JPH0613992U - 自動２輪車用車体カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】車体カバーの着脱を容易にする。 【構成】車体カバー１は前部のタンクカバー部２１から
後部の後方カバー部２２まで一体に形成した単一体と
し、タンクカバー部２１と後方カバー部２２の間にシー
ト穴２３を設ける。タンクカバー部２１は燃料タンク６
と全く異なる大型タンクの外観形状を有する。車体カバ
ー１は下向きに開口され、自動２輪車の燃料タンク６、
リヤカウル８、リヤフェンダ１７及びリヤキャリア２０
をすっぽり覆って自動２輪車の外観を一新させることが
できる。また、取付け状態ではシート７がシート穴２３
から上方へ突出して露出する。このため、車体カバー１
の着脱時にシート７を着脱する必要が無い。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は鞍乗型自動２輪車に使用する車体カバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来より自動２輪車の外観を向上させ、かつ走行抵抗を減少させる等の目的で 車体カバーを取付けることが行われている。この中でも鞍乗型自動２輪車の車体 カバーでは、車体前部を覆うフロントカウルと車体後部を覆うリヤカウルに分割 されていることがあり、この場合リヤカウルの前部はシートの下で車体フレーム 側へ取付けられることがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところでこのようなカウル類等からなる車体カバーを利用すれば、車体の外観 を一新させることも可能であるから、複数種類の車体カバーを用意すれば、一台 の車両であたかも外観が全く異なる数種類の車両を所有しているかのように車体 外観の変化を楽しむことができる。しかし、例えばリヤカウルを車体へ取付ける には、シートの着脱を必要とするため多くの手間がかかり着脱に不便であり、実 際には複数種類の車体カバーを用意して随時取り替えるようなことは実行されに くかった。そこで、本考案は係る問題を解決するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため本考案に係る鞍乗型自動２輪車の車体カバーは、燃料 タンクを覆うタンクカバー部と、リヤフェンダの上方を覆う後方カバー部と、車 体取付時にシートを外部へ露出させるためにタンクカバー部と後方カバー部の間 に設けられるシート穴とを一体に備えた単一部材であり、少なくともタンクカバ ー部の形状は、実際の燃料タンクに対して形状並びに容積が異なる別の外観を与 えるとともに、全体が下向きに開口して、燃料タンクからリヤフェンダの少なく とも一部までの車体上部を上方から着脱自在に覆うことができることを特徴とす る。

【０００５】

【考案の作用】

車体カバーは下向きに開口しているため、車体の上方から被せることにより燃 料タンクからリヤフェンダの少なくとも一部までの車体上部がすっぽりと覆われ る。このとき燃料タンクはタンクカバー部内へ収容され、リヤフェンダの少なく とも一は後方カバー部で覆われるとともに、シートはシート穴より外部へ露出す る。したがってシートを着脱することなく車体カバーの取付けならびに取外し作 業ができ、かつ少なくともタンクカバー部の形状が実際の燃料タンクと異なる外 観を与えるので自動２輪車の外観が一新される。

【０００６】

【実施例】

以下、図面に基づいて一実施例を説明する。図１は本考案の車体カバー１を自 動２輪車へ取付ける直前の状態を示し、図２は車体カバー１を取付けてない自動 ２輪車のみの左側外観を示す図である。

【０００７】 これらの図において、まず自動２輪車は前輪２、フロントフォーク３、ハンド ル４、車体フレームの一部であるメインフレーム５、燃料タンク６、シート７、 リヤカウル８、エンジン９、リヤスウィングアーム１０、後輪１１等を備える。

【０００８】 フロントフォーク３はボトムブリッジ１２及びトップブリッジ１３を介してヘ ッドパイプ１４へ回動自在に支持される。ヘッドパイプ１４はメインフレーム５ の前端部に一体に設けられて上下方向へのびている。

【０００９】 燃料タンク６はメインフレーム５の前部上に支持され、頂部にはキャップ１５ が設けられ、背面はシート７の前部で覆われている。

【００１０】 シート７はメインフレーム５の後部から後方へ延出するシートレール（図２参 照）上へ取付けられている。

【００１１】 リヤカウル８は頂部側がシート７の底面で挟まれ、後端部からはリヤフェンダ １７が延出している。リヤフェンダ１７は後輪１１の上方を覆う部材であり、リ ヤカウル８と一体又は別体に設けられている。

【００１２】 リヤフェンダ１７の後端部には、テールランプ１８、ウィンカ１９等が支持さ れている。またリヤカウル８上にはリヤキャリア２０が配設され、その前端部は リヤカウル８内へ入り、図示を省略してあるが、シートレール等の車体フレーム 側へ取付けられている。

【００１３】 このような自動２輪車に対して、車体カバー１は図１に示すように、車体の上 方から着脱自在に取付け可能であり、図３は取付状態にある自動２輪車の左側外 観を示す。

【００１４】 図１、図３並びに取付け状態の平面視である図４及び同状態の後方視である図 ５に明らかなように、車体カバー１は前部にタンクカバー部２１、後部に後方カ バー部２２を備えた単一体であり、タンクカバー部２１と後方カバー部２２の間 には、取付け状態でシート７を上方へ突出させて露出させる（図１、４参照）た めのシート穴２３が形成されている。

【００１５】 車体カバー１は、その底面視である図６にも明らかなように、下方が下向きに 開口されており、車体取付け状態では、燃料タンク６、リヤカウル８及びリヤフ ェンダ１７をすっぽり覆う大きさである。

【００１６】 タンクカバー部２１は燃料タンク６よりもかなり大型であり、例えば、燃料タ ンク６が小型車用のものであるとすれば、あたかも大型車用の大容量燃料タンク であるかのように見える著しく異った外観を有する。したがってダミーキャップ ２４は燃料タンク６のキャップ１５上方に位置するが、大容量タンクにふさわし くかなり上方へ離れた高い位置にある。

【００１７】 後方カバー部２２も上方へ大きく突出し、あたかもトランク又はツールボック スのような外観を有するボックス状をなし、リヤフェンダ１７及びリヤキャリア ２０を内部へ収容できるようになっている。

【００１８】 但し、図５に示すように外部から視認される必要のあるテールランプ１８及び ウィンカ１９は覆われることなく、露出できるようになっている。また、リヤフ ェンダ１７も必ずしも全体が後方カバー部２２内へ収容されなくてもよく、後端 部等が部分的に露出してもよい。

【００１９】 このように大型のタンクカバー部２１と後方カバー部２２を備えることにより 車体カバー１の外観形状は、自動２輪車の車体のうち車体カバー１で覆われる部 分と著しく異なるものになっている。

【００２０】 タンクカバー部２１の背面部及び後方カバー部２２の頂部にはそれぞれ開閉自 在のタンクリッド２５及び後部リッド２６が設けられており（図１）、また、図 ３に示すようにシート７下方の側面にはツールボックス用リッド２７が設けられ ている。

【００２１】 このツールボックス用のリッドはリヤカウル８に対してヒンジ（リヤカウル８ の裏側になって見えない）を介して開閉自在である。

【００２２】 図７は車体カバー１の前端部における取付構造を示す。メインフレーム５のヘ ッドパイプ１４近傍部上には、アタッチメント２８がファスナーバンド２９で取 付けられ、アタッチメント２８のステー部３０の取付け穴３０ａにタンクカバー 部２１の前面下部に形成された取付穴３１を重ね、これらの取付穴にボルト３２ を通してナット３３で締結することにより、車体カバー１の前端部はメインフレ ーム５へ取付けられている。

【００２３】 なお、アタッチメント２８及びファスナーバンド２９の詳細は図８に示してあ り、アタッチメント２８の主体部３４はメインフレーム５の上面に沿うよう略半 円状断面に形成され、その左右に折り曲げられて形成されたステー部３０よりも 前方へ突出する延出部３５がファスナーバンド２９によってメインフレーム５上 へ締め付けられる。

【００２４】 図９は後方カバー部２２をリヤキャリア２０に対して取付ける構造を示す。予 め後方カバー部２２と一体に形成されたステー２２ａ側へ車体幅方向へ長いブラ ケット３６がその両端折り曲げ部でボルト３６ａにより取付けられている。符号 ３６ｂはボルト３６ａを通すための透穴である。

【００２５】 このブラケット３６を、図１０に展開して示すように、リヤキャリア２０上へ 乗せ、これとリヤキャリア２０を下から挟むように当接されたアタッチメントプ レート３７とをボルト３８及びナット３９で連結することにより、後方カバー部 ２２がリヤキャリア２０に取付けられる。

【００２６】 なお、後方カバー部２２を取付ける対象はリヤキャリア２０に限定されず、要 はリヤキャリア２０のように車体フレーム側から延出しているステー類であれば 適宣に利用できる。

【００２７】 図１１はタンクリッド２５の開閉構造を示す図ある。タンクリッド２５はヒン ジ４０でシート側へ開閉自在であり、ダミーキャップ２４近傍にはフック４１が 設けられ、これに対応してタンクカバー部２１の前面側に取付けられたゴムバン ド４２の先端に設けられたリング４３が係脱するようになっている。なお、リン グ４３の近傍には摘み部４４が延出している。

【００２８】 ゴムバンド４２のリング４３をフック４１から外すしてタンクリッド２５を開 くと、燃料タンク６の上部が露出されるので、キャップ１５を外して給油口４５ を開放すれば、タンクカバー部２１へ入れられた給油ホース４６を給油口４５内 へ差し込むことができる。

【００２９】 図１２及び図９に示すように、後部リッド２６も一端が後方カバー部２２へヒ ンジ４７で開閉自在に取付けられ、後方へ延びる他端部にはフック４８が設けら れ、前述したゴムバンド４２と同様構造のゴムバンド４９によって係脱自在であ る。

【００３０】 後部リッド２６をシート７側へ開くと、ブラケット３６とリヤキャリア２０の 取付部が露出するので、この部分の着脱操作が可能になる。

【００３１】 次に、本実施例の作用を説明する。まず、図１において、車体カバー１を車体 上方から被せると、車体カバー１は下方が開口されているので、図３に示すよう に、車体上部へすっぽり被さり、燃料タンク６、リヤカウル８、リヤフェンダ１ ７及びリヤキャリア２０はいずれもタンクカバー部２１、後方カバー部２２及び 車体カバー１の側部内方へ収容される。但し、シート７はシート穴２３から上方 へ突出して露出する。

【００３２】 そこで前述のように、車体カバー１の前後をメインフレーム５及びリヤキャリ ア２０へ取付ける。このとき、メインフレーム５側では予め図７に示すように、 アタッチメント２８をメインフレーム５へ取付けておく。

【００３３】 リヤキャリア２０に対する取付けは、後部リッド２６を開けば作業ができる。 このようにすると、シート７を着脱することなく迅速かつ容易に車体カバー１を 車体へ取付けることができ、同様に取り外すこともできる。

【００３４】 しかも、車体カバー１の外観は、自動２輪車の車体カバー１によって覆われる 部分の外観と著しく異なっているから、車体カバー１を取付けるだけであたかも 全く別の自動２輪車であるかのような印象が得られる。

【００３５】 したがって、車体カバー１を着脱するだけで２台の自動２輪車を所有すると同 様になり、著しく便利かつ経済的になる。また、車体カバー１の種類を多くすれ ばそれだけ多くの種類の外観に変化させることができる。

【００３６】 そのうえ、本実施例では、車体カバー１を取付ける際、車体側に対する穴開け などの後加工を全く不要にできるので、車体カバー１を取り外したとき何らの痕 跡も残らず、自動２輪車を本来の外観のままに維持できるから、車体カバー１の 着脱を一層気軽に行うことができる。

【００３７】

【考案の効果】

本考案は車体カバーをタンクカバー部、シート穴及び後方カバー部までを一体 に形成した単一体とし、かつ下向きに開口させることにより、シートが露出する ように車体上方より車体上部へ着脱自在に被せることを可能にした。

【００３８】 ゆえに、シートを着脱することなく車体カバーを着脱できるので、容易かつ迅 速に自動２輪車の外観を変化させ、一台の自動２輪車を複数の外観に変化させて 楽しむことができるため、極めて便利かつ経済的なものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の車体カバーを取付ける状態を示す斜視
図

【図２】実施例の車体カバーを取付ける自動２輪車の側
面図

【図３】実施例の車体カバーを取付けた状態の自動２輪
車側面図

【図４】実施例の車体カバーを取付けた状態の平面図

【図５】実施例の車体カバーを取付けた状態の後方視図

【図６】実施例の車体カバー底面図

【図７】実施例の要部の断面図

【図８】実施例の要部の斜視図

【図９】実施例の要部の断面図

【図１０】実施例の要部の展開図

【図１１】実施例の要部の断面図

【図１２】実施例の要部の斜視図

【符号の説明】

１：車体カバー、５：メインフレーム、６：燃料タン
ク、７：シート、８：リヤカウル、１７：リヤフェン
ダ、２０：リヤキャリア、２１：タンクカバー部、２
２：後方カバー部、２３：シート穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前後輪を支持する車体フレームの前部上に
   支持された燃料タンクと、その後方に配設されたシート
   と、シートの後方かつ後輪の上方に設けられたリヤフェ
   ンダとを備えた鞍乗型自動２輪車へ取付ける車体カバー
   において、燃料タンクを覆うタンクカバー部と、リヤフ
   ェンダの上方を覆う後方カバー部と、車体取付時にシー
   トを外部へ露出させるためにタンクカバー部と後部カバ
   ー部の間に設けられるシート穴とを一体に備えた単一部
   材であり、少なくともタンクカバー部の形状は、実際の
   燃料タンクに対して形状並びに容積が異なる別の外観を
   与えるとともに、全体が下向きに開口して、燃料タンク
   からリヤフェンダの少なくとも一部までの車体上部を上
   方から着脱自在に覆うことができることを特徴とする自
   動２輪車用車体カバー。