JPH0986177A - ウェザーストリップの取付け構造 - Google Patents
ウェザーストリップの取付け構造Info
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- JPH0986177A JPH0986177A JP7271943A JP27194395A JPH0986177A JP H0986177 A JPH0986177 A JP H0986177A JP 7271943 A JP7271943 A JP 7271943A JP 27194395 A JP27194395 A JP 27194395A JP H0986177 A JPH0986177 A JP H0986177A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 サッシュレスドアの後端部の上端部にウェザ
ーストリップの端部やコーナー部を締結部材で取付ける
と、ドア内面の見栄えや外観が低下し、十分な拘束作用
が得られない。 【解決手段】 自動車１のサッシュレス型の後部ドア２
の後端部の上端部に、ウェザーストリップ１０の上端部
を固定する為にウェザーストリップ１０にシールライン
の外側にはみ出す挟持片１０ｂを一体形成し、その挟持
片１０ｂをガーニッシュ部材１２で押さえ付けてビス１
４でインナパネルとアウタパネルの接合フランジ部に固
定する。このビス１４でガーニッシュ部材１２とベルト
ラインモール６の後端部とが共締めにて取付けられる。
ーストリップの端部やコーナー部を締結部材で取付ける
と、ドア内面の見栄えや外観が低下し、十分な拘束作用
が得られない。 【解決手段】 自動車１のサッシュレス型の後部ドア２
の後端部の上端部に、ウェザーストリップ１０の上端部
を固定する為にウェザーストリップ１０にシールライン
の外側にはみ出す挟持片１０ｂを一体形成し、その挟持
片１０ｂをガーニッシュ部材１２で押さえ付けてビス１
４でインナパネルとアウタパネルの接合フランジ部に固
定する。このビス１４でガーニッシュ部材１２とベルト
ラインモール６の後端部とが共締めにて取付けられる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のドアに取付
けられるウェザーストリップの取付け構造に関し、特に
サッシュレスドアの後端部の上端部に対応するウェザー
ストリップの部分をガーニッシュ部材を介して取付ける
構造に関する。
けられるウェザーストリップの取付け構造に関し、特に
サッシュレスドアの後端部の上端部に対応するウェザー
ストリップの部分をガーニッシュ部材を介して取付ける
構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両のボディのドア開口部を開
閉するドアのインナパネルの周面部には、そのドアと、
ドア開口部の開口縁部との間をシールするウェザースト
リップが設けられる。ここで、サッシュ付きドアの場
合、ドアのインナパネルの周面部とサッシュ部の周面部
とに亙ってループのウェザーストリップが取付けられ
る。サッシュレスドアの場合、ドアのインナパネルの周
面部にのみウェザーストリップが取付けられるため、ド
アの後端部の上端部に対応する部分には、ウェザースト
リップの端部又はコーナー部が配置されることになる。
閉するドアのインナパネルの周面部には、そのドアと、
ドア開口部の開口縁部との間をシールするウェザースト
リップが設けられる。ここで、サッシュ付きドアの場
合、ドアのインナパネルの周面部とサッシュ部の周面部
とに亙ってループのウェザーストリップが取付けられ
る。サッシュレスドアの場合、ドアのインナパネルの周
面部にのみウェザーストリップが取付けられるため、ド
アの後端部の上端部に対応する部分には、ウェザースト
リップの端部又はコーナー部が配置されることになる。
【０００３】従来、ウェザーストリップの取付け構造と
して、ウェザーストリップに一体形成した複数の突起部
をドアパネルの小穴に夫々嵌めたり、ウェザーストリッ
プの長さ方向所定間隔おきにファスナーやクリップを介
して取付けたりする構造が適用されている。例えば、実
開平６−７９６２３号公報に記載のウェザーストリップ
の取付け構造においては、ウェザーストリップに舌片状
の取付保持部を形成し、この取付保持部に複数の小穴を
形成し、その複数の小穴にクリップを夫々挿入させてウ
ェザーストリップをドアパネルに取付けるように構成し
てある。
して、ウェザーストリップに一体形成した複数の突起部
をドアパネルの小穴に夫々嵌めたり、ウェザーストリッ
プの長さ方向所定間隔おきにファスナーやクリップを介
して取付けたりする構造が適用されている。例えば、実
開平６−７９６２３号公報に記載のウェザーストリップ
の取付け構造においては、ウェザーストリップに舌片状
の取付保持部を形成し、この取付保持部に複数の小穴を
形成し、その複数の小穴にクリップを夫々挿入させてウ
ェザーストリップをドアパネルに取付けるように構成し
てある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記サッシュレスドア
では、ドア（ドア本体）の後端部の上端部に対応する部
分に、ウェザーストリップの端部又はコーナー部が現れ
るが、この端部又はコーナー部をファスナー等を介して
ドアパネルに取付ける場合には、そのファスナー等の頭
部がドア内面に現れることになる。しかも、このドアの
後端部の上端部は、ドアを開放した状態で人目に着き易
い部位であることから、前記ファスナー等の頭部がドア
内面に露出していると、ドア開放状態におけるドア内面
の見栄え・外観が悪くなり、車両の商品性が低下するこ
と、ファスナー等ではウェザーストリップをスポット的
にしか固定できないためその固定個所以外の部分に対す
る十分な拘束作用を確保しにくいこと等の問題がある。
本発明の目的は、車両のドアの後端部の上端部に対応す
るウェザーストリップの部分の見栄え外観を改善するこ
と、ウェザーストリップの前記部分に対する拘束作用を
高めること等である。
では、ドア（ドア本体）の後端部の上端部に対応する部
分に、ウェザーストリップの端部又はコーナー部が現れ
るが、この端部又はコーナー部をファスナー等を介して
ドアパネルに取付ける場合には、そのファスナー等の頭
部がドア内面に現れることになる。しかも、このドアの
後端部の上端部は、ドアを開放した状態で人目に着き易
い部位であることから、前記ファスナー等の頭部がドア
内面に露出していると、ドア開放状態におけるドア内面
の見栄え・外観が悪くなり、車両の商品性が低下するこ
と、ファスナー等ではウェザーストリップをスポット的
にしか固定できないためその固定個所以外の部分に対す
る十分な拘束作用を確保しにくいこと等の問題がある。
本発明の目的は、車両のドアの後端部の上端部に対応す
るウェザーストリップの部分の見栄え外観を改善するこ
と、ウェザーストリップの前記部分に対する拘束作用を
高めること等である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１のウェザースト
リップの取付け構造は、車両のボディのドア開口部を開
閉するドアとドア開口部の開口縁部との間をシールする
ウェザーストリップであって、ドアのインナパネルの周
縁に沿って設けられたウェザーストリップと、前記ドア
のインナパネル内面のうちのウェザーストリップの近傍
部に設けられ、ウェザーストリップの一部をドアのイン
ナパネルとの間に挟持するガーニッシュ部材とを備えた
ものである。
リップの取付け構造は、車両のボディのドア開口部を開
閉するドアとドア開口部の開口縁部との間をシールする
ウェザーストリップであって、ドアのインナパネルの周
縁に沿って設けられたウェザーストリップと、前記ドア
のインナパネル内面のうちのウェザーストリップの近傍
部に設けられ、ウェザーストリップの一部をドアのイン
ナパネルとの間に挟持するガーニッシュ部材とを備えた
ものである。
【０００６】前記ウェザーストリップのうち一部を、ガ
ーニッシュ部材とドアのインナパネルとの間に挟持する
為に、ウェザーストリップに所定の挟持片を一体形成し
てその挟持片を挟持することが望ましい。前記ガーニッ
シュ部材をウェザーストリップの近傍部に設けて、その
ガーニッシュ部材によりウェザーストリップの一部をド
アのインナパネルとの間に挟持するので、ウェザースト
リップ取付けの為のファスナー等の締結部材がドアの内
面に現れてドア内面部の見栄えや外観が低下することが
なく、見栄えや外観を向上できる。しかも、ガーニッシ
ュ部材によりウェザーストリップの一部をスポット的に
ではなくある長さをもって固定できるから、ウェザース
トリップをドアのインナパネルに拘束する拘束作用に優
れる。
ーニッシュ部材とドアのインナパネルとの間に挟持する
為に、ウェザーストリップに所定の挟持片を一体形成し
てその挟持片を挟持することが望ましい。前記ガーニッ
シュ部材をウェザーストリップの近傍部に設けて、その
ガーニッシュ部材によりウェザーストリップの一部をド
アのインナパネルとの間に挟持するので、ウェザースト
リップ取付けの為のファスナー等の締結部材がドアの内
面に現れてドア内面部の見栄えや外観が低下することが
なく、見栄えや外観を向上できる。しかも、ガーニッシ
ュ部材によりウェザーストリップの一部をスポット的に
ではなくある長さをもって固定できるから、ウェザース
トリップをドアのインナパネルに拘束する拘束作用に優
れる。
【０００７】請求項２のウェザーストリップの取付け構
造は、請求項１の発明において、前記ドアはサッシュレ
スドアであり、前記ガーニッシュ部材は、ウェザースト
リップのうちの、ドアの後端部の上端部においてシール
ラインの外側にはみ出す部分を挟持するように構成され
たものである。前記ドアの後端部の上端部は、ドア開放
状態のとき人目に着き易い部位であり、その部位にウェ
ザーストリップの端部やコーナー部が配設されるが、こ
のウェザーストリップの端部やコーナー部をガーニッシ
ュ部材で挟持して固定するため、ガーニッシュ部材の十
分な拘束作用でウェザーストリップを取付けることがで
きる。その他、請求項１と同様の作用が得られる。
造は、請求項１の発明において、前記ドアはサッシュレ
スドアであり、前記ガーニッシュ部材は、ウェザースト
リップのうちの、ドアの後端部の上端部においてシール
ラインの外側にはみ出す部分を挟持するように構成され
たものである。前記ドアの後端部の上端部は、ドア開放
状態のとき人目に着き易い部位であり、その部位にウェ
ザーストリップの端部やコーナー部が配設されるが、こ
のウェザーストリップの端部やコーナー部をガーニッシ
ュ部材で挟持して固定するため、ガーニッシュ部材の十
分な拘束作用でウェザーストリップを取付けることがで
きる。その他、請求項１と同様の作用が得られる。
【０００８】請求項３のウェザーストリップの取付け構
造は、請求項２の発明において、前記ドアのアウタパネ
ルのベルトライン部にはベルトラインモールが取付けら
れ、前記ガーニッシュ部材とベルトラインモールの後端
部とは、ドアのインナパネルとアウタパネルとの接合フ
ランジ部を挟んで締結部材により共締めされたものであ
る。このように、ガーニッシュ部材とベルトラインモー
ルの後端部とを、ドアの接合フランジ部を挟んで締結部
材により共締めするため、ガーニッシュ部材とベルトラ
インモールとの取付け作業負荷が減少するうえ、締結部
材を節減でき、また、締結部材がベルトラインモールで
覆われるため、ドアの外面の外観が低下することもな
い。その他、請求項２と同様の作用が得られる。
造は、請求項２の発明において、前記ドアのアウタパネ
ルのベルトライン部にはベルトラインモールが取付けら
れ、前記ガーニッシュ部材とベルトラインモールの後端
部とは、ドアのインナパネルとアウタパネルとの接合フ
ランジ部を挟んで締結部材により共締めされたものであ
る。このように、ガーニッシュ部材とベルトラインモー
ルの後端部とを、ドアの接合フランジ部を挟んで締結部
材により共締めするため、ガーニッシュ部材とベルトラ
インモールとの取付け作業負荷が減少するうえ、締結部
材を節減でき、また、締結部材がベルトラインモールで
覆われるため、ドアの外面の外観が低下することもな
い。その他、請求項２と同様の作用が得られる。
【０００９】請求項４のウェザーストリップの取付け構
造は、請求項１〜請求項３の何れか１項の発明におい
て、前記ウェザーストリップには、ガーニッシュ部材側
へ延長された挟持片が一体形成され、この挟持片がガー
ニッシュ部材とドアのインナパネルとの間に挟持された
ものである。それ故、前記挟持片をガーニッシュ部材と
インナパネルとの間に挟持するのに適した所望の形状に
形成して、ウェザーストリップの内面側の外観を損なう
ことなく、ウェザーストリップをインナパネルに固定で
きる。
造は、請求項１〜請求項３の何れか１項の発明におい
て、前記ウェザーストリップには、ガーニッシュ部材側
へ延長された挟持片が一体形成され、この挟持片がガー
ニッシュ部材とドアのインナパネルとの間に挟持された
ものである。それ故、前記挟持片をガーニッシュ部材と
インナパネルとの間に挟持するのに適した所望の形状に
形成して、ウェザーストリップの内面側の外観を損なう
ことなく、ウェザーストリップをインナパネルに固定で
きる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しつつ説明する。本実施の形態は、ハード
トップ型自動車の左右の後部ドアに本発明を適用した場
合の一例である。図１に示すように、ハードトップ型自
動車１のサッシュレスドアである後部ドア２は、ボディ
３の後部ドア２用のドア開口部４を開閉可能に塞ぐもの
である。この後部ドア２は、パワーウンイドレギュレー
タで昇降駆動されるウインドガラス５を有し、この後部
ドア２の外面のベルトライン部にはベルトラインモール
６が取付けられ、後部ドア２で開閉されるドア開口部４
の周縁部の上部外面にはドリップモール７が取付けられ
ている。
て図面を参照しつつ説明する。本実施の形態は、ハード
トップ型自動車の左右の後部ドアに本発明を適用した場
合の一例である。図１に示すように、ハードトップ型自
動車１のサッシュレスドアである後部ドア２は、ボディ
３の後部ドア２用のドア開口部４を開閉可能に塞ぐもの
である。この後部ドア２は、パワーウンイドレギュレー
タで昇降駆動されるウインドガラス５を有し、この後部
ドア２の外面のベルトライン部にはベルトラインモール
６が取付けられ、後部ドア２で開閉されるドア開口部４
の周縁部の上部外面にはドリップモール７が取付けられ
ている。
【００１１】図２は後部ドア２を開いた状態の要部斜視
図であり、図３は図２のIII-III 線断面図、図4 は図２
のIV-IV 線断面図である。これら図２〜図４を参照し
て、ウェザーストリップ取付け構造について説明する。
後部ドア２は、鋼板製のインナパネル８と、鋼板製のア
ウタパネル９と、合成ゴム製のウェザーストリップ１０
と、合成樹脂製のドアトリム１１と、合成樹脂製のガー
ニッシュ部材１２と、合成樹脂製のベルトラインモール
６等を備えている。
図であり、図３は図２のIII-III 線断面図、図4 は図２
のIV-IV 線断面図である。これら図２〜図４を参照し
て、ウェザーストリップ取付け構造について説明する。
後部ドア２は、鋼板製のインナパネル８と、鋼板製のア
ウタパネル９と、合成ゴム製のウェザーストリップ１０
と、合成樹脂製のドアトリム１１と、合成樹脂製のガー
ニッシュ部材１２と、合成樹脂製のベルトラインモール
６等を備えている。
【００１２】後部ドア２の後端側部分において、インナ
パネル８とアウタパネル９とは接合フランジ部１３で一
体的に接合され、インナパネル８は、接合フランジ部１
３から段部壁８ａにより内側へ膨らんでいる。前記ウェ
ザーストリップ１０は、ドア開口部４の開口縁部と後部
ドア２間をシールする為のものであり、インナパネル８
の後側と下側の周縁に沿って設けられるとともに、後部
ドア２の後端側部分の上端部を経てインナパネル８の内
面側においてドアトリム１１の周縁に沿って延びるよう
に設けられている。
パネル８とアウタパネル９とは接合フランジ部１３で一
体的に接合され、インナパネル８は、接合フランジ部１
３から段部壁８ａにより内側へ膨らんでいる。前記ウェ
ザーストリップ１０は、ドア開口部４の開口縁部と後部
ドア２間をシールする為のものであり、インナパネル８
の後側と下側の周縁に沿って設けられるとともに、後部
ドア２の後端側部分の上端部を経てインナパネル８の内
面側においてドアトリム１１の周縁に沿って延びるよう
に設けられている。
【００１３】前記ウェザーストリップ１０は、後部ドア
２の後側のシールラインに沿って延びリップ部１０ａを
有するリップ形成部１０Ａと、そのリップ形成部１０Ａ
と一体形成されてインナパネル８の段部壁８ａの上面と
インナパネル８のうちの段部壁８ａよりも内側へ膨らん
だ内面部の後端部の上端部とを覆うカバー部１０Ｂと、
ドアトリム１１の周縁に沿って延びるチューブ形成部１
０Ｃとを有する。
２の後側のシールラインに沿って延びリップ部１０ａを
有するリップ形成部１０Ａと、そのリップ形成部１０Ａ
と一体形成されてインナパネル８の段部壁８ａの上面と
インナパネル８のうちの段部壁８ａよりも内側へ膨らん
だ内面部の後端部の上端部とを覆うカバー部１０Ｂと、
ドアトリム１１の周縁に沿って延びるチューブ形成部１
０Ｃとを有する。
【００１４】前記ガーニッシュ部材１２は、ウェザース
トリップ１０のリップ形成部１０Ａの上端部に一体形成
された挟持片１０ｂを固定するとともに後部ドア２の内
面の後端部分の上端部の内面を化粧する為のものであ
る。前記ウェザーストリップ１０のリップ形成部１０Ａ
の上端部は、後部ドア２の接合フランジ部１３の後端部
分の上端部近傍の内面側に配設され、このリップ形成部
１０Ａの上端部には、シールラインの外側へ突出する挟
持片１０ｂが一体形成され、この挟持片１０ｂが、ガー
ニッシュ部材１２と接合フランジ部１３間に
トリップ１０のリップ形成部１０Ａの上端部に一体形成
された挟持片１０ｂを固定するとともに後部ドア２の内
面の後端部分の上端部の内面を化粧する為のものであ
る。前記ウェザーストリップ１０のリップ形成部１０Ａ
の上端部は、後部ドア２の接合フランジ部１３の後端部
分の上端部近傍の内面側に配設され、このリップ形成部
１０Ａの上端部には、シールラインの外側へ突出する挟
持片１０ｂが一体形成され、この挟持片１０ｂが、ガー
ニッシュ部材１２と接合フランジ部１３間に
【００１５】挟持され、後部ドア２の内面側から、ガー
ニッシュ部材１２と接合フランジ部１３とベルトライン
モール６の後端部の取付け突部６ａとに亙ってビス１４
（これが、締結部材に相当する）が螺合され、そのビス
１４により、ガーニッシュ部材１２とベルトラインモー
ル６の後端部とが共締めにて固定されている。更に、ウ
ェザーストリップ１０のカバー部１０Ｂはファスナー１
５でインナパネル８に固定され、また、チューブ形成部
１０Ｃの上端部から前方へ一体的に突出した取付け片１
０ｃは、ドアトリム１１の内側においてファスナー１６
によりインナパネル８に固定されている。
ニッシュ部材１２と接合フランジ部１３とベルトライン
モール６の後端部の取付け突部６ａとに亙ってビス１４
（これが、締結部材に相当する）が螺合され、そのビス
１４により、ガーニッシュ部材１２とベルトラインモー
ル６の後端部とが共締めにて固定されている。更に、ウ
ェザーストリップ１０のカバー部１０Ｂはファスナー１
５でインナパネル８に固定され、また、チューブ形成部
１０Ｃの上端部から前方へ一体的に突出した取付け片１
０ｃは、ドアトリム１１の内側においてファスナー１６
によりインナパネル８に固定されている。
【００１６】以上のウェザーストリップ取付け構造の作
用、効果について説明する。前記ウェザーストリップ１
０のリップ形成部１０Ａの上端部分をファスナーで接合
フランジ部１３に固定せずに、ウェザーストリップ１０
の挟持片１０ｂをガーニッシュ部材１２で内側から押さ
えてウェザーストリップ１０の上端部を固定するように
したので、ウェザーストリップ１０の上端部を固定する
為のファスナーが露出して見栄えや外観が悪くなること
がなく、化粧用のガーニッシュ部材１２で化粧して見栄
えや外観を著しく向上させることができる。特に、ガー
ニッシュ部材１２とその近傍の部分は、後部ドア２を開
放したときに、人目に着き易い部位であるので、このガ
ーニッシュ部材１２の化粧効果は非常に顕著である。
用、効果について説明する。前記ウェザーストリップ１
０のリップ形成部１０Ａの上端部分をファスナーで接合
フランジ部１３に固定せずに、ウェザーストリップ１０
の挟持片１０ｂをガーニッシュ部材１２で内側から押さ
えてウェザーストリップ１０の上端部を固定するように
したので、ウェザーストリップ１０の上端部を固定する
為のファスナーが露出して見栄えや外観が悪くなること
がなく、化粧用のガーニッシュ部材１２で化粧して見栄
えや外観を著しく向上させることができる。特に、ガー
ニッシュ部材１２とその近傍の部分は、後部ドア２を開
放したときに、人目に着き易い部位であるので、このガ
ーニッシュ部材１２の化粧効果は非常に顕著である。
【００１７】しかも、ウェザーストリップ１０の上端部
をファスナー等で固定する場合には、スポット的にしか
固定できないため、ウェザーストリップ１０を固定する
拘束エリアが狭く拘束作用が不十分で、ウェザーストリ
ップ１０の非固定部分がインナパネル８の内面から浮き
上がったりして外観が低下する虞があるが、数ｃｍもの
長さのある挟持片１０ｂをガーニッシュ部材１２で押さ
えて拘束できるから、拘束エリアを広くして拘束作用を
十分に高めることができる。そして、ガーニッシュ部材
１２とベルトラインモール６の後端部とをビス１４を用
いて共締めにて固定し、ビス１４の脚部が外面側に現れ
ないので、ファスナーやビス等の締結部材を節減しつつ
も見栄えよく取付けることができる。
をファスナー等で固定する場合には、スポット的にしか
固定できないため、ウェザーストリップ１０を固定する
拘束エリアが狭く拘束作用が不十分で、ウェザーストリ
ップ１０の非固定部分がインナパネル８の内面から浮き
上がったりして外観が低下する虞があるが、数ｃｍもの
長さのある挟持片１０ｂをガーニッシュ部材１２で押さ
えて拘束できるから、拘束エリアを広くして拘束作用を
十分に高めることができる。そして、ガーニッシュ部材
１２とベルトラインモール６の後端部とをビス１４を用
いて共締めにて固定し、ビス１４の脚部が外面側に現れ
ないので、ファスナーやビス等の締結部材を節減しつつ
も見栄えよく取付けることができる。
【００１８】尚、前記実施の形態は、自動車の右側の後
部ドアの場合を例として説明したが、左側の後部ドアは
右側の後部ドアと対称の構造であるので、前記ウェザー
ストリップの取付け構造を同様に適用できる。また、自
動車の後部ドアに限らず、自動車の前部ドアに対して
も、このウェザーストリップの取付け構造を同様に適用
可能であるし、その他種々の車両のドアに対しても本発
明のウェザーストリップの取付け構造を適用できること
は言うまでもない。
部ドアの場合を例として説明したが、左側の後部ドアは
右側の後部ドアと対称の構造であるので、前記ウェザー
ストリップの取付け構造を同様に適用できる。また、自
動車の後部ドアに限らず、自動車の前部ドアに対して
も、このウェザーストリップの取付け構造を同様に適用
可能であるし、その他種々の車両のドアに対しても本発
明のウェザーストリップの取付け構造を適用できること
は言うまでもない。
【００１９】
【発明の効果】請求項１のウェザーストリップの取付け
構造においては、既述のように、前記ガーニッシュ部材
をウェザーストリップの近傍部に設けて、そのガーニッ
シュ部材によりウェザーストリップの一部をドアのイン
ナパネルとの間に挟持するので、ウェザーストリップ取
付けの為のファスナー等の締結部材がドアの内面に現れ
てドア内面部の見栄えや外観が低下することがなく、見
栄えや外観を向上できる。しかも、ガーニッシュ部材に
よりウェザーストリップの一部をスポット的にではなく
ある長さをもって固定できるから、ウェザーストリップ
をドアのインナパネルに拘束する拘束作用に優れる。
構造においては、既述のように、前記ガーニッシュ部材
をウェザーストリップの近傍部に設けて、そのガーニッ
シュ部材によりウェザーストリップの一部をドアのイン
ナパネルとの間に挟持するので、ウェザーストリップ取
付けの為のファスナー等の締結部材がドアの内面に現れ
てドア内面部の見栄えや外観が低下することがなく、見
栄えや外観を向上できる。しかも、ガーニッシュ部材に
よりウェザーストリップの一部をスポット的にではなく
ある長さをもって固定できるから、ウェザーストリップ
をドアのインナパネルに拘束する拘束作用に優れる。
【００２０】請求項２のウェザーストリップの取付け構
造においては、基本的に請求項１と同様の効果を奏する
が、前記ガーニッシュ部材は、ウェザーストリップのう
ちの、サッシュレス型のドアの後端部の上端部において
シールラインの外側にはみ出す部分を、挟持するように
構成してある。前記ドアの後端部の上端部は、ドア開放
状態のとき人目に着き易い部位であり、その部位にウェ
ザーストリップの端部やコーナー部が配設されるが、こ
のウェザーストリップの端部やコーナー部をガーニッシ
ュ部材で挟持して固定するため、ガーニッシュ部材の十
分な拘束作用でウェザーストリップを取付けることがで
きる。
造においては、基本的に請求項１と同様の効果を奏する
が、前記ガーニッシュ部材は、ウェザーストリップのう
ちの、サッシュレス型のドアの後端部の上端部において
シールラインの外側にはみ出す部分を、挟持するように
構成してある。前記ドアの後端部の上端部は、ドア開放
状態のとき人目に着き易い部位であり、その部位にウェ
ザーストリップの端部やコーナー部が配設されるが、こ
のウェザーストリップの端部やコーナー部をガーニッシ
ュ部材で挟持して固定するため、ガーニッシュ部材の十
分な拘束作用でウェザーストリップを取付けることがで
きる。
【００２１】請求項３のウェザーストリップの取付け構
造においては、基本的に請求項２と同様の効果を奏する
が、前記ドアのアウタパネルのベルトライン部にはベル
トラインモールが取付けられ、ガーニッシュ部材とベル
トラインモールの後端部とを、ドアのインナパネルとア
ウタパネルとの接合フランジ部を挟んで締結部材により
共締めするため、ガーニッシュ部材とベルトラインモー
ルとの取付け作業負荷が減少するうえ、締結部材を節減
でき、また、締結部材がベルトラインモールで覆われる
ため、ドアの外面の外観が低下することもない。
造においては、基本的に請求項２と同様の効果を奏する
が、前記ドアのアウタパネルのベルトライン部にはベル
トラインモールが取付けられ、ガーニッシュ部材とベル
トラインモールの後端部とを、ドアのインナパネルとア
ウタパネルとの接合フランジ部を挟んで締結部材により
共締めするため、ガーニッシュ部材とベルトラインモー
ルとの取付け作業負荷が減少するうえ、締結部材を節減
でき、また、締結部材がベルトラインモールで覆われる
ため、ドアの外面の外観が低下することもない。
【００２２】請求項４のウェザーストリップの取付け構
造においては、基本的に請求項１〜請求項３の何れか１
項と同様の効果を奏するが、前記ウェザーストリップに
は、ガーニッシュ部材側へ延長された挟持片が一体形成
され、この挟持片がガーニッシュ部材とドアのインナパ
ネルとの間に挟持されるので、前記挟持片をガーニッシ
ュ部材とインナパネルとの間に挟持するのに適した所望
の形状に形成して、ウェザーストリップの内面側の外観
を損なうことなく、ウェザーストリップをインナパネル
に固定できる。
造においては、基本的に請求項１〜請求項３の何れか１
項と同様の効果を奏するが、前記ウェザーストリップに
は、ガーニッシュ部材側へ延長された挟持片が一体形成
され、この挟持片がガーニッシュ部材とドアのインナパ
ネルとの間に挟持されるので、前記挟持片をガーニッシ
ュ部材とインナパネルとの間に挟持するのに適した所望
の形状に形成して、ウェザーストリップの内面側の外観
を損なうことなく、ウェザーストリップをインナパネル
に固定できる。
【図１】本発明の実施形態に係る自動車の後部の右側面
図である。
図である。
【図２】図１の自動車の右側後部ドアを開放した状態に
おける要部斜視図である。
おける要部斜視図である。
【図３】図２のIII-III 線断面図である。
【図４】図２のIV-IV 線断面図である。
１ 自動車 ２ 後部ドア ３ ボディ ４ ドア開口部 ６ ベルトラインモール ８ インナパネル ９ アウタパネル １０ ウェザーストリップ １０ｂ 挟持片 １２ ガーニッシュ部材 １３ 接合フランジ部 １４ ビス
Claims (4)
- 【請求項１】 車両のボディのドア開口部を開閉するド
アとドア開口部の開口縁部との間をシールするウェザー
ストリップであって、ドアのインナパネルの周縁に沿っ
て設けられたウェザーストリップと、 前記ドアのインナパネル内面のうちのウェザーストリッ
プの近傍部に設けられ、ウェザーストリップの一部をド
アのインナパネルとの間に挟持するガーニッシュ部材
と、 を備えたことを特徴とするウェザーストリップの取付け
構造。 - 【請求項２】 前記ドアはサッシュレスドアであり、前
記ガーニッシュ部材は、ウェザーストリップのうちの、
ドアの後端部の上端部においてシールラインの外側には
み出す部分を挟持するように構成されたことを特徴とす
る請求項１に記載のウェザーストリップの取付け構造。 - 【請求項３】 前記ドアのアウタパネルのベルトライン
部にはベルトラインモールが取付けられ、前記ガーニッ
シュ部材とベルトラインモールの後端部とは、ドアのイ
ンナパネルとアウタパネルとの接合フランジ部を挟んで
締結部材により共締めされたことを特徴とする請求項２
に記載のウェザーストリップの取付け構造。 - 【請求項４】 前記ウェザーストリップには、ガーニッ
シュ部材側へ延長された挟持片が一体形成され、この挟
持片がガーニッシュ部材とドアのインナパネルとの間に
挟持されたことを特徴とする請求項１〜請求項３の何れ
か１項に記載のウェザーストリップの取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7271943A JPH0986177A (ja) | 1995-09-25 | 1995-09-25 | ウェザーストリップの取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7271943A JPH0986177A (ja) | 1995-09-25 | 1995-09-25 | ウェザーストリップの取付け構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0986177A true JPH0986177A (ja) | 1997-03-31 |
Family
ID=17506999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7271943A Pending JPH0986177A (ja) | 1995-09-25 | 1995-09-25 | ウェザーストリップの取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0986177A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007055570A (ja) * | 2005-08-25 | 2007-03-08 | Nishikawa Rubber Co Ltd | サッシュレス車用ドアウェザーストリップの端末部構造 |
| JP2012158207A (ja) * | 2011-01-31 | 2012-08-23 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車のドア構造 |
-
1995
- 1995-09-25 JP JP7271943A patent/JPH0986177A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007055570A (ja) * | 2005-08-25 | 2007-03-08 | Nishikawa Rubber Co Ltd | サッシュレス車用ドアウェザーストリップの端末部構造 |
| JP2012158207A (ja) * | 2011-01-31 | 2012-08-23 | Nishikawa Rubber Co Ltd | 自動車のドア構造 |
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