JPH06137077A

JPH06137077A - 推進工法用推進管

Info

Publication number: JPH06137077A
Application number: JP4283366A
Authority: JP
Inventors: Teruo Kabeuchi; 輝夫壁内; Katsuhiko Mukono; 勝彦向野; Michihiko Kamata; 充彦鎌田; Kazunori Tsujimoto; 和則辻本
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 1992-10-22
Filing date: 1992-10-22
Publication date: 1994-05-17
Anticipated expiration: 2013-02-25
Also published as: JP2719285B2

Abstract

(57)【要約】【目的】推進管の全部又は一部が長手方向に二分割さ
れた両分割管の突き合わせ端部には、推進管同士を連結
・分離自在な第２連結部が設けられているが、その第２
連結部による前記両分割管の連結作業性を改善する手段
を提供する。【構成】一方の分割管５の突き合わせ端部に、外周面
が円錐状のテーパ嵌合雄部７ａが先端に形成された雄ス
リーブ７を設ける。他方の分割管６の突き合わせ端部
に、内周面が円錐状とされて前記テーパ嵌合雄部７ａと
嵌合自在なテーパ嵌合雌部８ａが先端に形成された雌ス
リーブ８を設ける。そして、前記両スリーブ７，８がそ
れらの軸芯周りに相対回転するのを阻止する廻り止めキ
ー１０を、前記両スリーブ７，８の各先端相互間に介在
させ、前記両スリーブ７，８の各先端同士を互いに嵌合
させた状態で、前記両スリーブ７，８に夫々外嵌して、
前記両スリーブ７，８を分離不能に連結する連結用筒体
９を、連結解除自在に設けることにより、前記第２連結
部Ｂを構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、推進工法用推進管に関
し、更に詳しくは、多数の推進管の隣接するもの同士を
第１連結部を介して互いに屈曲自在に連結し、それら推
進管の全部又は一部を長手方向に二分割し、分割された
両分割管の突き合わせ端部に夫々、両分割管同士を連結
・分離自在な第２連結部を設けてある推進工法用推進管
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の推進工法用推進管においては、前
記第２連結部Ｂが、図５に示すように構成されていた。
即ち、前記両分割管５，６の各突き合わせ端面を、分割
管の軸芯方向と直交する直交平面５１，６１に形成する
と共に、それら両直交平面５１，６１を相互に突き合わ
せた状態で、前記両分割管５，６の突き合わせ端部に夫
々外嵌される連結用筒体９を、その内周面に雌ネジ嵌合
部９ｄ（更に詳しくは、一方の分割管５の端部外周面に
形成された雄ネジ嵌合部５ａと螺合自在な雌ネジ嵌合部
９ｄ）及び段部９ｅ（更に詳しくは、他方の分割管６の
外周面に形成された段部６ａと接当自在な段部９ｅ）を
形成して前記両分割管５，６を一時的に分離不能に且つ
連結解除自在に連結する部材として設けることにより、
前記第２連結部Ｂが構成されていた。また、前記推進管
の軸方向へトルク伝達すべく前記両分割管５，６を相互
に一体回転させる必要性があるので、前記両分割管５，
６に形成される各直交平面５１，６１の一部に、夫々、
廻り止め部として機能する凹凸係合部５１ａ，５１ｂ，
６１ａ，６１ｂ（更に詳しくは、前記直交平面５１，６
１が相互に突き合わされた状態で、相互に凹凸係合自在
に構成された、突出係合部５１ａ，６１ａ及び凹入係合
部５１ｂ，６１ｂ）を設けていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の推進
工法用推進管においては、前記両分割管５，６を前記第
２連結部Ｂを用いて連結するには、前記両分割管５，６
の芯合わせの基準がないにも拘らず、その芯合わせを行
いつつ前記直交平面５１，６１を突き合わせ、且つ、周
方向位置決めを行って前記凹凸係合部５１ａ，５１ｂ，
６１ａ，６１ｂを係合させつつ前記連結用筒体９を外嵌
しなければならなかった。そこで、前記芯合わせのため
の作業が面倒であり、前記両分割管５，６の連結時の作
業性が悪いという問題があった。本発明は、このような
実情に着目してなされたものであり、上述の作業性の問
題を解消し得る手段を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明に係る推進工法用
推進管は、多数の推進管の隣接するもの同士を第１連結
部を介して互いに屈曲自在に連結し、それら推進管の全
部又は一部を長手方向に二分割し、分割された両分割管
の突き合わせ端部に夫々、両分割管同士を連結・分離自
在な第２連結部を設けてある推進工法用推進管であっ
て、前記第２連結部を構成するに、前記両分割管のうち
の一方の分割管の突き合わせ端部に、外周面が円錐状の
テーパ嵌合雄部が先端に形成された雄スリーブを一体的
に設けると共に、前記両分割管のうちの他方の分割管の
突き合わせ端部に、内周面が円錐状とされて前記テーパ
嵌合雄部と嵌合自在なテーパ嵌合雌部が先端に形成され
た雌スリーブを一体的に設け、それら両スリーブがそれ
らの軸芯周りに相対回転するのを阻止する廻り止めキー
を、前記両スリーブの各先端相互間に介在させ、前記両
スリーブの各先端同士を互いに嵌合させた状態で、前記
両スリーブに夫々外嵌して、前記両スリーブを分離不能
に連結する連結用筒体を、連結解除自在に設けてある点
に特徴を有している。

【０００５】

【作用】このような構成によれば、前記一方の分割管の
突き合わせ端部に、前記テーパ嵌合雄部を先端に備える
雄スリーブが一体的に設けられ、且つ、前記他方の分割
管の突き合わせ端部に、前記テーパ嵌合雌部を先端に備
える雌スリーブが一体的に設けられているので、前記両
分割管を連結すべく、それらを突き合わせようとする
と、それらの各端部に設けられている前記雌雄両スリー
ブにおける各テーパ嵌合部が雌雄嵌合されるようにな
り、前記両分割管の芯合わせが自動的に行われるように
なる。

【０００６】

【発明の効果】このように、従来の構成によれば、前記
両分割管を前記第２連結部を用いて連結するのに、前述
したように面倒であった前記芯合わせのための作業が不
要となり、前記周方向位置決めを行うだけで、推進管の
軸方向へのトルク伝達可能状態に前記両分割管を連結す
ることができるようになる。その結果、前記芯合わせの
作業のために悪くなっていた前記両分割管の連結時にお
ける作業性が、改善され、もって、従来の問題が解消さ
れるようになる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。尚、図面において従来例と同一の符号で表示した
部分は同一又は相当の部分を示している。

【０００８】図１〜図３には、本発明に係る推進工法用
推進管、即ち、多数の推進管２の隣接するもの同士をボ
ールジョイントによる第１連結部Ａを介して屈曲自在に
連結してなる推進工法用推進管が示されている。

【０００９】前記推進工法用推進管は、その最先端の推
進管２に推進ヘッド（図示せず）が取り付けられ、それ
ら全体の組み合わせによって、推進工法に使用される推
進体装置が構成されている。尚、前記推進工法用推進管
には、前記推進ヘッドに対して連通接続されるホースＨ
（図１及び図４参照）が内装されている。そのホースＨ
は、具体的には、前記推進ヘッドを駆動制御するための
ものであり、油圧ホース・エアー供給管・電線等が束ね
られたものにて構成されている。

【００１０】前記推進工法用推進管は、図４に示すよう
に、地上の適宜位置に配置された巻取ドラム１に予め巻
き取られている。そして、推進工法施工時には、前記推
進工法用推進管が、地上にて前記巻取ドラム１から繰り
出された後、地上から地中へ向けて推進されるようにな
っている。

【００１１】前記推進工法用推進管の前記巻取ドラム１
への巻取径は、推進工法を施工するために準備される設
備の省スペース化を図るべく、できるだけ小径にするこ
とが望ましい。そこで、前記多数の推進管２の一部（本
実施例においては、４個の推進管２に対して１個の割合
で選択された推進管２であるが、これと異なる選択比率
で選択された推進管２であってもよい）を長手方向に二
分割して両分割管５，６を形成し、それら両分割管５，
６の突き合わせ端部に夫々、両分割管５，６同士を連結
・分離自在な第２連結部Ｂを設けてある。そして、前記
推進工法用推進管を前記巻取ドラム１に巻き取るときに
は、図４に示すように、前記第２連結部Ｂを分離させる
ことにより、その分離部分での推進管屈曲度を、前記第
１連結部Ａでの推進管屈曲度よりも大幅に大きくして、
前記巻取径を小さくするようにしてある。

【００１２】次に、前記第２連結部Ｂの構成について、
図１〜図３を用いて具体的に説明する。先ず、前記両分
割管５，６のうちの一方の分割管５の突き合わせ端部に
は、外周面が円錐状のテーパ嵌合雄部７ａが母体と同軸
状に先端形成された雄スリーブ７が、前記分割管５と同
軸となる状態に、ネジ連結されて一体化されている。一
方、前記両分割管５，６のうちの他方の分割管６の突き
合わせ端部には、内周面が円錐状とされて前記テーパ嵌
合雄部７ａと嵌合自在なテーパ嵌合雌部８ａが母体と同
軸状に先端形成された雌スリーブ８が、前記分割管６と
同軸となる状態に、ネジ連結されて一体化されている。
また、前記雌スリーブ８における前記テーパ嵌合雌部８
ａの一部には、前記両スリーブ７，８がそれらの軸芯周
りに相対回転するのを阻止する廻り止めキー１０を一部
突出状態に取り付けるための凹部が形成され、その凹部
には、前記廻り止めキー１０がボルト締結されている。
一方、前記雄スリーブ７における前記テーパ嵌合雄部７
ａの一部には、前記廻り止めキー１０の突出部分を係入
させるための凹部が形成され、その凹部には、前記雌ス
リーブ８側に取り付けられた廻り止めキー１０の突出部
が、前記両スリーブ７，８の連結時に係入されるように
なっている。そして、それら両スリーブ７，８の各先端
同士を互いにテーパ嵌合させた状態で、且つ、それら両
スリーブ７，８がそれらの軸芯周りに相対回転するのが
前記廻り止めキー１０の存在によって阻止される状態
で、それら両スリーブ７，８に夫々外嵌されるように構
成された連結用筒体９が設けられている。更に説明すれ
ば、前記廻り止めキー１０は、前記両スリーブ７，８を
推進管の軸方向へのトルク伝達を可能となすべく廻り止
めして前記両スリーブ７，８を一体回転させる部材とし
て機能するようになっており、前記連結用筒体９は、前
記両スリーブ７，８を上述の廻り止め状態で一時的に分
離不能に且つ連結解除自在に連結する部材として機能す
るようになっている。

【００１３】前記連結用筒体９による前記両スリーブ
７，８の連結構造について、更に具体的に説明する。先
ず、前記連結用筒体９における推進方向前側部分と、そ
れに対応する推進方向前側のスリーブの中間部分（即
ち、前記雌スリーブ８の中間部分）との両者には、相互
に螺合自在な雌雄ネジ嵌合部９ｄ，８ｄが形成されてい
る。更に詳しくは、前記連結用筒体９における推進方向
前側部分の内周面には、雌ネジ嵌合部９ｄが形成され、
且つ、前記雌スリーブ８の中間部分の外周面には、雄ネ
ジ嵌合部８ｄが形成され、それら雌雄ネジ嵌合部９ｄ，
８ｄは相互に螺合される構造となっている。また、前記
連結用筒体９における推進方向後側部分と、それに対応
する推進方向後側のスリーブの中間部分（即ち、前記雄
スリーブ７の中間部分）との両者には、相互に接当自在
な推進方向軸力伝達用の段部９ｅ，７ｅが形成されてい
る。更に詳しくは、前記連結用筒体９における推進方向
後側部分の内周面には、推進方向後側が縮径して内向き
突出する段部９ｅが形成され、且つ、前記雄スリーブ７
の中間部分の外周面には、推進方向前側が拡径して外向
き突出する段部７ｅが形成され、それら両段部９ｅ，７
ｅは、相互に接当し合った状態で推進方向軸力を伝達す
る機能を果たすように構成されている。更に、前記雌雄
ネジ嵌合部９ｄ，８ｄのネジ長さは、前記雌雄ネジ嵌合
部９ｄ，８ｄの螺合締結に基づいて、前記段部９ｅ，７
ｅの相互接当状態が実現される長さに設定されている。

【００１４】前記第２連結部Ｂが、上述したように構成
されていると、前記一方の分割管５の突き合わせ端部
に、前記テーパ嵌合雄部７ａを先端に備える雄スリーブ
７が一体的に設けられ、且つ、前記他方の分割管６の突
き合わせ端部に、前記テーパ嵌合雌部８ａを先端に備え
る雌スリーブ８が一体的に設けられているので、前記両
分割管５，６を連結すべく、それらを突き合わせようと
すると、それらの各端部に設けられている前記雄雌両ス
リーブ７，８における各テーパ嵌合部７ａ，８ａが雌雄
嵌合されるようになり、前記両分割管５，６の芯合わせ
が自動的に行われるようになる。

【００１５】上述の実施例においては、多数の推進管２
の一部が長手方向に二分割されて、前記分割管５，６が
形成されているが、多数の推進管２の全部が長手方向に
二分割されて、前記分割管５，６が形成されている場合
においても、本発明の構造の適用が可能なのはいうまで
もない。

【００１６】上述の実施例においては、分割管５，６の
突き合わせ端部に分割管５，６とは別部材のスリーブ
７，８が付設一体化されていたが、スリーブ７，８は分
割管５，６と元々一体的に構成されていてもよい。

【００１７】尚、前記廻り止めキー１０の材質は、前記
分割管５，６の材質よりも軟質のものに選択しておくの
が望ましい。その理由は、廻り止めキー１０の材質を、
分割管５，６の材質よりも軟質のものとしておくと、廻
り止めキー１０の方が分割管５，６よりも優先的に摩耗
して、前記分割管５，６を交換することなく、前記廻り
止めキー１０のみを交換するという使用方法が可能とな
り、その交換にかかるコストが低減され、且つ、作業性
も改善されるようになる。

【００１８】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る推進工法用推進管を示す縦断面図

【図２】前記推進管の第２連結部（分離状態）を示す平
面図

【図３】図１中のイ−イ線による断面図

【図４】前記推進管の巻取ドラムへの巻取状態を示す側
面図

【図５】従来の推進管の第２連結部を示す斜視図

【符号の説明】

２推進管５，６分割管７雄スリーブ７ａテーパ嵌合雄部８雌スリーブ８ａテーパ嵌合雌部９連結用筒体１０廻り止めキーＡ第１連結部Ｂ第２連結部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者辻本和則兵庫県尼崎市浜１丁目１番１号株式会社クボタ技術開発研究所内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】多数の推進管（２）の隣接するもの同士
を第１連結部（Ａ）を介して互いに屈曲自在に連結し、
それら推進管（２）の全部又は一部を長手方向に二分割
し、分割された両分割管（５),（６）の突き合わせ端部
に夫々、両分割管（５),（６）同士を連結・分離自在な
第２連結部（Ｂ）を設けてある推進工法用推進管であっ
て、前記第２連結部（Ｂ）を構成するに、前記両分割管（５),（６）のうちの一方の分割管（５）
の突き合わせ端部に、外周面が円錐状のテーパ嵌合雄部
（７ａ）が先端に形成された雄スリーブ（７）を一体的
に設けると共に、前記両分割管（５),（６）のうちの他
方の分割管（６）の突き合わせ端部に、内周面が円錐状
とされて前記テーパ嵌合雄部（７ａ）と嵌合自在なテー
パ嵌合雌部（８ａ）が先端に形成された雌スリーブ
（８）を一体的に設け、それら両スリーブ（７),（８）
がそれらの軸芯周りに相対回転するのを阻止する廻り止
めキー（１０）を、前記両スリーブ（７),（８）の各先
端相互間に介在させ、前記両スリーブ（７),（８）の各
先端同士を互いに嵌合させた状態で、前記両スリーブ
（７),（８）に夫々外嵌して、前記両スリーブ（７),
（８）を分離不能に連結する連結用筒体（９）を、連結
解除自在に設けてある推進工法用推進管。