイッチ１６を下方（図１の矢印Ｆ方
向）へ移動すると、シートクッション１１全体が下方
（図１の矢印Ｄ方向）へ移動するようになっている。

【００１６】図１に示される如く、制御手段としての制
御回路７０はマイクロコンピュータを備えており、制御
回路７０には、シートスイッチ１６、フロントバーチカ
ル用モータ２２、リヤバーチカル用モータ２４が接続さ
れている。また、制御回路７０には、装着要求信号発生
手段の一部としてのドアスイッチ７２及び、バックル１
４の取り付け部１４Ａ内に設けられた、装着要求信号発
生手段の他の一部と装着検知手段とを兼ねた装着スイッ
チ７４が接続されてる。

【００１７】なお、ドアスイッチ７２はドア閉止状態で
オフとなっており、ドア開放状態でオンとなるようにな
っている。また、装着スイッチ７４はバックル１４への
タングプレート１３Ａの装着状態でオンとなっており、
非装着状態でオフとなるようになっている。

【００１８】また、制御回路７０の記憶部には、シート
クッション１１の着座上限位置、着座下限位置、及び着
座下限位置よりさらに下方とされたシートベルト装着位
置（図１の実線の位置）のデータが予め記憶されている
とともに、乗員によって設定される設定位置（図１の想
像線の位置）のデータを記録できるようになっている。

【００１９】次に、本実施例の作用を図４のフローチャ
ートに従って説明する。図４に示される如く、まず、制
御回路７０は装着要求信号が入力されたか否かを判断す
る。即ちドアスイッチ７２がオフからオンになったか否
かを判定し（ステップ１１０）、ドアスイッチ７２がオ
フからオンになった場合、即ちドアが一旦開放された場
合には、装着スイッチ７４がオン状態にあるか否かを判
定する（ステップ１１２）。

【００２０】装着要求信号が入力されない場合、即ち、
ドアが一旦開放された場合でも、既に、バックル１４へ
タングプレート１３Ａが装着されており、装着スイッチ
７４がオン状態にある場合には、ステップ１１０にもど
る。

【００２１】一方、装着要求信号が入力された場合、即
ち、ドアが一旦開放され、且つ、バックル１４へタング
プレート１３Ａが装着されておらず、装着スイッチ７４
がオフ状態にある場合には、制御回路７０はフロントバ
ーチカル用モータ２２及びリヤバーチカル用モータ２４
を回転し、シートクッション１１全体を下方（図１の矢
印Ｄ方向）へ移動し、シートベルト装着位置（図１の実
線の位置）へ移動する（ステップ１１４）。

【００２２】これによって、バックル１４がシートクッ
ション１１の上面１１Ａより突出する位置へ移動するた
め、バックル１４へのタングプレート１３Ａの挿入性が
向上する。

【００２３】シートクッション１１の移動が完了する
と、制御回路７０はバックル１４へのタングプレート１
３Ａの装着が完了したか否かを判断する。即ち、装着ス
イッチ７４がオフ状態からオン状態になったか否かを判
定する（ステップ１１６）。

【００２４】装着スイッチ７４がオフ状態からオン状態
になった場合、即ちバックル１４へのタングプレート１
３Ａの装着が完了した場合には、制御回路７０はフロン
トバーチカル用モータ２２及びリヤバーチカル用モータ
２４を逆方向へ回転し、シートクッション１１全体を上
方（図１の矢印Ｃ方向）へ移動し、着座上限位置と着座
下限位置との間にある乗員によって設定された設定位置
（図１の想像線の位置）へ戻す（ステップ１１８）。

【００２５】これによって、シートクッション１１の上
面１１Ａがバックル１４近傍の位置へ移動するため、シ
ートベルト１３による乗員拘束性能が向上する。

【００２６】従って、本実施例の上下調節機構付きシー
ト１０では、シートクション１１の位置を上下に調節す
るためにシート１０に設けられた上下調節機構１８によ
りシートクション１１を上下動し、バックル１４へのタ
ングプレート１３Ａの挿入性とシートベルト１３による
乗員拘束性能とを向上させる構成となっている。このた
め、バックルをタングプレートの装着方向に駆動するた
めの機構を特別に設けることなく、バックルへのタング
プレートの挿入性とシートベルトによる乗員拘束性能と
を向上させることができる。

【００２７】なお、本実施例では、図１に示される如
く、バックル１４をシート前後アジャスタ１２に取り付
けたが、これに代えて図５に示される如く、バックル１
４をフロア８０に固定しても良く。この場合には、バッ
クル１４はシート１０の上下及び前後調節機構とは連動
しない。このため、シート１０をシート１０の設定位置
（図５の想像線の位置）に対して後方下側の位置のシー
トベルト装着位置（図５の実線の位置）にすると、バッ
クルへのタングプレートの挿入性が向上し、バックルへ
のタングプレートの挿入後はシート１０が設定位置（図
５の想像線の位置）に復帰するので、シートベルトによ
る乗員拘束性能の向上がはかれる。

【００２８】また、本実施では、装着要求信号発生手段
をドアスイッチ７２と装着スイッチ７４とで構成した
が、装着要求信号発生手段はこれに限定されず、インパ
ネ等に装着要求信号発生スイッチを設ける等の他の構成
としても良い。

【００２９】

【発明の効果】本発明に係る上下調節機構付きシート
は、上下調節機構を有するシートと、シートの上下動に
対して相対的に上下動し車体に対しては変移しないバッ
クルと、このバックルに設けられタングプレートの装着
によりシートベルトの装着を検知する装着検知手段と、
シートベルトの非装着時に装着要求信号を発生する装着
要求信号発生手段と、この装着要求信号発生手段より装
着要求信号が与えられた場合に上下調節機構によりシー
トをバックルがシートのシートクッション上面より突出
する位置へ下降させるとともに装着検知手段により装着
信号が与えられた場合に上下調節機構によりシートを所
定の位置へ上昇させる制御手段と、を備えた構成とした
ので、バックルをシートベルトの装着方向に駆動するた
めの機構を特別に設けることなく、バックルへのタング
プレートの挿入性とシートベルトによる乗員拘束性能と
を向上させることができるという優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る上下調節機構付きシー
トを示す概略図である。

【図２】本発明の一実施例に係る上下調節機構付きシー
トの前部上下調節機構を示すシート斜め前方から見た斜
視図である。

【図３】本発明の一実施例に係る上下調節機構付きシー
トの後部上下調節機構を示すシート斜め前方から見た斜
視図である。

【図４】本発明の一実施例に係る上下調節機構付きシー
トの制御を示すフローチャートである。

【図５】本発明の他の実施例に係る上下調節機構付きシ
ートを示す概略図である。

【図６】従来例に係る上下調節機構付きシートを示す概
略図である。

【符号の説明】

１０ シート １２ シート前後アジャスタ １３ シートベルト １３Ａ タングプレート １４ バックル １６ シートスイッチ １８ 上下調節機構 ７０ 制御回路（制御手段） ２２ フロントバーチカル用モータ ２４ リヤバーチカル用モータ ７２ ドアスイッチ（装着要求信号発生手段） ７４ 装着スイッチ（装着要求信号発生手段、装着検
知手段）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上下調節機構を有するシートと、前記シ
   ートの上下動に対して相対的に上下動し車体に対しては
   変移しないバックルと、このバックルに設けられタング
   プレートの装着によりシートベルトの装着を検知する装
   着検知手段と、シートベルトの非装着時に装着要求信号
   を発生する装着要求信号発生手段と、この装着要求信号
   発生手段より装着要求信号が与えられた場合に前記上下
   調節機構により前記シートを前記バックルが前記シート
   のシートクッション上面より突出する位置へ下降させる
   とともに前記装着検知手段により装着信号が与えられた
   場合に前記上下調節機構により前記シートを所定の位置
   へ上昇させる制御手段と、を備えたことを特徴とする上
   下調節機構付きシート。