JPH0612702Y2 - ヘッドレスト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートバック側の枢軸に連結したステーがシ
ートバックの上端部から突出しており、前記ステーに装
着したヘッドレスト本体が前記枢軸を中心にして略垂直
な起立位置と略水平な倒れ位置とに揺動した際、前記ス
テーがシートバックの上端部に形成した挿通溝内を移動
するようにしたヘッドレスト装置に関する。

「従来の技術」 従来のヘッドレスト装置としては、例えば、第５図およ
び第６図に示すようなものがある。

すなわち、シートバック１のフレーム２に枢軸３が回動
可能に支持され、枢軸３に樹脂製のホルダ部材４が固設
され、ヘッドレスト本体５から下方へ延ばしたステー６
が、シートバック１の上端部に設けた挿通孔を通り、ホ
ルダ部材４に挿着され、ヘッドレスト本体５が枢軸３を
中心にして通常の起立位置と前方へ倒れた前倒位置とに
揺動可能に支持され、ヘッドレスト本体５を前倒するこ
とにより、後方の視界が拡がって安全性を向上すること
ができるものである。

また、組付性を向上するためには、シートバック１を完
成し、すなわち内部機構などを表皮部材で外部から覆っ
た後に、シートバック１にヘッドレスト本体５を装着す
ることが好ましい。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のヘッドレスト装置で
は、組付性を考慮してシートバック１を完成した後にス
テー６を挿着するため、ステー６挿着用のホルダ部材４
を前もってシートバック１側に設けておく必要があり、
部品点数が増えてコストを低減する際の支障になり、ま
た、前倒位置にあるヘッドレスト本体５に、子供等がい
たずらし乗ったりぶら下がったりして過大な荷重かかか
ったりすると、ホルダ部材４が、樹脂性であるため、過
大な荷重に耐えられず、場合によっては破損したり、さ
らに、衝撃荷重がかかったりすると、同じく、樹脂性の
ホルダ部材４が破損したり、および、ヘッドレスト本体
５を起倒するための動力部が設けられている場合では動
力部に直接的に衝撃荷重がかかるようになり、動力部の
構成部品が破損し、安全性が高くないという問題点があ
つた。

本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、組付性をよいものに維持しつつ、コストを低減
することができるとともに、耐久性を向上することがで
き、さらに、安全性を高めることができるヘッドレスト
装置を提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 シートバック側の枢軸に連結したステーがシートバック
の上端部から突出しており、前記ステーに装着したヘッ
ドレスト本体が前記枢軸を中心にして略垂直な起立位置
と略水平な倒れ位置とに揺動した際、前記ステーがシー
トバックの上端部に形成した挿通溝内を移動するように
したヘッドレスト装置において、 前記枢軸に支持ブラケットを装着し、該支持ブラケット
が前記枢軸を中心にして略直角に傾動した際ねじの中心
軸線が交互に上方へ向くように雄ねじ部材または雌ねじ
部材のいずれか一方の部材を前記支持ブラケットにそれ
ぞれ固着し、 前記ステーの下端部に連結ブラケットを固設し、上方か
ら前記挿通溝を通して入れた前記連結ブラケットを、前
記一方の部材のねじの中心軸線が上方へそれぞれ向いた
際該一方の部材と他方の部材とをそれぞれ螺合すること
により、前記支持ブラケットに締着し、 前記枢軸に、その摩擦力に抗してヘッドレスト本体が起
倒可能なように摩擦ブラケットを介して前記支持ブラケ
ットを装着したことを特徴とするヘッドレスト装置に存
する。

「作用」 シートバックにヘッドレスト本体を装着する際には、支
持ブラケットに固着した雄ねじ部材または雌ねじ部材の
いずれか一方の一つがそのねじの中心軸線が上方へ向く
ように、予め支持ブラケットを所定の傾動位置にセット
しておく。

連結ブラケットを下にした状態で、ステーを挿通溝を通
してシートバック内部に入れ、前記一方の部材の一つの
ねじの中心軸線と他方の部材の一つのねじの中心軸線と
が一致するように、連結ブラケットと支持ブラケットと
を合わせる。そして、例えば締付用の工具を挿通溝を通
して上方から差し込んで一方の部材の一つと他方の部材
の一つとを螺合する。

このとき前記一方の部材の他の一つのねじの中心軸線と
他方の部材の他の一つのねじの中心軸線とが一致するよ
うになる。

次にヘッドレスト本体を起立位置から倒れ位置に揺動す
ると、支持ブラケットも略直角に傾動し、それにより、
前記一方の部材の一つのねじの中心軸線が略水平な方向
へ向くとともに、一方の部材の他の一つのねじの中心軸
線が上方へ向く。そして、前記と同じように、締付用の
工具を挿通溝を通して上方から差し込んで一方の部材の
他の一つと他方の部材の他の一つとを螺合する。

それにより、連結ブラケットが支持ブラケットに締着
し、ヘッドレスト本体がステーを介して枢軸を中心にし
て起立位置と倒れ位置とに揺動可能にシートバックに装
着される。

衝撃荷重がヘッドレスト本体にかかったりすると、ヘッ
ドレスト本体が、摩擦ブラケットの摩擦力に抗して回動
し、ヘッドレスト本体を起倒するための動力部が設けら
れている場合でも、動力部に直接的に衝撃荷重がかから
ないで、衝撃荷重をある程度吸収するため、動力部の構
成部品が破損したりすることがなく、安全性を高めるこ
とができる。

「実施例」 以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明する。

第１図から第４図は本考案の一実施例を示している。

第１図および第２図に示すように、シートバック１０の
フレーム部材１１の上端部には複数の枢着ブラケット１
２，１２…を介して枢軸１４が回動可能に枢支されてい
る。

枢軸１４には両側に摩擦ブラケット１５が装着され、摩
擦ブラケット１５は、Ｕ字状の断面形状をしており、両
方の先端部１６の開口幅を狭くすることにより、基端部
１７が枢軸１４の円周面に固く巻き付くように構成され
て成る。

枢軸には摩擦ブラケット１５を介して支持ブラケット２
０が装着されている。摩擦ブラケット１５の先端部１６
の開口幅を調節可能な調整用のねじ１６ａにより、支持
ブラケット２０が摩擦ブラケット１５に締着されてい
る。中央の枢着ブラケット１２には摩擦ブラケット１５
の先端部１６に当接して摩擦ブラケット１５の回動を規
制する起立位置規制用のストッパ部１２ａと、前倒位置
規制用のストッパ部１２ｂとが形成されている。

支持ブラケット２０は、互いの面がほぼ直行する二つの
座面部２１，２２を有して成る。支持ブラケット２０
は、座面部２１，２２である中央部が両側部より一段高
くなるよう補強用ビード２５が施されている。

一方の座面部２１には、その面にねじの中心軸線が直角
な雌ねじ部材であるナット部材２３が固着されている。
同じく、他方の座面部２２には、その面にねじの中心軸
線が直角な雄ねじ部材であるボルト部材２４が固着され
ている。

支持ブラケット２０には連結ブラケット３０が締着さ
れ、連結ブラケット３０には、ヘッドレスト本体４０が
ステー５０を介して枢軸１４を中心にして略垂直な起立
位置と略水平に前倒した前倒位置とに揺動可能に装着さ
れている。

連結ブラケット３０は、支持ブラケット２０の各座面部
２１，２２および補強用ビード２５に嵌合するように形
成されている。また、支持ブラケット２０と連結ブラケ
ット３０とが、ナット部材２３に螺着した雄ねじ部材で
ある締着用のボルト部材３３と、ボルト部材２４に螺着
した雌ねじ部材である締着用のナット部材３４により連
結されている。

連結ブラケット３０の円筒部３５にはステー５０の下端
部が嵌着されている。ステー５０がシートバック１０の
上端部から突設され、シートバック１０の上端部には、
ヘッドレスト本体４０が起立位置と前倒位置とに揺動し
た際それに応じてステー５０がその中を移動する挿通溝
１８が形成されている。

フレーム部材１１には取付ブラケット１９を介して駆動
モータ６０が装着され、駆動モータ６０に連動するスク
リュー部材６１が上下に延ばされている。スクリュー部
材６１にナット部材６２が螺合し、ナット部材６２の両
側部に両側方向へピン部材６３が突設されている。

ナット部材６２に両側部を臨むようガイド部材６４が配
設され、ガイド部材６４には、駆動モータ６０が正逆回
転した際ピン部材６３を上下方向へ案内するよう、ピン
部材６３が移動可能に嵌入するガイド溝６５が穿設され
ている。

枢軸１４にはリンク部材６６の基端部６７が固着されて
いる。リンク部材６６の先端部には、ピン部材６３がそ
の中を相対的に移動することにより、リンク部材６６〜
枢軸１４を介してステー５０を揺動すべく、ピン部材６
３が移動可能に嵌合する長溝６８が穿設されている。

次に、シートバック１０にヘッドレスト本体４０を組付
ける手順について説明する。

第４図に示すように、支持ブラケットに適宜傾動し、ナ
ット部材２３のねじの中心軸線が上方へ向くようにセッ
トしておく。

次に連結ブラケット３０を下にした状態で、ステー５０
を挿通溝１８を通して上方からシートバック１０内部に
入れ、連結ブラケット３０を、支持ブラケット２０の座
面部２１，２２およびビード部２５に嵌合するようにす
る。

次に、同じく締付用の工具と共に締着用のボルト部材３
３を挿通溝１８を通して上方からシートバック１０内部
に入れ、ナット部材２３に合せ、締付用の工具により螺
着する。それにより、連結ブラケット３０と支持ブラケ
ット２０とが仮止めされる。

次にヘッドレスト本体４０を第２図に示す起立位置から
第３図に示す倒れ位置に揺動する。それにより、ステー
５０〜連結ブラケット３０を介して支持ブラケット２０
が略直角に傾動する。それにより、上方へ向いていたナ
ット部材２３のねじの中心軸線が略水平な方向へ向き、
反対に、略水平な方向へ向いていたボルト部材２４のね
じの中心軸線が上方へ向く。

次に、前述の手順と同じように、締付用の工具と共に締
着用のナット部材３４を挿通溝１８を通して上方から差
し込んで、ボルト部材２４に合せ、締着用の工具により
螺着する。それにより、連結ブラケット３０が支持ブラ
ケット２０に完全に締着する。

前述のように組付けられたヘッドレスト装置を第２図に
示す起立位置から第３図に示す前倒位置に位置調節する
には、駆動モータ６０を所定方向へ回転させる。スクリ
ュー部材６１を回転し、ピン部材６３が下方へ移動す
る。

それにより、ピン部材６３が長溝６８の縁を押し込みな
がら相対的に移動し、それにより、リンク部材６６が第
１図においてＡ方向から見て反時計方向へ回動し、枢軸
１４も同方向へ回動する。

それにより、摩擦ブラケット１５〜支持ブラケット２０
を介して連結ブラケット３０も同方向へ回動し、ステー
５０を介してヘッドレスト本体４０が枢軸１４を中心に
して反時計方向へ回動し、摩擦ブラケット１５の先端部
１６が前倒位置規制用のストッパ部１２ｂに当接する。
前後してヘッドレスト本体４０が第３図に示す前倒位置
となる。

ヘッドレスト本体４０を前倒位置から起立位置に戻すに
は、駆動モータ６０を前記と反対の方向へ回転すればよ
い。

ヘッドレスト本体４０が前倒位置にある際、駆動モータ
６０が故障した場合において、摩擦ブラケット１５と枢
軸１４との摩擦力に抗して、ヘッドレスト本体４０を持
上げれるようにすれば、ヘッドレスト本体４０が枢軸１
４を中心にして第１図においてＡ方向から見て時計方向
へ揺動し、摩擦ブラケット１５の先端部１６が起立位置
規制用のストッパ部１２ａに当接し、前後してヘッドレ
スト本体４０が起立位置となる。

例えば、後面衝突などにより、衝撃荷重がヘッドレスト
本体４０にかかったりすると、ヘッドレスト本体４０
が、摩擦ブラケット１５の摩擦力に抗して回動して、衝
撃荷重をある程度吸収するため、ヘッドレスト本体４０
を起倒するための動力部の構成部品であるピン部材６３
やナット部材６２などに直接的に衝撃荷重がかからない
で、ピン部材６３やナット部材６２などが破損したりす
ることがなく、安全性を高めることができる。

前記実施例においては、ヘッドレスト本体４０起立位置
と前倒位置とに揺動可能なヘッドレスト装置に適用した
ものを示したが、起立位置と後倒位置とに揺動可能なも
のをヘッドレスト装置に適用してもよい。その際には支
持ブラケットと連結ブラケットの位置関係が前後逆の態
様となる。

「考案の効果」 本考案に係るヘッドレスト装置によれば、特別な部品を
用いることなく、シートバック完成後にヘッドレスト本
体を簡単に装着するようにしたので、構成が簡単とな
り、コストを低減することができるとともに、組付性を
向上することができ、ステー側の連結ブラケットとシー
トバック側の支持ブラケットとを締着したので、ヘッド
レスト本体を介して連結部が過大な荷重を受けたとして
も破損したりせず十分に耐えることができ、耐久性を向
上することができ、さらに、衝撃荷重がヘッドレスト本
体にかかったりすると、ヘッドレスト本体が、摩擦ブラ
ケットの摩擦力に抗して回動して、衝撃荷重をある程度
吸収するため、ヘッドレスト本体を起倒するための動力
部が設けられている場合でも、動力部に直接的に衝撃荷
重がかからないで、動力部の構成部品が破損したりする
ことがなく、安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図は本考案の一実施例を示しており、第
１図はヘッドレスト装置の分解斜視図、第２図は同じく
正面図、第３図および第４図は同じく側面図、第５図お
よび第６図は従来例を示しており、第５図はヘッドレス
ト装置の正面図、第６図は同じく側面図である。 １０……シートバック １４……枢軸 １８……挿通溝 ２０……支持部ブラケット ２３……ナット部材（雌ねじ部材） ２４……ボルト部材（雄ねじ部材） ３０……連結ブラケット ３３……締着用のボルト部材（雄ねじ部材） ３４……締着用のナット部材（雌ねじ部材） ４０……ヘッドレスト本体 ５０……ステー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバック側の枢軸に連結したステーが
   シートバックの上端部から突出しており、前記ステーに
   装着したヘッドレスト本体が前記枢軸を中心にして略垂
   直な起立位置と略水平な倒れ位置とに揺動した際、前記
   ステーがシートバックの上端部に形成した挿通溝内を移
   動するようにしたヘッドレスト装置において、 前記枢軸に支持ブラケットを装着し、該支持ブラケット
   が前記枢軸を中心にして略直角に傾動した際ねじの中心
   軸線が交互に上方へ向くように雄ねじ部材または雌ねじ
   部材のいずれか一方の部材を前記支持ブラケットにそれ
   ぞれ固着し、 前記ステーの下端部に連結ブラケットを固設し、上方か
   ら前記挿通溝を通して入れた前記連結ブラケットを、前
   記一方の部材のねじの中心軸線が上方へそれぞれ向いた
   際該一方の部材と他方の部材とをそれぞれ螺合すること
   により、前記支持ブラケットに締着し、 前記枢軸に、その摩擦力に抗してヘッドレスト本体が起
   倒可能なように摩擦ブラケットを介して前記支持ブラケ
   ットを装着したことを特徴とするヘッドレスト装置。