JPH06144011A - 自動車用ドアの防水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業性を改善でき、インナパネルの作業用の
穴からの水やダストの侵入を防止する自動車用ドアの防
水構造を提供すること。 【構成】 作業用の穴（１１）を有するインナパネル
（１０）と、ドアロック（１２）と、ドアロック操作用
のリンク（１４）とを備え、リンク（１４）がインナパ
ネルの内方から外方へ向けて穴（１１）を貫通し、ドア
ロックに導かれるドアの防水構造であり、剛性のある閉
塞パネル（１６）と、剛性のあるリンクカバー（１８）
とを含む。閉塞パネルは、穴（１１）をふさぐようにシ
ール材を介してインナパネルの内側面に固定され、リン
クを貫通させる切欠き（２８）を有する。リンクカバー
は、閉塞パネルの切欠き（２８）をふさぐようにシール
材を介して閉塞パネルの外側面とインナパネルの外側面
とに固定され、シール材（３５、３７）を介してリンク
を貫通させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車用ドアの防水構造
に関し、特に、ドアのインナパネルが作業用の穴を有
し、ドアロック操作用のリンクが前記インナパネルの内
方から外方へ向けて前記穴を貫通して配置されるドアの
防水構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】前記タイプのドアでは、水やダストなど
が前記穴から侵入するのを防止するため、ビニールのよ
うな防水性のシートないしフィルムをブチルテープその
他の接着剤によってインナパネルの穴周縁に貼り付けて
いる（実開平1-73017 号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記防水性のフィルム
を穴周縁に貼り付ける際、フィルムにしわができないよ
うにフィルムをブチルテープに接着しなければならない
ことから、作業性が悪く、しかも、フィルムにしわが生
ずると、そのしわの部分から車室内へ浸水するおそれが
ある。

【０００４】本発明の目的は、作業性を改善でき、イン
ナパネルの作業用の穴からの水やダストの侵入を防止す
る自動車用ドアの防水構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、作業用の穴を
有するインナパネルと、ドアロックと、該ドアロック操
作用のリンクとを備え、該リンクが前記インナパネルの
内方から外方へ向けて前記穴を貫通し、前記ドアロック
に導かれるドアの防水構造であって、前記穴をふさぐよ
うにシール材を介して前記インナパネルの内側面に固定
された、前記リンクを貫通させる切欠きまたは穴を有す
る剛性のある閉塞パネルと、該閉塞パネルの前記切欠き
または穴をふさぐようにシール材を介して前記閉塞パネ
ルの外側面にまたは前記閉塞パネルの外側面と前記イン
ナパネルの外側面とに固定され、シール材を介して前記
リンクを貫通させる剛性のあるリンクカバーとを含む。

【０００６】

【作用および効果】閉塞パネルとリンクカバーとは共に
剛性のある材料で形成されているため、閉塞パネルをイ
ンナパネルに、またリンクカバーを閉塞パネルにまたは
閉塞パネルとインナパネルとに固定する際の作業性がよ
い。加えて、剛性のある材料で形成された部材相互をシ
ール材を介して固定するため、確実なシールを達成でき
る。

【０００７】

【実施例】ドアの防水構造は、図１に示すように、イン
ナパネル１０と、ドアロック１２と、ドアロック操作用
のリンク１４とを備えるドアを防水するもので、閉塞パ
ネル１６と、リンクカバー１８とを含む。

【０００８】インナパネル１０は作業用の穴１１を有す
る。インナパネル１０は図示しないアウタパネルの内方
に配置され、アウタパネルと相まってドアを形成する。

【０００９】ドアロック１２はリンク１４によって操作
され、ドアの施錠と開放とを行う。図示の実施例では、
リンク１４はドアを開放する第１リンク部２０と、ドア
を施錠する第２リンク部２１とからなる。第１リンク部
２０および第２リンク部２１は、ドアインサイドハンド
ル２４に連なり、ここから伸びてインナパネル１０の内
方から外方へ向けて穴１１を貫通し、ドアロック１２に
導かれている。

【００１０】閉塞パネル１６は、インナパネル１０の穴
１１をふさぐようにシール材２６を介してインナパネル
１０の内側面に固定されるもので、図１および図２に示
すように、リンク１４を貫通させる切欠き２８を有す
る。閉塞パネル１６は、剛性がある材料で形成する。こ
こで、剛性があるとは、ブチルテープのような接着剤を
張り付けたとき、しわが生じない程度にこわさがあるこ
とを意味するが、閉塞パネル１６がそれ以上の剛性を持
つことが好ましく、そのためには、鉄板またはポリプロ
ピレンのような硬質の樹脂で形成する。

【００１１】図示の実施例では、インナパネル１０の穴
１１は略長方形状であり、閉塞パネル１６は、切欠き２
８を除く部分で穴１１の周縁と重なり合う形状となって
いる。シール材２６は、切欠き２８を除く部分でインナ
パネル１０と閉塞パネル１６との間に介在し、それぞれ
に接着されているが、切欠き２８の部分にはシール材２
６はない。シール材２６はブチルテープである。閉塞パ
ネル１６の四隅にインナパネル１０との結合部２９を設
け、シール材２６を介しての接着以外に、結合部２９に
おいてインナパネル１０にボルト・ナット、タッピング
ねじ等により結合することが好ましい。

【００１２】リンクカバー１８は、図１および図３に示
すように、閉塞パネル１６の切欠き２８をふさぐように
シール材３２、３３、３４・・、３７を介して閉塞パネ
ル１６の外側面とインナパネル１０の外側面とに固定さ
れ、シール材３５、３７を介してリンク１４を貫通させ
る。リンクカバー１８は剛性がある材料で形成する。こ
こで、剛性があるとは、その形状を保つ程度にこわさが
あることを意味するが、リンクカバー１８がそれ以上の
剛性を持つことが好ましく、そのためには、鉄板または
ポリプロピレンのような硬質の樹脂で形成する。

【００１３】図示の実施例では、リンクカバー１８は、
正面形状が略三角形を呈するように形成されており、シ
ール材３２、３３、３４・・、３７は、独立気泡のスポ
ンジからなる。シール材３２、３３、３４・・、３７
は、両面テープによってリンクカバーに接着され、固定
されている。一方、シール材３４、シール材３５の一
部、シール材３６、およびシール材３７の一部は、イン
ナパネル１０に密着され、シール材３２、シール材３
３、シール材３５の残部およびシール材３７の残部は、
閉塞パネル１６に密着されている。

【００１４】インナパネル１０、閉塞パネル１６および
リンクカバー１８それぞれの形状と相互の関係との詳細
は、図４ないし図９のようになる。

【００１５】リンクカバー１８がない部分では、インナ
パネル１０の内側面と閉塞パネル１６の外側面とがシー
ル材２６を介して接着されている（図４）。

【００１６】リンクカバー１８がある前方部分では、イ
ンナパネル１０の内側面と閉塞パネル１６の外側面とが
シール材２６を介して接着されている。一方、リンクカ
バー１８の内側面とシール材３３の外側面とが両面テー
プ（図示せず。以下の説明についても図示しない。）に
よって接着され、シール材３３の内側面がインナパネル
１０の外側面と閉塞パネル１６の外側面とに密着してい
る。リンクカバー１８はクランク状である（図５）。

【００１７】わずかに後方へ移ると、インナパネル１０
の内側面と閉塞パネル１６の外側面とがシール材２６を
介して接着されている。一方、リンクカバー１８の内側
面とシール材３４の外側面とが両面テープによって接着
され、シール材３４の内側面がインナパネル１０の外側
面に密着している。さらに、リンクカバー１８の内側面
とシール材３２の外側面とが両面テープによって接着さ
れ、シール材３２の内側面が閉塞パネル１６の外側面に
密着している。リンクカバー１８は、外方へ向けて膨ら
んでおり、その結果、空間４０が画定されている（図
６）。

【００１８】さらに後方の、閉塞パネル１６の切欠き２
８の部分では、リンクカバー１８の内側面とシール材３
４の外側面とが両面テープによって接着され、シール材
３４の内側面がインナパネル１０の外側面に密着してい
る。さらに、リンクカバー１８の内側面とシール材３２
の外側面とが両面テープによって接着され、シール材３
２の内側面が閉塞パネル１６の外側面に密着している。
空間４０は、閉塞パネル１６の切欠き２８で開口してお
り、第１リンク部２０と第２リンク部２１とが切欠き２
８を横切って空間４０に導かれている（図７）。

【００１９】切欠き２８がなくなった部分では、図６と
実質的に同じ構造である。そして、リンクカバー１８の
後方部分では、インナパネル１０の内側面と閉塞パネル
１６の外側面とがシール材２６を介して接着されてい
る。一方、リンクカバー１８は、外方へ向けて膨らんだ
２つの部分４２、４３を有する。上方の膨らみ部分４２
の内側面とシール材３４の外側面、膨らみ部分４２に配
置されたシール材３５の外側面およびシール材３６の外
側面とがそれぞれ両面テープによって接着され、シール
材３４の内側面、シール材３５の内側面およびシール材
３６の内側面がインナパネル１０の外側面に密着してい
る。さらに、下方の膨らみ部分４３の内側面とこの部分
に配置されたシール材３７の外側面およびシール材３２
の外側面とがそれぞれ両面テープによって接着され、シ
ール材３７の内側面およびシール材３２の内側面がイン
ナパネル１０に密着している。第１リンク部２０がシー
ル材３５を貫通し、また第２リンク部２１がシール材３
７を貫通している（図８）。

【００２０】シール材３７の部分では、リンクカバー１
８の内側面に２つのストッパ４４、４５を設け、シール
材３７が、第２リンク部２１を移動させるとき、第２リ
ンク部２１と共に動くのを防止する（図９）。シール材
３７の外側面が両面テープによってリンクカバー１８の
内側面に接着され、シール材３７の内側面がインナパネ
ル１０の外側面および閉塞パネル１６の外側面に密着し
ている。一方、インナパネル１０の内側面と閉塞パネル
１６の外側面とがシール材２６を介して接着されてい
る。シール材３５の部分でも同様に形成する。

【００２１】組付けに際し、インナパネル１０の内側面
にシール材２６を介して閉塞パネル１６の外側面を接着
し、結合部２９をインナパネル１０にボルト結合する。
一方、シール材３２、３３・・、３７を接着したリンク
カバー１８をインナパネル１０の外側面に密着し、さら
に、図３に示すように、リンクカバー１８に植え込んだ
スタッドボルト５０、５１、５２をインナパネル１０の
ボルト穴５４、５５、５６に差し込んでナットを締め付
ける。

【００２２】リンク１４の第１リンク部２０と第２リン
ク部２１とを、インナパネル１０の内方から穴１１に通
し、第１リンク部２０をシール材３５に、また第２リン
ク部２１をシール材３７に貫通させる。これにより、組
付けが完了し、リンク１４の第１リンク部２０と第２リ
ンク部２１とは、密封状態でインナパネル１０の内方か
ら穴１１を通り、外方へ向けて伸びることとなる。

【００２３】前記実施例では、閉塞パネルに切欠きを設
けているが、これに代え、穴を設けることもできる。閉
塞パネルに穴を設ける場合、リンクカバーを支持できる
程度に大きな剛性の材料で閉塞パネルを形成する。そし
て、閉塞パネルの外側面の全周をシール材を介してイン
ナパネルの穴周縁の内側面に接着し、一方、リンクカバ
ーの内側面をシール材を介して閉塞パネルの穴周縁の外
側面に接着する。リンクをインナパネルの内方から閉塞
パネルの穴に通し、さらに、シール材を介してリンクカ
バーを貫通させ、インナパネルの外方へ導くようにす
る。

【００２４】また、前記実施例では、リンクは２つのリ
ンク部からなるが、ロックの構造によっては、単一のリ
ンク部とすることもできる。

【００２５】前記実施例のように、リンクカバーを比較
的大きく形成し、２つのリンク部をかなりの範囲にわた
って覆うようにすれば、外部からリンク部を操作するの
を防止するロックリンクプロテクタの機能をリンクカバ
ーに持たせることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用ドアの防水構造の実施例
の車室の内方から見た正面図で、閉塞パネルを仮想線で
示してある。

【図２】閉塞パネルの実施例の車室の内方から見た正面
図である。

【図３】リンクカバーの実施例の車室の内方から見た斜
視図である。

【図４】図１の４−４線に沿って切断した断面図であ
る。

【図５】図１の５−５線に沿って切断した断面図であ
る。

【図６】図１の６−６線に沿って切断した断面図であ
る。

【図７】図１の７−７線に沿って切断した断面図であ
る。

【図８】図１の８−８線に沿って切断した断面図であ
る。

【図９】図１の９−９線に沿って切断した断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ インナパネル １１ 穴 １２ ドアロック １４ リンク １６ 閉塞パネル １８ リンクカバー ２８ 切欠き

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業用の穴を有するインナパネルと、ド
   アロックと、該ドアロック操作用のリンクとを備え、該
   リンクが前記インナパネルの内方から外方へ向けて前記
   穴を貫通し、前記ドアロックに導かれるドアの防水構造
   であって、前記穴をふさぐようにシール材を介して前記
   インナパネルの内側面に固定された、前記リンクを貫通
   させる切欠きまたは穴を有する剛性のある閉塞パネル
   と、該閉塞パネルの前記切欠きまたは穴をふさぐように
   シール材を介して前記閉塞パネルの外側面にまたは前記
   閉塞パネルの外側面と前記インナパネルの外側面とに固
   定され、シール材を介して前記リンクを貫通させる剛性
   のあるリンクカバーとを含む、自動車用ドアの防水構
   造。