JPH06127447A - スクーターのヘルメットロック装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヘルメット取付リングがヘルメット本体に直
接取付けられているタイプのヘルメットでも、あご紐の
先端にＤリングが取付けられているヘルメットと同様
に、ヘルメットを容易に車体外側にロックができるスク
ーターのヘルメットロック装置を提供にある。 【構成】 スクーターのシート７を起倒自在に車体側と
係合するヒンジ部材３と、このヒンジ部材３と一体的に
締結され、必要に応じてヘルメットフック４をスライド
させて、その先端のフック部５を車体の外側又は内側に
突出又は収納することができるフック部材６とを含んで
構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はスクーターのヘルメット
を係止するヘルメットロック装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、スクーターのヘルメットを掛止め
るヘルメットロック装置は、図４に示すもの、或いは実
開昭５８−４１６８２号公報「ヘルメットホルダー」に
よるものが使用されている。これらはいづれもヘルメッ
トを一時的に使用しない時には、図４に示すようにヘル
メット８を車体２の外側にロックしておくためのヘルメ
ットフック９がシート７の前部取付ヒンジ１０と一体的
に形成されたものである。ヘルメット８には、Ｄ字形状
のリング（以下、Ｄリングという）１２が設けられてお
り、このＤリング１２にヘルメットフック９を挿入する
ようにして、ヘルメットフック９にヘルメット８を留め
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記ヘルメ
ットロック装置は、図５に示すように、ヘルメット８の
あご紐１１ａの先端にＤリング１２の付いているヘルメ
ットについては使用することができるが、図６に示すよ
うに、ヘルメット８のあご紐１１ｂの先端がワンタッチ
ロック式で、ヘルメット取付用のリング１３がヘルメッ
ト本体に直接取付けられているタイプのヘルメット８
（西欧のスペインでは一般的）では当該リング１３がフ
ック９まで届かず、また無理に引掛けることができて
も、シート７を閉じることが出来ないという問題があっ
た。

【０００４】本発明は上記ヘルメット取付リングがヘル
メット本体に直接取付けられているタイプのヘルメット
でも、あご紐の先端にＤリングが取付けられているヘル
メットと同様に、ヘルメットを容易に車体外側にロック
ができるスクーターのヘルメットロック装置を提供する
ことを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明は、スクーターのシートを起倒自在に車体側
と係合するヒンジ部材と、このヒンジ部材と一体的に締
結され、ヘルメットフックの使用時にはその先端のフッ
ク部を車体外側までスライドして突出させ、乗車時又は
未使用時には、このフック部をスライドして車体内側に
収納できるフック部材とを含んで構成されたヘルメット
ロック装置としたものである。

【０００６】

【作用】ヘルメットロック装置を上記の構成としたの
で、ヘルメットフックのフック部を必要に応じて車体外
側と内側に自在に突出又は収納することができる。

【０００７】

【実施例】本発明の実施例を図面により説明する。図１
は本発明の実施例に係るヘルメットロック装置の主要構
成部であるヒンジ部材およびフック部材と、スクーター
の車体側との係合状況を示す説明図である。この図１に
おいて、１は本発明のヘルメットロック装置で、シート
底板７ａと車体フレーム１４とを係合するヒンジ部材３
と、このヒンジ部材３に一体化して係着されるフック部
材６とにより形成されている。

【０００８】図１において５はヘルメットを引掛けるた
めのフック部、１５は荷物等を収納する物入れを示して
いる。

【０００９】図２はフック部材６の正面図、側面図およ
び正面図のＡＡ線断面図を示す。ここで、４は全体が棒
状且つＪ字形状のヘルメットフックで直線状のスライド
部４ａと先端部に適宜に曲げられたフック部５が形成さ
れている。１６はブラケットであって、上記ヘルメット
フック４のスライド部４ａをスライド自在に筒状部１６
ａ内に把持させるとともに、ボルト穴１８ａ，１８ｂに
より上記ヒンジ部材３にブラケット１６を螺着させて、
ヒンジ部材３にフック部材６が一体化して係着される。
なお１７ａ，１７ｂはヘルメットフック４のスライド範
囲を決めるストッパーである。

【００１０】図３（Ａ）はフック部３のスライドの動き
を示す略図で、図３（Ｂ）はその拡大図を示している。
図において５ａはヘルメットフック４をスライドしてそ
の先端のフック部５を車体外側に引き出した図で、５ｂ
は反対に車体内側に入れた状態を示す図である。また３
はヒンジ部材を、１６はブラケットを示している。

【００１１】したがってヘルメットフック４を使用して
ヘルメット８を引掛けるときには、シート７を開けてヘ
ルメットフック４をスライドしてフック部５を車体の外
側に突出させ、ヘルメット８のＤリング１２を引掛けた
のちシート７を閉める。

【００１２】また乗車時や、ヘルメットフック４の未使
用時には、逆にヘルメットフック４を車体の内側にスラ
イドして収納し、シート７を閉める。したがってあご紐
にＤリングのあるヘルメットは勿論、あご紐にＤリング
がなくともヘルメット本体に取付リングのあるヘルメッ
トであれば本発明のヘルメットフック装置を使用するこ
とができる。

【００１３】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、ヘ
ルメットフックを必要に応じスライドさせてそのフック
部を車体外側に突出又は車体内側に収納できるようにし
たので、従来のあご紐の先端にＤリングの付いているヘ
ルメットは勿論、あごひもの先端はワンタッチロック
で、ヘルメット取付用リングがヘルメット本体に直接取
付けられているタイプのヘルメットでも使用が可能とな
る。

【００１４】また、本装置はシートと車体側との取付用
のヒンジ部材と、フック部材とを一体化して構成したの
で、従来の車体にも簡単に適用できて経済的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のヘルメットロック装置の主要構成部で
あるヒンジ部材およびフック部材と、スクーターの車体
側との係合状況を示す説明図である。

【図２】（Ａ）はフック部材の正面図であり、（Ｂ）は
その側面図及び（Ｃ）は（Ａ）のＡ−Ａ線断面図であ
る。

【図３】（Ａ）はヘルメットフックのフック部のスライ
ドによる停止位置を示す概略図で、（Ｂ）はその拡大図
である。

【図４】従来のヘルメットロック装置の一例を示す斜視
説明図である。

【図５】図４のヘルメットロック装置のフックに、あご
紐にＤリングのついたヘルメットを取付けた状況を示す
概要図である。

【図６】あご紐の先端がワンタッチロック方式で、ヘル
メット取付用リングがヘルメット本体に直接取付けられ
ているヘルメットを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ヘルメットロック装置 ３ ヒンジ部材 ４ ヘルメットフック ５ フック部 ６ フック部材 ７ シート

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スクーターのシートを起倒自在に車体側
   と係合するヒンジ部材と、このヒンジ部材と一体的に締
   結され、ヘルメットフックの使用時にはその先端のフッ
   ク部を車体外側までスライドして突出させ、乗車時又は
   未使用時には、このフック部をスライドして車体内側に
   収納できるフック部材と、を含んで構成されたことを特
   徴とするスクーターのヘルメットロック装置。