JPH06152216A - 自動車電話用ガラスアンテナ - Google Patents
自動車電話用ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPH06152216A JPH06152216A JP32736992A JP32736992A JPH06152216A JP H06152216 A JPH06152216 A JP H06152216A JP 32736992 A JP32736992 A JP 32736992A JP 32736992 A JP32736992 A JP 32736992A JP H06152216 A JPH06152216 A JP H06152216A
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- glass
- grounding
- antenna
- ground pattern
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 接地用パターンの左右方向を小さくし、給電
点をパターンの側辺部に位置させることでガラスアンテ
ナをガラスエッジ側辺に設置し易く、同時に従来パター
ンと同様の性能を有する自動車電話用ガラスアンテナを
提供すること。 【構成】 ガラス面における上下方向の長さが約１／４
波長の放射用パターン３，５と、ガラス面における左右
方向の長さが約１／４波長の接地用パターン４，６とか
らなり、接地用パターン４，６をガラス面の左右端の少
なくとも一方に設け、接地用パターン４を左端に設ける
ときには放射用パターン３を接地用パターン４の左側辺
部に寄せて配設し、接地用パターン６を右端に設けると
きには放射用パターン５を接地用パターン６の右側辺部
に寄せて配設し、前記接地用パターン４，６を中抜き形
状としたことを特徴とする。
点をパターンの側辺部に位置させることでガラスアンテ
ナをガラスエッジ側辺に設置し易く、同時に従来パター
ンと同様の性能を有する自動車電話用ガラスアンテナを
提供すること。 【構成】 ガラス面における上下方向の長さが約１／４
波長の放射用パターン３，５と、ガラス面における左右
方向の長さが約１／４波長の接地用パターン４，６とか
らなり、接地用パターン４，６をガラス面の左右端の少
なくとも一方に設け、接地用パターン４を左端に設ける
ときには放射用パターン３を接地用パターン４の左側辺
部に寄せて配設し、接地用パターン６を右端に設けると
きには放射用パターン５を接地用パターン６の右側辺部
に寄せて配設し、前記接地用パターン４，６を中抜き形
状としたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車のリアガラスに
付設される自動車電話用ガラスアンテナの改良に関す
る。
付設される自動車電話用ガラスアンテナの改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】本出願人は図９に示すようなガラス面に
おける上下方向の長さが約１／４波長の放射用パターン
と、ガラス面における上下方向の長さが約１／４波長で
左右方向の長さが約１／４〜３／４波長の接地用パター
ンとからなり、接地用パターンを外枠パターンと中央縦
パターンからなる中抜き形状としたガラスアンテナを実
願平４−３８６２８号明細書において提案している。
おける上下方向の長さが約１／４波長の放射用パターン
と、ガラス面における上下方向の長さが約１／４波長で
左右方向の長さが約１／４〜３／４波長の接地用パター
ンとからなり、接地用パターンを外枠パターンと中央縦
パターンからなる中抜き形状としたガラスアンテナを実
願平４−３８６２８号明細書において提案している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記ガラスア
ンテナをガラスエッジ側辺に設置しようとする場合、接
地用パターンの左右方向が大きく、放射用パターン（給
電点）が接地用パターンの中央に位置するものであるた
め、その分どうしても上記アンテナをガラスエッジ側辺
に寄せ難くくなるという問題を有する。
ンテナをガラスエッジ側辺に設置しようとする場合、接
地用パターンの左右方向が大きく、放射用パターン（給
電点）が接地用パターンの中央に位置するものであるた
め、その分どうしても上記アンテナをガラスエッジ側辺
に寄せ難くくなるという問題を有する。
【０００４】この発明はこのような課題を解決するため
なされたもので、その目的は接地用パターンの左右方向
を小さくし、給電点をパターンの側辺部に位置させるこ
とでガラスエッジ側辺部に設置し易く、同時に従来パタ
ーンと同様の性能を有する自動車電話用ガラスアンテナ
を提供することにある。
なされたもので、その目的は接地用パターンの左右方向
を小さくし、給電点をパターンの側辺部に位置させるこ
とでガラスエッジ側辺部に設置し易く、同時に従来パタ
ーンと同様の性能を有する自動車電話用ガラスアンテナ
を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】ところで、上記従来パタ
ーンは中央縦パターンで左右に分割された片方を取り去
っても受信可能であることが実験により確かめられてい
る。
ーンは中央縦パターンで左右に分割された片方を取り去
っても受信可能であることが実験により確かめられてい
る。
【０００６】前記課題を解決するため本発明に係る自動
車電話用ガラスアンテナは、この点に着目し、ガラス面
における上下方向の長さが約１／４波長の放射用パター
ンと、ガラス面における左右方向の長さが約１／４波長
の接地用パターンとからなり、接地用パターンをガラス
面の左右端の少なくとも一方に設け、接地用パターンを
左端に設けるときには放射用パターンを接地用パターン
の左側辺部に寄せて配設し、接地用パターンを右端に設
けるときには放射用パターンを接地用パターンの右側辺
部に寄せて配設し、前記接地用パターンを中抜き形状と
したことを特徴とする。
車電話用ガラスアンテナは、この点に着目し、ガラス面
における上下方向の長さが約１／４波長の放射用パター
ンと、ガラス面における左右方向の長さが約１／４波長
の接地用パターンとからなり、接地用パターンをガラス
面の左右端の少なくとも一方に設け、接地用パターンを
左端に設けるときには放射用パターンを接地用パターン
の左側辺部に寄せて配設し、接地用パターンを右端に設
けるときには放射用パターンを接地用パターンの右側辺
部に寄せて配設し、前記接地用パターンを中抜き形状と
したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナは、
放射用パターンの位置を接地パターンの側辺部に寄せて
給電点をパターンの側辺部に設け、さらに接地用パター
ンの左右方向の長さを約１／４波長とすることで車両用
ガラスの側方のガラスエッジに寄せて設置することがで
きる。
放射用パターンの位置を接地パターンの側辺部に寄せて
給電点をパターンの側辺部に設け、さらに接地用パター
ンの左右方向の長さを約１／４波長とすることで車両用
ガラスの側方のガラスエッジに寄せて設置することがで
きる。
【０００８】また、接地パターンを中抜き形状とするこ
とで、曲げ加工に伴う加熱時の温度差を少なくでき、従
来と同等の曲げ加工工程で所望の曲率を備えた歪の少な
い窓ガラスとすることができる。
とで、曲げ加工に伴う加熱時の温度差を少なくでき、従
来と同等の曲げ加工工程で所望の曲率を備えた歪の少な
い窓ガラスとすることができる。
【０００９】
【実施例】以下この発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１は本発明に係る自動車電話用ガラスアン
テナを自動車の外から見たときの設置場所を示す説明図
である。
説明する。図１は本発明に係る自動車電話用ガラスアン
テナを自動車の外から見たときの設置場所を示す説明図
である。
【００１０】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナ
１は、自動車のリアガラスの設置場所Ａ１に付設される
放射用パターン３と接地用パターン４、または設置場所
Ａ２に付設される放射用パターン５と接地用パターン６
を備える。７は防曇用の加熱用導電線群を示し、この加
熱用導電線群７を構成する加熱用導電線は母線８で短絡
され、他端の一対の母線９，１０から加熱電流が供給さ
れるよう構成している。
１は、自動車のリアガラスの設置場所Ａ１に付設される
放射用パターン３と接地用パターン４、または設置場所
Ａ２に付設される放射用パターン５と接地用パターン６
を備える。７は防曇用の加熱用導電線群を示し、この加
熱用導電線群７を構成する加熱用導電線は母線８で短絡
され、他端の一対の母線９，１０から加熱電流が供給さ
れるよう構成している。
【００１１】なお、この実施例においては各パターンの
設置場所は加熱用導電線の下方に形成したが、これに限
らず加熱用導電線の上方に形成してもよい。
設置場所は加熱用導電線の下方に形成したが、これに限
らず加熱用導電線の上方に形成してもよい。
【００１２】ここで、設置場所Ａ１とＡ２とに形成され
るパターン形状は同一であり、放射用パターンが設置場
所Ａ１においては左端に位置するのに対し、設置場所Ａ
２においては右端に位置する点で異なるのみであるの
で、以後設置場所Ａ１のパターンについてのみ説明し、
設置場所Ａ２のパターンについての説明は省略する。
るパターン形状は同一であり、放射用パターンが設置場
所Ａ１においては左端に位置するのに対し、設置場所Ａ
２においては右端に位置する点で異なるのみであるの
で、以後設置場所Ａ１のパターンについてのみ説明し、
設置場所Ａ２のパターンについての説明は省略する。
【００１３】上記各パターンの設置場所はＡ１、Ａ２の
いずれか一方だけとしてもよい。なお、上下左右計４箇
所のパターン設置場所のうち２箇所にパターンを設けて
アンテナを形成し、２箇所のアンテナでダイバーシティ
受信方式を構成するのが好ましい。
いずれか一方だけとしてもよい。なお、上下左右計４箇
所のパターン設置場所のうち２箇所にパターンを設けて
アンテナを形成し、２箇所のアンテナでダイバーシティ
受信方式を構成するのが好ましい。
【００１４】この実施例においては、放射用パターン３
と接地用パターン４を含めた自動車電話用ガラスアンテ
ナ１の設置場所Ａ１，Ａ２を図１に示すようにリアガラ
ス２の中心線１１から６３０ｍｍ、ガラス側縁からガラ
ス下側で測って約５０ｍｍ離れた位置に放射用パターン
を設けるようにした。
と接地用パターン４を含めた自動車電話用ガラスアンテ
ナ１の設置場所Ａ１，Ａ２を図１に示すようにリアガラ
ス２の中心線１１から６３０ｍｍ、ガラス側縁からガラ
ス下側で測って約５０ｍｍ離れた位置に放射用パターン
を設けるようにした。
【００１５】図２は自動車電話用ガラスアンテナの設置
場所Ａ１におけるパターン図であり、図１と同一部分に
は同一符号を付す。
場所Ａ１におけるパターン図であり、図１と同一部分に
は同一符号を付す。
【００１６】設置場所Ａ１に形成した自動車電話用ガラ
スアンテナ１は、放射用パターン３と接地用パターン４
からなる。
スアンテナ１は、放射用パターン３と接地用パターン４
からなる。
【００１７】放射用パターン３はガラス下側エッジに垂
直に配置し、この放射用パターン３の下端には、同軸ケ
ーブル１２の芯線１２ａを半田付け等で接続するための
給電用電極３ａを設ける。ここで、３ｂは給電用電極３
ａ上の給電点を示す。
直に配置し、この放射用パターン３の下端には、同軸ケ
ーブル１２の芯線１２ａを半田付け等で接続するための
給電用電極３ａを設ける。ここで、３ｂは給電用電極３
ａ上の給電点を示す。
【００１８】接地用パターン４は上下左右の各外枠パタ
ーン４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄからなる中抜き形状をして
いる。
ーン４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄからなる中抜き形状をして
いる。
【００１９】この設置場所Ａ１のパターンの場合には放
射用パターン３を左側のガラスエッジに近い左の外枠パ
ターン４ｃの上方に形成する。
射用パターン３を左側のガラスエッジに近い左の外枠パ
ターン４ｃの上方に形成する。
【００２０】上の外枠パターン４ａと４ｃの交差する部
分には、同軸ケーブル１２の外側導体１２ｂを半田付け
等で接続するための接地用電極４ｅを設ける。ここで、
４ｆは接地用電極４ｅ上の接地点を示す。
分には、同軸ケーブル１２の外側導体１２ｂを半田付け
等で接続するための接地用電極４ｅを設ける。ここで、
４ｆは接地用電極４ｅ上の接地点を示す。
【００２１】本実施例においては、放射用パターン３の
長さＬを４７．５ｍｍ、接地用パターン４の高さを４０
ｍｍとし、接地用パターン４の幅Ｇを変化させて最適の
接地用パターン幅Ｇの長さを決定した。また接地用パタ
ーン高さの好ましい範囲は３０ｍｍ〜５０ｍｍである。
長さＬを４７．５ｍｍ、接地用パターン４の高さを４０
ｍｍとし、接地用パターン４の幅Ｇを変化させて最適の
接地用パターン幅Ｇの長さを決定した。また接地用パタ
ーン高さの好ましい範囲は３０ｍｍ〜５０ｍｍである。
【００２２】図３のグラフにおいて横軸は周波数を、縦
軸は平均利得を示し、各特性ａ〜ｆはそれぞれ接地用パ
ターン幅Ｇの長さが７０ｍｍ，６０ｍｍ，５０ｍｍ，４
０ｍｍ，３０ｍｍ，２０ｍｍの平均利得を示す。
軸は平均利得を示し、各特性ａ〜ｆはそれぞれ接地用パ
ターン幅Ｇの長さが７０ｍｍ，６０ｍｍ，５０ｍｍ，４
０ｍｍ，３０ｍｍ，２０ｍｍの平均利得を示す。
【００２３】ここで、平均利得はダイポールアンテナを
基準アンテナとしたときの利得との比である。なお、図
４はパターン幅Ｇの長さと平均利得との関係を数表とし
て表したものである。
基準アンテナとしたときの利得との比である。なお、図
４はパターン幅Ｇの長さと平均利得との関係を数表とし
て表したものである。
【００２４】図３および図４から接地用パターン幅Ｇの
長さは、５０ｍｍ前後（３０〜６０ｍｍ）が最適である
ことが判明した。この５０ｍｍの値はガラス基材に形成
したアンテナの短縮率を０．６としたとき、９００ＭＨ
ｚにおける１／４波長に相当するものであることから、
良好な利得を得ることができることを示している。
長さは、５０ｍｍ前後（３０〜６０ｍｍ）が最適である
ことが判明した。この５０ｍｍの値はガラス基材に形成
したアンテナの短縮率を０．６としたとき、９００ＭＨ
ｚにおける１／４波長に相当するものであることから、
良好な利得を得ることができることを示している。
【００２５】図５のグラフは、接地用パターン幅Ｇの長
さが５０ｍｍにおける設置場所Ａ１での平均利得、接地
用パターン幅Ｇの長さが５０ｍｍにおける設置場所Ａ２
での平均利得、従来パターン（図９のパターンで接地用
パターン幅の左右方向の長さが１００ｍｍ）を中心線か
ら５８０ｍｍ離れた位置に配置したときの平均利得、お
よび市販されている自動車電話用リアポールアンテナの
平均利得を示す。
さが５０ｍｍにおける設置場所Ａ１での平均利得、接地
用パターン幅Ｇの長さが５０ｍｍにおける設置場所Ａ２
での平均利得、従来パターン（図９のパターンで接地用
パターン幅の左右方向の長さが１００ｍｍ）を中心線か
ら５８０ｍｍ離れた位置に配置したときの平均利得、お
よび市販されている自動車電話用リアポールアンテナの
平均利得を示す。
【００２６】ここで、平均利得はダイポールアンテナを
基準アンテナとしたときの利得との比である。なお、図
６は上記各アンテナの平均利得を数表として表したもの
である。
基準アンテナとしたときの利得との比である。なお、図
６は上記各アンテナの平均利得を数表として表したもの
である。
【００２７】図５および図６からわかるように、利得は
設置場所がＡ１のときでもＡ２のときでも従来パターン
に比べ各周波数において同等以上となる。
設置場所がＡ１のときでもＡ２のときでも従来パターン
に比べ各周波数において同等以上となる。
【００２８】さらに、平均利得が良好なリアポールアン
テナと比べても、利得の低下は−２ｄＢ程度であること
がわかる。
テナと比べても、利得の低下は−２ｄＢ程度であること
がわかる。
【００２９】そのときの設置場所がＡ１、Ａ２および従
来パターンにおける８００ＭＨｚ，８５０ＭＨｚ，９０
０ＭＨｚ，９５０ＭＨｚにおけるガラスアンテナの指向
特性を図７のグラフに示す。
来パターンにおける８００ＭＨｚ，８５０ＭＨｚ，９０
０ＭＨｚ，９５０ＭＨｚにおけるガラスアンテナの指向
特性を図７のグラフに示す。
【００３０】このグラフから設置場所をＡ１、Ａ２とし
た本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナと従来パタ
ーンにおけるアンテナとで指向特性に大きな差がないこ
とがわかる。
た本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナと従来パタ
ーンにおけるアンテナとで指向特性に大きな差がないこ
とがわかる。
【００３１】図８はアンテナパターンの変形例を示す説
明図である。図８（ａ）はガラスエッジ部が曲っている
場合であって、接地用パターンの上下の外枠パターンを
扇形としたものである。
明図である。図８（ａ）はガラスエッジ部が曲っている
場合であって、接地用パターンの上下の外枠パターンを
扇形としたものである。
【００３２】図８（ｂ）〜（ｄ）は放射用パターンをＶ
型、Ｔ型および逆Ｌ型としたものである。図８（ｅ）は
放射用パターンおよび接地用パターンを中抜きにしたも
のであって、この変形例においては給電用電極および接
地用電極を除いて各パターンの中央部を間隔３ｍｍで中
抜きしている。
型、Ｔ型および逆Ｌ型としたものである。図８（ｅ）は
放射用パターンおよび接地用パターンを中抜きにしたも
のであって、この変形例においては給電用電極および接
地用電極を除いて各パターンの中央部を間隔３ｍｍで中
抜きしている。
【００３３】図８（ｆ）は放射用パターンおよび接地用
パターンを３本の線で形成したものである。図８（ｇ）
は給電点まで放射用パターンおよび接地用パターンから
平行パターンで形成したものである。
パターンを３本の線で形成したものである。図８（ｇ）
は給電点まで放射用パターンおよび接地用パターンから
平行パターンで形成したものである。
【００３４】
【発明の効果】以上説明したように本発明に係る自動車
電話用ガラスアンテナは、接地パターンの左右方向の長
さを約１／４波長とし、放射用パターンを接地用パター
ンの側辺に寄せたとき従来と同様の性能を得ることがで
きるようにしたので、リアガラスのガラスエッジに寄せ
て配置することができる。そのため、小型になって目立
たなくなり、また、ガラスの側縁から給電でき、給電部
は左右の内装材で隠すことができるので、美観上好まし
いものとなる。
電話用ガラスアンテナは、接地パターンの左右方向の長
さを約１／４波長とし、放射用パターンを接地用パター
ンの側辺に寄せたとき従来と同様の性能を得ることがで
きるようにしたので、リアガラスのガラスエッジに寄せ
て配置することができる。そのため、小型になって目立
たなくなり、また、ガラスの側縁から給電でき、給電部
は左右の内装材で隠すことができるので、美観上好まし
いものとなる。
【００３５】また、接地パターンを中抜き形状としたの
で、曲げ加工に伴う加熱時の温度差を少なくでき、従来
と同等の曲げ加工工程で所望の曲率を備えた歪の少ない
窓ガラスを得ることができる。
で、曲げ加工に伴う加熱時の温度差を少なくでき、従来
と同等の曲げ加工工程で所望の曲率を備えた歪の少ない
窓ガラスを得ることができる。
【図１】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナの設
置場所を示す説明図
置場所を示す説明図
【図２】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナの設
置場所Ａ１におけるパターン図
置場所Ａ１におけるパターン図
【図３】接地パターンの幅および周波数と平均利得の関
係を示すグラフ
係を示すグラフ
【図４】接地パターンの幅および周波数と平均利得の関
係を示す数表
係を示す数表
【図５】アンテナの設置場所（または種類）および周波
数と平均利得の関係を示すグラフ
数と平均利得の関係を示すグラフ
【図６】アンテナの設置場所（または種類）および周波
数と平均利得の関係を示す数表
数と平均利得の関係を示す数表
【図７】ガラスアンテナの指向特性を示すグラフ
【図８】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナのア
ンテナパターンの変形例を示す説明図
ンテナパターンの変形例を示す説明図
【図９】従来の自動車電話用ガラスアンテナのパターン
図
図
１…自動車電話用ガラスアンテナ、２…リアガラス、
３，５…放射用パターン、３ａ…給電用電極、３ｂ…給
電点、４，６…接地用パターン、４ａ，４ｂ，４ｃ，４
ｄ…外枠パターン、４ｅ…接地用電極、４ｆ…接地点、
７…加熱用電線群、８，９，１０…母線、１１…中心
線、１２…同軸ケーブル、１２ａ…芯線、１２ｂ…外側
導体。
３，５…放射用パターン、３ａ…給電用電極、３ｂ…給
電点、４，６…接地用パターン、４ａ，４ｂ，４ｃ，４
ｄ…外枠パターン、４ｅ…接地用電極、４ｆ…接地点、
７…加熱用電線群、８，９，１０…母線、１１…中心
線、１２…同軸ケーブル、１２ａ…芯線、１２ｂ…外側
導体。
Claims (1)
- 【請求項１】 ガラス面における上下方向の長さが約１
／４波長の放射用パターンと、ガラス面における左右方
向の長さが約１／４波長の接地用パターンとからなり、
接地用パターンをガラス面の左右端の少なくとも一方に
設け、接地用パターンを左端に設けるときには放射用パ
ターンを接地用パターンの左側辺部に寄せて配設し、接
地用パターンを右端に設けるときには放射用パターンを
接地用パターンの右側辺部に寄せて配設し、前記接地用
パターンを中抜き形状としたことを特徴とする自動車電
話用ガラスアンテナ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32736992A JP3173904B2 (ja) | 1992-11-12 | 1992-11-12 | 自動車電話用ガラスアンテナ |
| US08/390,931 US5521606A (en) | 1992-02-05 | 1995-02-17 | Window glass antenna for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32736992A JP3173904B2 (ja) | 1992-11-12 | 1992-11-12 | 自動車電話用ガラスアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06152216A true JPH06152216A (ja) | 1994-05-31 |
| JP3173904B2 JP3173904B2 (ja) | 2001-06-04 |
Family
ID=18198374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32736992A Expired - Fee Related JP3173904B2 (ja) | 1992-02-05 | 1992-11-12 | 自動車電話用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3173904B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0766337A1 (en) * | 1995-09-27 | 1997-04-02 | Harada Industry Co., Ltd. | Window pane antenna for vehicles |
| US6822613B2 (en) | 2002-07-03 | 2004-11-23 | Asahi Glass Company, Limited | High frequency wave glass antenna for an automobile |
| EP1542312A2 (en) * | 2003-12-10 | 2005-06-15 | Asahi Glass Company, Limited | Planar antenna |
| US7242357B2 (en) | 2003-03-19 | 2007-07-10 | Central Glass Co., Ltd. | Antenna for vehicle |
| JP2008172626A (ja) * | 2007-01-12 | 2008-07-24 | Mazda Motor Corp | アンテナ |
| JP2009004989A (ja) * | 2007-06-20 | 2009-01-08 | Nippon Sheet Glass Co Ltd | 車両用ガラスアンテナ |
| JP2009212662A (ja) * | 2008-03-03 | 2009-09-17 | Nec Corp | アンテナ |
| JP2012090189A (ja) * | 2010-10-22 | 2012-05-10 | Harada Ind Co Ltd | 車両ウィンドウ用アンテナ装置 |
| JP2016111556A (ja) * | 2014-12-08 | 2016-06-20 | 日本板硝子株式会社 | 車両ガラス用アンテナ |
-
1992
- 1992-11-12 JP JP32736992A patent/JP3173904B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5757328A (en) * | 1995-09-27 | 1998-05-26 | Harada Industry Co., Ltd. | Windowpane antenna for vehicles |
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